1、來看看大家關心的落地價，我們以起亞K5凱酷的頂配2021款380TGT-Line旗艦版為例，據(jù)了解，目前在連云港市沒有什么優(yōu)惠。2、下面咱們來看看落地價，起亞K5凱酷2021款270TCVVD煥新版的官方指導價為177800元，目前泰州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費17335元，再加上商業(yè)保險7215元，最終的全款落地價為202350元。3、起亞K5凱酷2021款270TCVVD煥新版的官方指導價為177800元，目前雅安市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費17535元，再加上商業(yè)保險7215元，最終的全款落地價為202550元。

目前，起亞K5凱酷2021款的官方指導價為161800元-205800元，我們以起亞K5凱酷的頂配2021款380TGT-Line旗艦版為例，據(jù)了解，目前在宿遷市沒有什么優(yōu)惠。來看看大家關心的落地價，起亞K5凱酷的頂配2021款380TGT-Line旗艦版的官方指導價為205800元，目前十堰市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費19812元，再加上商業(yè)保險7961元，最終的全款落地價為233573元。上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為233783元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是61740元，月供金額為4307元。起亞K5凱酷2021款270TCVVD煥新版的官方指導價為177800元，目前漢中市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費17535元，再加上商業(yè)保險7215元，最終的全款落地價為202550元。配置方面，起亞K5凱酷配備了前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道保持輔助系統(tǒng)等七項安全性配置。同時，該車還配備了上坡輔助、全車車窗一鍵升降、自動空調等十四項舒適性配置。

1、目前，起亞K5凱酷2020款的官方指導價為161800元-205800元，我們以起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版為例，據(jù)了解，目前在北京市沒有什么優(yōu)惠。2、如果按照全款購買來計算，購置稅16796元，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為215731元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是56940元，月供金額為3999元。3、配置方面，起亞K5凱酷配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等四項安全性配置。另外，這款車還配備了前排多層隔音玻璃、全車車窗一鍵升降、自適應巡航等十一項舒適便利配置。4、配置方面，起亞K5凱酷配備胎壓顯示、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等四項安全性配置。此外，這款車還配備了全車車窗一鍵升降、自動駐車、倒車影像等十一項舒適性配置。

下面咱們來看看落地價，起亞K5凱酷2021款270TCVVD煥新版的官方指導價為177800元，目前泰州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費17335元，再加上商業(yè)保險7215元，最終的全款落地價為202350元。落地價方面，我們以2021款380TGT-Line旗艦版的最高配2021款380TGT-Line旗艦版為例，該車型的官方指導價為205800元，據(jù)了解，目前泰州市沒有什么優(yōu)惠。再加上商業(yè)保險7961元，最終的全款落地價為233823元?？偟膩碚f，起亞K5凱酷的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。

1、K5凱酷的動力表現(xiàn)和空間表現(xiàn)都不錯，5T比我想象中的動力要充沛，坐三四個人動力也沒太縮水，油門反饋還算積極，日常駕駛沒壓力。但就怕貨比貨，跟0T的試駕車比動力劣勢還是比較明顯的。2、近日，東風悅達起亞全新K5凱酷正式上市。此次新車共推出4款配置的車型，售價在118-58萬元之間。值得一提的是，官方稱這個價格包括購置稅和最高5000元商業(yè)保險，所以這基本上就是一個落地價了。3、落地價方面，起亞K5凱酷的頂配2021款380TGT-Line旗艦版的官方指導價為205800元，目前桂林市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費20062元，再加上商業(yè)保險7961元，最終的全款落地價為233823元。

1、作為中級車的性價比之選，雪佛蘭邁銳寶XL和起亞K5凱酷都是身經(jīng)百戰(zhàn)的對手。現(xiàn)在起亞K5是全新一代，更名為K5凱酷，重新進入正式階段；邁銳寶XL穩(wěn)扎穩(wěn)打，實力不容小覷。2、邁銳寶，雪佛蘭邁銳寶(Malibu)的全稱，誕生于通用汽車的中高端轎車，與別克雙駿有關。起亞K5是東風大岳起亞旗下的一款中高級轎車。高腰線和強張力的設計讓K5更有活力，體現(xiàn)出一種朝氣與活力。3、綜合來看，起亞凱酷和邁銳寶都有各自的優(yōu)點和特點。4、作為中型車市場上的“性價比之選”，雪佛蘭邁銳寶XL和起亞K5凱酷已經(jīng)是競爭多年的老對手了?，F(xiàn)如今起亞K5全新?lián)Q代更名為K5凱酷，重新披掛上陣；邁銳寶XL則繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，在這一領域穩(wěn)步前行。

