1、卡羅拉，值得購買，省油，環(huán)保，故障率非常低，外觀精致好看，操縱性好。噪音小。2、卡羅拉整體駕乘舒適，行駛平穩(wěn)，但方向指向準確度低；頓挫感明顯，存在跑偏現象；噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟。3、比較好，是全球車型?？_拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。

正是因為耐用可靠，很多人在換車的時候都不愿意更換卡羅拉?？_拉評估真正的優(yōu)勢和劣勢?？_拉常被說成是“缺點就是沒有優(yōu)點，優(yōu)點就是沒有缺點”的車，足以說明這款車是一款既沒有中庸之道，也沒有特色的車。另外，卡羅拉的2T車型油耗也不高。根據車主反饋，百公里綜合油耗為8L/100km，在同級別中表現不錯。豐田卡羅拉怎么樣？好嗎？ 挺不錯的，性價比比較高的一款車； 卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。卡羅拉整體駕乘舒適，行駛平穩(wěn)，但方向指向準確度低；頓挫感明顯，存在跑偏現象；噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟。

優(yōu)點：卡羅拉整體配置功能令人滿意，外觀時尚。對于剛步入社會的上班族來說，買不起太貴的車，只需要一輛性價比高的代步車。天氣熱的時候打開空降溫非?？?，最滿意的地方就是油耗低。豐田卡羅拉2t不錯。2T全鋁發(fā)動機最大馬力116匹，搭載的是6速手動和CVT變速箱，燃油比較經濟。全系標配，發(fā)動機啟停，上坡輔助，鋁合金輪轂，霧燈。更重要的是豐田卡羅拉這款2T的發(fā)動機很耐用，故障率相對較低，所以是值得入手。兄弟，大膽的選擇D4-T卡卡。我就是D4-T CVT真皮版，去年11月中旬提車，目前已經跑了近7000公里了。先說油耗，真的省，跑快速路最低油耗顯示是4，現在市區(qū)多點，上升到9。

1.只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達50%。據公平價二手車評估統(tǒng)計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元。如果您要買臺二手車，就相當于別人在給自己的折價率埋單，買一臺新車的錢，可以買兩臺不錯的二手車，即使你用了幾年后，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜索二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。2.經濟實惠二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買臺二手車還是很劃算的。3.刮碰不心疼不少買車的人都是新手，通常被戲稱為"馬路殺手"，由于駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買臺二手車，即使發(fā)生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。4.零件好配買臺新上市的車，一旦出現故障，一般會出現跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況，但如果買臺二手車，就不再用為買汽車零配件難而擔心。因為一般的二手車都是兩年以前的車型，針對該車的零配、美容、保養(yǎng)等汽車服務行業(yè)已經非常健全。

