謳歌rdx是國產(chǎn)的嗎還是進口,謳歌rdx是國產(chǎn)的嗎多少錢謳歌 RDX 屬于一款國產(chǎn)中型 SUV 。其外觀運用了謳歌最新的家族化設(shè)計語言，愈發(fā)顯得年輕時尚。相較于現(xiàn)款車型，全新 RDX 的外觀更為出色。就內(nèi)飾而言，全新 RDX 也存在較大的改變，采用了按鍵式的電子檔桿，讓換擋變得更為便捷。另外，全新 RDX 配備了一臺 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達 195kw，最大扭矩為 380 牛米。在傳動上，匹配的是 10 擋手自一體變速箱。此款車型乃是謳歌國產(chǎn)化之后首款運用 10 擋手自一體變速箱的車型。從 RDX 這款車能夠看出，謳歌戰(zhàn)略思維的轉(zhuǎn)變，國產(chǎn)化意味著降低了品牌定位，主要意圖是為獲取市場，占據(jù)市場地位。國產(chǎn)化的謳歌 RDX 官方指導價格為 32.80 - 43.80 萬元，相比進口車型價格大幅降低，具備較大的價格優(yōu)勢，相信這款車定能吸引消費者。以上就是太平洋汽車對于《謳歌rdx是國產(chǎn)的嗎還是進口,謳歌rdx是國產(chǎn)的嗎多少錢》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

謳歌rdx變速箱是什么品牌,謳歌rl用了什么變速箱油謳歌 RL 車型所運用的是 5 擋手自一體變速箱。在動力層面，該車型配備了一臺 3.5L 自然吸氣發(fā)動機。而在傳動系統(tǒng)范疇，與該發(fā)動機相適配的是 5 擋手自一體變速箱。5 擋手自一體變速箱實則是自動變速箱的一類，其設(shè)有 5 個前進擋位。手自一體變速箱將手動換擋與自動換擋加以融合，駕駛者能夠選取手動模式或自動模式來駕馭汽車。手動模式能夠給予更優(yōu)的駕駛感受，而自動模式便于駕駛者在駕駛過程中進行操作，同時還能夠解放左腳。值得指出的是，自動變速箱能夠顯著降低手動換檔對汽車傳動系統(tǒng)的沖擊，進而在一定程度上延展變速箱的使用時限，同時也延長了汽車的使用周期，提升了車內(nèi)乘車人員的舒適程度。自動變速箱能夠依照路面情形揀選適宜的擋位，令發(fā)動機始終處于最佳工作狀況。以上就是太平洋汽車對于《謳歌rdx變速箱是什么品牌,謳歌rl用了什么變速箱油》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

謳歌rl是什么檔次,謳歌rdx是什么級別謳歌 RL 的車型定位為中大型車。謳歌 RL 系謳歌汽車旗下所推出的一款中大型車，此車的官方指導價格是 68.00 - 86.00 萬元。全新一代的謳歌 RL 最大的轉(zhuǎn)變在于其外觀設(shè)計。它運用了鉆石星芒式的前進氣格柵以及全 LED 矩陣大燈，營造出出眾的視覺效果。前臉還配有大面積進氣格柵和鍍鉻飾條，讓其更顯精致。側(cè)面的腰線設(shè)計極為突出，立體式的腰線延展了車身長度，突顯了運動氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，中控臺采取對稱式規(guī)劃，雙色搭配彰顯出豪華感。動力方面，謳歌 RL 搭載一臺 3.5L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 230kw，最大扭矩 368 牛米。傳動系統(tǒng)匹配 5 擋手自一體變速箱。此外，謳歌 RL 還配備 3.5L V6 發(fā)動機 + 雙電機混合動力系統(tǒng)，以契合消費者的用車需求。以上就是太平洋汽車對于《謳歌rl是什么檔次,謳歌rdx是什么級別》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