加4升機油就可以了，看到液位在中線靠上的位置就沒什么問題，自己買好點長效的機油保養(yǎng)來的比4s店好，我現(xiàn)在都是自己買機油保養(yǎng)的，一次買4升GT魔力紅機油，機油長效，換一次跑個15000保養(yǎng)沒什么問題。升。東風悅達起亞，是由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業(yè)。機油簡介：機油，即發(fā)動機潤滑油，英文名稱：Engineoil。升。通常起亞KX5加5升的機油，建議起亞KX5加機油時，加到起亞KX5油尺的上下限中間即可。韓國歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)辦現(xiàn)代汽車。

1、作為中級車的性價比之選，雪佛蘭邁銳寶XL和起亞K5凱酷都是身經(jīng)百戰(zhàn)的對手?，F(xiàn)在起亞K5是全新一代，更名為K5凱酷，重新進入正式階段；邁銳寶XL穩(wěn)扎穩(wěn)打，實力不容小覷。2、綜合來看，起亞凱酷和邁銳寶都有各自的優(yōu)點和特點。3、作為中型車市場上的“性價比之選”，雪佛蘭邁銳寶XL和起亞K5凱酷已經(jīng)是競爭多年的老對手了?，F(xiàn)如今起亞K5全新?lián)Q代更名為K5凱酷，重新披掛上陣；邁銳寶XL則繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，在這一領域穩(wěn)步前行。

1、目前，起亞K5凱酷2020款的官方指導價為161800元-205800元，我們以起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版為例，據(jù)了解，目前在北京市沒有什么優(yōu)惠。2、來看看落地價，我們以起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版為例，該車型的官方指導價為189800元，據(jù)了解，目前北京市沒有什么優(yōu)惠。3、購置稅和車船稅等必要花費16894元，再加上商業(yè)保險7008元，最終的全款落地價為193902元。起亞K5凱酷車頭看起來十分年輕，中網(wǎng)運用網(wǎng)狀的設計，為整車提升了一定的檔次。

同價位中壓倒性優(yōu)秀的體育外觀，無愧于全新凱酷追求駕駛和運動風格的宣傳理念，當然，作為目前東風悅達起亞轎車陣營的領導者，新凱酷的亮點不僅僅在于外觀。凱酷還是可以的，機械素質很穩(wěn)定的，單論機械素質的穩(wěn)定性，起亞真的不差。凱酷現(xiàn)在的造型更運動更年輕，大燈造型顯得非?？犰?，十分適合年輕人。而且油耗不高，市區(qū)能達到8個油。更運動。全新K5凱酷基于了現(xiàn)代起亞最新的I-GMP平臺打造，分為5T和0T兩種動力版本，價格區(qū)間在118萬元-58萬元，分別匹配七速雙離合變速箱和8AT變速箱。

目前，起亞K5凱酷2020款的官方指導價為161800元-205800元，我們以起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版為例，據(jù)了解，目前在北京市沒有什么優(yōu)惠。下面咱們來看看落地價，我們以K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版為例，據(jù)了解，目前在上海市沒有什么優(yōu)惠。上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為179142元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是47040元，月供金額為3384元。購置稅10752元，車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價就是139566元左右?？偟膩碚f，起亞K5凱酷的綜合表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版的官方指導價為189800元，目前泰州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費18606元，再加上商業(yè)保險7535元，最終的全款落地價為215941元。