卡羅拉這款車，外觀漂亮，內飾新穎，更符合亞洲人的審美觀，車內電子系統(tǒng)應用更為廣泛，人性化舒適性強。對于1.6手動這款，變速箱檔位清晰，提速較快，還是很不錯的，總體對于卡羅拉這款車來說咱優(yōu)點缺點都說說！【先說說缺點】1.車身鐵皮薄，車漆較軟2.后備箱無法遙控開啟，鎖車后無法升降玻璃！3.后懸掛落后，高速過彎和操縱性比較差4.軸距較短。只有2600CM，后排的腿部空間比較局促5.純市區(qū)的油耗并不低，行車電腦顯示8.8個油。本人駕駛習慣良好。6.保養(yǎng)維護的費用比較高7.沒有側安全氣囊8.座椅無腰部支撐9.中控臺的造型不是很時尚【再說說優(yōu)點】1.噪音小是卡卡最大的優(yōu)點，怠速及車輛行駛時整車的噪音控制的很好。2.六速手動變速箱精度很高，入檔清晰。高速用六檔行駛的油耗很低。3.懸架調教的比較軟，可以很好的過濾路上的顛簸，舒適性很好。3.前后排的座椅很舒適包裹性很好，前后排都有中央扶手。4.配置比較高，行車電腦，帶高度調節(jié)自動大燈和自動空調很好用。5.市區(qū)內操縱非常舒適，低速時方向盤很輕，離合油門調教的很不錯。6.車子的整體制造工藝很高，中控臺上方全部為軟質材料，關門的聲音比較厚重。整車的質量很好，無任何大小故障車內無任何異響，7.豐田品牌在國內的認知度很高，卡卡是世界單品銷量冠軍。8.外形大氣中庸，符合大多數人的審美觀點！9.車子的動力性不錯，提速比較快。綜上所述，卡羅拉是一款比較中庸的車型！希望上訴對您選車有所幫助！

1，2013豐田卡羅拉怎么樣 外觀一般，配置還行，內飾一般，懸掛一般。好品牌，省油。2，2013款豐田卡羅拉論壇2013年18卡羅拉高配現在值多少米是9年車齡。如果車況好的話，可以賣到4萬-5萬左右。車子的價值很高，但畢竟是舊車，還要看里程數。里程多了就4萬。 首選速騰3，一汽豐田2013款卡羅拉18L GLi CVT至酷版配置如何 ，動力技術先進，操控舒適性好，加速快，保值4，2013款卡羅拉怎么樣拋開品牌因素不談，說實話卡羅拉在國內轎車市場是一款很不錯的車。各方面表現都比較好，缺陷比較少，油號也處于比較低的水平。根據您的需要和駕駛水平，選擇特定型號，1.6、1.8 或手動或自動。但是，如果資金比較寬松，建議選擇1.8！5，2013款卡羅拉值得購買嗎如果值得購買多少錢提車合適 你好，說實話卡羅拉搭載的是4AT變速箱。在性能方面，它有點老了。如今，普通家用機型幾乎占全球的5/6。 4AT的技術性能有點低。唯一的優(yōu)勢在于技術成熟，但相對來說，感覺定價有點高。看那個！高配置才14左右！其實同價位的起亞k3和現代朗動就可以了！你可以去看看6，豐田卡羅拉2013款 16L GL炫酷版 5MT 要十幾萬能夠搞定全包 你好，豐田卡羅拉，2013款1.6L GL炫酷版5MT，廠家指導價12.88萬，但有些4S店促銷只需要10.88萬-11.38萬我說的是深圳和東莞的物價。算一算，取中價11萬元，全車購需125466元 希望采納！7，卡羅拉2013款18頂配怎樣 配置方面，性價比太高了。如果卡羅拉高配版有電動調節(jié)座椅，這個是可以改的。 新款卡羅拉軸距比老款加長100mm，后排乘坐空間極為舒適，沒有壓迫感。底盤扎實，配置高，外觀動感。與老款卡羅拉相比，新款卡羅拉百公里加速更慢，起步更弱。取消了2.0位移，選擇范圍變小。8，一汽豐田卡羅拉2013款自動檔質量怎么樣 13卡羅拉是第十代卡羅拉。質量和耐用度上應該沒得選，但是燃油經濟性就差了很多。如果你想買卡羅拉，我建議你看看14卡羅拉。全新升級的第11代卡羅拉在顏值和燃油經濟性方面都有著出色的表現，豐田一貫的耐用風格也融入其中。是10萬元左右買車的最佳選擇。速騰比較適合男士，底盤扎實，變速箱先進，發(fā)動機耐用，雖然配件貴點，但好在能用很久。如果以后要賣，就要多付錢。9，豐田卡羅拉13款參數與14款比較 我問你我推薦13款朗逸。畢竟卡羅拉14款才剛剛上市，很難有優(yōu)惠。它的特點是比朗逸好看，空間比朗逸大（2700mm軸距）。兩款車的懸架系統(tǒng)是一樣的，配置方面卡羅拉全系都沒有配備ASR和ESP，過彎和高速穩(wěn)定性肯定不如朗逸。處理沒什么好說的。性和懸架方面，軒逸更有優(yōu)勢。反正主人要靠它。你更喜歡那個方面。推薦豐田卡羅拉，各方面都很均衡，性價比會更高！不，簡單來說就是思域！可以上網搜索思域改裝車！沒有其他兩個型號！豐田卡羅拉好卡羅拉，配置高，設計前衛(wèi)

