瑞虎8變速箱油一般情況下每兩年或每行駛4萬公里更換一次。變速箱油一旦使用過久，粘度會有所稀釋，潤滑性能和密封性都會隨之下降，阻力升高，磨損增加，會造成壓力不穩(wěn)定，進而影響液壓系統(tǒng)工作精度。瑞虎8 變速箱油行駛至16000至18000公里應更換一次，加4升即可。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。一般來說，手動檔變速箱油四萬或者五萬公里左右換油都可以，其實也沒有那么嚴格，別拖的太久，稍晚一點并不會有大的影響，只要你感覺掛擋不那么順暢了，你就知道得換變速箱油了。

奇瑞瑞虎8的變速箱是瑞虎7和瑞虎5X一樣，全是干試的雙離合器變速箱，這一變速箱是奇瑞汽車與格特拉克一同研制的物質(zhì)，穩(wěn)定性沒有問題。很多朋友對雙離合變速箱有很大的偏見，但是在試駕中，邊肖發(fā)現(xiàn)瑞虎8的7速雙離合變速箱動力連接很順暢。除了在低速階段2/3擋換擋的時候能感覺到一點點挫敗感。這種挫敗感不容易控制。綜合來看，瑞虎8的動力配置非常的優(yōu)秀。瑞虎8的7DCT變速器采用了雙離合器結構，大大減少了動力損失，升降級傳動更加快速，更加平穩(wěn)。在發(fā)動機低速區(qū)間現(xiàn)象中有力矩，在高速區(qū)間性能優(yōu)良，同時兼具降低油耗的特點。

奇瑞瑞虎8變速箱6速和7速這兩款變速箱，孫枝6速是手動變速箱，1.6升發(fā)動機版本的7速蔽段雙離合變速箱為格特拉克，2.0升發(fā)動機版本的7速雙離合變速箱為宏凱譽SAIC制造。

1、車身異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。2、發(fā)動機艙異響這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。3、變速箱異響車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。4、輪胎異響輪胎響聲一定是有節(jié)奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎。其他異響1、發(fā)動機護板異響螺絲在經(jīng)常運動的車上往往會發(fā)生位移，如果經(jīng)常聽到像是進氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發(fā)動機護板螺絲是否松動，或者發(fā)動機護板與底片發(fā)生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。2、懸掛異響一遇到顛簸四個輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規(guī)維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。

瑞虎8變速箱有三種，分別是6擋干式雙離合變速箱使用6擋干式雙離合變速箱汽車變速器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比。通過換擋可以使發(fā)動機工作在其最佳的動力性能狀態(tài)下。

瑞虎8變速器油一般兩年或每4萬公里換一次。變速箱油一旦長期使用，粘度會被稀釋，潤滑性能和密封性能下降，阻力增大，磨損增加，造成壓力不穩(wěn)定，從而影響液壓系統(tǒng)的工作精度。變速箱油的主要作用是保持齒輪系統(tǒng)的清潔，潤滑和延長傳動裝置的使用壽命，有效清洗油系統(tǒng)的雜質(zhì)，降低零件的溫度。車主要是定期換變速器油。與其他油品相比，變速箱油的更換周期更長，部分車型變速箱油免維護。變速器油長時間高速高溫工作會變質(zhì)揮發(fā)，車主對此要特別注意。一旦變速箱的控制精度下降，換擋精度就會下降，平順性和響應速度都會受到影響。