1、起亞K5凱酷與第十代索納塔實際上三大件相同，甚至車身高度、寬度和售價都沒啥區(qū)別，說白了就是孿生兄弟。但是這兩兄弟顏值卻有一些不一樣，起亞K5凱酷采用了“虎嘯式”前臉，LED大燈組辨識度相當高，視覺上也更具攻擊性。2、當后發(fā)的起亞K5凱酷公布售價之后，我想很多人都處于蒙圈狀態(tài)，指導價格118-58 萬元，更關鍵的是兩臺車的部分價格是完全重合的。3、十代索納塔個性，起亞K5凱酷年輕 如果從外觀來看，兩款車型都讓人眼前一亮，但要說最讓人印象深刻的地方，十代索納塔絕對是個性，改變相當徹底。4、從美感角度來說，索納塔10的身段兒設計得要比全新K5凱酷更漂亮一些。 作為“姊妹車型”，全新K5凱酷和索納塔10都配備了19英寸的輪轂，輪胎規(guī)格也都是245/40 R19規(guī)格的米其林浩悅4。5、在中型轎車領域，一直有幾款合資車型以性價比著稱，分別是 現(xiàn)代索納塔、起亞K5以及雪佛蘭的邁銳寶。如今這幾款車型依舊在上市場上銷售，并且憑借著不錯的性價比依舊吸引著大量的消費者。

落地價方面，我們以起亞K5凱酷的頂配2021款380TGT-Line旗艦版為例，該車型的官方指導價為205800元，據(jù)了解，目前承德沒有什么優(yōu)惠。落地價方面，起亞K5凱酷的頂配2021款380TGT-Line旗艦版的官方指導價為205800元，目前泰州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費20062元，再加上商業(yè)保險7961元，最終的全款落地價為233823元。再加上商業(yè)險7348元，上牌費用500元，購置稅16177元，車船使用稅400元，交強險950元，那么總的落地價就是208175元左右。起亞K5凱酷前臉呈現(xiàn)出個性的設計風格，辨識度較高，讓人眼前一亮。起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版的官方指導價為189800元，目前大同沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費18646元，再加上商業(yè)保險7535元，最終的全款落地價為215981元。

1、側面溜背式的車身設計，讓新一代起亞K5凱酷動感十足，低重心的車身營造出低趴的視覺效果。除此之外，新一代起亞K5凱酷還擁有超越同級的2900mm軸距，后排空間表現(xiàn)在同級中處于領先。2、廣州車展，全新 起亞K5凱酷，廠商指導價118萬元至58萬元。3、月7日，東風悅達起亞全新K5凱酷正式上市，此次共推出4款新車，售價118-58萬元。作為旗艦轎車，全新K5的到來承擔著拯救起亞在中國市場于水火的重任。4、月7日，全新國產(chǎn)起亞K5凱酷正式上市，新車共推出4款車型，包牌指導價118-58萬。之前，我們對全新K5已經(jīng)有了詳細的動、靜態(tài)體驗，歡迎點擊回顧，本次借新車上市之機簡要分析一下其競爭力。5、月7日晚，東風悅達起亞官方宣布，旗下的全新K5凱酷車型正式上市，新車推出搭載5T和0T發(fā)動機的4款車型可選，官方指導價區(qū)間為118萬元-58萬元。6、起亞新一代K5凱酷已經(jīng)在9月7日正式上市，包牌指導價118萬元-58萬元。近日，全新起亞K5凱酷的實車圖曝光。新車基于第三代i-GMP平臺打造而來。

1、下面咱們來看看落地價，起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版的官方指導價為189800元，目前泰州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費18606元，再加上商業(yè)保險7535元，最終的全款落地價為215941元。2、目前，起亞K5凱酷2020款的官方指導價為161800元-205800元，我們以起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版為例，據(jù)了解，目前在北京市沒有什么優(yōu)惠。3、起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版配備了975TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是175kW，峰值扭矩為353?！っ?，匹配8擋自動變速箱，工信部綜合油耗8L/100km。4、來看看落地價，我們以起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版為例，該車型的官方指導價為189800元，據(jù)了解，目前北京市沒有什么優(yōu)惠。5、起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版配備了975TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為175kW，峰值扭矩是353牛·米，匹配8擋自動變速箱。

