三菱藍(lán)瑟翼神低配價(jià)格為10.8萬(wàn)；其發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)稱為進(jìn)口，這款車的質(zhì)量在這個(gè)價(jià)位中應(yīng)該算是佼佼者了；因?yàn)樗{(lán)瑟車型在市場(chǎng)的表現(xiàn)，就令人滿意；同時(shí)有一定的市場(chǎng)占有率、性價(jià)比高、油耗低、維保費(fèi)用不高、這是它最大的賣點(diǎn)與特點(diǎn)；唯一美中不足的就是其知名度偏低；車輛本身絕對(duì)是款好車，只有親自駕駛過(guò)的才會(huì)有體會(huì)；消費(fèi)者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；這款車是從車身性能、實(shí)際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價(jià)比等幾個(gè)方面綜合評(píng)定出來(lái)的；在此價(jià)位中各具特色應(yīng)屬佼佼者；同時(shí)，內(nèi)部空間比較寬大，特別適合家庭使用。汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智，根據(jù)自身的喜好選購(gòu)就行；但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評(píng)測(cè)、通盤考慮才行。購(gòu)置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購(gòu)置絕對(duì)不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過(guò)程中，購(gòu)置費(fèi)用只不過(guò)剛剛占到四分之一罷了；大部分的開(kāi)銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過(guò)程中。所以購(gòu)置車輛時(shí)除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來(lái)考慮：1、首先是看自己的用途（千萬(wàn)別說(shuō)是‘開(kāi)’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？2、預(yù)算和價(jià)位；過(guò)高、過(guò)低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實(shí)用性；3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實(shí)力；別像國(guó)內(nèi)某些企業(yè)，干個(gè)n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費(fèi)者（目前此處幾款汽車無(wú)此后顧之憂）；5、維修、保養(yǎng)的日常費(fèi)用；三濾及常用零件、配件的價(jià)格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；6、市場(chǎng)占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場(chǎng)占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對(duì)不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因?yàn)樗皇侨?、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說(shuō)自用，連二手車都賣不上價(jià)。

10款三菱翼神手動(dòng)豪華參數(shù)配置:車型名稱 ： 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型廠商指導(dǎo)價(jià)(元) ： 12.58萬(wàn) 廠商 ： 東南汽車級(jí)別 ： 緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī) ： 1.8L 136馬力 L4變速箱 ： 5擋手動(dòng)長(zhǎng)*寬*高(mm) ： 4570*1760*1490車身結(jié)構(gòu) ： 三廂車最高車速(km/h) ： 200官方0-100km/h加速(s) ： 11.5實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) ： -實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) ： -實(shí)測(cè)油耗(L/100km) ： -工信部綜合油耗(L/100km) ： 7.9整車質(zhì)保 ： 兩年或6萬(wàn)公里車身 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型長(zhǎng)度(mm) ： 4570寬度(mm) ： 1760高度(mm) ： 1490軸距(mm) ： 2635前輪距(mm) ： 1530后輪距(mm) ： 1530最小離地間隙(mm) ： 150整備質(zhì)量(kg) ： 1335車身結(jié)構(gòu) ： 三廂車車門數(shù)(個(gè)) ： 4座位數(shù)(個(gè)) ： 5油箱容積(L) ： 59行李廂容積(L) ： -發(fā)動(dòng)機(jī) 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ： 4B10排量(mL) ： 1798進(jìn)氣形式 ： 自然吸氣氣缸排列形式 ： L氣缸數(shù)(個(gè)) ： 4每缸氣門數(shù)(個(gè)) ： 4壓縮比 ： -配氣機(jī)構(gòu) ： DOHC缸徑(mm) ： -行程(mm) ： -最大馬力(Ps) ： 136最大功率(kW) ： 100最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) ： 6000最大扭矩(N·m) ： 175最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) ： 4250發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) ： MIVEC燃料形式 ： 汽油燃油標(biāo)號(hào) ： 93號(hào)(京92號(hào))供油方式 ： 多點(diǎn)電噴缸蓋材料 ： 鋁缸體材料 ： 鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) ： 國(guó)IV變速箱 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型簡(jiǎn)稱 ： 5擋手動(dòng)擋位個(gè)數(shù) ： 5變速箱類型 ： 手動(dòng)變速箱(MT)底盤轉(zhuǎn)向 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型驅(qū)動(dòng)方式 ： 前置前驅(qū)前懸架類型 ： 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿后懸架類型 ： 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿助力類型 ： 機(jī)械液壓助力車體結(jié)構(gòu) ： 承載式車輪制動(dòng) 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型前制動(dòng)器類型 ： 通風(fēng)盤式后制動(dòng)器類型 ： 盤式駐車制動(dòng)類型 ： 手剎前輪胎規(guī)格 ： 205/60 R16后輪胎規(guī)格 ： 205/60 R16備胎規(guī)格 ： 全尺寸安全裝備 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型