謳歌rdx新款有混動版嗎?,謳歌rdx有混動嗎值得買嗎謳歌 RDX 當下僅供應(yīng)純汽油版車型，尚未推出混動版。身為一款中型 SUV，謳歌 RDX 全系裝配 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達至 265 匹，最大扭矩 380 牛米，彰顯出出色的動力性能。該發(fā)動機適配 10AT 變速箱，技術(shù)已然成熟且在各類車型中廣泛運用，保證換擋流暢并擁有較高的可靠性與耐用性。在懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域，謳歌 RDX 前懸掛采納麥弗遜獨立懸掛，后懸掛為多連桿獨立懸掛，有益于提高車輪貼地性，從而強化抓地力及操控性。另外，謳歌 RDX 設(shè)有前驅(qū)版及四驅(qū)版車型，四驅(qū)版配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，全時四驅(qū)系統(tǒng)能夠持續(xù)向四個車輪給予動力，增進行駛穩(wěn)定性。倘若消費者對謳歌 RDX 抱有興趣，可以前往當?shù)刂幐?4S 店開展實車體驗。以上就是太平洋汽車對于《謳歌rdx新款有混動版嗎?,謳歌rdx有混動嗎值得買嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

謳歌rdx采用了2.0T發(fā)動機，共推出一款動力車型。動力方面，2.0T發(fā)動機的最大功率為195kw，最大扭矩為380牛米，相比同級別車型，該發(fā)動機表現(xiàn)出色。車身重量約為1.7噸，渦輪增壓方式使動力充足，當車速提升時，渦輪介入提升了動力。該發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)時開始發(fā)力，在1600轉(zhuǎn)時就能發(fā)揮出370牛米的扭矩，使駕駛更輕松。整體駕駛過程中，發(fā)動機表現(xiàn)線性，給人一種大排量發(fā)動機的感覺，動力儲備充足。此套動力系統(tǒng)調(diào)校更注重汽車操控性，而非直線加速。

根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，機動車輛上路行駛必須粘貼年檢合格標志、交強險保險貼，并攜帶機動車行駛證、機動車駕駛證，正確懸掛機動車輛的號牌。機動車的車檢標志和強險標志丟失怎么補辦機動車的車檢標志丟失，可前往車輛管理所或公安交通安全管理部門補辦，機動車輛的強險標志丟失，需到購買保險的保險公司補辦，辦理時需攜帶機動車輛行駛證和機動車車主身份證。車檢標志和強險標志應(yīng)粘貼在哪里車檢標志和強險標志應(yīng)粘貼在機動車輛的右前側(cè)風擋玻璃上，不得遮擋駕駛員的視線。如標志損壞或丟失，應(yīng)及時到相關(guān)機構(gòu)辦理補領(lǐng)，以確保機動車輛安全行駛，不受任何影響。

級別：中型SUV。上市時間：2015-11。發(fā)動機：3.0L，V6。進氣形式：自然吸氣。最大馬力(PS)：267。最大扭矩(N·m)：298。變速箱：6擋手自一體。車身類型：5門5座SUV。長×寬×高(mm)：4690×1870×1680。軸距(mm)：2685。整車質(zhì)保：四年或10萬公里。

級別：中型SUV。上市時間：2015-11。發(fā)動機：3.0L，V6。進氣形式：自然吸氣。最大馬力(PS)：267。最大扭矩(N·m)：298。變速箱：6擋手自一體。車身類型：5門5座SUV。長×寬×高(mm)：4690×1870×1680。軸距(mm)：2685。整車質(zhì)保：四年或10萬公里。

1、日系三大豪華品牌分別是雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌。國產(chǎn)的英菲尼迪QX50（338萬元起）和謳歌RDX（38萬元起）是標準的中型豪華SUV，它們對應(yīng)的尺寸與BBA同級相當。2、謳歌車型最大的缺點就是外觀，相比于英菲尼迪，相比于雷克薩斯，謳歌的顏值相對來說是比較低的。3、我覺得，英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌汽車這類日系豪華車品牌就仿佛B(yǎng)BA那一類，全是處在同一類型，僅僅知名品牌設(shè)計風格不一樣導致分別牌子的用戶群體有點兒差別罷了，換句話說英菲尼迪和雷克薩斯的級別_有很大區(qū)別。

別看知名度不高，但謳歌RDX卻更能體現(xiàn)本田的造車精髓，而且這款車的競爭對手可是瞄準了Q5L、X3以及GLC這德系“三劍客”。主要與寶馬X3，梅賽德斯 - 奔馳GLC和奧迪的Q5L是有競爭力的，但對于消費者來說，這首歌RDX仍然是非常陌生的該模型的品牌不是很突出，而新的海外本田協(xié)議推出了0T渦輪增壓版的版本模型。謳歌RDX2021款是一款謳歌旗下的中型SUV，其官方指導價為328000元-460000元。