豐田卡羅拉怎么樣.詳細介紹下 優(yōu)點：性格平和適合所有人，車型表現全面。 缺點：四前速自動擋略嫌落后。 卡羅拉這款車要我來說只能滿足家庭日常之用對于性能和操控千萬別抱有太高的指望。但是花冠作為豐田的傳奇車型，品質和耐用度應該是絕對可以放心該車在日本國內是使用CVT無級變速的，而在國內生產的版本是使用4前速自動變速箱。。。這是很多車迷彈劾豐田的原因?？_拉的突出優(yōu)點是引擎很安靜，油耗比較理想，故障率極低。如果您很喜歡卡羅拉購買它也比較值 豐田車卡羅拉質量到底怎么樣 卡羅拉是豐田車全球銷量最高的一款。所謂質量好，是與其它品牌車橫向比較的結果。今年全國汽車質量投訴統(tǒng)計：最高的是國產車；依次是歐系和美系，沒有提到日系車。美國很壞，為了保護自身利益 先是黑日系車，今年又黑德系車。不過日系車在美國依然暢銷。 豐田卡羅拉怎么樣？ 優(yōu)點：1、雙VVT發(fā)動機很省油，1.6L車型百公里油耗在7.7升左右，1.8L車型百公里油耗在8.1升左右。 2、發(fā)動機噪音控制的非常好，怠速基本感覺不到發(fā)動機在運轉。 3、內飾相對這個級別的車做工比較精細了。 4、空間不錯，后排空間大，中間隆起少，駕駛座空間對于女性來說足夠，一般身材男性也足夠。 5、有路就有豐田，豐田質量確實沒話說。 缺點： 1、高速過彎時候不是很有信心，畢竟懸掛確實比較軟 2、車漆很薄，輕輕一刮 就露底了。 3、底盤聲音比較大，路上有小石仔時更加明顯，小石仔甩到后輪轂邊上噼里啪啦響。 4、后排避震由于是非獨立懸掛，過降速帶有咚咚咚聲，反饋給后排乘坐有明顯振動。 5、真皮版味道在太陽曬過后味道有點重。 豐田卡羅拉質量怎么樣 卡羅拉是豐田車全球銷量最高的一款。所謂質量好，是與其它品牌車橫向比較的結果。今年全國汽車質量投訴統(tǒng)計：最高的是國產車；依次是歐系和美系，沒有提到日系車。美國很壞，為了保護自身利益 先是黑日系車，今年又黑德系車。不過日系車在美國依然暢銷。 豐田卡羅拉怎么樣？好嗎？ 挺不錯的，性價比比較高的一款車； 卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自去年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。[1] 卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未 有的“寬而低”的態(tài)勢，又營造出寬敞的車內空間；全新開發(fā)的雙VVT－i技術的1.6升和1.8升發(fā)動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。[1] 已經在國內正式發(fā)布，并且在北京車展和上海車展上成為焦點的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式上市。 一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個排量的車型，卡羅拉無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。 卡羅拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示其油耗低，并且從2012年車主回饋來看，卡羅拉幾乎沒有任何故障質疑的問題，質量非常穩(wěn)定?？_拉在加速操控方面車主們普遍非常認可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時加速最快。