根據(jù)官方發(fā)布的報(bào)告，14年三菱翼神1.8手動(dòng)車型的百公里油耗大約為5.5L-7.2L/100km。

翼神 官方指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)，綜合評(píng)分4.08 新翼神的這次改款依然沒(méi)有帶來(lái)明顯的變化，而僅有的一些變化恐怕也缺乏足夠的吸引力。配置更是軟肋，頂配車型上也沒(méi)有提供主流車型該有的配置。翼神也許是在等 EVO 換代，而就現(xiàn)在的產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，它在家用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)不算明顯。但是，如果你對(duì)運(yùn)動(dòng)性有要求，改裝或者做更多的駕駛的嘗試，翼神的潛力是非常大的。它的用戶人群定位很準(zhǔn)確也很單一，拒絕華麗、 三菱 的粉絲和喜歡操控性的人。 三菱翼神實(shí)際油耗如何？ 車主一：油耗控制的還是不錯(cuò)的，我自己也有進(jìn)行積累的，現(xiàn)在就是有9.1的油耗水平，個(gè)人還是能夠接受的，比較的不錯(cuò)的了 車主二：本人工作的地方在市郊, 住的地方在城中心,上班是出城, 下班是進(jìn)城 所以一點(diǎn)都不堵車. 百公里油耗9-10L.有些同學(xué)可能懷疑我是新手，本人駕齡5年，歷程大概17W公里。 車主三：沒(méi)有想象中的日系車那么省油，我這1.8翼神比家人的2.0 勁炫 還費(fèi)油，目前行車電腦百公里10.3L油。 車主四：在油耗方面做得非常的 成功 ，畢竟車子還是使用上了CVT無(wú)級(jí)變速箱的，省油就是非常的基本的，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)就只有平均的9.1個(gè)而已 車主五：由于目前我還在磨合階段，所以油耗有些偏高，大概在13個(gè)左右，不過(guò)作為一款2.0的車型，我覺(jué)得還在可以接受的范圍。 車主六：一般上下班開(kāi)，油耗8左右，一路紅燈太多。高速的油耗相當(dāng)不錯(cuò)的，平時(shí)瞬時(shí)油耗一般在8-12左右 車主七：市區(qū)油耗偏高一點(diǎn)，還有就是短途廢油，中長(zhǎng)途相對(duì)同級(jí)別車相對(duì)省油，國(guó)道，高速要比同級(jí)別省油。我小城市上班距離比較近，冬天油耗12個(gè)左右相對(duì)偏高。夏天的話同樣路程能少到10個(gè)。 車主八：油耗的問(wèn)題還好，大多數(shù)情況下都是7.5個(gè)油左右，有時(shí)到郊區(qū)走走，路況比較好，只要6個(gè)油多一點(diǎn)，整體上還是挺滿意的！ 車主九：最低6.5 只出現(xiàn)過(guò)1次高速平均7左右國(guó)道平均7-8市區(qū)道路10左右 車主十：油耗在上面已經(jīng)提到了，我只是上下班開(kāi)，在小縣城路上算不上堵，離公司也不是很遠(yuǎn)，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)8個(gè)多油耗我是很滿意了，畢竟身邊很多1.6的車型油耗也不比我的低，甚至還有高的！ @2019

正常，翼神自動(dòng)18綜合油耗為8.9升百公里左右。翼神采用1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好，而且百公里油耗也基本維持在8.9升左右如果正常駕駛正常保養(yǎng)油耗就會(huì)低很多，而且個(gè)人建議駕駛車子盡量保持勻速，可以有效的降低車輛的油耗或者維持低油耗的狀態(tài)。

