機油分為單粘度機油(如SAE30)和多粘度機油(如SAE5W-30)。 現(xiàn)在車輛大部分使用多粘度機油,因為這種機油內(nèi)含多種特殊添加劑,使機油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié),在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。 機油標號中的W表示冬季(Winter),W前的數(shù)字表示機油的低溫流動性,數(shù)字越小,機油流動性越佳。 發(fā)動機磨損主要集中在冷啟動瞬間,良好的機油流動性,能將發(fā)動機磨損降到最低。W后的數(shù)字表示機油的高溫粘度,數(shù)字越大,高溫下保護性能越好。 此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度,新車的發(fā)動機部件間隙很小,所以應(yīng)選擇粘度較小的機油,而發(fā)動機磨損嚴重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機油。 舉個例子解釋一下: 比如15W-40,15W代表在零下15度時還能進行潤滑作用,W前面的數(shù)字是越小越適合在低溫時使用(0W的機油能在零下45度的環(huán)境下使用) 后面的數(shù)字40,代表機油在100度溫度時的油膜厚度,數(shù)字越大,油膜越厚,比如,50的就比40的厚,40比30的厚。 所以,新車子適合油膜厚度較薄的,比如,10W-30左右的機油,因為新車的發(fā)動機配合間隙較小,老車子已行駛一定公里數(shù),發(fā)動機或多或少有一定磨損,適合10W-40或15W-50的機油。 根據(jù)車型的不同來選擇機油,一般參考保養(yǎng)手冊 后面的數(shù)字40,還有一個傳統(tǒng)的解釋是適應(yīng)溫度,如40的代表在最高不超過40度氣溫的環(huán)境下使用,不過這個解釋已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在SJ以上級別的機油.因為,現(xiàn)在的機油基本上都是耐高溫的.轉(zhuǎn) 綜上所述,樓主的車應(yīng)該比較新,且冬季又快到了(雖然上海的冬天不算冷),選用5W-30是比較適合的。等有一定的行駛里程后,在換5W-40. 有條件的話,換合成油更好。合成油的粘度變化受氣溫影響很小,所以既能在低溫環(huán)境中流動順暢,也能在高溫環(huán)境中,保持適當?shù)恼扯?,減少發(fā)動機磨損。 另外,合成油提煉純度高,在發(fā)動機持續(xù)高溫運作下,不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳,其劣化速度比礦物油慢50%,使用時效也更長,一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油,而合成機油,其換油里程可延至8000-10000公里。