豐田新一代產品卡羅拉D-4T上市 最大優(yōu)點：油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內飾人性化配置豐富。 最大缺點：故障問題頻出，燒機油、跑偏、異響、電路問題等，近期網友反映較多的主要集中在萬向節(jié)及車載CD故障問題上，質疑其方向機等設計存在缺陷；剎車偏軟。 外觀：外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒有什么突出的亮點，比較適合家用。 內飾：內飾整體風格簡約，中控臺設計中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯，但部分網友反映車內有味道，近期萬向節(jié)故障及車載CD故障問題網友反映較多，稱其CD出現按鍵失靈、黑屏、碟片自動彈出、亂碼等問題，并質疑其方向機存在設計缺陷。 空間：整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲物空間實用方便。 豐田卡羅拉外觀 操控：整體駕乘舒適，行駛平穩(wěn)，網友稱“開起來非常平穩(wěn)，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩(wěn)定”，但方向指向準確度低；頓挫感明顯，有網友反映存在跑偏現象；噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架 *** 偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款卡羅拉全系標配剎車優(yōu)先系統(tǒng)，剎車效果有所提高。 動力：整體動力不錯，提速快，但起步較肉，發(fā)動機噪音小，網友稱“聲音很靜，車內聲音很小”，新款雙VVT-i發(fā)動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛；六速手動變速箱精度高，入檔清晰；但4擋變速箱較為落后。 油耗：燃油經濟性高，整體油耗較低，網友的滿意度較高。 一下附上基本參數和參考報價； 基本參數： 參考報價： 豐田卡羅拉怎么樣？ 本人的就是卡羅拉，引擎相當出色，發(fā)動后完全沒有感覺，做工非常細膩。車速到120后也完全沒有飄的感覺，行駛平穩(wěn)。在中檔車中是沒話說的王者！ 2014豐田卡羅拉性能怎么樣？ 國內現售卡羅拉已經是第十代（第九代是花冠），今年下半年一汽豐田要上新款，而廣汽豐田下個月就要上美版的新款。 到目前為止，卡羅拉4500萬輛是世界單一車型銷量的總冠軍，連續(xù)多年獲世界汽車年度銷量冠軍，唯有2013年，由于中國汽車市場原因，卡羅拉銷量列第二，?？怂篂楣谲?，拋開中國汽車市場銷量，卡羅拉仍是世界汽車銷量冠軍。在美國，卡羅拉連續(xù)多年銷量第二名，第一名是凱美瑞。 豐田是世界汽車第一大品牌（以年盈利排名），2013年仍是世界汽車銷量第一名，而卡羅拉是豐田的當家花旦。 與眾多同級車相比，卡羅拉在技術、動力、做工、質量、舒適、節(jié)油、操控、安全、配置等單方面的確沒有最突出的特點，如果一定說其優(yōu)點，故障率極低，安全性好（以C-NCAP汽車安全碰撞試驗為證）是它的最突出方面，但它是同級轎車里最全面、最平衡、最少缺點的車型，被業(yè)內稱之為“典型的中庸車”。事實上，豐田做車推崇“中庸之道”；也可以用“不求有功，但求無過”來形容豐田車。 如果你只是希望買到一部技術成熟、質量穩(wěn)定、相對省油、不高不低、少有不足的實用代步車，卡羅拉最勝任。 豐田 卡羅拉,怎么樣，好不好， 不怎么樣，日本車不喜歡。 豐田卡羅拉怎么樣？ 嘛，怎么說呢，全球銷量最高的車，自然還是有看點的，當年藤原拓海帶我們在秋名山飆的AE86，就是第6代卡羅拉了，可以說是很經典的一款車了。 