推薦508選擇理由如下 ：1、508是新車，配置和科技含量，空間、安全性、外形、操控都具有優(yōu)勢(shì)。確實(shí)是部好車。且兼?zhèn)渖虅?wù)氣息。2、三菱翼神、IX35、是走運(yùn)動(dòng)路線，年輕人路線的很快就會(huì)出新款，保值率低，且只能家用不能傷用。3、不利于家庭和諧。

將汽車劃分成A00、A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)是德國(guó)汽車界的一種車型劃分方式，并不是世界通用的劃分標(biāo)準(zhǔn)，它們之間它們之間也沒(méi)嚴(yán)格的規(guī)定，這種分級(jí)的方法主要依據(jù)汽車軸距、排量、重量等參數(shù)劃分的。A級(jí)車：2.6米＜軸距＜2.7米，大于2.7米的為中高級(jí)車（B級(jí)車）和高級(jí)車（C級(jí)以上），小于2.6米的軸距為緊湊型和微型車A0級(jí)。三菱翼神軸距2635，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.5升，屬A級(jí)車，不算B級(jí)車。

汽車保險(xiǎn)絲作用：汽車上使用的保險(xiǎn)絲跟家用的保險(xiǎn)絲作用一樣，是為了防止負(fù)載用電設(shè)備和電器短路或者超載導(dǎo)致線路發(fā)熱甚至燒毀的，一旦發(fā)生以上情況保險(xiǎn)絲就會(huì)先熔斷斷開(kāi)電源以達(dá)到保護(hù)線路的作用。1、繼電器實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用；2、保險(xiǎn)絲的作用是：當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時(shí)，伴隨著電流不斷升高，并且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災(zāi)；3、若電路中正確地安置了保險(xiǎn)絲，那么，保險(xiǎn)絲就會(huì)在電流異常升高到一定的高度和一定的時(shí)候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護(hù)電路安全運(yùn)行的作用。望采納！

三菱翼神cvt變速箱型號(hào)三菱翼神一共有兩種變速箱可以選擇，一種是CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋），另一種是5擋手動(dòng)變速箱。市面上的汽車在變速箱方面一般都分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱分為5擋手動(dòng)和6擋手動(dòng)，自動(dòng)變速箱分為AT、CVT、雙離合等。?車主朋友在選擇汽車時(shí)要先去試駕一下，然后根據(jù)實(shí)際情況和喜好選擇不同類型變速箱的汽車版本。手動(dòng)變速箱是最基本也是最傳統(tǒng)的汽車變速箱，它通過(guò)人工換擋來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的齒比。搭載手動(dòng)擋變速箱的車型可玩性比較高，有一定的駕駛樂(lè)趣，但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋汽車不容易操控，如果操作失誤就容易發(fā)生安全隱患。自動(dòng)擋變速箱是現(xiàn)在最常用的汽車變速箱，它通過(guò)電腦自動(dòng)進(jìn)行換擋，所以在很大程度上降低了汽車的操控難度。自動(dòng)擋汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性一般比較高，但是在后期的維修和保養(yǎng)成本上也比較大。

防盜器線路短路。防盜器線路短路。對(duì)于后加裝的汽車防盜器來(lái)說(shuō)，如果防盜器品牌沒(méi)有選擇好，或者在安裝的時(shí)候操作失誤導(dǎo)致接錯(cuò)線路的情況出現(xiàn)，就很容易導(dǎo)致汽車的防盜器短路。防盜器漏電也只是其中比較小的一個(gè)問(wèn)題，而且如果不及時(shí)解決線路短路的問(wèn)題，而且還會(huì)很容易導(dǎo)致汽車自燃。

12年三菱翼神電池型號(hào)GS55D23L,干電池干電池也叫錳鋅電池，所謂干電池是相對(duì)于伏打電池而言，所謂錳鋅是指其原材料。針對(duì)其它材料的干電池如氧化銀電池，鎳鎘電池而言。錳鋅電池的電壓是15V。干電池是消耗化學(xué)原料產(chǎn)生電能的。它的電壓不高，所能產(chǎn)生的持續(xù)電流不能超過(guò)1安培。

