混動(dòng)版本的還是比較節(jié)能的，相比燃油車要省油些，二者油耗基本相差3-4L左右，所以有條件這車混動(dòng)還是不錯(cuò)的，當(dāng)然價(jià)格方面可能要比燃油貴些，具體取決于個(gè)人需求。

這個(gè)車是進(jìn)口車型，2.0L是自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)的相當(dāng)穩(wěn)定可靠，故障率級低的。車主平時(shí)用車的時(shí)候，只要做個(gè)常規(guī)保養(yǎng)的，就沒有問題的。放心使用吧。

原車的話呢，這個(gè)不會漏雨也不會漏水的，那么你看到市場上有了這種漏水漏雨的都是天窗的，在四面4個(gè)角落都有導(dǎo)水槽的，這個(gè)導(dǎo)水槽被堵住了，那么它就會入到駕駛室里。就催催一下通開就可以了。

這兩款車能比較嗎？一個(gè)轎車一個(gè)SUV車型。當(dāng)然了，都是日系車的。主要優(yōu)勢的話呢，雅閣油耗比較低，做起來舒適度比較好一些。森林人那屬于SUV車型的坐姿比較高一些，比較適合平常的爛路。

您好，斯巴魯森林人2.0的動(dòng)力夠用。只是操控方面真心不如之前的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)了，低扭完全沒有了之前的哪種暴躁感，起步變得平順了很多！當(dāng)然這樣來說對燃油經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)不少。全時(shí)對稱四驅(qū)加上水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)步天下。只是在保養(yǎng)和維修方面比較貴！

2.0的動(dòng)力其實(shí)就完全可以了！排量再大就沒有什么必要了，這款車的就算你坐上7個(gè)人2.0起步加速也是很快！2.5的油耗太大了，不值得！

4675mmx1820mmx1722mm這個(gè)是奇駿的尺寸，4640mm×1815mm×1730mm這個(gè)是斯巴魯森林人的尺寸，從數(shù)據(jù)上看是相差無幾的，所以內(nèi)部的空間基本上也差不多。拉東西也好、拉人也罷，從量的角度看差不多，但是行駛中，斯巴魯森林人有ATV功能，轉(zhuǎn)彎時(shí)力量切換到外側(cè)輪轂，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)為支撐，這讓轉(zhuǎn)彎時(shí)車身幾乎沒什么傾斜，駕乘體驗(yàn)還是有區(qū)別的。在自駕游方面，斯巴魯森林人VDC功能可將四個(gè)輪子分配不同的扭矩，按照地面情況更容易適應(yīng)復(fù)雜多變的情況，220mm的離地間隙和18寸大輪轂都讓通過性變得尤為出色。動(dòng)力上水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢毋庸置疑，重心更低、更穩(wěn)，抖動(dòng)更小，動(dòng)力來得更直接。如果再找一個(gè)有水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌，那就只能買保時(shí)捷了。綜合看，奇駿是個(gè)不錯(cuò)的SUV，但在對比性能上、功能上、科技上，斯巴魯森林人略勝一籌。哦對了抓住現(xiàn)在斯巴魯贈(zèng)送5年15次免費(fèi)保養(yǎng)的機(jī)會，很多人不知道的！

奇駿兩驅(qū)，斯巴魯全時(shí)四驅(qū)，斯巴魯是水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L自吸+9600W電動(dòng)機(jī)，城市駕駛電動(dòng)機(jī)起步省油，自駕爬山，9600W電動(dòng)機(jī)能瞬時(shí)提升63NM扭力，這是優(yōu)勢。奇駿駕駛位視野沒有斯巴魯寬闊，這是由窗體大小決定的，窗子大看的寬闊，事故率低呀。離地間隙220mm的斯巴魯比奇駿有優(yōu)勢，通過性更好，上下個(gè)臺階，即便臺階高點(diǎn)，蹭到地盤的概率小很多。斯巴魯有個(gè)ATV功能，轉(zhuǎn)彎時(shí)能將動(dòng)力切換到外側(cè)輪轂，內(nèi)側(cè)輪轂起更多支撐作用，差速角讓轉(zhuǎn)彎更順，車子很少傾斜。然后說個(gè)最讓我覺得駕駛貼心的功能，帶自動(dòng)水平控制系統(tǒng)的LED前大燈，LED前大燈由近光燈和遠(yuǎn)光燈相結(jié)合，具備轉(zhuǎn)向響應(yīng)功能，以確保夜間轉(zhuǎn)彎時(shí)的良好能見度，半夜開車你知道道路上的復(fù)雜嗎？頭疼呀！這個(gè)功能真棒?，F(xiàn)在斯巴魯還贈(zèng)送5年免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，我這么一說你是不是心里更有準(zhǔn)了？

