謳歌RLX的軸距為2850毫米。 這款車屬于中大型豪華轎車除了軸距它還有不少特點。 車長4995毫米、寬1890毫米、高1480毫米。 謳歌RLX配備了3.5升自然吸氣發(fā)動機有混動版和純汽油版車型。 純汽油版發(fā)動機最大功率230kW最大扭矩368牛米最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)每分鐘搭載了ivtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)用了鋁合金缸蓋缸體匹配6at變速箱。 混動版車型發(fā)動機最大功率279kW最大扭矩368牛米最大功率轉(zhuǎn)速6800轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速4800轉(zhuǎn)每分鐘同樣搭載相關(guān)技術(shù)和缸體匹配7速雙離合變速箱。 前懸架用雙叉臂獨立懸架后懸架用多連桿獨立懸架還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。 如果您對這款車感興趣可以去試駕體驗一下。

日前，謳歌發(fā)布了全新的RLX車型。 RLX是謳歌旗下的一款中大型車，也就是最原始的謳歌！這次是中期改款車型。謳歌RLX曾被本田寄予厚望，但市場并不怎么買賬！與現(xiàn)款車型相比，最大的變化就是家族式的前臉。基本好看的造型都被其他家搶走了。這個五邊形的大嘴造型，還是日系三大豪華品牌之一的謳歌出品。媒體戲稱它為：菱形家族式進氣格柵，巨大的品牌標(biāo)志被稱為輻射光的菱形顆粒包圍。其實一看就知道是奔馳的星光格柵！全新款式的全LED大燈具有獨特的日系風(fēng)格。全新RLX的內(nèi)飾沒有結(jié)構(gòu)變化，整體設(shè)計與現(xiàn)款相同，按鈕式換擋設(shè)計現(xiàn)在已經(jīng)低于本田雅閣的水平，沒什么新意！官方表示，新車還對內(nèi)飾材料和座椅皮革進行了升級。安全配置方面，前防撞自動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、堵車輔助等主動安全配置標(biāo)配。動力方面，全新RLX提供搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機的純汽油驅(qū)動車型，以及搭載混動系統(tǒng)的Sport Hybrid混動車型。汽油單動車型最大功率314馬力，匹配本田最新的10AT變速箱，Sport Hybrid混動車型與現(xiàn)有車型相同，搭載由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機、兩臺電動機和電池組組成的混動系統(tǒng)，綜合輸出功率為382馬力，搭載7速雙聯(lián)變速箱。離合傳動系統(tǒng)Gearbox，并搭載本田獨有的金手指SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

您好，謳歌新車的車身尺寸為449518401600mm，軸距為2660mm。希望我的回答讓您滿意，也希望您能采納我的回答。目前來看，謳歌全系產(chǎn)品的優(yōu)惠力度確實不小。 CDX終端裸車降價到20萬元，今天主角TLXL終端裸車價格降到23萬元，也就是20萬多。能買到空間更注重操控的豪華品牌C級車，聽起來很劃算。

用什么引擎謳歌rlx？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。謳歌rlx采用3.5升自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機的動力輸出非常穩(wěn)定。謳歌rlx有純汽油和混動兩款車型?；靹榆囆偷?.5升自然吸氣發(fā)動機功率379馬力，最大扭矩368牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，能給駕駛者帶來簡單的換擋感受。3.5升自然吸氣發(fā)動機的純汽油版本擁有313馬力和368牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500 rpm。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。謳歌rlx前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點頭。多連桿懸掛可以提高汽車的抓地力和操控性。如果有興趣謳歌rlx，可以試駕一下。

謳歌rlx的軸距有多長？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。謳歌rlx軸距為2,850mm，長寬高分別為4,995mm、1,890mm、1,480mm。謳歌rlx是一款中大型豪華車，搭載3.5升自然吸氣發(fā)動機。謳歌rlx有混動版和純汽油版。純汽油版3.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率230kw，最大扭矩368 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱?；靹榆囆偷?.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率279kw，最大扭矩368 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,800 rpm。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。謳歌rlx前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這輛汽車非常舒適。謳歌rlx還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)是超級四驅(qū)系統(tǒng)，是謳歌的黑科技。很多謳歌車都會配備超級四驅(qū)系統(tǒng)。如果有興趣謳歌rlx，可以試駕一下。