側(cè)氣囊一般是兩個(gè)都在座椅里面安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測(cè)故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù)如果沒(méi)有故障電腦可以直接清除故障

不知道你開(kāi)多快有這聲音。。30碼的概念不是公制單位?。∮行└悴幻靼讆但是這車確實(shí)胎噪有些大，發(fā)動(dòng)機(jī)倒沒(méi)覺(jué)得噪音大！如果你開(kāi)得快關(guān)上窗戶聽(tīng)到的應(yīng)該是胎噪~只開(kāi)一側(cè)窗戶風(fēng)燥才是轟轟的！你說(shuō)柏油路上胎噪大正常，但水泥路的確不應(yīng)該了！不知道你的車出沒(méi)出過(guò)事故或者是有沒(méi)有操作不當(dāng)?shù)臅r(shí)候！去檢查一下你的傳動(dòng)系統(tǒng)和滾動(dòng)系統(tǒng)！或者排除一下共震的可能性！盡早查得比較穩(wěn)妥，如果不是胎噪和共震的事那就不是小事了！估計(jì)是哪個(gè)地方有出現(xiàn)磨損了！安全第一！希望對(duì)你有幫助！

1、是防盜裝置靈敏度太高，在防盜裝置振動(dòng)傳感器上有靈敏度調(diào)節(jié)扭，可以微調(diào)一下；2、主控門的導(dǎo)線故障，俗稱門碰開(kāi)關(guān)故障，報(bào)警器調(diào)節(jié)箱一般在儀表盤底下，上面有調(diào)節(jié)旋鈕，自己調(diào)節(jié)；3、也可以找到原來(lái)安裝的報(bào)警器的專業(yè)人員來(lái)調(diào)試一下。

翼神的通病 任何配置都有 屬于設(shè)計(jì)問(wèn)題 不屬于個(gè)案 也不是什么嚴(yán)重的問(wèn)題 不影響適用原因是 三菱設(shè)計(jì)和協(xié)助設(shè)計(jì)的車輛 發(fā)動(dòng)機(jī)右置 想通過(guò)右置發(fā)動(dòng)機(jī) 降低行駛噪音 來(lái)平衡整個(gè)車體 但是右置的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使 發(fā)動(dòng)機(jī)共振受力不均勻 導(dǎo)致的 響動(dòng) 所以你感覺(jué)是在右前輪 其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī) 的右側(cè) 受力點(diǎn) 的設(shè)計(jì)問(wèn)題 這種問(wèn)題 全國(guó)不是所有4S店都能給你解釋清楚的 更不會(huì)有售后能查的出來(lái)一般開(kāi)車多的人都知道 任何轎車 都是駕駛座位稍低 大約在1-2公分左右而翼神 幾乎是平的 甚至 副駕駛座位稍低 好處是懸掛受力位置比較平衡 缺點(diǎn)是受力點(diǎn)不均車輛受力點(diǎn)不一樣 在共振的過(guò)程中 肯定會(huì)產(chǎn)生異響 三菱的問(wèn)題 比較特殊 并不是 所有汽車的通病 就樓上幾位的回答均為 轎車常見(jiàn)病 顯然你的不是