奇駿兩驅(qū)的，應(yīng)對復(fù)雜路面不如斯巴魯。咱來看看參數(shù)你就懂了。動(dòng)力上都是2.0，但斯巴魯是水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，車子重心低、配重平衡、抖動(dòng)小、動(dòng)力更直接，且斯巴魯帶了個(gè)9600W的電動(dòng)機(jī)，瞬時(shí)可以輸出63nm力量，爬坡時(shí)這個(gè)不得了。日常出行中電動(dòng)機(jī)也能在城市頻繁啟停中省下不少燃油。內(nèi)部中控操作兩個(gè)車差不多，都是機(jī)械按鍵，帶來的手感和安全感，遠(yuǎn)勝于觸摸按鍵需要觸摸后再確認(rèn)是否生效的麻煩。坐在車內(nèi)，視野方面斯巴魯更好，不管是駕駛位還是乘坐位，玻璃的大小不僅決定了自駕出游時(shí)看風(fēng)景的心情，更決定了可是范圍和安全。斯巴魯車架時(shí)環(huán)形車架，撞擊時(shí)分散勢能更好。斯巴魯帶人臉識別，能記錄駕駛員習(xí)慣同時(shí)，還能檢測駕駛員疲勞，這個(gè)功能非常棒，長期開高速景物相似會視覺疲勞，斯巴魯發(fā)現(xiàn)你疲勞了它就報(bào)警提示。我的感覺的是，奇駿不錯(cuò)，斯巴魯略勝一籌~

我在河南省林州住，山腳下是河南，山上是1800海拔的山西長治，我之前開森林人經(jīng)常往返這倆地方，山勢延綿，山路也是蜿蜒曲折，什么五連發(fā)卡彎，弱爆了，來一次南太行才知道啥叫連續(xù)彎道，不過這個(gè)車表現(xiàn)尤為優(yōu)異，總結(jié)起來得益于這個(gè)車上帶的ATV功能，主動(dòng)式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（ATV）當(dāng)車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，系統(tǒng)會對車輪內(nèi)側(cè)進(jìn)行制動(dòng)。因此，相對地增大了車輪外側(cè)的驅(qū)動(dòng)力，抑制汽車外傾。按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩(wěn)定的姿勢完成轉(zhuǎn)彎操作?？梢哉f，不但轉(zhuǎn)彎順暢，而且在這個(gè)功能的加持下，轉(zhuǎn)彎時(shí)甚至很少能感覺到車輛傾斜，除非是特別大的彎，我們山里人總說最難的就是“胳膊肘彎”，不僅能彎角幾乎對折，且彎角處是有落差的，不僅僅是彎，路也不一樣高，但這個(gè)車表現(xiàn)真的好。所以你不必?fù)?dān)心，沒問題！親測感受！今年這個(gè)新款的還有新的配色，橙色+黑色感覺挺新鮮的，而且現(xiàn)在斯巴魯會送5年15次的免費(fèi)保養(yǎng)的機(jī)會，別錯(cuò)過喲。

哈哈他玩兒心肯定比你重，也肯定比你懂車。這是一款性能非常卓越的SUV，與時(shí)下主打時(shí)尚、一切像轎車看齊（不管是設(shè)計(jì)還是動(dòng)力）的潮流略有不同。它設(shè)計(jì)上見棱見角，新出的橙黑配色很養(yǎng)眼，新增加的后排座椅防水設(shè)計(jì)，讓家里有小孩子的人也可以放心自駕出行。車窗面積非常大，提供特別好的視野讓駕駛更安全。有人稱這個(gè)大車窗的設(shè)計(jì)叫“避禍窗”，隨時(shí)笑談，但說得也確實(shí)在理，看得清楚事故少。動(dòng)力是個(gè)大亮點(diǎn)，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對稱的對置活塞在水平方向上進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以抵消彼此的力量。因此，振動(dòng)較少，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行非常流暢。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)的總高度較低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，因此可以降低車身的重心，穩(wěn)，真的穩(wěn)，你沒覺得開的時(shí)候沒什么噪音，一踩油門聲浪不大，但動(dòng)力強(qiáng)勁么！如果再找一個(gè)這么設(shè)計(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)的品牌，那就是保時(shí)捷了。然后說說行駛中的強(qiáng)悍，ATV功能，過彎時(shí)把動(dòng)力切換到外側(cè)輪轂，內(nèi)側(cè)輪轂轉(zhuǎn)為做支撐軸，差速立馬讓轉(zhuǎn)彎更順，而且車子很少傾斜，開得慢不覺得，你要是自駕下山就明白了，一個(gè)高速大彎角能讓你立馬愛上它；然后是VDC功能，根據(jù)路面自動(dòng)調(diào)節(jié)四個(gè)輪子的扭矩，能讓特別糟糕的路面順暢通過，大概率避免被困住。這是個(gè)非常用心的品牌，森林人更是個(gè)非常厲害的性能型SUV。

