林肯領(lǐng)航員這款車最引人注目的就是這種一體式座椅。它的形狀很奇怪，像兩個座位疊在一起，但功能卻很強大。除了加熱、通風(fēng)、記憶按摩，還提供30向調(diào)節(jié)。而且坐墊的長度和高度可以通過左右腿分別調(diào)節(jié)。不只是噱頭，因為開車的時候左右大腿的姿勢不一樣是真的；采用全新5.4升3氣門發(fā)動機，最大輸出功率224 kW，油箱127L，全時四驅(qū)。林肯領(lǐng)航員改進后的外觀和內(nèi)飾設(shè)計不僅繼承了林肯汽車的經(jīng)典傳統(tǒng)，還融入了現(xiàn)代的表面處理和白光LED技術(shù)。該車配備了一系列豪華設(shè)施，如電動加熱和冷卻前排座椅、電動可擴展外踏板、電動折疊第三排座椅、電動尾門等。提高了駕駛的舒適性和便利性。林肯領(lǐng)航員是福特汽車公司生產(chǎn)的一款豪華全尺寸SUV，開創(chuàng)了豪華運動型多功能車的新概念：1。林肯領(lǐng)航員采用全新的5.4升V8發(fā)動機，最大輸出功率224 kW，最大扭矩490 Nm。它的動力相當(dāng)強勁，讓每一個駕駛它的人都感覺充滿了力量和激情；2.新發(fā)動機配備了新的6速2F自動變速器，提供兩輪或四輪驅(qū)動。通過增加變速器的速比范圍，并融入更先進的發(fā)動機制造技術(shù)，新的動力總成不僅提高了汽車性能，還進一步提高了燃油經(jīng)濟性。3.當(dāng)開始加速時，飛行員表現(xiàn)平靜而穩(wěn)定，踩下油門1/2深度。加速過程中，他感覺變速器有頓挫感，換擋時速度下降，和整車外觀表現(xiàn)出來的氣勢沒什么區(qū)別。當(dāng)檔位調(diào)到五檔或六檔時，這輛車在高速公路上的氣勢可以說是“所向披靡”。在彎道中，雖然林肯領(lǐng)航員依然堅持美系車的軟懸掛設(shè)置，但是相對較大的車輪扭矩使得汽車在高速過彎時側(cè)傾不明顯；4.“領(lǐng)航員”的懸掛系統(tǒng)采用四輪獨立空氣懸掛，通過坑洞上的旋鈕可以調(diào)整為四驅(qū)模式。此時底盤會上升10cm；5.林肯領(lǐng)航員AdvanceTrac安全系統(tǒng)配備福特專利產(chǎn)品——橫向動態(tài)穩(wěn)定控制裝置；該系統(tǒng)增加了一項行業(yè)領(lǐng)先的新技術(shù)，可有效降低翻車的危險系數(shù)；同時，該系統(tǒng)為駕駛員提供交互式轉(zhuǎn)向不足。林肯領(lǐng)航員是同類車輛中唯一連續(xù)四年通過美國最高級別五星碰撞測試的車輛。前臉由林肯全新家族設(shè)計，摒棄了上一代的分體式雙網(wǎng)，改為單網(wǎng)。但如果你仔細(xì)看，你會發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上的每一個洞基本上都是林肯標(biāo)志的形狀。還采用了全LED自適應(yīng)大燈，壓倒了老款氙氣自動大燈；上長軸版尺寸基本不變，短軸軸距增加10cm。尾部的設(shè)計保持不變。在車上，新領(lǐng)航員增加了很多配置。不贅述，關(guān)鍵是說說比較突出的地方；為了拖動2.8噸的車身，林肯在領(lǐng)航員上使用了3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配了福特專屬的10速自動變速箱。它最大的特點就是乘坐舒適，駕駛員幾乎察覺不到變速器的存在。

大家所關(guān)注的“林肯領(lǐng)航員怎么樣優(yōu)點缺點”下面我來為大家進行講解： 林肯領(lǐng)航員怎么樣優(yōu)點缺點？林肯領(lǐng)航員的優(yōu)缺點： 1、優(yōu)點就是：林肯領(lǐng)航員的外觀真是相當(dāng)霸氣了，帥氣的前臉，一體式的中網(wǎng)，自適應(yīng)LED大燈，修長的車身，筆直的腰線決定了林肯領(lǐng)航員的霸氣，與質(zhì)感，穩(wěn)重而強大的氣場決定了林肯領(lǐng)航員是一款男人開的大尺寸SUV，霸氣十足； 2、在動力方向，林肯領(lǐng)航員跑起來十分給力，雖然近三噸的體重讓領(lǐng)航員起步較慢，但是當(dāng)跑起來時可以說是越戰(zhàn)越勇，行駛中完全忘記是一款近三頓重的SUV，動力很強，而且高速巡航感受很棒，基本聽不到胎噪，風(fēng)噪。在車內(nèi)營造安靜舒適的環(huán)境； 3、缺點就是：對于油耗，林肯領(lǐng)航員的油耗偏大，畢竟是全尺寸的SUV，在堵車時油耗可近20，，但是對于如此大的SUV，油耗不是一個大問題。