起亞k5凱酷駕駛模式說明 起亞k5凱酷的座椅采用打孔皮革面料包裹，不僅手感細膩，而且透氣性也比普通面料更好。前排座椅兩側凸起的側翼可以提供很好的包裹性，座椅的腰部支撐/通風/加熱、boss鍵等東西都出現(xiàn)在這款車上，配置豐富。它是汽車起亞K5的一種節(jié)能駕駛模式，在此模式下更為省油，但是車子開起來反應比較遲鈍。起亞K5凱酷屏幕下方，空一些常用的和聲功能都有獨立的控制區(qū)域，采用了操縱桿加觸控的操作方式。雖然控制精度相比物理按鍵有所損失，但視覺效果確實充滿了科技感。

易車訊?9月7日，東風悅達·起亞旗下中型三廂轎車—全新K5凱酷正式上市，新車共推出4款車型，包牌指導價為16.18-20.58萬元。該車基本沿用了海外版車型的整體外觀造型，除了在細節(jié)之處進行了針對國內市場的修改外，還對其車身尺寸進行了提升。此外，新車將搭載帶有CVVD技術的1.5T發(fā)動機與動力更強勁的2.0T兩款動力總成。新車介紹全新起亞K5凱酷將會推出五款外觀顏色，分別是極光黑、星際灰、躍動紅、珍珠白以及主打的鉆海藍。而鉆海藍在不同的光照下，能夠呈現(xiàn)出豐富的光影效果，進一步強化了車身的線條與層次感。除此之外，星際灰的配色將更能突顯車輛的運動感。國產(chǎn)版的前臉造型基本延續(xù)了海外版的設計風格，只是在一些細節(jié)部分進行了適當?shù)母淖?。發(fā)動機蓋上隆起的線條很有力量感；通過三維設計方式所呈現(xiàn)出的全新“虎嘯式”進氣格柵造型更加前衛(wèi)；熏黑的格柵則仿照了鯊魚皮的紋理，為車輛帶來了強烈的運動感。并且兩側的進氣口可不僅是裝飾，而是能夠起到一定的空氣動力學作用。國產(chǎn)版全新起亞K5凱酷在內飾設計方面針對國內市場進行了一系列的改變，相比海外版車型，顯得整體的科技感與精致度更為出色。環(huán)抱式座艙設計給予了乘客歸屬感，而偏向駕駛員一側的中控設計更加易于駕駛者的操作，兩側的三角窗設計提升了彎道視野。此次國產(chǎn)版車型最大的特點就是12.3英寸智能觸控屏與12.3英寸的液晶儀表盤所組成的一體式設計，整體更具科技感。懸浮式的造型很有目前新能源車的感覺，特別搶眼。而在整體配置方面，新車也有著較為出色的表現(xiàn)。除了一些基礎配置外，前排座椅通風/加熱功能、手機無線充電、運動化的金屬踏板以及JBL音響等均有搭載。并且全新K5凱酷還將配備能夠實現(xiàn)L2+級別的自動駕駛系統(tǒng)，整體的科技化配置較為豐富。新車采用第三代i-GMP平臺所打造，有著低重心、輕量化的特點。底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。并配備有1.5T與2.0T兩種動力總成，其中2.0T+8AT車型，其最大馬力為240Ps，最大扭矩353N·m。此外，1.5T車型的最大馬力為170Ps，最大扭矩為253N·m，百公里綜合油耗5.6L，與之匹配一臺7DCT變速箱。

