來(lái)看看落地價(jià)，起亞KX3傲跑2021款5LCVT潮流版的官方指導(dǎo)價(jià)為125800元，目前惠州市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)12933元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5829元，最終的全款落地價(jià)為144562元。落地價(jià)格在147908元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來(lái)算，首付款需要38640元才可落地，月供為2769元。落地價(jià)方面，我們以起亞KX3傲跑的最高配2021款5LCVT全能版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為136800元，據(jù)了解，目前臨沂沒(méi)有什么優(yōu)惠。落地價(jià)方面，我們以起亞KX3傲跑2021款5LCVT煥新版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為128800元，據(jù)了解，目前宿州市沒(méi)有什么優(yōu)惠。起亞KX3傲跑2021款5LCVT潮流版的官方指導(dǎo)價(jià)為125800元，目前濱州沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)12933元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5829元，最終的全款落地價(jià)為144562元。

坐在里面不感覺(jué)像是小型SUV，1米78寬度還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音蠻好聽(tīng)，關(guān)門在里面很靜，車底盤有部分是防護(hù)的，我裝了個(gè)導(dǎo)航和記錄儀。尤其是后排腿部空間也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，滿足正常的乘坐舒適性要求是完全沒(méi)有問(wèn)題的。一般。多功能方向盤和導(dǎo)航讓整個(gè)中控臺(tái)多了科技感，儀表盤中規(guī)中矩，皮座椅的質(zhì)感和顏色挺好的。個(gè)別細(xì)節(jié)還需要加強(qiáng)一些 空間：滿意。前排頭部空間有一拳多的，打開(kāi)天窗后感覺(jué)很爽。后排腿部空間一般，短距離坐沒(méi)有問(wèn)題。#油耗方面 可能是動(dòng)力不大的原因，這款車油耗還是非常低的，官方油耗是4L/100KM，當(dāng)然我自己開(kāi)的油耗維持在2～5，也有可能我這邊紅綠燈比較多。一直在2500轉(zhuǎn)以下。動(dòng)力依然十足。首保完了之后我要暴力駕駛。！懸掛有點(diǎn)硬。

1、操控 這款車的駕駛感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是比較容易操控的，方向盤的手感特別棒，而且指向性也是比較準(zhǔn)確的，輔助性的配置對(duì)新手來(lái)說(shuō)作用還是非常大的。2、買車這件事情真的不能再等了，之前朋友還給我推薦買日系車，說(shuō)繽智和勁客比較好，但是我不太喜歡日系車的設(shè)計(jì)。入手起亞傲跑，從沒(méi)后悔過(guò)。從轎車過(guò)渡到SUV，我的感受還是比較不錯(cuò)的。3、這不是，現(xiàn)在這臺(tái)起亞傲跑已經(jīng)開(kāi)了快一個(gè)月了，感覺(jué)挺不錯(cuò)的，所以想給大家分享一下使用心得。前臉設(shè)計(jì)相比于其他品牌來(lái)說(shuō)比較特別，因?yàn)樗能嚇?biāo)要靠上一些，辨識(shí)度極高。4、月的周末份外溫馨，在我們的新伙伴傲跑KX3的陪伴下一起享受著這份難得的家庭陪伴日，周末的郊外不僅有瓜果飄香更有小伙伴傲跑的全程陪同跟庇護(hù)。5、最滿意 外觀符合我的眼緣，配置上居然還有定速巡航，這個(gè)功能開(kāi)高速的時(shí)候就比較省心了，另外KX3座椅是全皮質(zhì)包裹的，坐上去舒適度很不錯(cuò)。

目前，起亞KX3傲跑2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為108800元-136800元，我們以起亞KX3傲跑2021款5LCVT潮流版為例，據(jù)了解，目前在信陽(yáng)沒(méi)有什么優(yōu)惠。目前，起亞KX3傲跑2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為108800元-136800元，我們以起亞KX3傲跑2021款5LCVT煥新版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為128800元，據(jù)了解，目前廣州市沒(méi)有什么優(yōu)惠。來(lái)看看落地價(jià)，我們以起亞KX3傲跑的頂配2021款5LCVT全能版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為136800元，據(jù)了解，目前咸陽(yáng)最高有16000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價(jià)格為120800元。今天我們就來(lái)瞧瞧眾多車型中的一份子——起亞KX3傲跑2021款5LCVT潮流版，順便再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。

