森林人和CR-V在內(nèi)飾風(fēng)格和外觀上有相似的想法。森林人更有直線感，表現(xiàn)出更多的運(yùn)動(dòng)感，而CR-V對(duì)空間的優(yōu)化更多，實(shí)用性更強(qiáng)。兩款車的方向盤都采用了真皮包裹，并且加入了凹槽的設(shè)計(jì)。森林人還有換擋撥片和方向盤加熱功能，更加豐富。 森林人配備8寸中控屏，CR-V 7寸，并不搶眼。森林人還在頂部配備了一個(gè)小顯示屏，功能性更強(qiáng)。 森林人延續(xù)了老款車型的大尺寸天窗，但沒(méi)有達(dá)到全景天窗的水平，而CR-V則配備了全景天窗，使得采光效果更加出眾。

森林人搭載兩種動(dòng)力，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156Ps，峰值扭矩196Nm，2.0L油電混動(dòng)，最大馬力158Ps，峰值扭矩253Nm，而CR-V也是兩種動(dòng)力，1.5T渦輪增壓，最大馬力193Ps，峰值扭矩243Nm，2.0L油電混動(dòng)，最大馬力215Ps。 傳統(tǒng)上，這兩款車都采用了CVT無(wú)級(jí)變速器。從結(jié)構(gòu)上看，這兩款車似乎都能夠提供更多的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)從實(shí)際定位來(lái)看，森林人在運(yùn)動(dòng)性上還是有一些優(yōu)勢(shì)的。

森林人和CR-V的遠(yuǎn)近光燈都采用了LED光源，還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，日常便利性和燈光效果突出。CR-V的大燈配合中網(wǎng)過(guò)濾效果更好，整體感更強(qiáng)。 因?yàn)槭琼斉滠囆?，所以兩車自然很照顧整體配置，享受自動(dòng)雨刷和自動(dòng)大燈。但是CR-V配備了抬頭顯示功能，森林人沒(méi)有。 兩款車的外后視鏡都配備了電加熱/電動(dòng)折疊功能，在雨天行車時(shí)可以更好的保護(hù)視力，停車時(shí)也可以避免刮傷。兩款車都有全景影像，森林人還配備了后視鏡記憶功能。 兩款車都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能。CR-V還配備了鑰匙遙控啟動(dòng)功能，更加方便。而且兩車都采用了外露式鑰匙孔，有些過(guò)時(shí)了。

2020款斯巴魯森林人首保里程為5000公里，之后保養(yǎng)間隔為每5000公里，比1萬(wàn)公里一保的車型麻煩，保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)增加不少。 人三包有效期2年或5萬(wàn)公里，質(zhì)保期3年或10萬(wàn)公里，均以先到為準(zhǔn)。這一點(diǎn)大家應(yīng)該清楚。 森林人免費(fèi)贈(zèng)送一份首保，不要花自己的錢，但必須在規(guī)定里程內(nèi)進(jìn)行，并且要帶上相關(guān)材料。如果你不這樣做，你將被起訴。首保主要是換機(jī)油和機(jī)濾，檢查一下。

2020款森林人的保險(xiǎn)費(fèi)用不低。車險(xiǎn)要交的幾項(xiàng)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅、商業(yè)險(xiǎn)，其中商業(yè)險(xiǎn)3806到4542元，保險(xiǎn)費(fèi)大概5176到5912元。 我們用的就是這款2.0i智能發(fā)動(dòng)機(jī)旗艦新車。主要車險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅和商業(yè)險(xiǎn)。其中950元的交強(qiáng)險(xiǎn)和420元的車船稅花了5912元，三年總共花費(fèi)14780元。

福特翼虎和斯巴魯森林人在乘坐空間和天窗上的競(jìng)爭(zhēng)；福特翼虎和斯巴魯森林人在乘坐空間上的表現(xiàn)差不多。對(duì)于身高182cm的編輯來(lái)說(shuō)，前排頭部空間能有一拳左右，后排兩車都不到一拳，中規(guī)中矩，腿部空間對(duì)于森林人來(lái)說(shuō)更好。翼虎的整體空間在這個(gè)級(jí)別中處于中下水平，主要是復(fù)雜的中控臺(tái)占據(jù)了一部分乘坐空間，讓人感覺(jué)有些壓抑。 福特翼虎采用了真正的全景天窗，尺寸為970630mm，幾乎可以遮住第二排乘客的頂部。雖然森林人的天窗不能稱之為全景，但710690mm的面積也不小了。更重要的是，斯巴魯森林人的天窗幾乎可以完全打開(kāi)，可開(kāi)啟面積比翼虎大很多，整體通透性更強(qiáng)。

