1.6升排量以上車輛購置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10％；1.6升及以下排量車輛購置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×7.5%。汽車需要交納購置稅以后，才能辦理牌照等相關(guān)手續(xù)的。

根據(jù)你描述的情況可能是遙控器電池電量不是特別多了，建議更換一下遙控器電池試試，也可能是這應(yīng)該是車載電腦的偶發(fā)性故障，一般重啟之后就消失了。如果多次出現(xiàn)建議到修理廠或4S店檢查

可以拆下來清洗,有霧氣的一般都可以拆洗的,如果是真空燈里面就沒有霧氣,如果真空燈里面有了霧氣那就可能壞了，需要盡快修理。大燈起霧的原因多是由于空氣濕度較高，造成空氣中的水蒸汽凝結(jié)在大燈里。此時(shí)的大燈起霧是正?，F(xiàn)象，起霧的原因只跟空氣的濕度有關(guān)，不是由于洗車，下雨，下雪等原因造成。一般大燈起霧凝結(jié)的水汽都不是很多，打開大燈15分鐘后，這些水汽就會蒸發(fā)掉，不會留在大燈里。汽車大燈進(jìn)水：由于下雨，洗車，下雪造車汽車大燈內(nèi)部進(jìn)入大量積水，說明大燈已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的密封不嚴(yán)進(jìn)水狀況。此時(shí)的汽車大燈內(nèi)部不僅有大量的霧氣還會積存大量的水。如果您的愛車在洗車后，下雨后，下雪后，汽車大燈總會出現(xiàn)大量的霧氣和積水，那么您的大燈就必須更換或從新做密封處理了。汽車大燈出現(xiàn)霧氣不怕，怕的就是汽車大燈進(jìn)水，一但進(jìn)水就會嚴(yán)重影響大燈的照明效果，造成駕駛不安全。

7檔DSG一進(jìn)二的間隔太短。這樣起步產(chǎn)生的抖動就好比你開手動檔2檔3檔起步。所以在這給雙離合車友科普一下，尤其是天熱的時(shí)候如遇堵車情況最好用S檔或者M(jìn)檔。低速蠕動的時(shí)候D檔模式下1檔和2檔會快速的來回切換會產(chǎn)生巨大的熱能。眾所周之干式雙離合是最怕高溫的

新車在做完首保之后，也就意味著磨合期結(jié)束，有些車主就不會在像磨合期那樣平穩(wěn)加速和停車了，也就是駕駛起來相對要暴力一點(diǎn)，所以油耗會稍微的增加！

老款明，今天突然百公里瞬間油耗30個(gè)左右，車停著還20個(gè)左右不要緊的，你這個(gè)顯示的事瞬時(shí)油耗，起步的時(shí)候都高

如果是"哄哄"的聲音,而且聽起來你的耳朵會有一點(diǎn)悶的感覺的話,那多數(shù)是車窗沒有關(guān)緊的緣故而導(dǎo)致的高速氣流聲;如果確定車窗是關(guān)緊狀態(tài)下的話,極其有可能是車門框的原因,緊緊就行了,不會有太大問題的...

現(xiàn)在方向盤都是齒條的吧！那還有皮帶你看有沒有卡緊或者把方向盤調(diào)到最下和最外在看看方向柱里還擦到啥塑料板

明銳剎車異響的原因有很多，比如剎車片與剎車盤之間出現(xiàn)了異物、ABS系統(tǒng)的正常啟動、剎車盤磨損嚴(yán)重、長時(shí)間停放后剎車有嘣聲等。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

在去4S換火花塞清洗節(jié)氣門清洗油路后，是否連接電腦重新學(xué)習(xí)過了，如果沒有學(xué)習(xí)會造成怠速不穩(wěn)、油耗增加等情況，必須要回去重新學(xué)習(xí)，如果學(xué)習(xí)過了，還有這個(gè)情況，就說明沒有調(diào)試好，要回去找個(gè)熟練的師傅幫你重新學(xué)習(xí)一下

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

能解決燒機(jī)油的辦法就是大修的，不過確實(shí)麻煩，費(fèi)用也不便宜，我是覺得不值得就沒去弄，現(xiàn)在都是用機(jī)油續(xù)著的，用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，這機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)是很好的，就算有燒機(jī)油的情況也不會產(chǎn)生很多積碳，不會影響發(fā)動機(jī)的動力，動力提升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時(shí)檢查液位，不是太低，正常開沒什么問題。