一翼神發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 1共享三菱、現(xiàn)代、克萊斯勒的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。逸神和EVO的發(fā)動(dòng)機(jī)是同平臺(tái)生產(chǎn)的，只是調(diào)教不同。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題。二三菱翼神這車耗油不，這個(gè)價(jià)這個(gè)性能值得嗎？這車怎樣？ 您好！這臺(tái)三菱車的改裝空間很大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很猛，油耗當(dāng)然也不小。物有所值。以供參考三三菱藍(lán)瑟翼神這款車好嗎？ 1這車的優(yōu)點(diǎn)：操控真的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎側(cè)傾小，車內(nèi)視野好，轉(zhuǎn)向角度大，轉(zhuǎn)向堪稱牛。配置不錯(cuò)，同價(jià)位有倒車?yán)走_(dá)，預(yù)緊式安全帶，膝部氣囊，人性化的燈光設(shè)計(jì)。2.外觀很酷，立體感很強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，目前還沒(méi)有體現(xiàn)出效益，不過(guò)東南人說(shuō)1萬(wàn)公里是1保養(yǎng)，但是鑒于國(guó)內(nèi)的油氣質(zhì)量，7000保養(yǎng)。3、說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：胎噪巨大！原來(lái)胎壓3多，后來(lái)降到比羚羊行駛噪音還大。隔音效果太差了！前發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻沒(méi)有隔音！4、外人聽(tīng)得太清楚。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的聲音，雖然很正常，但我心里還是嘀咕著，就是嘎嘎作響的聲音。不知道其他車友是不是也是這樣。反正我試過(guò)好幾款4S車，聲音都很大。它遠(yuǎn)不如豐田安靜。5、轉(zhuǎn)向壓盤軸承噪音大，尤其是大角度慢速行駛時(shí)。我在4S試過(guò)，也是通病。翼神看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，但性能與運(yùn)動(dòng)外觀相去甚遠(yuǎn)。6.沒(méi)有想象中那么鋒利。多連桿后懸架的設(shè)計(jì)雖然符合運(yùn)動(dòng)定位，但出于對(duì)國(guó)內(nèi)實(shí)際路況和舒適性的考慮，廠家軟化了很多。更適合家用車的需求，但對(duì)于過(guò)彎性能要求更高的朋友來(lái)說(shuō)，原廠懸掛恐怕很難達(dá)到預(yù)期。7.我想說(shuō)它有一個(gè)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。 CVT雖然有些溫和，沒(méi)有那么激進(jìn)，但經(jīng)濟(jì)的油耗卻能讓人忘記這一切。8.寫到這里，我還要說(shuō)一下，逸神的操控真的和它的動(dòng)力不匹配，懸架和轉(zhuǎn)向的設(shè)置抹殺了它的運(yùn)動(dòng)性，逸神還是一輛好車。9.但是前段時(shí)間不是有召回，今年的車市，我覺(jué)得庫(kù)存會(huì)積壓。等著看車的反映，說(shuō)不定車價(jià)會(huì)降。實(shí)在喜歡就買吧！四2011款三菱翼神性價(jià)比怎么樣？ 1我是8CVT，北京的路況百公里10油左右，我們差不多大小。如果平時(shí)去不經(jīng)常堵車的地方，建議買top 0的配置。做工和配置都會(huì)給你很多驚喜，不買頂配會(huì)后悔。2、5萬(wàn)到10萬(wàn)的價(jià)格你別想了，我們逸神可不是低端山寨車。不知道2011款逸神會(huì)不會(huì)有新的改進(jìn)。聽(tīng)說(shuō)今年內(nèi)要發(fā)布一款2車逸神。

一三菱翼神方向盤哪些按鈕做什么用的 你好，建議你看一下說(shuō)明書，一個(gè)是mode，是用來(lái)切換接收機(jī)、SD等播放節(jié)目的，還有一個(gè)是開(kāi)和關(guān)二東南三菱翼神哪有賣 您好，東南三菱逸神在當(dāng)?shù)?S店有售。建議去實(shí)體店看看。三三菱翼神7個(gè)氣囊分別在什么地方？ 1一根用于方向盤，一根用于乘客座椅。兩個(gè)側(cè)面安全氣囊，一個(gè)在駕駛座左側(cè)，一個(gè)在副駕駛座右側(cè)。兩個(gè)側(cè)簾式安全氣囊，兩個(gè)B 柱各一個(gè)。四南寧哪里有三菱翼神賣？南寧宏馳東南汽車，南寧市星光大道234-3號(hào)（江南客運(yùn)站旁）。