干式雙離合，變速箱是6速雙離合。奇瑞瑞虎自2005年上市以來，瑞虎已遠銷80余個國家，得到全球40多萬用戶的信賴與稱贊，并以其卓越的品質(zhì)，成為多項國際賽事唯一指定官方用車。外觀方面前曝光的諜照都是早期測試狀態(tài)的，而此次露面的測試車是更為接近量產(chǎn)狀態(tài)一些的路試車。由于諜照的重度偽裝，我們很難看出新車的更多細節(jié)，只能看出車身前臉下部抽象的X型，前大燈與進氣格柵采用一體式設計。車尾的尾燈增加了LED燈帶，并環(huán)繞著中間的倒車燈泡，成功借助尾燈來展示奇瑞新的造型思路。內(nèi)飾方面內(nèi)飾方面與之前發(fā)布的TX概念車如出一轍，采用了夸張的炮筒儀表盤，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，內(nèi)飾看起來簡潔也更有層次感，從諜照看，后排空間相比瑞虎也有一定提升。動力方面動力總成方面搭載了2.0DVVT發(fā)動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180Nm。有消息稱，2014年還將增配1.4TGDI發(fā)動機。動力總成瑞虎搭載ACTECO系列高效節(jié)能發(fā)動機，屢獲中國十佳發(fā)動機殊榮。與其他品牌發(fā)動機相比，具有同轉(zhuǎn)速扭矩最高，同扭矩轉(zhuǎn)速最低的顯著特點。其中，1.6S機械增壓發(fā)動機，具有動力強、反應快、免維護、油耗省的特點；與同排量普通發(fā)動機相比，油耗相當，動力提升40%，達到2.4L動力水平，百公里加速僅為11.2S；1.6DVVT發(fā)動機則具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低維護成本的兩高三低突出優(yōu)勢，動力提升6%，油耗降低20%，工信部百公里綜合工況油耗僅7.0L，堪稱高油價時代的全新選擇。

瑞虎8變速箱油一般情況下每兩年或每行駛4萬公里更換一次。變速箱油一旦使用過久，粘度會有所稀釋，潤滑性能和密封性都會隨之下降，阻力升高，磨損增加，會造成壓力不穩(wěn)定，進而影響液壓系統(tǒng)工作精度。變速箱油主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命，能有效清潔油路系統(tǒng)雜質(zhì)，降低零部件的溫度。車主要定期更換變速箱油。變速箱油的更換周期相比于其他油品要長，部分車型的變速箱油屬于免維護類型。變速箱油長期在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，車主應格外注意這一點。變速箱控制精度一旦下降，換擋精度就會降低，平順性、響應速度則都會受到影響 。

奇瑞瑞虎8和瑞虎7使用的6速DCT變速箱是同一個雙離合變速箱，在十幾年的銷售市場上表現(xiàn)突出。奇瑞瑞虎8是1.5T汽車發(fā)動機，搭配6速DCT雙離合手自一體變速箱。同時，瑞虎8將繼續(xù)提供6MT手動變速箱可供選擇。雙離合變速箱來自奇瑞汽車和Getrak研發(fā)的材料，6MT變速箱來自日本愛信。 看好瑞虎8，建議考慮手動版，動力更立竿見影。真不敢相信很有肉。車身規(guī)格為4700*1860*1746，中小型SUV，1.5T汽車發(fā)動機，驅(qū)動力108kw，大扭矩210Nm。推一輛總重1.5T的車不容易，也是Mazar-e-Mazar的大卡車。除了這輛1.5t的奇瑞車，別無選擇。 瑞虎8的雙離合變速箱是奇瑞汽車和格特拉克聯(lián)合研發(fā)的材料，穩(wěn)定性沒問題。手動擋是日本艾欣的。愛特的變速器穩(wěn)定性和準確性好，油耗低，所以市場占有率也高。

Tiggo 8變速箱是奇瑞和Getrag聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品，即7DCT濕式動力換擋。平順性和準確性都很好，而且油耗低，所以市場占有率比較高。外觀方面，新車采用奇瑞家族式前臉設計，一體式黑色蜂窩狀前格柵是奇瑞最新的家族式特色。前格柵上部有一個十字鍍鉻飾條，用于連接左右大燈。前大燈組也回歸四邊形設計。此外，車身腰線連接前后燈組，尾燈也是橫向一體式設計，黑色后保險杠占據(jù)了由裝飾燈和排氣管組成的左右區(qū)域。內(nèi)飾方面，新車和現(xiàn)款有明顯區(qū)別。全新三位方向盤，造型出眾。多媒體的中控屏變成了大浮屏，而底部的空控制面板則換成了類似路虎星脈的全觸控、物理旋鈕控制面板。此外，電子變速桿以變速桿的形狀使用，使操作更加方便。新款Tiggo 8的1.6TGDI發(fā)動機最大功率為145kW，峰值扭矩為290Nm。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是GETRAK 7DCT濕式動力換擋，在動力性和經(jīng)濟性之間有著更完美的平衡。百公里加速僅為8.9秒，百公里綜合油耗僅為7.4L

