在斯柯達Kodiak、Kolok、Komik上市之前，國內(nèi)市場上只有一款斯柯達品牌下的主力SUV車型，那就是斯柯達yeti；因此，斯柯達yeti的定位同比相當特殊，肩負著斯柯達品牌SUV的重任，所以它的動力選擇比例非常豐富。斯柯達Yeti定位為小型SUV。該車系搭載了三種排量發(fā)動機：4T、6L和8T，其中以4T車型為主，6L和8T發(fā)動機各只供應一款車型。根據(jù)最新的消息，斯柯達國產(chǎn)Yeti對軸距進行了加長，達到了2638mm，相比進口車型加長60mm，而長寬高分別為4275/1793/1682mm，高度相比進口版有所降低。

今天來介紹一下兄弟版車型原廠帶的輪胎，出廠的輪胎有的是鄧祿普輪胎，有的是韓泰輪胎，我的是隨機其中的一種，韓泰的，韓泰的輪胎也挺好的，比較耐磨，適合城鄉(xiāng)結(jié)合的道路，更偏向農(nóng)禪爛寬村的土路一些吧，畢竟路不太好，缺點也很明顯，胎噪畢竟大，提歷燃車一段時間后就想一套靜音點的輪胎，無奈又舍不得這套新胎，所以不了了之了，機緣巧合，野帝發(fā)生了一起碰撞事故，那是一次傍晚，我開車正常行走，不料前方車開的太慢，我會燈示意想超車，但對方不讓道，我當時也算是沒遵守交通法規(guī)，從右側(cè)超車，前車為了不讓我超，踩剎車往右打方向，情急之下，我右打了一把方向，撞上了花池，右賀亮邊兩條輪轂損壞，輪胎都爆了，最后定損對方全責，可能是對方的保險公司小吧，不太正規(guī)，找了個小汽修店定損，直接賠付了現(xiàn)錢，于是我拿著這筆錢又加了一部分換了米其林輪胎跟野驅(qū)輪轂，下面放出沒換輪胎之前和車禍照片以及改裝過的照片

yeti的性價比不言而喻。它是目前唯一一款售價進入12萬元、能夠以15萬元買下的德系SUV車型。萬元起的售價讓斯柯達2016款Yeti成為目前國內(nèi)唯一一款售價在15萬元內(nèi)起步的德系合資SUV，不僅在價格競爭力上有極大的提升，而且全系標配的全景天窗，更是讓這款德系SUV成為不少年輕消費者關(guān)注的焦點。此外，在動力方面，2016款Yeti繼續(xù)提供6L、4TSI、8TSI三款動力選擇。Yeti是國內(nèi)唯一一款售價在15萬元內(nèi)起步的德系合資SUV哦，性價比相當高。雨雪天氣路面濕滑，對行車安全來說是一個考驗。

斯柯達野帝的優(yōu)點是車子相對省油，做工好；缺點是車子外形有些另類，維修保養(yǎng)比較高。新款Yeti推出6種不同風格輪轂造型，試駕車型匹配的為米其林輪胎，該輪胎有低噪音、舒適性出色的特點。您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標識是 ***/** R***部分都是數(shù)字。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。應對爆胎措施 不可以急剎車，應當緩慢減速。yeti的4t發(fā)動機為高功率版的ea211發(fā)動機，最大扭矩250 和8的ea888的最大扭矩相同，不過最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間有區(qū)別 4的1750-3000 ， 8t的 1500-4500 ，也就是說 1500-1750 ， 3000-4500這個轉(zhuǎn)速區(qū)間 8的提速比4的效果好。防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據(jù)。

年11月入手野帝4T極地，目前已經(jīng)跑了7W公里，一直沒有什么毛病。野帝保有量少，但是可以產(chǎn)考高爾夫 速騰 速派 這些使用7DC的車，因為變速箱都一樣的。微修費用也差不多的。斯柯達4t都是干式雙離合變速箱，異響是通病。你平穩(wěn)起步也響嗎？還有只有起步的時候響，平時換擋順暢嗎，這個要看嚴重程度，和對車輛駕駛有沒有影響。如果太嚴重了就要修。一般不嚴重你能接受這異響就沒問題。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。樓主能確定是變速箱異響么，也有可能是半軸，或者是飛輪盤，變速箱支架。具體的要把車支起來在下面仔細查找位置。變速箱內(nèi)部異響一般是主軸承銅套的比較多，制動器損壞（這個會響也會有其他的駕駛故障問題），還有差速器。