三菱翼神的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格被輕改了。三菱翼神是向消費(fèi)者推出的主流A級(jí)家族車型，被稱為藍(lán)瑟翼神。它交出了一份相對(duì)成功的答卷，是一個(gè)把握市場(chǎng)需求，保持產(chǎn)品與時(shí)俱進(jìn)的成功案例。它所追求的‘SS’理念，將速度與安全有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了高效的平衡。目前這款翼神已經(jīng)更換了EVO10代的整套，外觀十分兇猛。鯊魚(yú)般的車頭極具攻擊性，加上來(lái)自EVO的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩，在場(chǎng)的每一位觀眾都忍不住驚嘆。粉色的ADV.1輪轂相信是搶眼的基礎(chǔ)。五輻設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，搭配全身看起來(lái)很有動(dòng)感和活力。配合黃色多活塞卡鉗制動(dòng)系統(tǒng)，效果自然一流。三菱翼神的車身側(cè)面和尾部造型變化不大，但卻完美增加了運(yùn)動(dòng)性。CGW的排氣風(fēng)格精致，燃藍(lán)嘴的胃口為車內(nèi)增添了一抹更具動(dòng)感的色彩。配合后保險(xiǎn)杠的純黑色尾唇，勢(shì)必讓所有觀眾目瞪口呆。

車身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)功功率就不說(shuō)了肯定不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 4B10 VS DA4G18 不一樣發(fā)動(dòng)機(jī)材料不一樣：翼神是鋁的 藍(lán)瑟是鋼的懸架形式不一樣 翼神 藍(lán)瑟 前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿 多連桿獨(dú)立懸架 前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立懸架前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立懸架前制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式 盤式 前輪胎規(guī)格 205/60 R16 195/60 R15 后輪胎規(guī)格 205/60 R16 195/60 R15 備胎規(guī)格 非全尺寸 全尺寸