目前，起亞KX3傲跑2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為108800元-136800元，我們以起亞KX3傲跑2021款5LCVT煥新版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為128800元，據(jù)了解，目前廣州市沒(méi)有什么優(yōu)惠。落地價(jià)方面，我們以起亞KX3傲跑2021款5LCVT煥新版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為128800元，據(jù)了解，目前宿州市沒(méi)有什么優(yōu)惠。落地價(jià)方面，我們以起亞KX3傲跑的最高配2021款5LCVT全能版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為136800元，據(jù)了解，目前臨沂沒(méi)有什么優(yōu)惠。

1、外觀沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾也沒(méi)有太強(qiáng)的科技感，從互動(dòng)性和功能方面來(lái)看，KX3傲跑擁有完善的網(wǎng)絡(luò)功能和語(yǔ)言理解能力，只能算是一個(gè)小小的賣點(diǎn)。2、參數(shù)略低于之前的6L發(fā)動(dòng)機(jī)(最大125馬力)。這種新發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足國(guó)_排放標(biāo)準(zhǔn)。最大功率轉(zhuǎn)速6300rpm，峰值扭矩144 Nm，最大轉(zhuǎn)速4500rpm。3、傲跑用的是美國(guó)核心技術(shù)，質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。4、因此我們?cè)谫?gòu)車的情況下并無(wú)需針對(duì)起亞傲跑的品質(zhì)抱有太多的顧忌。5、安全性上，KX3傲跑搭載了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)頻閃、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，安全更有保障。

大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹“起亞KX3傲跑品質(zhì)如何”的核心內(nèi)容以及“起亞Pro Sport kx3配置曝光”的相關(guān)信息，希望對(duì)您有所幫助，拜托繼續(xù)閱讀。近日，海外媒體曝光了一組起亞全新KX3傲視跑車的渲染圖，定位為小型SUV，售價(jià)區(qū)間為10.88萬(wàn)至13.68萬(wàn)。作為全新的起亞KX3，新車在外觀造型上進(jìn)行了較大的升級(jí)和改動(dòng)。有哪些值得一看的具體亮點(diǎn)？接下來(lái)就和車哥一起去看看吧。從渲染圖可以看出，起亞KX3采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用多邊形蜂窩格柵設(shè)計(jì)。與現(xiàn)款車型相比，新車的格柵尺寸有明顯放大。兩側(cè)采用分體式LED大燈，車燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了更新，辨識(shí)度有所提升。同時(shí)，也為新車增添了幾分時(shí)尚氣息。此外，前包圍處加入了一塊寬大厚實(shí)的銀色護(hù)板點(diǎn)綴裝飾，讓新車充滿了運(yùn)動(dòng)感和力量感。側(cè)面部分延續(xù)了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)元素。車身腰線一直延伸至車尾，加上多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂、后車頂?shù)男▲單?、尾燈采用銀色飾條連接，讓整車看起來(lái)精致又不失科技感。現(xiàn)有車型長(zhǎng)寬高分別為4345/1800/1645mm，軸距為2630mm（新款不變）。這個(gè)數(shù)據(jù)在小型SUV中算是不錯(cuò)的了。內(nèi)飾部分再無(wú)消息。按照外觀部分的改裝程度來(lái)看，新車的內(nèi)飾想必也進(jìn)行了大幅度的升級(jí)。動(dòng)力部分，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)電機(jī)，傳統(tǒng)部分匹配CVT變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為85KW，峰值扭矩為144Nm?？偨Y(jié)：作為一款小型SUV，全新起亞KX3在同級(jí)別轎車市場(chǎng)上與本田繽智不相上下。但起亞KX3的銷量一直不盡如人意。新車外觀的升級(jí)讓整車顯得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。此外，價(jià)格變化不大。相信新車在量產(chǎn)后會(huì)受到更多人的關(guān)注。銷量也會(huì)增加。 10萬(wàn)多輛小型SUV，大家會(huì)選擇誰(shuí)呢？起亞KX3這次能反超本田繽智嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言告訴萬(wàn)車哥。