1、年11月入手野帝4T極地，目前已經(jīng)跑了7W公里，一直沒有什么毛病。2、斯柯達4t都是干式雙離合變速箱，異響是通病。你平穩(wěn)起步也響嗎？還有只有起步的時候響，平時換擋順暢嗎，這個要看嚴重程度，和對車輛駕駛有沒有影響。如果太嚴重了就要修。一般不嚴重你能接受這異響就沒問題。3、樓主能確定是變速箱異響么，也有可能是半軸，或者是飛輪盤，變速箱支架。具體的要把車支起來在下面仔細查找位置。變速箱內(nèi)部異響一般是主軸承銅套的比較多，制動器損壞（這個會響也會有其他的駕駛故障問題），還有差速器。4、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。5、一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。

改裝配置：德國海拉6雙光鏡頭全新飛利浦XV D1S 氙氣燈泡德國Ozm D1S鎮(zhèn)流器惡魔之眼產(chǎn)品質(zhì)量保證：鏡頭、氙氣燈泡和鎮(zhèn)流器2 年保修。終身過程保修斯柯達Yeti大燈改裝德國海拉6雙光透鏡，惡魔眼燈外觀效果斯柯達Yeti大燈改裝德國海拉6雙光透鏡，飛利浦XV D1S燈泡車燈外觀效果6雙光透鏡，飛利浦XV D1S燈泡遠光燈型，更多案例請關(guān)注我們！

改裝配置：德國海拉6雙光鏡頭全新飛利浦XV D1S 氙氣燈泡德國Ozm D1S鎮(zhèn)流器惡魔之眼產(chǎn)品質(zhì)量保證：鏡頭、氙氣燈泡和鎮(zhèn)流器2 年保修。終身過程保修斯柯達Yeti大燈改裝德國海拉6雙光透鏡，惡魔眼燈外觀效果斯柯達Yeti大燈改裝德國海拉6雙光透鏡，飛利浦XV D1S燈泡車燈外觀效果6雙光透鏡，飛利浦XV D1S燈泡遠光燈型，更多案例請關(guān)注我們！

Yeti不僅動力選擇豐富，提供1.6L、1.4TSI和1.8TSI三種動力選擇，匹配了高性能的7擋DSG干式雙離合變速箱、6擋DSG濕式雙離合變速箱和5擋手動變速箱，燃油經(jīng)濟性也很好。在提供澎湃動力輸出的同時也更經(jīng)濟省油，90km/h等速油耗為6.3L/100km，百公里綜合油耗僅為7.9L。

斯柯達Yeti的官方指導價是12.98-20.98萬元，現(xiàn)在大概能優(yōu)惠幾千到一萬大洋。性價比挺不錯的。2016年改款的時候，Yeti售價降了有2-3萬，增加了車友較喜歡的全景天窗、大燈高度調(diào)節(jié)，性價比提升不少。2017款Yeti就更誘人了，增配不減價，售價同樣是12.98-20.98萬元，1.4T創(chuàng)行版和1.4T尊行版增加了外掛備胎、真皮座椅、側(cè)安全氣囊和8英寸多媒體導航等配置。和逍客、別克昂科拉等SUV比，Yeti有空間、配置、動力上的優(yōu)勢；和馬自達CX5、本田CR-V比，Yeti有價格上的優(yōu)勢?？傮w來說，價錢、性能均衡的很好，屬于性價比較高的車型。

最近我在看2016款的，簡單講一下我的觀點：優(yōu)點：原來定位緊湊SUV，現(xiàn)在尺寸沒變降為小型SUV，可以算小型里尺寸空間最大的；兩驅(qū)1.4TSI和7DSG動力夠用油耗很低，購置稅又有優(yōu)惠；四驅(qū)非常吊，操控性也是同價位中最牛逼的；后獨立懸掛這個價位沒幾部SUV，yeti是其中之一；德系的安全性還可以；小眾不容易街車；全系全景天窗。缺點：7速DSG會有中獎概率，但是已經(jīng)很低；低配到高配價格和配置差別很大，低配啥都沒有，中配以上才可以外掛備胎；不喜歡全景天窗但是沒辦法不要；后排座椅過短，坐長途不舒服；最高配也沒有彩屏、GPS、倒車影像；外觀是硬傷，流線型騷包車大肆流行的今天，大家難以接受火柴盒硬朗造型。綜合：這車給懂車的人設計的，操控一流男人喜歡，倒車沒影像女司機不待見，當然很多人都說丑，那也是沒有辦法。大家可以看看TOP GEAR的評價，絕對是可以信賴的好車。

共有6款車型可以選，價格區(qū)間為12.98萬元——20.98萬元。新車全系標配全景天窗，第三代WOKS安全頭枕等配置的升級，讓消費者感受到更實在的用車呵護。車身側(cè)面以及車尾都增加了銀色包圍，B柱和車頂都由與車身同色改為全黑色涂裝，整車更為硬朗動感。此外，在動力方面，2016款Yeti繼續(xù)提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI三款動力選擇。