你好,個(gè)人認(rèn)為,翼神輕改尚可,深改不宜, 至少也要保留不改發(fā)動(dòng)機(jī),不然翼神會(huì)很受傷噠....T0T不建議加裝渦輪,除了犯法外,裝了渦輪,那進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)也就沒(méi)有吶.翼神在不改發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,就能改到186匹,在現(xiàn)實(shí)的使用中,動(dòng)力已經(jīng)非常充足吶,目前.我的翼神2.0MT 馬力172匹(相當(dāng)2.4L),輸出穩(wěn)定,油耗保持在11點(diǎn)幾,我之前改到186匹(相當(dāng)1.6T),但油耗太變態(tài),最佳的選擇在172匹,(動(dòng)力與油耗的最佳比例,)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------具體的改裝:個(gè)人認(rèn)為,翼神的輪胎是必須換滴,(因?yàn)?原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,而且,胎噪嚴(yán)重,)還有加裝全車?yán)瓧U,如果資金允許的話,把減震和彈簧,還有,剎車卡鉗,剎車總泵.剎車碟也換了我的翼神改裝,先后幾次共花了4萬(wàn)多,(因?yàn)?剛學(xué)改裝,有些零件是換了又換,試著改的,....T0T)目前.按照我實(shí)驗(yàn)后得出的翼神的最佳改裝配件,估計(jì)2~3萬(wàn)左右,我列出來(lái),你參考一下吧:-----------------------------------------------------------------------------------------------------------(另外,還附加有性能比較出色,但價(jià)格貴些的零件,)三菱翼神改EVOX款包圍 (東望洋產(chǎn)的ABS材料,前后左右,分體套件)RMB-3600EVOX款尾翼(ABS材料,一體成型.不包柒)RMB:350開(kāi)口機(jī)蓋,樹(shù)脂纖維:RMB-500另外,進(jìn)口的EVO X 款,(鐵制的開(kāi)口機(jī)蓋) RMB-1800~2000進(jìn)口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分體套件) RMB-1300~1400(目前在國(guó)內(nèi)能買到的翼神ABS材料的構(gòu)件,質(zhì)量和縫合度最好的是臺(tái)灣東望洋產(chǎn)的,價(jià)格略高一些),-------------------------------------------------------------輪轂雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200輪胎東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200(我的翼神現(xiàn)在就用這個(gè),雅泛迪是馬來(lái)西亞產(chǎn)的,鍛造工藝,價(jià)格不算高,千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.東洋的DRB 是高性能的運(yùn)動(dòng)型輪胎,性能是很出色的,價(jià)格也不算貴)-----------------------------性能出色的輪轂和輪胎:輪轂:BBS 型號(hào):CH 18寸 (輕量化,鍛造工藝) RMB-3200輪胎: 倍耐力型號(hào):ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800------------------------------------------------------進(jìn)氣:KN (阿波羅進(jìn)氣套件) RMB-1600排氣:巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200 (這套排氣性能也是很出色的,雖然比內(nèi)地產(chǎn)的一般排氣貴很多,但性能高出了幾乎3倍,)-----------------------------性能更出色的進(jìn)氣套裝:KN (KN69進(jìn)氣套裝) RMB-2800 (這套進(jìn)氣的性能絕對(duì)出色,包括渦輪改裝也綽綽有余)------------------------------------------------------剎車卡鉗:TTSPORT 型號(hào):TTS-160 大6活塞卡鉗套裝 (355MM分體線碟) RMB-7500 TTSPORT 型號(hào):TTS-240 小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100剎車總泵: EVO剎車總泵(拆車件):RMB-550 (換了多活塞卡鉗之后必須換,.原裝泵不夠力)--------------------------------------------比較貴的,而且性能出色的剎車卡鉗:ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 剎車卡鉗套裝 RMB-45000~48000(EVO X 的大改頂級(jí)裝備,性能絕對(duì)出色)------------------------------------------------------避震:KYB 運(yùn)動(dòng)型 SR藍(lán)桶減震器 前后4支: RMB-3400 彈簧:TEIN 金色短彈簧(臺(tái)產(chǎn))前后四個(gè):RMB-750(不建議安裝萬(wàn)元以下的絞牙避震,.因?yàn)闋奚撕艽蟮氖孢m性,我換的絞牙避震RMB:5200操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會(huì)反應(yīng)出來(lái),但明顯感受到不平整的路況,感覺(jué)超難受,總之就像沒(méi)避震一樣,硬碰硬的難受,后來(lái)?yè)Q了這個(gè)KYB減震,舒適性好很多,操控性也不錯(cuò))------------------------------------------性能和舒適性同樣出色的絞牙避震:COMPETITION (ZERO-3X) 絞牙避震 RMB-35000~37000(EVO X 的定級(jí)裝備,絕對(duì)性能出色)------------------------------------------------------點(diǎn)火線圈:CARSPEED (強(qiáng)化型點(diǎn)火線圈,街道版套裝) RMB-2600CARSPEED (強(qiáng)化型點(diǎn)火線圈,競(jìng)技版套裝) RMB-4800(建議街道版就夠吶,我買的是競(jìng)技版,但和我朋友的街道版對(duì)比,基本沒(méi)區(qū)別,氣S我吶)..T-T電子整流:雷神Pivot 電子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原裝正版,帶地線) RMB-500電子油門:DI SPEC 電子油門加速器 (省油模式5段,運(yùn)動(dòng)模式7段,原裝正版) RMB-1100(我現(xiàn)在用的就是這個(gè),感覺(jué)很不錯(cuò)啦,.而且,這牌子的正版比容易買到,)全車?yán)瓧U:TCR 翼神13件套:RMB-1700 (這牌子拉桿之中最便宜的,性能還不錯(cuò),性價(jià)比高,13件套應(yīng)有盡有) (我現(xiàn)在就用這款TCR的拉桿,如果要好一些的,比較貴些的可以考慮一下獅特CIDEP的拉桿)獅特CIDEP (翼神全車?yán)瓧U8件套) RMB-2000~2100獅特CIDEP (翼神全車?yán)瓧U10件套) RMB-2700~2800(獅特CIDEP這牌子的用戶量比較龐大,拉桿的性能比較不錯(cuò),就是價(jià)格貴了些)-----------------------------------------------------------------------------------------------以上是我試驗(yàn)后得出的,翼神改裝零件的最佳配搭,另外,還有刷ECU,廣東這邊的價(jià)格:軟刷ECU, RMB-100 (可以現(xiàn)時(shí)調(diào)較,每次100,一般試用48小時(shí),其間可以免費(fèi)重刷,調(diào)試到滿意為止.過(guò)了48小時(shí)就重新收費(fèi))硬刷ECU, RMB-2000左右,(安裝硬件,預(yù)設(shè)有不同性能的方案,自己隨時(shí)都能刷.但方案固定不能調(diào)較,改變方案就要更新硬件版本)