本田雅閣雖然在國內汽車商場中一直以來都有著不錯的銷量和口碑，但是買B級車不必定非要挑選本田雅閣，因為國內汽車商場中仍是有非常多可選車型的，例如今天咱們要聊的起亞K5凱酷就是其間一款，它顏值、尺度、配備以及動力組合都要比本田雅閣更優(yōu)異，要害起亞K5凱酷定價不高優(yōu)惠還大。價格方面，起亞K5凱酷的廠商指導價16.18-20.58萬元，作為一款合資B級車這樣仍是非常寬厚的，要害在終端商場中還有著較大的優(yōu)惠，例如380T GT-Line尊貴版指導價18.98萬，優(yōu)惠之后裸車價格缺乏17萬，落地價才19萬出面，這價買一臺2.0T+8AT的合資B級車難道不比買一臺1.5T的本田雅閣香？顏值方面，個人覺得可以用一個字概括起亞K5凱酷的顏值，那就是“酷”，不管從全體的動感轎跑造型仍是到細節(jié)處理的特性或許細節(jié)的精美度，整臺車在外觀規(guī)劃上所展現(xiàn)出的吸引力也是咱們眾所周知的，所以關于起亞K5凱酷的整車外觀規(guī)劃在此就不多言。在這里我想跟咱們單獨介紹一下起亞K5凱酷的車身比例，因為采用了全新的i-GMP渠道打造的起亞K5凱酷也是采用了短前懸和長后懸的規(guī)劃發(fā)動機的方位盡量靠后，以使得整臺車的重量分配愈加居中，然后也讓整臺車的車身姿態(tài)看上去更像一臺后驅車。懸架方面采用了較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，據(jù)咱們長達500公里的長途試駕它的底盤懸架調校我個人仍是非常喜歡的，要知道許多中型車為了著重舒適性把懸架調教得比較軟，這時分也很簡單導致過彎的支撐性缺乏，而起亞K5凱酷的懸架耐性十足，關于小坑的過濾非常好，緊致的底盤在過坑洼的時分也能給到我滿足的決心，還兼顧必定的舒適性。尺度方面，長寬高分別為4980/1860/1445mm軸距達到了2米9，近5米的車身長度和2米9的軸距也確保了車內有著寬闊的乘坐空間，比較競品車型尺度具有不小的優(yōu)勢，徹底可以滿足咱們日常用車對空間的需求，美中缺乏的就是起亞K5凱酷的后排座椅不可放倒，這也為日常載物帶來了不變。內飾方面，整個內飾規(guī)劃營造出非常稠密的科技感，當然全體規(guī)劃仍是比較清新簡潔的各個功能區(qū)的劃分也非常明晰，橫向延展的中控臺可以拓寬整個內飾的視覺寬度，但是它輕輕向駕御者歪斜的中控臺又能營造出很強的駕御感覺，而科技感方面最顯著的例子就是雙聯(lián)屏的規(guī)劃與旋鈕式換擋結構了，而且在用料上也拿出了滿滿的誠心除了大面積軟性原料包裹細節(jié)上參加黑色鋼琴烤漆與銀色金屬拉絲件進行裝點。配備方面入門車型就供給了倒車印象、電動天窗、駐車雷達、定速巡航、駕御形式切換、自動駐車、上坡輔佐、車載電話、手機互聯(lián)、自動空調、后排出風口、溫度分區(qū)操控、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾設備等配備，而高配車型的配備則愈加豐盛。在動力方面供給了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面為七速雙聚散變速箱和8AT變速箱，其間2.0T+8AT變速箱，最大馬力分別為240匹、最大扭矩為353牛米，當你深踩油門的時分，降檔的反應速度也非?？欤瑒恿﹄S叫隨到，徹底可以滿足日常用車需求，而且這臺2.0T發(fā)動機只需要添加92號汽油即可。結語：通過以上對起亞K5凱酷的全面解析就可以看出它比較本田雅閣更具產(chǎn)品力和性價比，那么為啥賣不動呢？要知道7月份起亞K5凱酷才賣出了865輛，而本田雅閣7月則賣出了10154輛，聊了這么多你對起亞K5凱酷有什么觀念呢？為啥定價不高優(yōu)惠還大的起亞K5凱酷賣不動呢？歡迎下方留言談論，咱們一起參與談論。

同價位車中動力十足，起亞K5凱酷支持多種動力組合，1.5T的發(fā)動機是經(jīng)過先進技術調校出來的，深踩油門，推背感隨之即來。 起亞K5凱酷2.0T匹配8AT變速箱，加速平穩(wěn)，后勁十足，絲毫沒有頓挫感。凱酷除了主打動力之外，還有智能科技方面，可以專營店去了解下。

