謳歌是一個豪華品牌，所以維保的費用肯定要比本田高，但要比BBA稍微低一點。此外謳歌品牌還有四年10萬公里免費維修保養(yǎng)的優(yōu)惠，所以整體算下來還是比較便宜的。不過謳歌早期的質(zhì)量把控一般，在國內(nèi)頻繁召回，2012年5月，召回部分2007款TL車型；2013年10月，召回部分2007~2009款進口 DX車型；2013年12月，召回部分進口2014款RLX車型；2014年10月，召回部分2014款MDX系列和RLX系列產(chǎn)品。

優(yōu)點：操控性能好，油門剎車靈活，底盤扎實。缺點：空間小，但是進口緊湊型車還可以。外觀：白色的還是手感比較好。推薦白色。不熟悉的，以為是長安。只能說國內(nèi)山寨深入人心。內(nèi)飾：精致，做工精良。中控操作方便簡單。音響效果不錯?？臻g：后排儲物空間不大，前排配置尚可：庫存車，便宜，美元升值，在美國市場賣高價。和這款新車差別不大。據(jù)說只有LED燈，中控臺控制屏，2.4發(fā)動機。動力：市區(qū)加速超車不是問題，高速穩(wěn)速巡航也挺好用的。操控：方便油耗：5速波箱加1.4噸加美系車，不要期望太高。市區(qū)八個(95號汽油)，長途巡航110是六個油。安慰：挺好的。座椅很舒服，有腰墜就完美了。后座很軟，以前沒坐過，應(yīng)該很舒服。噪音感覺還可以。跑高速的時候，和副駕說話不用大聲。

據(jù)海外媒體報道，謳歌ILX混動版價格基于2013基本款的價格有小幅上漲，起售價為29975美元(約合人民幣18.5萬元)，另外配有高級技術(shù)套件的混動版價格為35495美元(約合人民幣22.4萬元)。今年作為謳歌ILX車型的第二年，ILX混動版依然沿用了本田IMA輕型混合動力系統(tǒng)，配合一臺1.5升四缸發(fā)動機以及一個電動馬達可以產(chǎn)生111匹馬力和172Nm的扭矩?？梢钥闯?，動力上沒有明顯變化。高級技術(shù)套件綜合了升級的音響系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，實時交通信息和天氣更新系統(tǒng)。這些配置上的提升將全方面的給駕駛員帶來不一樣的駕駛體驗。

謳歌ILX混動版價格基于2013基本款的價格有小幅上漲，起售價為29975美元(約合人民幣18.5萬元)，另外配有高級技術(shù)套件的混動版價格為35495美元(約合人民幣22.4萬元)。今年作為謳歌ILX車型的第二年，ILX混動版依然沿用了本田IMA輕型混合動力系統(tǒng)，配合一臺1.5升四缸發(fā)動機以及一個電動馬達可以產(chǎn)生111匹馬力和172Nm的扭矩?？梢钥闯?，動力上沒有明顯變化。高級技術(shù)套件綜合了升級的音響系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，實時交通信息和天氣更新系統(tǒng)。這些配置上的提升將全方面的給駕駛員帶來不一樣的駕駛體驗。

不止一次有人指出ILX的內(nèi)飾風(fēng)格與TL的高度相似。當(dāng)然，我覺得大多數(shù)人都會這么認為。流暢的線條設(shè)計與合理的材質(zhì)運動都使得ILX在內(nèi)飾的視覺感受上有跟好的質(zhì)感。真皮包裹的三幅方向盤皮質(zhì)細膩，縫線設(shè)計合理體貼。方向盤上的多功能按鈕十分齊全，駕駛時雙手基本不用離開方向盤，能把更多精力放到觀察路面情況上。儀表盤清晰明了，不過立體感顯然不如謳歌旗下的新款SUV車型如ZDX。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變左側(cè)是混動系統(tǒng)的工況情況表。在轉(zhuǎn)速表下半部還有專門顯示ECON節(jié)能模式與發(fā)動機自動啟停功能狀態(tài)的指示燈。

8英寸彩色顯示屏用來顯示導(dǎo)航、菜單和相應(yīng)的車輛設(shè)置信息，并且可以通過數(shù)據(jù)線播放蘋果產(chǎn)品里的視頻內(nèi)容，但無法識別其他品牌多媒體播放器。ILX的多媒體影音系統(tǒng)自帶有60G硬盤存儲空間，方便車主存放大量的歌曲和電影。ILX配備了一套10揚聲器ELS音響系統(tǒng)，聲音清晰、真實，現(xiàn)場感強，另外揚聲器的布局環(huán)繞整個車身，在后排座椅上的聆聽感受更加出眾。不僅這些ILX在其他的配置上也也有很多人性化的地方，在目前的北方城市，電加熱座椅就是一項冬季最實用的配置。

2013款謳歌ILX自推出后由于市場反應(yīng)并沒有預(yù)想的好面臨著改款的窘境，現(xiàn)在其改款車已完成升級，并作為2014款車型推出，新車明天海外上市，售價26900美元起（折合人民幣約17萬元），比2013款車型貴出1000美元（折合人民幣約6149元）。配置方面，全新謳歌ILX新增了8個新配置，新車車身重量降低，車內(nèi)舒適度提升，駕駛乘坐感受進一步升級，主要升級包括了真皮座椅、8方向駕駛座椅、17英寸鋁制輪轂、可加熱前座椅、倒車攝像頭以及帶有消除噪音功能的音頻系統(tǒng)。動力方面全新謳歌ILX的動力有了升級，其新增了一款功率輸出150千瓦的2.4升引擎，峰值扭矩230牛米，隨之搭載的傳動裝置只有6速手動變速箱；讓人不解的是無法滿足海外市場對同等價位下的動力要求的2.0L四缸引擎仍然保留，功率輸出112千瓦，峰值扭矩190牛米。

耗油，有點高，可能是我的技術(shù)問題。希望能再降一點

油耗有點高，不過也在能接受的范圍以內(nèi)

現(xiàn)在還沒有過，估計過了首保應(yīng)該還可以降下來

還可以，我現(xiàn)在開的比較少。

新車油耗有點高。希望過了首保還會降點

比我想象的低很多，可能我是新手，而且還沒上高速的時候。