奇瑞瑞虎8選用的6速DCT變速箱來自日本愛信的變速箱。以下是相關介紹：1。車身尺寸：車身尺寸該車長4700mm，寬1860mm，高1746mm。2.配置方面：新車采用了最新的LION4.0 Lion智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。瑞虎8-PLUS首次引入了智能助手“小七”的虛擬形象。它不僅可以通過語音與用戶交互，還可以結合場景表達開心、抱歉、傾聽等表情，并能提供全場景陪伴式主動關懷。3.動力方面：提供1.6TGDI傳統(tǒng)燃油動力和1.5TCI 48V輕混動力兩種動力總成。1.6TGDI發(fā)動機最大功率145kW，峰值扭矩290Nm。ISS智能啟停功能采用航空發(fā)動機技術評定標準和奇瑞iHEC燃燒系統(tǒng)等前沿技術配置。

瑞虎8變速箱是日本艾欣品牌。下面是關于瑞虎8: 1的具體介紹。車身尺寸：奇瑞瑞虎8定位為中型SUV。其車身尺寸為長4700mm，寬1860mm，高1746mm，軸距2710mm。2.外觀方面：瑞虎8沿襲了奇瑞的家族設計語言，但整體造型更加硬朗。蜂窩狀格柵呈現(xiàn)飛翼造型，向兩側延伸，與大燈組相連。兩側進氣口處巧妙設計了LED日間行車燈，進一步凸顯時尚運動風格。3.動力配置：瑞虎8推出了兩款動力車型，分別搭載1.5T高u002F低功率發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機。1.5T低功率發(fā)動機最大功率108kw，最大扭矩210nm，1.5T高功率發(fā)動機最大功率115kw，最大扭矩230nm，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率145kw，最大扭矩290nm。1.5T發(fā)動機匹配6速動力換擋，1.6T發(fā)動機匹配7速動力換擋。

2019款奇瑞瑞虎8變速箱挺好的：1。安全配置方面，2019款瑞虎8配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動剎車等。

2019款奇瑞瑞虎8變速箱還是不錯的：1。奇瑞瑞虎81.5t渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速箱的入門級車型，起步價8.88萬元，在國內(nèi)自主品牌緊湊型SUV車型中，具有競爭優(yōu)勢；2.但奇瑞瑞虎8是入門級中型SUV，7座！它的空間更實用，這是奇瑞瑞虎8相比其他國產(chǎn)自主品牌的優(yōu)勢。3.但如果是1.5t的發(fā)動機，相比同排量的其他國產(chǎn)自主品牌，奇瑞瑞虎8在動力方面會稍顯吃虧！所以具體1.5t渦輪增壓版，奇瑞瑞虎8的性價比還是主流水平；4.如果是1.6t渦輪增壓發(fā)動機車型，性價比不會有太大優(yōu)勢！因為同價位，其他國產(chǎn)品牌的緊湊型SUV車型，我們可以選擇買2.0t的版本。并且采用的變速箱也有更受歡迎更值得信賴的愛信6AT版本。

瑞虎8變速箱干。干式雙離合變速箱的作用是保證汽車的平穩(wěn)起步，降低傳動齒輪的沖擊負荷，防止換擋時傳動系統(tǒng)過載。它是一種既能傳遞動力又能切斷動力的傳動機構。瑞虎8是一款中型suv，5門5座。其車身尺寸為：長4700mm，寬1860mm，高1746mm，軸距2710mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和6速手動變速箱。最大功率115kW，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩230 Nm。驅(qū)動方式為前驅(qū)，采用前懸掛。

瑞虎8變速箱為干式，其使用的變速箱為6速干式雙離合，具有手動換擋功能。瑞虎8車身長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距2710mm，后備箱容積889至1930l，整備質(zhì)量1509kg。瑞虎8的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載1.5t l4發(fā)動機，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩230nm。

這款變速箱離合器是干式的。

從目前的投訴情況來看，該款車關于雙離合變速箱的整體質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的。至于生銹問題，根據(jù)車主的反饋，廠家一般給的方案是換件或者重新噴漆。因為質(zhì)量反饋比較少，建議您再觀察一段時間。

如果不是明確性的故障，比如每次到哪個速度都有這種反應，還是別特意去4S了，去了他們也試不出來，只會告訴你正常情況放心開。

不正常，回4S店檢查吧。