年輕人，你理想中的座駕是什么？有些人可能夢(mèng)想有一天自己能擁有一輛外觀炫酷、性能強(qiáng)悍的跑車，而有些人則更加務(wù)實(shí)。他們會(huì)說(shuō)：我想要的很簡(jiǎn)單，一款既能遮風(fēng)擋雨又能滿足家庭出行需求的跑車。一輛SUV就夠了。了解起亞旗下的KX3 Proud Run，欣賞它的風(fēng)格。最后做一個(gè)總結(jié)：KX3傲跑的造型看起來(lái)更有立體感，看起來(lái)很有氣勢(shì)。進(jìn)入車內(nèi)，不對(duì)稱的中控臺(tái)給人不一樣的感覺(jué)。內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)感十足。實(shí)車為2021款起亞-KX3傲跑1.5L CVT更新版，廠家指導(dǎo)價(jià)12.88萬(wàn)元，目前終端綜合優(yōu)惠近1.78萬(wàn)元。你覺(jué)得這款車怎么樣？

在汽車的在控州耐制面板上有一冊(cè)租春個(gè)AC按鈕就是K3的空調(diào)開(kāi)關(guān)。藍(lán)色方向是冷風(fēng)，紅色方向是熱風(fēng)。其中0-1-2-3-4可以調(diào)節(jié)風(fēng)速，順時(shí)型歲針旋轉(zhuǎn)溫度升高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)溫度降低。中間旋鈕是選送風(fēng)的方向，如果你把風(fēng)扇吹風(fēng)方向鍵調(diào)到只吹擋風(fēng)玻璃的話，空調(diào)燈（AC）會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。還有中間的REAR是后擋風(fēng)玻璃的除霧。中間旋鈕的右邊按鈕是選車內(nèi)空氣是否與車外交換，車外灰塵大的時(shí)候你就按亮這燈，表示空調(diào)重復(fù)使用車內(nèi)空氣進(jìn)行制冷，建議不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)（因?yàn)槿嗽诶锩婧粑鯕鈺?huì)偏少）。

您好，空調(diào)打開(kāi)：后排是沒(méi)有空調(diào)開(kāi)關(guān)的，只有出風(fēng)口，中間滾輪向上撥打開(kāi)風(fēng)窗即可；另有些車型是有后排獨(dú)立空調(diào)和，其是指后排座椅可與前排座椅一樣，設(shè)定不同的溫度，調(diào)節(jié)控制出風(fēng)量的大小。后信閉排控制空調(diào)功能：后排控制空調(diào)功能是指用來(lái)控制調(diào)節(jié)后排空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的功能，該系統(tǒng)包括安裝于汽車后排座椅中央扶手上的空調(diào)控制面板、中央控制臺(tái)后側(cè)的出風(fēng)口和前排座椅下側(cè)的地板出風(fēng)口。后排乘客可控制后排送風(fēng)模滑消裂式、風(fēng)速和設(shè)定溫度。而后排空調(diào)控制系統(tǒng)會(huì)在車輛下一次啟動(dòng)時(shí)恢復(fù)系統(tǒng)缺省設(shè)置。后排空調(diào)的好處：1、給人更舒適的乘車空間在夏天的時(shí)候都有一種這樣的體驗(yàn)，前排乘客凍的難受，而后排乘客還是大汗淋漓，最主要的橋搏原因就是因?yàn)楹笈艣](méi)有空調(diào)，前排的空調(diào)只能降低前面的溫度，而后排的溫度降下來(lái)是需要時(shí)間的，這就導(dǎo)致了在夏天乘車前排和后排冰雪兩重天的情況，而汽車后排獨(dú)立空調(diào)的出現(xiàn)可以讓前排和后排的溫度同時(shí)下降，可以有一個(gè)比較好的駕駛

21款起亞kx3傲跑隱藏功能是：kx3車鑰匙的隱藏功能有熄火后關(guān)車窗、自動(dòng)開(kāi)后備廂、遙控開(kāi)窗?？梢詿o(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，自動(dòng)頭燈，大燈高度調(diào)節(jié)，大燈延時(shí)關(guān)閉，日間行車燈等。