1、我們以謳歌RDX2021款0T智享版SH-AWD為例，該車型的官方指導價為388000元，據(jù)了解，目前阜陽沒有什么優(yōu)惠。2、最終的落地價是437333元。謳歌RDX前臉看上去頗具硬派的感覺，搭配多邊形格柵，僅靠視覺效果，大概就能“俘獲”部分男性消費者。3、我們以謳歌RDX2021款0T鉆享版SH-AWD為例，該車型的官方指導價為435000元，據(jù)了解，目前泉州市沒有什么優(yōu)惠。

1、在動力上， 謳歌RDX搭載了國六排放標準的0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kw，峰值扭矩為380N·m，傳動匹配來自原裝進口10速手自一體變速箱組合，該套動力總成無論在換擋平順性和油門響應(yīng)十分出色。2、在動力上，謳歌RDX搭載了原裝進口0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kw，峰值扭矩為380N·m，傳動匹配為沒有絲毫頓挫感的10速手自一體變速箱組合。使得該車一樣有著十分優(yōu)秀的行駛品質(zhì)。其百公里最低油耗為2L。

落地價方面，我們以謳歌RDX2021款0T智享版SH-AWD為例，該車型的官方指導價為388000元，據(jù)了解，目前株洲市最高有27000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價格為361000元。最終的落地價是437333元。謳歌RDX前臉看上去頗具硬派的感覺，搭配多邊形格柵，僅靠視覺效果，大概就能“俘獲”部分男性消費者。購置稅和車船稅等必要花費32469元，再加上商業(yè)保險12028元，最終的全款落地價為390497元。謳歌RDX車頭造型較為個性，加上點陣式中網(wǎng)，看上去很有自己的特色，辨識度較高。我們以謳歌RDX2021款0T智享版SH-AWD為例，該車型的官方指導價為388000元，據(jù)了解，目前阜陽沒有什么優(yōu)惠。我們以謳歌RDX2021款0T鉆享版SH-AWD為例，該車型的官方指導價為435000元，據(jù)了解，目前泉州市沒有什么優(yōu)惠。

謳歌RDX的定位是高端豪華車，主要的競爭對手就是BBA，本田CRV定位為中端車，在不同的領(lǐng)域中，兩款車都做的很強勢，如果要說誰更好的話，那么當然是謳歌RDX更好一些。前幾代的謳歌RDX其實是與本田CRV共享平臺打造出來的，這使得許多人誤認為謳歌RDX就是“換殼”的本田CRV，盡管現(xiàn)款已經(jīng)換為獨立平臺，但這個觀念一直影響著眾多消費者。謳歌品牌的推廣不到位。因此，謳歌RDX在中型SUV中動力方面擁有較高水準。本田CRV5T的發(fā)動機日常使用時是足夠的，但是對比謳歌RDX，本田CRV還是差點意思，小排量渦輪起步較為吃力，提速相對之下也比較差，但這也正符合了在城市開車走走停停的特點。消費者對該汽車的了解不太清楚。前第幾代的謳歌RDX實際上是與本田CRV數(shù)據(jù)共享平臺打造出出_的，這導致很多人誤以為謳歌RDX便是“換殼”的本田CRV，雖然該款早已換為單獨服務(wù)平臺，但這一意識一直危害著諸多消費者。謳歌RDX是以本田CR-V為基礎(chǔ)的一款緊湊高檔SUV。

2013款?3.0L?謳歌RDX 獲取底價 謳歌RDX(進口) 查看更多優(yōu)惠 商家報價： 暫無報價

1、謳歌RDX的定位是高端豪華車，主要的競爭對手就是BBA，本田CRV定位為中端車，在不同的領(lǐng)域中，兩款車都做的很強勢，如果要說誰更好的話，那么當然是謳歌RDX更好一些。2、雖然謳歌rdx和本田crv都還不錯，但我仍然選擇了謳歌rdx，首先來說第一點就是自身的定位，謳歌汽車和豐田汽車都是日系。3、動力上謳歌RDX全系搭載0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，匹配橫置10AT變速箱，最大功率195KW，峰值扭矩達380牛米，綜合表現(xiàn)比BBA同級車型更勝一籌，并且該車還配備謳歌的核心技術(shù)“SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)”，擁有極好的操控性。4、謳歌RDX和本田冠道哪個更好，都是對比兩款車。我們可以發(fā)現(xiàn)這兩款車有一些不同，因為價格先不一樣。謳歌RDX是豪華車，而本田冠道則是比較日常的車。這兩款車的選擇主要是根據(jù)自己的需求。5、消費者對該汽車的了解不太清楚。前第幾代的謳歌RDX實際上是與本田CRV數(shù)據(jù)共享平臺打造出出_的，這導致很多人誤以為謳歌RDX便是“換殼”的本田CRV，雖然該款早已換為單獨服務(wù)平臺，但這一意識一直危害著諸多消費者。