最近剛出了款新車型，沒有鋪天蓋地的廣告，沒有過度宣傳，有點(diǎn)點(diǎn)小眾的SUV，但性能卓越。多數(shù)人推薦你源于他們對這款車的了解。說說在售的新款森林人2.0i智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight，新增加了橙黑色的配色，讓你多了個(gè)選擇。標(biāo)志性的動(dòng)力設(shè)計(jì)，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的重量分布在車子前軸的兩側(cè)，為了平衡、更為減小抖動(dòng)，為了動(dòng)力效果、更為了動(dòng)力更低的重心；這款車同時(shí)配備了9600W的電動(dòng)機(jī)，瞬時(shí)可以供給63NM的力量，讓半坡起步和爬坡都能從容應(yīng)對；“大窗框”設(shè)計(jì)，玻璃的面積，不管是駕駛位還是乘坐位，更寬闊的視野除了心曠神怡，還有提供更好觀察路況的功效，讓事故隱患無所遁形；VDC功能，四輪扭矩自動(dòng)調(diào)節(jié)，應(yīng)對復(fù)雜路面和脫困。ATV功能，高速轉(zhuǎn)彎將動(dòng)力切換到外側(cè)車輪，查速度和差速角讓過彎平順，車身盡可能小的傾斜。這些人性化又科技化的設(shè)計(jì)考量讓許多人對這個(gè)小眾品牌青睞有加，同時(shí)20-30萬這個(gè)區(qū)間內(nèi)，純進(jìn)口的性能SUV屈指可數(shù)，而這款車絕對算得上精品！

他們都推薦森林人我想大多是因?yàn)樾阅馨桑宰罱懦鰜淼男驴钌秩?.0i智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight為例，2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平衡+配重平衡，同時(shí)配備9.6千瓦、可提供瞬時(shí)63nm力量。雙動(dòng)力讓爬坡起步更有感覺。車身高大，220mm的離地間隙搭配VDC功能，底盤夠高，遇到較大起伏路面可自動(dòng)調(diào)節(jié)四個(gè)輪子的扭矩，許多車輛可能會受困的路段他都可以輕松應(yīng)對，托底，幾乎是不可能的。大角度高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，ATV功能算得上時(shí)非常貼心的科技+安全+人性化功能，高速過彎時(shí)這個(gè)功能會把動(dòng)力切換到外側(cè)輪子上，內(nèi)側(cè)輪子作為轉(zhuǎn)彎支點(diǎn)、外側(cè)輪胎提供動(dòng)力，讓車身最高效的通過轉(zhuǎn)角，且車身的傾斜也非常小。這些功能的貼心，讓許多喜歡自駕游、穿越游的朋友愛上斯巴魯森林人?；氐絼?dòng)力上，緊湊排布的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供的動(dòng)力與超低的抖動(dòng)，也讓許多人對這款車鐘愛有加。總結(jié)一下，有情懷、不缺性能，新科技、更人性化森林人不錯(cuò)哦~

我想你選擇斯巴魯森林人還是非常有想法的，自吸2.0水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)+9.6千瓦電動(dòng)機(jī)，日常通勤肯定時(shí)沒問題的，且起步時(shí)電動(dòng)機(jī)能剩下不少的油耗，在城市中這顯然比單一燃油車優(yōu)勢大得多。重點(diǎn)來了，你提到對自駕游有些要求時(shí)，有些功能你一定是需要的，在應(yīng)對崎嶇的山路時(shí)，多見的是連續(xù)蜿蜒的山路，這時(shí)主動(dòng)式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（ATV）將讓你更輕松駕馭，車輛高速轉(zhuǎn)彎，系統(tǒng)會對車輪內(nèi)側(cè)進(jìn)行制動(dòng)。因此，相對地增大了車輪外側(cè)的驅(qū)動(dòng)力，抑制汽車外傾。按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩(wěn)定的姿勢完成轉(zhuǎn)彎操作。而在一些情況錯(cuò)綜復(fù)雜的路面，車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）能讓你的駕駛更流暢，面臨突如其來的轉(zhuǎn)彎，車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）可調(diào)節(jié)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩分配、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和每個(gè)車輪的制動(dòng)力分配，防止打滑，有效地增加車輛的穩(wěn)定性來減少危險(xiǎn)的發(fā)生。動(dòng)力上沒問題，在應(yīng)對這些復(fù)雜路面情況時(shí)，這臺車所考慮的駕乘也非常人性化，你的要求它完全能夠應(yīng)對。我說這么多你可能沒法理解，還是親自去試駕感受一下吧。