1起亞kx3傲跑潮流版多少錢？起亞KX3自豪地運(yùn)行這款新潮的新車，它是第二好的車型。目前指導(dǎo)價(jià)12.58萬(wàn)，配置相當(dāng)豐富，完全不輸給頂配車型。如果預(yù)算充足，可以考慮14.37萬(wàn)的落地價(jià)。如果真的要買，需要花費(fèi)小計(jì)13033元，其中購(gòu)置稅11133元，車船使用稅和強(qiáng)制保險(xiǎn)1100元。至于商業(yè)保險(xiǎn)，小計(jì)4928元。你不妨根據(jù)自己的預(yù)算來(lái)考慮。2起亞kx3傲跑2021新款2020起亞KX3跑剎車踏板不重，而且比海外車型要好。在城市道路上行駛時(shí)，可以進(jìn)一步緩解駕駛員的疲勞。良好的制動(dòng)性能可以在踩剎車時(shí)提供強(qiáng)大的信心。不激進(jìn)不計(jì)后果，安逸才是主旋律。踏板的腳感或者制動(dòng)力是否足夠令人滿意，或者可以說(shuō)有能力讓大多數(shù)人滿意。隨著踏板的壓力，制動(dòng)力逐漸增加。即使是第一次開(kāi)車，也不會(huì)擔(dān)心剎車時(shí)信心不足。相比海外Seltos車型，起亞KX3傲然變化相當(dāng)明顯，在舒適性方面也偏向一側(cè)，似乎更符合國(guó)內(nèi)大部分用戶的喜好。在這個(gè)市場(chǎng)水平上。純粹的舒適。往往更容易吃。

試駕起亞KX3 Pride搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不能說(shuō)是澎湃。但是在中低速加速的過(guò)程中并沒(méi)有給人一種面對(duì)面的感覺(jué)。你一踩油門，它就輕快地加速，很符合家用車的駕駛體驗(yàn)。 此外，平穩(wěn)和線性的動(dòng)力輸出令人印象深刻。隨著你油門的逐漸加深，它不會(huì)加速和減速，提供了非常穩(wěn)定的駕駛舒適性。 在轉(zhuǎn)向方面，這款車給人的感覺(jué)不錯(cuò)。我以為會(huì)和一些自主小型SUV一樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)手感有些僵硬或者反饋不夠自然，但其實(shí)它的精細(xì)度和豐田車型差不多。 轉(zhuǎn)向力很輕松，但不漂移，方向盤很平穩(wěn)。雖然指向性有些虛偽，但作為家用車輛，這種略顯容錯(cuò)和緩沖的調(diào)節(jié)讓駕駛更容易掌握。 過(guò)減速帶時(shí)，車輛懸掛的沖擊不是很生硬。它有輕微的阻尼和緩沖，有一種人性化，而在顛簸的路面上快速行走并不松散?？梢哉f(shuō)在這種結(jié)構(gòu)下，整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

全新2020款起亞KX3傲然跑在屏幕下方的空調(diào)區(qū)。采用觸摸式控制方式，響應(yīng)速度快，精度高。不過(guò)風(fēng)量旁邊的指示燈不會(huì)變，只是一個(gè)標(biāo)識(shí)。如果你想知道風(fēng)速，你需要在屏幕上看。中控面板無(wú)法調(diào)整控制設(shè)置，只能通過(guò)下方的控制面板。 這款起亞KX3 Pride有自動(dòng)空調(diào)功能和空氣凈化功能。但采用觸摸式按鍵控制，盲目操作不可取。另外，類似鋼琴烤漆的周邊面板不容易沾上指紋，所以還是打理一下比較好。

20輛全新一代起亞kX3 Pride暴走后備箱的具體容積值目前官方還沒(méi)有透露。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車的儲(chǔ)物能力在小型SUV中還是比較強(qiáng)的，整個(gè)空間也比較規(guī)整，裝載大件物品不會(huì)太費(fèi)力。尺寸，深度為845-1670毫米，寬度為1030毫米。 后備箱儲(chǔ)物空間大，平臺(tái)平口低，拿大件物品非常輕松方便。另外，后排座椅可以按比例放倒，形成更大的儲(chǔ)物空間，所以整車的裝載能力相當(dāng)強(qiáng)。 車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，起亞KX3傲然跑得足夠好，每個(gè)空間的大小都很實(shí)用。上車后，前/后排乘客有充足的舒適空間可用。