一般般吧，品牌價值不高，1.4T動力不太足，1.8T價格略高，如果優(yōu)惠力度大可以考慮。

斯柯達yeti的中文名字叫Yedi，斯柯達yeti是一款很有個性，休閑性明顯的SUV車型。典型的斯柯達中網(wǎng)造型，再加上兩個圓形霧燈，是其車頭最明顯的標志。與其他車型相比，霧燈的位置很顯眼。 斯柯達簡介： 斯柯達是大眾汽車的經(jīng)典品牌之一，總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界四大老牌汽車制造商之一。該品牌創(chuàng)立于1895年。

那么斯柯達Yeti的內(nèi)部更是圍繞駕控和安全展開，通過對按鈕或操縱桿的操作，司機靠單手就能完成所有對車輛的操作控制。借鑒自行車運動員補充水分的方式，中控臺下方置有一個飲料容器，兩根伸縮式吸管便于前排乘客飲用，而不會影響駕車的安全，同時也讓人深刻感受到Y(jié)eti的運動習性。

作為斯柯達旗下的小型SUV，YETI自誕生以來已獲得了不錯的市場反饋，正是這樣的成績讓斯柯達加快了新車的更新?lián)Q代速度。伴隨著新一代斯柯達家族前臉的發(fā)布，斯柯達YETI也迎來了改款的時間節(jié)點。就在日前，有國外媒體曝光了改款斯柯達YETI的路試諜照。改款車型將重點放在了前臉的升級上，直瀑型的進氣格柵依舊存在于新車的前臉，但是格柵的整體輪廓向MISSON L概念車靠攏，進氣格柵尺寸也變得更大。車輛尾部的造型似乎也進行了相應的變化，新車有望采用全新的尾燈組以及尾門設計。總體來講，整車造型保持了斯柯達YETI方方正正的小型SUV外觀。動力方面，目前還沒有任何消息顯示改款斯柯達YETI會更換動力單元的配置，預計新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力陣容，而為了應對更嚴苛的排放要求及燃油經(jīng)濟性要求會對動力輸出進行相應的調(diào)教。根據(jù)路試的完成度來看，預計新車將于今年九月正式亮相巴黎車展。

日前，斯柯達官方宣布將計劃推出一款Yeti特別版車型，該車型將以兩位斯柯達創(chuàng)始人的名字命名，被稱為Laurin & Klement特別版車型。外觀方面，為了顯示出該特別版車型的與眾不同，Yeti Laurin & Klement特別版采用了亮銀色的車頂行李架、全新樣式的鋁合金輪圈以及氙氣大燈。內(nèi)飾方面，斯柯達Yeti Laurin & Klement特別版車型將車內(nèi)做工進行了升級，座椅由高檔真皮包裹，車內(nèi)多處位置印有“Laurin & Klement”的標識。動力方面，該車搭載的是1.2TSI汽油發(fā)動機和1.6TDI柴油發(fā)動機，兩臺發(fā)動機的最大功率均為106馬力。另悉，這款斯柯達Yeti特別版車型將很快向海外市場投放。

2013年8月30日，上海大眾斯柯達將投產(chǎn)的國產(chǎn)斯柯達Yeti，正式在成都車展發(fā)布，其中文名確定為極富個性的“野帝”。預計野帝首發(fā)后，將于11月底在廣州車展正式上市，并公布售價，其價格區(qū)間將低于上海大眾途觀，或與3008、逍客處于同一細分市場內(nèi)。野帝基本沿用了現(xiàn)進口銷售的海外版Yeti的整體設計，前后保險杠以及引擎蓋進行了重新規(guī)劃，并采用了新的全銀色車標。此外，相比海外版，此次發(fā)布的國產(chǎn)野帝其軸距增長了60mm，達到了2638mm。動力方面，野帝上市后將擁有1.4TSI和1.8TSI兩個排量的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，先期發(fā)布1.8TSI車型，稍后1.4TSI車型跟進上市。其中1.8TSI發(fā)動機最大功率為118kw，峰值扭矩250Nm。

在本屆成都車展上，上海大眾正式發(fā)布國產(chǎn)Yeti車型，同時官方還公布這款車型的中文名為“野帝”。據(jù)悉，該車有望在年內(nèi)上市。相比現(xiàn)款進口Yeti，該車國產(chǎn)后對外觀設計進行了一些改動，借鑒了海外最新款Yeti的前臉造型，取消了四眼燈組設計，新的一體式燈組與家族式的中網(wǎng)格柵搭配更加協(xié)調(diào)，而車尾方面則沒有明顯的改動。根據(jù)最新的消息，斯柯達國產(chǎn)Yeti對軸距進行了加長，達到了2638mm，相比進口車型加長60mm，而長寬高分別為4275/1793/1682mm，高度相比進口版有所降低。動力方面，斯柯達國產(chǎn)Yeti可能沒有變化，仍搭載1.8TSI發(fā)動機，最大輸出功率為152馬力。另外該車還可能會提供1.4TSI發(fā)動機供消費者選擇。