有點跑題，我們就來說說你問的現款卡羅拉吧，看的出來你買車是家用、上班代步偏多，既然如此卡羅拉確實是個不錯的選擇，因為總結一下據我知道的卡羅拉的優(yōu)點： 一、省油，據說非常省油； 二、1萬公里的保養(yǎng)周期，保養(yǎng)成本低； 三、2米7的軸距，后排空間很大； 四、然后歷史比較長，技術成熟，小毛病少。說到這，銷量多，市場占有率比較高勉強算是個優(yōu)點。 然后就沒有然后了。因為卡羅拉從各個角度來看都是：普通，配置一般、外觀一般（個人看法，外觀這種東西見仁見智），各個方面都不是很起眼，相應的也找不到大的缺點。不過我覺得這就可以成為你選擇它的理由了：你買車是家用代步，要的不就是上面說的幾個優(yōu)點么？ 以上是針對你“卡羅拉怎么樣”這個問題的一些個人看法，不帶政治因素，也不提安全，因為很多人連安全是什么都不知道就人云亦云地說日系車不安全什么的，總結來說，就是如果你買車是用來家用代步，那么卡羅拉是款好車。 以上 一汽豐田卡羅拉質量怎么樣？ 外形沒什么亮點。個人覺得。內飾還算不錯。因為車身輕。所以比較省油。不過卡羅拉這個價錢。我買上汽MG6還是不錯的。日系車的特點就是車身輕。內飾做得不錯

此外，卡羅拉品質繼續(xù)秉承豐田的高品質高殘值的理念，全球第一的豐田靠品質打動世界成為奇跡，二手車殘值更是所有豐田車的強項。 超跑人人都向往，但那畢竟是只屬于小部分人的玩物。對于我們這些普羅大眾來說，日常陪伴我們還是這些普普通通的家用車，我們對于它們的要求就是皮實耐用，求一個舒心，卡羅拉無疑這方面做得很出色。對于卡羅拉，你很難找出它的優(yōu)點，也很難找出它的缺點，但它就是以這樣一副姿態(tài)的征服了4000多萬的消費者。這一代卡羅拉看著運動了，開始走年輕路線，但是它骨子里還是沒變，還是那個性格溫和，不露鋒芒的個性。說到卡羅拉，就會想到豐田的油電混合技術，它應該是豐田雙擎系統(tǒng)賣的最好的車型了，不僅僅是在國內，國際上亦是如此。 七月轎車銷量 排行榜中，卡羅拉博得頭籌，可以說這是對它的最大認可，相信八月也會有不俗的表現。我一伯伯家有一臺卡羅拉，差不多快十年了，沒有大修過，整體還是挺可靠的，油耗表現也不錯，在7個左右，不過因為老款軸距比現款短了100mm，所以他家的卡羅拉后排空間確實局促，現款的后排空間明顯好了許多，不過要比舒適度的話，和有“移動沙發(fā)”之稱的日產軒逸還是有差距的。畢竟，卡羅拉奉行的是豐田一貫的中庸之道——“不求有功，但求無過！” 外觀說不上好看，但是也不丑，發(fā)動機動力輸出不算出色，但是勝在穩(wěn)定，空間不算太大，但是也不小，滿足家用足矣，各方面太過均衡也就很難說出它的亮點和槽點。不過現在卡羅拉有一個亮點，那就是油電混合技術，這也是豐田的獨門功夫，如果是買卡羅拉，不選雙擎，就跟吃雞不吃雞腿一樣，嘗不到最好的味道。 所以，可以肯定的說，卡羅拉的雙擎，絕對值得買，尤其是在這個油價飛漲的時代 至于1.6L車型，個人更推薦軒逸，畢竟家用車，安全舒適，省油省心，而且價格要更優(yōu)惠，這一點軒逸顯然比卡羅拉更透徹。 1.2T車型的話，個人覺得雷凌更劃算一些，配置相差不大的情況下，雷凌的優(yōu)惠更大一些，兄弟車型，差別不大，為何不選價格更便宜的呢？朋友今年年初提了一款卡羅拉，不是雙擎的。純汽油版，CVT無級變速。型號 GL-i，蘇州落地13萬多點。說一下我開這車的感受。車子比較輕的感覺。因為是小型家用轎車，動力方面還可以，沒有那種肉感。提車回來的路上，蘇州環(huán)架，沒怎么踩油門就到了110，車身還是挺穩(wěn)的。說說油耗，市區(qū)基本在7個油左右，告訴6個多點。舒適性還算可以，一般般，比較中庸，沒有日產大沙發(fā)那么舒適，后排空間也算中等，不大也不小。 我朋友這款是針織座椅，沒啥說的。中控是不大不小的屏幕，沒有一鍵啟動，有自動啟停功能，等紅綠燈還是挺方便的！缺點: 1，外觀有點尖嘴猴腮，這個仁者見仁智者見智了。