開2019款斯巴魯森林人2.0i智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight跑過太行山，一路上從河南省安陽市林州縣出發(fā)，沿路從低海拔0，經(jīng)過井底村一直沿著太行山走到山西長治，最高的太行屋脊海拔1800多，可以說這是一款性能非常出色的SUV，車輛動(dòng)力2.0L水平對置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，出色的低抖動(dòng)、緊湊設(shè)計(jì)，動(dòng)力上表現(xiàn)極其優(yōu)秀，同時(shí)由于水平對置的平衡設(shè)計(jì)，讓車子行駛加速極其穩(wěn)定，途中所有路段都是在山上，鋪裝道路、土路、石子路都有經(jīng)歷，開這趟時(shí)時(shí)冬天，山上背對太陽的地方積雪很多，陽面道路平坦，陰面道路濕滑甚至泥濘。新款森林人2.0i智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight有個(gè)升級的XMODE模式，這個(gè)模式有“沙塵路”和“石子路”兩檔可選，開啟這個(gè)模式后，轉(zhuǎn)向時(shí)外側(cè)車輪開始作為主要轉(zhuǎn)向行駛的動(dòng)力，別小看，轉(zhuǎn)彎順暢，離心力控制極佳。到山西境內(nèi)多為下山路段，這個(gè)車子的陡坡緩降表現(xiàn)出色，沒有大部分車子“剎車太狠”的通病，而是非常自然舒緩的輔助下坡，可以說降低了許多駕駛難度。選擇個(gè)車不管是日常還是性能型自駕，都沒問題了，放心吧！

推薦2.0i智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight，這個(gè)車基本上算得上是SUV中的佼佼者了，本來SUV設(shè)計(jì)的初衷是寬大載物載人，但斯巴魯森林人真的是在做到寬敞的同時(shí)把性能做到了極致。18寸大輪轂，離地間隙高達(dá)220mm，全時(shí)四驅(qū)，在崎嶇的路面基本上也不用擔(dān)心地盤會被托；在一些需要大力量快速通過的路段，斯巴魯森林人最獨(dú)特的恐怕就是大家都津津樂道的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)了，緊湊又低抖動(dòng)的設(shè)計(jì)方案擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力，水平對置讓車輛重心更低、更穩(wěn)；同時(shí)這款車作為混動(dòng)車型，還提供了9.6千瓦的電動(dòng)機(jī)，瞬時(shí)可以提供63nm的力量，讓車輪更有力量。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，獨(dú)立懸架的托舉十分給力，即使是很大的坡腳轉(zhuǎn)彎，坐在斯巴魯森林人2.0i智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight上也很難感覺到車身有傾斜。所以這款車滿足你的要求肯定是沒問題的，且還有很多適合你的功能，如主被動(dòng)安全體系，Xmode模式等，都提供了十分優(yōu)異的性能，建議親自試駕，這款車絕對是性能出眾的SUV。

森林人這款車應(yīng)該是國內(nèi)能見度最高的斯巴魯車型，其余斯巴魯車型別說見到實(shí)車了，即使說出名字來許多人都不一定認(rèn)識，這車質(zhì)量一致都不錯(cuò)，動(dòng)力越野性能很強(qiáng)，有一些越野比賽上這車在泥巴路上跑起來很輕松。這款車我建議可以購買！

俗話說“三分開七分養(yǎng)“可以看出汽車保養(yǎng)的重要性，大保養(yǎng)就是三級保養(yǎng)，一般車到4到6萬公里才需要大保養(yǎng)，其實(shí)就是全面檢查，分為四大類、1、燈光檢查2、五油兩水檢查3、底盤檢查4、機(jī)艙內(nèi)檢查。再就是一定要做保養(yǎng)不止是對車負(fù)責(zé)，也是對自己的安全負(fù)責(zé)。

日產(chǎn)奇駿這款車空間大，日系車風(fēng)格經(jīng)濟(jì)耗油量低，馬力小動(dòng)力一般。斯巴魯森林人這款車也非常不錯(cuò)，車輛在行駛中具有極高的平衡性和操控性，而且越野性強(qiáng)安全系數(shù)比日系車高，跟日產(chǎn)奇駿車相比還是斯巴魯森林人較有優(yōu)勢。

個(gè)人推薦您買森林人，森林人這款車發(fā)動(dòng)機(jī)比較穩(wěn)定并且這款車動(dòng)力也不錯(cuò)。車內(nèi)空間相對來說比較寬敞。您可以參考一下。