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

方向盤重的最容易的影響因素就是胎壓問題。其他的原因也有。液壓助力方向盤液壓助力方向盤的動力來源是發(fā)動機(jī)，所以只有當(dāng)啟動發(fā)動機(jī)的時(shí)候我們才可以有液壓助力，一般來說基本情況就是低俗重高速輕的情況，所以如果出現(xiàn)了方向盤重的情況一般是在低速的時(shí)候。避免長時(shí)間打死我們在開車的時(shí)候要避免長時(shí)間打死，特別是拐彎和倒車時(shí)我們需要注意不要長時(shí)間打死，轉(zhuǎn)向助力泵的油壓，太低會損壞助力泵。導(dǎo)致我們的方向盤變重。胎壓過低當(dāng)我們的車車胎胎壓太低的時(shí)候，我們的方向盤也會變得比較重。所以建議當(dāng)方向盤比較重的時(shí)候我們可以去檢查下胎壓。電子助力方向盤電子助力方向盤是通過電力提供助力，是不需要發(fā)動機(jī)的，但是一般情況下我們的也是在發(fā)動機(jī)開啟后再有電子助力的。特點(diǎn)是低速輕，高速重轉(zhuǎn)彎基本沒有反饋需要駕駛員自己轉(zhuǎn)回來。因?yàn)槎际请娏μ峁?，基本上我們的方向盤是很輕便的，所以如果你感覺我們的方向盤比較重可以調(diào)整車上的行車模式調(diào)整我么你的電子助力。來改變方向盤的輕重。電子液壓助力方向盤電子液壓方向盤采用的是兼有電子助力和我們的液壓助力兩種，系統(tǒng)更加復(fù)雜，電子液壓助力加入了許多電子傳感器，，可以根據(jù)車速改變助力泵的油壓，低速更輕告訴更穩(wěn)。但是因?yàn)橹饕€是液壓助力，導(dǎo)致我們的方向盤還是比較重。如是是我們的電子液壓助力方向盤參考的原因還是和我們液壓是一樣的，檢查車胎胎壓和注意不要打死。

可是我的車才跑了2000公里，平時(shí)沒有急剎車過，不可能這么快就把剎車片磨沒了。只是在低速或者快要剎停時(shí)有異響。

你這個(gè)是一直在抖動？還是在一個(gè)具體的速度段中抖動？不到或者超過都不抖動？如果是這個(gè)情況，有可能是共振。共振是物理學(xué)上的一個(gè)運(yùn)用頻率非常高的專業(yè)術(shù)語，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動便可產(chǎn)生很大的振動，因?yàn)橄到y(tǒng)儲存了動能。當(dāng)阻力很小時(shí)，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時(shí)的頻率。共振是正常的，每個(gè)車都有共振點(diǎn)！就是各自的共振點(diǎn)不同罷了，有的在150邁有的在120邁沒準(zhǔn)，主要要看會不關(guān)于發(fā)動機(jī)共振的原因：“能夠引起發(fā)動機(jī)共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因?yàn)檫@是兩個(gè)完全不同的概念。其實(shí)很簡單，前者的表現(xiàn)是有震動感，而另一個(gè)是發(fā)動機(jī)有噪音。關(guān)于發(fā)動機(jī)共振的原因，簡單的總結(jié)一下比較常見的幾種。第一，如果汽車使用年限較久了，發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時(shí)還會有顛簸摩擦響聲；第二，發(fā)動機(jī)缺缸也會是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生共振現(xiàn)象；第三，發(fā)動機(jī)護(hù)板變形或者是安裝不當(dāng)引起發(fā)動機(jī)共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的汽車共振?！睍绊懩愕鸟{駛,汽車有出現(xiàn)異常都算不正常，這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下。如滿意請采納謝謝

建議可以到大眾凌度論壇收人家的拆車輪轂和輪胎，標(biāo)準(zhǔn)的升級應(yīng)該是2055516，凌度上用的是2056016，也可以用等把輪胎用壞了就換成55的扁平