優(yōu)點：動力還不錯，發(fā)動機技術(shù)有毋庸置疑的缺點：全家人一起看的車是優(yōu)點，但我還沒發(fā)現(xiàn)致命的缺點。外觀：外形美觀，符合年輕人的審美，尤其是完美的車身腰線，這也是我選擇的內(nèi)飾的重要部分：座椅有點粗糙，隱形的都是面料的，容易被偷，突出空間不強：170CM的空間我絕對夠用，更不用說對后排空間的完美利用了。我對配置贊不絕口：配置上沒有什么突出的亮點，不用我多說。動力：聲音有點大。急加速的時候速度上來控制：方向車夠輕，速度快，感覺有點高，方向不會變緊。不可避免的，會有一些對油耗的擔(dān)心。首保后肯定會降低舒適性：懸掛硬，坑坑洼洼讓人難受，顛簸感不好，暈車的人反應(yīng)會很大。

據(jù)悉，謳歌品牌將全新旗艦RLX概念版車型進行亞洲首發(fā)，時間在即將舉行的廣州國際車展上正式發(fā)布。預(yù)計該車將來會被引入到國內(nèi)。外觀方面，謳歌RLX概念版將延續(xù)家族式設(shè)計風(fēng)格，前大燈采用LED燈組，全新的多幅鋁合金輪轂，腰身線條硬朗一直延續(xù)到車燈，尾部造型略顯單薄，但不缺乏美觀。在配置方面，謳歌RLX將配備名為acuraLink的交互式信息系統(tǒng)、碰撞制動系統(tǒng)和車道輔助保持系統(tǒng)。動力方面，謳歌RLX概念車搭載的是一臺3.5升的V6發(fā)動機，最大功率可以達到310馬力，相比國內(nèi)在售謳歌TL上的3.5升發(fā)動機，最大功率提高了25馬力。

車內(nèi)的做工、用料都符合豪華車的水準(zhǔn)，中控臺大量采用軟觸感材質(zhì)包裹，金屬質(zhì)感的裝飾件、烏木花紋的飾板也都提高了車廂內(nèi)的檔次感。RLX的中控臺上分別配置了一塊8英寸的獨立導(dǎo)航顯示屏和一塊7英寸的多功能觸摸屏。即便在導(dǎo)航狀態(tài)下，車內(nèi)乘員也可以隨意操作多功能觸摸屏，不必?fù)?dān)心會錯過導(dǎo)航信息。RLX的儀表盤上的彩色信息顯示屏可以顯示包括指南針、導(dǎo)航信息、輪胎胎壓、瞬時/平均油耗等多種信息，且全部操作都僅需通過方向盤上的多功能按鍵即可操作。

日前，謳歌汽車宣布，將在今年11月開幕的洛杉磯車展發(fā)布全新RLX混動四驅(qū)版車型，新車最大的特點就是搭載了運動型混合動力超級四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Sport Hybrid SH-AWD)。據(jù)悉，該車將于明年正式上市銷售。謳歌RLX是謳歌最新旗艦轎車，首次亮相于去年洛杉磯車展，不過當(dāng)時僅推出兩驅(qū)版車型，繼海外上市后，謳歌RLX兩驅(qū)版今年6月引入國內(nèi)銷售，售價為85.80萬元。而此次即將推出的是謳歌RLX混動四驅(qū)版車型，采用了謳歌最新的技術(shù)打造。動力方面，謳歌RLX混動四驅(qū)版車型搭載由一臺2.5L i-VTEC V6發(fā)動機和三臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，綜合輸出最大功率為377馬力，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還配備了前面提到的SH-AWD(超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng))，可提供出色的操控性能和穩(wěn)定性。謳歌RLX混動四驅(qū)版明年海外率先上市后，預(yù)計也將引入國內(nèi)市場。

謳歌全新旗艦車型RLX的長寬高分別為4995mm/1890mm/1480mm，后排的腿部空間達到986mm，為乘坐者提供了充裕的空間。外形設(shè)計方面，RLX首次采用全LED前大燈、車身線條也以沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格為基礎(chǔ)，細(xì)節(jié)部分則展現(xiàn)諸多時下流行的設(shè)計元素。配置方面是謳歌RLX的一大亮點，中控臺配備了由8英寸顯示屏+7英寸觸摸屏組合的雙屏顯示，而除豪華車普遍具備的一鍵啟動、座椅加熱及通風(fēng)、電動可調(diào)方向盤、自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測、三區(qū)空調(diào)等配置之外，RLX還運用了新一代AcuraLink車載信息系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助、操控輔助系統(tǒng)以及多角度后視倒車影像等先進配置。先期引入國內(nèi)的RLX為前驅(qū)版車型，動力部分搭載3.5L V6發(fā)動機，其最大功率313馬力，最大扭矩368Nm，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