新車味道比較大。2，胎噪大，風噪大，這個價位的車隔音好像都差不多，沒有太好的。關了窗戶還好一些。 先想到了這么多，有點亂。有問題，評論區(qū)切磋！ 全世界銷量最多的一款車型，你說值不值得買？如果說豐田的質量穩(wěn)定性在國內有被夸大的成分，那么全世界人民用真金白銀投票，也該就很有說服力了。作為一款全球性的A級轎車，豐田卡羅拉從1966年誕生就是一款明星級的車型，目前已經經歷了50多年。而這50多年里，卡羅拉一共銷售了4300多萬輛。是不是覺得很恐怖。事實上卡羅拉這款車型，在中國市場成功的比較晚。起碼在這一代之前，卡羅拉在緊湊型轎車領域并不是特別耀眼的存在。但是換代之后的卡羅拉逐漸在中國市場找到了感覺，目前基本上已經是穩(wěn)居轎車月銷量榜的前十的位置。而且經常是前三甲。事實上卡羅拉吸引全球消費者的本事說起來也很簡單，就是皮實耐用，基本上是一款不用操心的車型。事實上，作為一款家庭用車，省心才是最大的賣點。這是一種剝開表面浮華之后，直達 汽車 本質的追求。就像現在經常說的“房子是用來住的”，同理，“車子是用來開的”?？_拉作為一款開起來特別省心的車，自然是值得購買的車！ 豐田 汽車 在國內的知名度一直都是比較高的，一提到豐田 汽車 ，很多的消費者首先想到的就是穩(wěn)定性和保值率，其中消費者用車應該最關心的就是穩(wěn)定性，豐田的優(yōu)勢就在于，即使是一款幾萬元或者是10多萬元的入門級車型，同樣能夠保證這款車型的穩(wěn)定和耐用，而前兩天的時候，筆者身邊的一位朋友就提了一臺豐田卡羅拉下面，我們就來聽一聽他對這款車型的看法，以及用車感受如何。當時在購買豐田卡羅拉的時候，還對比了目前比較暢銷的日產軒逸，說實話，日產軒逸的優(yōu)點很明顯，第1個就是外觀很漂亮，動力比較足，而且空間比較大，但是豐田卡羅拉最為吸引我的一個地方就是它的油耗比較低，而且所搭載的1.6L的發(fā)動機也很穩(wěn)定，至于空間，2700毫米的軸距，也讓他完全不輸日產軒逸，所以最后選擇了豐田卡羅拉。目前在售的豐田卡羅拉整車的外觀設計偏向于 時尚 ，采用的是家族式的設計風格，還是非常耐看的，整車車身側面的線條設計比較復雜，看起來確實比較的運動，而整個尾部的設計層次感比較強，但是亮點并不是很多，大家都知道，對于入門級的這種日系車其實配置不高，所以雖然我購買的是一臺自動擋中配車型，大燈依然使用的是鹵素光源，好在帶有透鏡的功能。豐田卡羅拉的內飾采用的是非對稱式的設計風格，在這一次的紐約國際車展上發(fā)布的2020款豐田漢蘭達，采用的同樣是非對稱式的設計風格，而這樣的設計有一個好處就是整個中控和一些按鍵是偏向于駕駛員一側的，對于內飾不太滿意的地方，就是它的硬質塑料件使用的比較多，而且細節(jié)方面的處理并不是很到位，我也很希望以后豐田卡羅拉再次換代升級之后能夠在細節(jié)方面再次提升。我所購買的是2017款改款1.6L S-CVT GL車型，這款車型的指導價115,800元，當時在買車的時候，一心想要車子的價格優(yōu)惠幅度更大一點，所以沒有去我們當地的4s店，是在當地一家規(guī)模比較大的汽貿店購買的，給我的裸車價10萬元，然后再加上購車必須要交的保險購置稅上牌等費用之后，全款落地11.5萬元左右，那價格對于我自己來說，還是比較滿意的，除此之外這款車型2700毫米的軸距，也讓他擁有了一個非常不錯的第2排空間。總結：總的來說，這款豐田卡羅拉目前行駛的已經有幾百公里了，我對這款車，比較滿意的地方，就是它的油耗比較低，而且第2排的空間表現也非常不錯，不太滿意的地方是這款車型的，車內隔音降噪做得并不是很好，還有就是豐田卡羅拉的前排座椅和后排座椅的包裹性并不是很好，而且車內還有一些共振點，如果大家有不同的看法，記得在評論區(qū)留言，我們一起來探討。 