東風悅達起亞不僅給全新K5起了一個很潮的名字“凱酷”，近期還公布了該車的技術亮點。本次我們透過表象看本質，來聊一聊全新K5凱酷有哪些硬核實力。安全且靈活的i-GMP平臺汽車的平臺就猶如人體的骨骼一樣，決定了一款車的大小、空間、安全和操控等多個方面。因此，一個優(yōu)秀的平臺需要具備足夠的靈活性和放眼未來的前瞻性。全新K5凱酷基于現(xiàn)代汽車集團i-GMP第三代技術平臺打造，該平臺已運用在了全新伊蘭特、第十代索納塔和全新索蘭托等多款新車之中?？梢钥吹?，i-GMP平臺可滿足現(xiàn)代起亞汽車從緊湊型轎車，至中型轎車，再到中型SUV等產(chǎn)品的使用需求。得益于i-GMP平臺的靈活性和前瞻性，全新K5凱酷擁有更短的前懸，更低的車身重心和更長的軸距。在新平臺的加持下，該車的發(fā)動機艙進行了后移，使得前后軸的軸荷比例分布的更為均衡，讓其擁有最佳的車身姿態(tài)，為更好的操控性和車內后排空間打下了基礎。并且，國產(chǎn)后的車型還根據(jù)國內市場的需求進行了加長處理。具體來講，全新K5凱酷的長/寬/高分別為4980/1860/1445毫米，軸距2900毫米，長度和軸距比海外版車型分別增加了75毫米和50毫米。與此同時，與現(xiàn)款K5國產(chǎn)車型相比，新車的車身長度和軸距分別增加了125毫米和95毫米。在不可忽視的被動安全方面，全新K5凱酷的車身關鍵部位使用了高扭轉剛度車身工藝和熱沖壓工藝的超高強度鋼材，使車身平均強度提升10%，重量減少55公斤以上。碰撞過程中，“硬碰硬”絕非最佳的解決方案，還需要合理地分散撞擊力。全新K5凱酷應用了多重骨骼發(fā)動機艙設計。發(fā)生碰撞發(fā)生時，撞擊力首先經(jīng)過吸能盒吸能，再通過發(fā)動機艙的前縱梁、車架前縱梁和副車架縱梁三個方向進行合理的分散，從而減輕車內成員在受到?jīng)_擊時所造成的傷害。在i-GMP平臺之中，全新K5凱酷搭載了Smartstream系列的1.5T和2.0T兩種不同排量的發(fā)動機。其中，2.0T發(fā)動機匹配的是最新開發(fā)的8速自動變速箱，而1.5T發(fā)動機則使用了中文名為“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”的CVVD技術。該項技術運用在了1.5T發(fā)動機中的進氣門一側，可對進氣門的持續(xù)時間進行控制。簡單來說，與市面上常見的CVVT（控制氣門開啟時間）和CVVL（控制氣門開啟深度）不同的是，CVVD技術通過一套電控偏心軸機構，改變了進氣門從開啟至關閉的持續(xù)時間，因而實現(xiàn)了進氣門的早開晚關，或者晚關早開。CVVD的技術優(yōu)勢在于突破了單一固定的發(fā)動機循環(huán)模式。目前，發(fā)動機的工作循環(huán)主要分為更均衡的奧托循環(huán)，低油耗的阿特金森循環(huán)和偏重性能的米勒循環(huán)，通常發(fā)動機會選擇其中之一來設置固定的氣門開啟時間。運用CVVD技術的發(fā)動機可根據(jù)車輛工況的不同，合理地控制進氣門的開啟和關閉時間，從而調整至更合適的發(fā)動機循環(huán)。當車輛以勻速狀態(tài)行駛時，CVVD系統(tǒng)可將進氣門的開啟時間持續(xù)至壓縮沖程的中后期，以此減少壓縮時產(chǎn)生的阻力，可提升約5%的燃油效率；相反，當車輛加速行駛時，CVVD將在發(fā)動機壓縮沖程初期便關閉進氣門，實現(xiàn)最大進氣量，最大程度地增加燃燒所需的混合氣，再加上高壓縮比狀態(tài)下壓縮做功，使得行駛性能提升約4%。此外，這項技術還可降低發(fā)動機12%的廢氣排放。