全新一代2020起亞KX3傲跑城市道路共有三種駕駛模式。他們感覺(jué)如何？簡(jiǎn)單描述就是ECO很有肉，只有深踩油門才能達(dá)到提速的性能。普通模式和運(yùn)動(dòng)模式差別不大，后者的油門響應(yīng)稍微敏捷一點(diǎn)，但高速后的提速表現(xiàn)基本一致。 三種駕駛模式，三種路況，可以應(yīng)對(duì)我們每天都會(huì)遇到的絕大多數(shù)道路環(huán)境。城市道路用ECO(節(jié)能)就好了。如果你需要擠壓更多的力量，SPORT(運(yùn)動(dòng))不會(huì)讓你失望。 該車有三種駕駛模式(普通、節(jié)能、運(yùn)動(dòng))和三種越野模式(雪地、泥地、沙地)。三種驅(qū)動(dòng)方式的實(shí)際工況差別很大。個(gè)人更喜歡選擇運(yùn)動(dòng)模式，可以彌補(bǔ)一些動(dòng)力的不足。另外在轉(zhuǎn)向方面，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)重一些，普通模式下會(huì)輕一些。

在正常模式下，起亞KX3傲跑的轉(zhuǎn)向非常平緩，不需要太多動(dòng)力就能輕松讓你穿梭于車流中。在運(yùn)動(dòng)模式下，它的轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)明顯增加，但請(qǐng)相信我，這部分變化對(duì)你來(lái)說(shuō)還是很容易處理的。ECO模式很容易，但是SPORT模式更穩(wěn)定。 在城市路況下，新一代KX3傲然運(yùn)行的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給我留下了深刻的印象。轉(zhuǎn)向質(zhì)感比之前的起亞車型要好，但是在一些工況下的反饋不夠，需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)人車交流感的減弱。

目前市面上的SUV車型很多，確實(shí)很難給消費(fèi)者帶來(lái)更多的關(guān)注。但是，這款起亞驕傲似乎有這個(gè)潛力。其新穎的外觀和不俗的科技配置還是吸引了不少眼球。 仔細(xì)看外觀，前臉的造型和鍍鉻條的使用確實(shí)很有視覺(jué)效果。另外獨(dú)特的大燈造型，再加上一些犀利的線條，給人的印象非常好，氣勢(shì)十足。至于側(cè)面來(lái)看，其流暢的車身姿態(tài)凸顯了時(shí)尚感，也很犀利。 至于內(nèi)飾的打造，和老款沒(méi)有太大區(qū)別。區(qū)別大的是儀表盤和中控屏連在一起，科技感不錯(cuò)，但協(xié)調(diào)性稍差。

2020款起亞KX3傲跑時(shí)尚版是入門款。目前指導(dǎo)價(jià)10.88萬(wàn)元。如果要買的話，全價(jià)要12.5萬(wàn)左右。配置方面，不是特別豐富，但也能滿足一般預(yù)算消費(fèi)者的需求。 在所有購(gòu)車費(fèi)用中，必要費(fèi)用預(yù)計(jì)為11528元，其中購(gòu)置稅9628元，交強(qiáng)險(xiǎn)1100元等等。再者是商業(yè)險(xiǎn)，也包括各種險(xiǎn)種，即第三者責(zé)任險(xiǎn)和車輛損失險(xiǎn)，小計(jì)4579元。

20款起亞KX3 Pride的這款舒適版跑比時(shí)尚版配置更豐富。目前指導(dǎo)價(jià)11.58萬(wàn)元。如果有預(yù)算買的話，全系售價(jià)13.27萬(wàn)左右，基本滿足日常駕駛需求。 購(gòu)車預(yù)算一般包括純車價(jià)、必要費(fèi)用、商業(yè)保險(xiǎn)等等。至于必要的費(fèi)用，小計(jì)12148元，包括購(gòu)置稅、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等等。 再者就是商業(yè)險(xiǎn)，也是一筆不小的開(kāi)支，包括第三者責(zé)任險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)等。小計(jì)4723元。