卡羅拉作為全球最暢銷的車型之一肯定值得買，開不壞的豐田這個口碑是廣大車友經過驗證的，別去爭論買不買鬼子車的問題，買了鬼子車國家還是最大的受益者，畢竟車子是自己開，當然值得買 如今在城市道路上堵車已經成了家常便飯，而針對油耗問題都成了每一位消費者關注的，現在好多朋友買車時都會關注車輛的油耗大小，最終都會選擇省油的車型，今天我就為大家推薦這款越堵越省油的車型，它就是豐田旗下的2016款卡羅拉混動版車型，該車目前最新售價為10.78-17.58萬元。 豐田卡羅拉比普通版更加高級如果光從外觀上看，雙擎版的卡羅拉要比普通版更加有高級感，2016款豐田卡羅拉光是看著就比普通版更高大上一些。新豐田卡羅拉其前臉細長的LED前大燈及“閃電眼”造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質感的鍍鉻裝飾條，豐田卡羅拉呈現出高級感;尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩這些都是與普通版最大的不同。 豐田卡羅拉內飾設計方面變化不大2016款豐田卡羅拉內飾方面雖然沒有外觀變化的那么大，但也足夠有誠意?？_拉雙擎采用了混合動力車型特有的儀表盤、專屬的混動檔桿設計，追加了縫合線等，2016款豐田卡羅拉呈現出比普通版更高的逼格。3種駕駛模式顯示取代了傳統(tǒng)的轉速表，卡羅拉中控臺標配4.2寸多功能信息顯示屏能夠提供 娛樂 、導航以及混動系統(tǒng)能量流顯示等功能。這款豐田卡羅拉新車，從外觀上看它與普通版車型基本保持一致，但是細節(jié)設計方面要比普通版更加高級，車頭的中網和大燈融合設計非常出彩，一下拉開了與普通版的差距，視覺效果非常的顯檔次，車輛側身的翼子板上帶有HYBRID的標示，該車在動力方面配備了1.8L的循環(huán)發(fā)動機。 日前，全新一代卡羅拉正式上市，官方指導價為11.98－15.98萬元，共提供1.2T和1.8L雙擎兩種動力，共提供8個不同配置車型可選。全新一代卡羅拉依然采用與歐洲Corolla三廂版類似的設計，前臉看上去線條更柔和、斯文，設計細節(jié)和八代凱美瑞的普通版前臉有相似之處。內飾上，新卡羅拉提供9英寸直立式液晶觸控屏和12.1英寸超大觸控屏兩種不同的中控布局。而12.1英寸中控屏為旗艦版車型專屬，燃油版和雙擎版均有配備。全系標配自動擋、8安全氣囊、TSS智行安全系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（帶定位），但遠程故障診斷、保養(yǎng)提醒、緊急救援服務在內的車聯網功能，則是入門版以上才開始配備。新卡羅拉搭載的是1.2T和1.8L雙擎兩種動力，分別配一臺CVT變速器和E-CVT變速器，官方百公里綜合油耗分別為5.5-5.7L、4-4.1L；懸掛方面采用前麥弗遜／后雙叉臂式獨立懸掛結構。（鹿小燕）長話短說。優(yōu)點：省油，價格實惠，空間比較大實用，耐用性好，保值率比較高，適合家庭或者代步。缺點：安全性差，車身框架結構差，各種偷工減料，舒適性差，風噪大卡羅拉的優(yōu)缺點都是很明顯的，總得來說肯定是有點大于缺點，要不然也不會有那么高的銷量。優(yōu)點非常明顯，皮實耐用，而且比較省油，現在在路上還能看到十幾年前的卡羅拉，也是很好得證明了這一點，所以卡羅拉是很適合用來代步和家用的。另外卡羅拉的保值率也是比較高的，作為新手的第一輛車也比較合適，換車的時候也不會損失太多。 要說缺點的話，個人覺得這幾代卡羅拉在設計上太過于激進了一些，作為家用代步車輛，卡羅拉的外觀就不如同價位的大眾朗逸那么大氣穩(wěn)重，另外受限于價格的原因，卡羅拉的內飾用料和配置方面也是比較一般的。遠不如同價位的國產車好。 所以卡羅拉到底值不值得買？那就要看個人需求怎么樣了，如果你想要一臺比較耐用，不容易出故障，而且相對比較省油的車，那么卡羅拉是比較合適的，另外同價位當中的朗逸也是個不錯的選擇。如果比較在意設計、配置和性價比，那么也可以考慮看看吉利星瑞等車型。