森林人如何更換空氣濾清器和空調(diào)濾清器？森林人如何拆卸空氣濾清器和空調(diào)濾芯？下面就把為森林人更換空氣濾芯的教程步驟發(fā)上來(lái)。你可以自己做。 第一項(xiàng)：森林人更換空氣過(guò)濾器 森林人的空氣濾清器盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左側(cè)，也就是左大燈總成的后面。拆卸空氣濾清器相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要兩步。 第一步，找到空氣濾清器盒子，把固定在盒子上的兩個(gè)固定扣弄斷。 弄斷固定扣后，打開(kāi)盒子，然后取出空氣濾清器。 第二項(xiàng)：森林人更換空調(diào)濾芯 森林人的空調(diào)過(guò)濾器位于手套箱后面。要拆開(kāi)它，需要拆開(kāi)副駕駛手套箱附近的中控臺(tái)。 男人在森林里的手套箱固定方式很簡(jiǎn)單，手套箱下面只有一個(gè)套索和兩個(gè)固定支架。 空調(diào)位于手套箱內(nèi)部，手套箱所有部件都需要拆開(kāi)才能看到。拆下來(lái)的空調(diào)濾芯不用每1年或1萬(wàn)公里更換一次。這些都要看情況。如果能經(jīng)常清洗，會(huì)更長(zhǎng)久。

斯巴魯森林人養(yǎng)車要多少錢？森林人養(yǎng)車要多少錢？沒(méi)有BBA貴？我們來(lái)看一下計(jì)算。以2020森林人為例。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器。按照一年2萬(wàn)公里算，看看要花多少錢。 以森林人的油費(fèi)來(lái)說(shuō)，一公里大概6分錢，兩萬(wàn)公里下來(lái)是12104元，一年車險(xiǎn)5912元。這個(gè)不是全險(xiǎn)，保養(yǎng)費(fèi)用一年2427元，不貴。 總的來(lái)說(shuō)，2020款斯巴魯一年的養(yǎng)車總費(fèi)用為20443元，平均每月1703元，每公里1.02元。

斯巴魯森林人的保養(yǎng)周期和費(fèi)用怎么樣？保養(yǎng)價(jià)格貴嗎？讓我們來(lái)4S了解一下情況。以《森林人2020》為例。另外，下半年10月1日開(kāi)始的購(gòu)車者，可以享受5年或7.5km的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，很多人抱怨這款車的保養(yǎng)還是比較貴的。讓我們來(lái)看看。 森林人機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)一次737元，1萬(wàn)公里2萬(wàn)公里512元，3萬(wàn)公里992元，4萬(wàn)公里1492元。 森林6萬(wàn)公里總常規(guī)保養(yǎng)7281元，這款車保養(yǎng)周期是5000公里一次，比較頻繁，價(jià)格也挺貴的。好在有免費(fèi)的基礎(chǔ)維護(hù)政策，沒(méi)有的用戶更貴。

森林人XV是斯巴魯旗下的一款車型，森林人XV在動(dòng)力方面搭載了2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩196Nm，傳動(dòng)部分匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，另外，還配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以進(jìn)一步降低油耗。其相比概念車，量產(chǎn)后的XV針對(duì)外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，其中改進(jìn)了前后保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，而進(jìn)氣格柵采用傳統(tǒng)的單幅條網(wǎng)狀造型，森林人XV的車身尺寸分別為：長(zhǎng)4450mm、寬1780mm、高1615mm，軸距達(dá)到了2635mm。

斯巴魯森林人的通病有：1、積碳嚴(yán)重、怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力。進(jìn)氣道堵塞可能是積碳或者是灰塵和油泥混合黏在一起，漸漸越來(lái)越厚，氣道不通暢就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能；2、轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)漏油的情況，轉(zhuǎn)向機(jī)漏油主要和駕駛方式有關(guān)，以及和路況環(huán)境有關(guān)，特別是長(zhǎng)期在惡劣路況行駛更容易發(fā)生這個(gè)故障；3、行駛10萬(wàn)公里以上的車會(huì)出現(xiàn)缸墊腐蝕現(xiàn)象，通常是由于沒(méi)有及時(shí)更換防凍液或者直接添加補(bǔ)充了自來(lái)水導(dǎo)致的。缸墊大都是金屬的，添加自來(lái)水會(huì)更容易腐蝕。

森林人匯集了多功能車和客車的特點(diǎn)，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧；后懸采用雙連桿支柱式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧。森林人的外形顯得有些另類，與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車；梯形的前進(jìn)氣格柵樣式中規(guī)中矩，近乎方正的前大燈設(shè)計(jì)并無(wú)新意，但和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。從側(cè)面線條判斷，森林人完全像是一部旅行車，1.585米的身高比小巧緊湊的豐田特銳suv還低了18厘米。

斯巴魯屬于日本品牌汽車。斯巴魯森林人最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點(diǎn)，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了1993年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經(jīng)典的底盤被提高了離地間隙，但是全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運(yùn)動(dòng)車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時(shí)，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。斯巴魯是隸屬于日本富士重工業(yè)旗下的汽車制造部門，其企業(yè)標(biāo)志為昴宿星團(tuán)的六連星，斯巴魯由于其出色的操控性能和發(fā)動(dòng)機(jī)性能而聞名，其長(zhǎng)年以來(lái)所堅(jiān)持的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)稱式全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等獨(dú)有技術(shù)，是支撐其獨(dú)特品牌形象的源動(dòng)力。

