普拉多的eco的開關在變速桿前面，是汽車中控下eco模式的按鈕。如果汽車要啟動eco模式，汽車必須處于啟動狀態(tài)。在eco模式下，需要啟動發(fā)動機，連接整車電子系統(tǒng)。Eco模式是智能節(jié)油護航，引導和提醒車主正確駕駛。ECO這個名字是基于生態(tài)學、經(jīng)濟學和最優(yōu)化的綜合。從一開始就以科技、環(huán)保、經(jīng)濟為基本理念進行設計開發(fā)。這三方面的成就成為ECO系列智能發(fā)動機家族對品質的不斷追求。在國內是合資品牌，還有日韓品牌都是搭載ECO車型。中國和日韓品牌的合資企業(yè)，如北京現(xiàn)代瑞納、IX35和索納塔，一汽豐田卡羅拉和皇冠，廣汽豐田凱美瑞和逸澤，東風大岳起亞福瑞達，都安裝了ECO模式。近年來，由于環(huán)保標準的提高，ECO功能已經(jīng)在一些中高檔車上使用。

2019款普拉多eco沒有開關。方向盤在9點鐘后由里程開關按鈕打開。按下按鈕大約兩秒鐘后就會打開。生態(tài)由三個英文字母組成：生態(tài)、保護、優(yōu)化。Eco模式大多出現(xiàn)在日系車上。這個函數(shù)代表汽車的節(jié)能模式，也就是汽車的經(jīng)濟模式。打開這個功能，汽車的燃油經(jīng)濟性會更好，還能節(jié)約能源。汽車的生態(tài)功能主要是為了環(huán)保和經(jīng)濟，也是為了節(jié)約汽車成本。生態(tài)模型不是很復雜。該模型主要對自動變速器檔位、發(fā)動機轉速、車速、制動、變速器油溫等影響油耗的條件進行判斷和分析。發(fā)動機的噴油量由行車電腦控制。使用經(jīng)濟模式后，汽車的油耗會低于普通駕駛模式。最簡單來說，開啟這種模式后，行車電腦會合理控制發(fā)動機轉速，同時減少汽車在行駛過程中造成的不必要消耗。

豐田普拉多eco對動力的影響以及如何啟動普拉多eco？中控有一個ECO開關。無論是開還是關，對豐田普拉多都沒有太大影響，因為豐田普拉多的電池和起動機都會相應增強。很多人討厭啟停，看個人選擇，跟車沒關系。在ECO Prado上代表豐田Prado可以開啟節(jié)能模式，更經(jīng)濟省油。ECO主要是一種節(jié)能模式，啟動它可以達到節(jié)能的效果。ECO這個名字是由生態(tài)(環(huán)保)、節(jié)約(節(jié)能)和優(yōu)化(優(yōu)化)合成的。從誕生之日起，就以技術、環(huán)保、經(jīng)濟為設計開發(fā)的基本理念。這三大性能也成為ECO智能引擎家族產(chǎn)品始終追求的品質。ECO模式的主要原理并不是很復雜，主要是在豐田普拉多的行駛過程中，它綜合判斷和分析影響油耗的工況，比如自動擋位、發(fā)動機轉速、車速、制動和變速器油溫等。，由ECU控制單元計算出最佳燃油量，并提供給發(fā)動機做功，使油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說就是用合理的檔位控制發(fā)動機轉速，減少不必要的油耗。

普拉多eco沒有開關。由方向盤九點鐘位置后面的里程開關按鈕開啟，長按按鈕即可開啟。以下是豐田普拉多的具體介紹：1。普拉多是一汽豐田引進的進口ORV，是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型。2.動力方面，普拉多采用2.7L自然吸氣發(fā)動機，提供的動力中規(guī)中矩。變速箱保持4速自動或5速手動。3.配置方面，非承載式車架采用前雙叉獨立、后四連桿懸掛結構，提高車身扭轉剛度和彎曲剛度。標配265u002F65R17大尺寸輪胎，配合豐田四驅系統(tǒng)和中央差速鎖裝置，兼顧了越野道路的通過性和城市道路的舒適性。車燈分布增加了氙氣透鏡，遠光燈和轉向燈水平分布。

普拉多eco沒有開關。它由方向盤九點鐘位置后的里程開關按鈕打開。按住按鈕大約兩秒鐘就可以打開。以下是對eco的介紹：1。eco是由三個英文字母綜合而成：Ecology，Conservation，Optimization。2.eco模式大多出現(xiàn)在日系車上。這個功能代表了汽車的節(jié)能模式，也就是汽車的經(jīng)濟模式。這個功能開啟后，汽車的燃油經(jīng)濟性會更好，可以達到節(jié)約能源的效果。3.汽車的生態(tài)功能主要是為了環(huán)保和經(jīng)濟而研發(fā)的，同時也節(jié)約了汽車的成本。4.eco模式不是很復雜。該模式主要對自動變速器檔位、發(fā)動機轉速、車速、制動、變速器油溫等影響油耗的條件進行判斷和分析。行車電腦控制發(fā)動機的噴油量。

這個功能關閉之后動力不會有太大的提升，只不過在這個提示可以讓我們保證車輛保持在經(jīng)濟的油耗行駛。

指示燈，可以關了