廣汽謳歌rdx質(zhì)量不錯的：外觀設(shè)計：謳歌MDXSPORTHYBRID采用全新前臉設(shè)計，鉆石五邊形進氣格柵已逐漸成為家族新特征，辨識度較高且立體感較強。不可以。現(xiàn)在有新的規(guī)定，改輪胎都是屬于非法改裝了，還是需要之前的型號輪胎不可改動。寬胎也有缺點寬胎雖然抓地力上去了，汽車的操控性得到了提升，但是這是以犧牲一定的油耗為前提的。RDX的輪轂尺寸是19寸，輪胎是馬牌的，這套組合只能說中規(guī)中矩吧。RDX的側(cè)身線條還是很有美感的。從市場上的銷量就可以證明到這一點。今天小編要給大家推薦的這款車是謳歌RDX，謳歌一直被人稱為最具有性價比的豪車。但真實的情況是不是這樣子呢？下面小編就給大家一探究竟。謳歌RDX的這款特別版新車就是改裝的款式，從其外觀上看，還是有不少亮眼的地方。比如前臉采用的是金屬點陣式的中網(wǎng)設(shè)計，看起來還是相當不錯。

如果非要以“駕駛樂趣”首要標準對目前市面上的所有中型SUV車型來個排序的話，謳歌RDX會被我放在第一位，因為它在我眼中是為數(shù)不多稱得上有“駕駛樂趣”的SUV。因為我已經(jīng)控制不住那種興奮的心情，這完全不像SUV，我覺得我更像是開著一臺東瀛性能車。謳歌RDX全系搭載一臺代號為K20C5的0T渦輪增壓發(fā)動機，能輸出265匹馬力(195千瓦)，扭矩達到了380牛米。在靜態(tài)方面，我們先從外觀說起吧。RDX這臺車定位就是個豪華品牌的中型SUV，所以對標競品也很明顯，BBA的Q5L、GLC和X3。尺寸上，RDX雖然并沒有加長，但是不落下風。長寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距2750mm。

1、謳歌RDX依然采用了謳歌家族化前格柵設(shè)計，視覺沖擊感很強，超大的謳歌車標LOGO映襯其中，看上去非?？鋸?。兩側(cè)鉆石切割式LED大燈效果非常炫酷，科技感十足。車身側(cè)面線條流暢，層次感分明，力量感十足。2、謳歌RDX2021款是一款謳歌旗下的中型SUV，其官方指導價為328000元-460000元。3、而且很顯檔次。雖然沒采用全液晶儀表，但顯示效果也是十分不錯的。 這就是我的愛車謳歌RDX的靜態(tài)用車感受，當然動力方面也是這車的一大優(yōu)點，開起來非常爽快。 其實雨后站在這里看著自己的愛車，心情還是蠻好的。

1、而且本田的黑科技10AT無論是性能還是穩(wěn)定性都不是日產(chǎn)CVT可以比擬的，可以說RDX的動力總成要更勝Q(mào)X50一籌。2、按理說是RDX更好，但考慮到多種因素，特別是對動力要求不高的，建議你還是選擇QX50為好。3、而謳歌RDX銷量比QX50更差，QX50好歹在11月還賣出去了2231臺，而RDX只有可憐的851臺。除了品牌沒有豪華車的榮耀感之外，謳歌的設(shè)計也是工科思維，中控長得很像“三星堆”的青銅面具。4、此外，還有一臺與發(fā)動機并聯(lián)供電的電動機，最大功率15kW，最大扭矩160Nm。傳動系統(tǒng)方面，發(fā)動機匹配手動模式的CVT無級變速器，可模擬7擋。好吧，讓我們今天在這里和我們的朋友分享它。