據(jù)悉，謳歌品牌將全新旗艦RLX概念版車型進行亞洲首發(fā)，時間在即將舉行的廣州國際車展上正式發(fā)布。預(yù)計該車將來會被引入到國內(nèi)。外觀方面，謳歌RLX概念版將延續(xù)家族式設(shè)計風(fēng)格，前大燈采用LED燈組，全新的多幅鋁合金輪轂，腰身線條硬朗一直延續(xù)到車燈，尾部造型略顯單薄，但不缺乏美觀。在配置方面，謳歌RLX將配備名為acuraLink的交互式信息系統(tǒng)、碰撞制動系統(tǒng)和車道輔助保持系統(tǒng)。動力方面，謳歌RLX概念車搭載的是一臺3.5升的V6發(fā)動機，最大功率可以達到310馬力，相比國內(nèi)在售謳歌TL上的3.5升發(fā)動機，最大功率提高了25馬力。總結(jié)：謳歌品牌一直打造高端產(chǎn)品，而這款RLX概念車又是一款定位較高的旗艦產(chǎn)品。未來這款車型還將推出一款四驅(qū)混合動力車型，引入國內(nèi)后將是高端新能元車型的又一有力競爭車型。

洛杉磯車展即將于11月20日正式開幕，最近，謳歌官方宣布，在今年的洛杉磯車展上，謳歌將帶來一款混合動力版的全新RLX車型。新車亮點在于將搭載一套混動系統(tǒng)，同時還將配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里綜合油耗為7.8L，新車將于明年上市。謳歌RLX混動版最大特點在于其動力系統(tǒng)，新車采用混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺3.5L i-VTEC V6發(fā)動機和三臺電動機構(gòu)成，總輸出功率為281kw。傳動方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為7.8L。另外，謳歌RLX混動版還將配備扭矩矢量SH-AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，可提供優(yōu)異的操控性能。另外，謳歌RLX混動版在外觀細(xì)節(jié)進行了修飾，整體檔次進一步提升。

洛杉磯車展即將于11月20日正式開幕，最近，謳歌官方宣布，在今年的洛杉磯車展上，謳歌將帶來一款混合動力版的全新RLX車型。新車亮點在于將搭載一套混動系統(tǒng)，同時還將配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里綜合油耗為7.8L，新車將于明年上市。謳歌RLX混動版最大特點在于其動力系統(tǒng)，新車采用混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺3.5L i-VTEC V6發(fā)動機和三臺電動機構(gòu)成，總輸出功率為281kw。傳動方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為7.8L。同時，謳歌RLX混動版還將配備扭矩矢量SH-AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，可提供優(yōu)異的操控性能。另外，謳歌RLX混動版在外觀細(xì)節(jié)進行了修飾，整體檔次進一步提升。

隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的混合動力汽車出現(xiàn)在量產(chǎn)車中。在今年的洛杉磯國際車展上，謳歌將推出RLX混合動力車的量產(chǎn)版。近日，謳歌官方公布了新車的相關(guān)信息，圖片官方表示新車將于明年春季正式上市。在外觀上，RLX混動車型與普通車型差別不大，而內(nèi)飾部分混動車型配備了抬頭顯示器，換擋桿換成了電子按鈕。同時，混動車型還配備了7英寸彩色顯示屏。動力方面，謳歌推出的混合動力RLX搭載7速雙離合變速箱，搭載3.5LV6發(fā)動機，內(nèi)置電機。同時，電動SH-AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)還在后輪上增加了兩臺電機，電機的電源為260V鋰離子電池組。在三個電機和發(fā)動機的配合下，混合動力RLX的最大輸出功率為281 kW，百公里油耗為7.8L

謳歌rlx軸距2850mm，油箱容積57l，后備箱容積328.5l，輪胎尺寸245\u002F45r18。其車身尺寸長4995mm，寬1890mm，高1480mm，是一款中型車。謳歌rlx搭載3.5l自然吸氣發(fā)動機，最大功率279ps，最大功率轉(zhuǎn)速6800rpm，最大扭矩368nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱，配備雙橫臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。

RLX是謳歌目前旗下的旗艦轎車，Sport混動版是在普通版車型的基礎(chǔ)上推出，并且配備了全景影像系統(tǒng)、一鍵啟動以及方向盤加熱功能；此外還配備了車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制、碰撞緩解制動、正向碰撞警告、車道偏離、車道保持輔助、盲區(qū)輔助等眾多配置。動力系統(tǒng)方面，謳歌RLXSport混動版車型搭載了3.5LV6自然吸氣發(fā)動機，并且還配備了三臺電機，最大輸出功率達到了281kW、峰值扭矩達到了461Nm；此外還配備了謳歌的SH-AWD四輪驅(qū)動技術(shù)。

gs

暫時還沒跑高速估計油耗還可以再低

沒有預(yù)期的低，不過還可以，畢竟車重，排量小，油耗也高不到哪里，

還行，我現(xiàn)在跑的不多。