斯巴魯xv和森林人區(qū)別：斯巴魯XV屬于小型SUV，森林人則屬于緊湊型SUV；空間上斯巴魯XV最小，森林人居中；動(dòng)力變速箱全系都是CVT，實(shí)際上XV只有2.0L，森林人有2.5和2.0L、2.0T三種排量。斯巴魯?shù)腦V和森林人，實(shí)際上是同平臺(tái)的，它們都是來(lái)自于斯巴魯翼豹這個(gè)平臺(tái)的，它是個(gè)轎車，然后改裝成SUV了，所以說(shuō)的話呢，這兩臺(tái)車它的底子的話呢，是挺接近的。

森林人斯巴魯變速箱的拆卸方法： 1、拆下定位螺釘、墊圈、彈簧、鋼珠和倒車燈開(kāi)關(guān)； 2、拆下?lián)Q擋操縱裝置和定位銷； 3、拆下放油螺絲、加油螺絲、車速傳感器； 4、拆下變速器吊架。交叉，分三次拆下變速器殼體螺栓； 5、拆下密封螺釘。張開(kāi)卡環(huán)，并安放在副軸軸承上，再用卡簧鉗拆出。最后拉出變速器殼體和定位銷。拆下倒擋惰輪軸、倒擋惰輪、倒擋撥叉。拆下倒擋鎖凸輪； 6、在安裝離合器從動(dòng)盤的花鍵上纏膠布，將換擋撥叉總成、主軸總成和副軸總成從離合器殼體上取出。取下差速器總成、磁鐵、排油板、機(jī)油導(dǎo)向板和墊片。

森林人斯巴魯變速箱油位置： 1、目前自動(dòng)擋變速箱換油方式主要有重力換油和循環(huán)機(jī)換油兩種方法，重力換油就是像換機(jī)油一樣，拆卸油底殼螺絲直接把舊油放掉，之后再添加新油就可以了，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，用油量少，費(fèi)用低； 2、但缺點(diǎn)是換油率低只能更換其實(shí)50%左右的舊油，殘留在液力變矩器和滑閥箱內(nèi)的舊油是放不出來(lái)的，所以重力換油以后新舊油混合在一起換油的效果不是很明顯； 3、循環(huán)機(jī)換油是利用機(jī)器循環(huán)的作用，把變速箱內(nèi)部的舊油循環(huán)出來(lái)，優(yōu)點(diǎn)是換油率高可以達(dá)到85%左右，換完以后效果明顯，缺點(diǎn)是用油量比較大，費(fèi)用高，這兩種方法都可以用，你可以自己選擇。

森林人斯巴魯變速箱油要加4升的，參數(shù)： 1、斯巴魯Outback傲虎多功能跨界SUV，很有可能在4月份的紐約車展和11月份的洛杉磯車展亮相。值得一提的是，斯巴魯這款跨界SUV將與月初已在芝加哥車展中首發(fā)的2020 Legacy力獅共享許多科技與配備； 2、從顏值來(lái)看就有點(diǎn)像是擴(kuò)大版的力獅，2020斯巴魯傲虎的主要特點(diǎn)是以鉻框架打造的六邊形的格柵。格柵向兩個(gè)方向伸出新的SUV的頭燈，呈曲線狀。前照燈采用LED技術(shù)，在夜間駕駛時(shí)能提供最佳照明效果； 3、說(shuō)到這車的實(shí)用性，其頂部還有一對(duì)架子，如果在旅途中攜帶了笨重的行李，那么這個(gè)架子可以提供出不錯(cuò)的裝載空間。此外，它的側(cè)裙板擴(kuò)大并向外延伸，有效地增強(qiáng)了SUV的運(yùn)動(dòng)感。

森林人斯巴魯變速箱一般都是在4S店購(gòu)買的： 1、變速箱主要指的是汽車的變速箱，分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩； 2、而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩； 3、變速箱的功能為：一、改變傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

斯巴魯本周在洛杉磯車展上首次亮相時(shí)，已經(jīng)確認(rèn)新款森林人將在英國(guó)上市，搭載148馬力的2.0升Boxer柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全新的276馬力2.0升直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將標(biāo)配六速手動(dòng)變速器，而兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)均配有Lineartronic(CVT)變速器。 新款斯巴魯森林人將于2013年夏季在英國(guó)銷售。價(jià)格會(huì)在上市后不久公布。

因此，按計(jì)劃首次亮相，斯巴魯就像我們希望的那樣為新森林人提供了“樂(lè)趣”，盡管這張照片(新森林人尾燈和徽章的深色圖像)并沒(méi)有完全消除比賽的氣氛。 但它是斯巴魯，所以新森林人不太可能和現(xiàn)車相差太遠(yuǎn)，風(fēng)格會(huì)有所改變而不是根本不同。也許是受了最新翼豹的影響，但顯然還是福雷斯特。 在外觀上，新森林人仍將比新softroad SUV更有能力，并將像最新的翼豹一樣基于斯巴魯全球平臺(tái)打造，盡管我們希望斯巴魯放棄柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。 對(duì)于英國(guó)來(lái)說(shuō)，這將意味著只有2.0升汽油和XT Turbo，因此我們很可能加入混合動(dòng)力森林人，而這些都將配備斯巴魯?shù)腃VT變速箱。