19款卡羅拉的底盤調校也平息了。在賽道上馳騁?？_拉的車身重心保持的很好。即使在處理連續(xù)的S形彎道時，也沒有慌亂，轉向不足的情況很少，反而有明顯的側傾。懸掛的減震系統(tǒng)很硬。雖然道路暢通，但車輛通過減速帶時的晃動程度還是有點讓人吃驚。19年的卡羅拉：1。新卡羅拉的車身姿態(tài)得益于TNGA平臺，底盤重心降低。然后懸掛由原來的扭力梁改為多連桿后獨立懸掛，之前與麥弗遜式獨立懸掛合二為一。2.車身尺寸方面，新卡羅拉為4640*1780*1435mm，比現款長20mm，寬5mm，低45mm，但軸距還是2700?？梢钥吹叫驴_拉的姿態(tài)躺得更低，完全符合其運動風格；3.既然是試乘，動力就是重點考察的重點。據悉，從國內進口的2020款卡羅拉將搭載1.8L混動發(fā)動機和1.8L自吸發(fā)動機，而美系車型將采用2.0L自吸發(fā)動機，歐系車型將采用1.6L自吸發(fā)動機。不采用傳說中的1.2T發(fā)動機。這些動力版本與CVT CVT一致。

豐田卡羅拉怎么樣？值得購買嗎？ 買卡羅拉給人的感覺就是不會后悔，因為這款車從一推出就深受大家的喜愛，但是這款車并沒有什么特別的地方會讓你驚喜。這種車基本上可以是實心的。雖然沒有意外，但也沒有震驚?？梢钥隙ǖ氖?，人們不會后悔購買這款車。也正是因為它的耐用性和可靠性，讓很多人對換車猶豫不決。放棄花冠。

2019款豐田卡羅拉參數： 1、新車外觀方面，2019款豐田卡羅拉轎車的外觀相比現款在售車型的棱角分明，一下子變得更加圓潤； 2、新車前臉采用了大開口的網狀格柵設計，這種大嘴造型的設計從雷克薩斯身上發(fā)揮到了極致，現在豐田已經開始進軍入門級中級轎車市場，而明年上市的一汽豐田亞洲龍也采用了超大嘴造型； 3、新車大燈采用一體式設計，呈現刀片狀設計，大燈還采用了貫穿式設計，點亮后辨識度很高。前臉下方左右兩側的霧燈區(qū)域也與進氣格柵形成一個整體，彰顯新車更加霸氣和外露。

二手車主要關注事故、發(fā)動機損壞、維修或更換。站在車頂上方看車頂，水平站看引擎蓋和后備箱板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有坑洞，鑒定是不是事故車。打開發(fā)動機蓋點火，看發(fā)動機抖動是否嚴重；找個不顯眼的地方看看發(fā)動機零件是不是新的。如果是新的，要有維修記錄，不要直接買。卡羅拉的二手車如果車況好，價格實惠，還是挺不錯的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，該車對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x90 %；3.如果市場上有知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

本田卡羅拉配置：1、動力和高配沒有差別，主動剎車、自適應巡航、日間行車燈燈都是標配，在配置方面還是做的不錯的，不過先鋒版比較是低配，在內飾配置上難免會塑料居多，所以不免有些廉價感，并且沒有天窗就缺少了吸引年輕人的籌碼；2、動力日常駕駛絕對夠用，并且高速動力充沛，不會出現疲倦感，操控穩(wěn)定性好，剎車性能出眾，不過外觀運動，底盤略低，通過性會受到影響；3、后排空間是個問題，后排中間地板凸起較高，并且后排空間較為局促，整體的乘坐舒適性中規(guī)中矩，隔音性能偏差，不過懸架濾振效果十分不錯。

豐田卡羅拉性價比非常高的一款車：1、這款車在轎車系列里算是比較緊湊型的，但對于一家三四口的人來說，是非常足夠的，緊湊中帶著一些幸福的感覺的；2、從外觀來說整車的設計形狀比較美觀的，而且前臉的設計比較偏運動風， 線條呈現出來的流線型，相對而言給人帶來的感覺是十分不錯的；3、最主要我比較喜歡這款車前臉的大燈，如果把燈光改變一些，那么整車看起來柔美的感覺中透露出一種兇悍的眼神；4、其次從內飾和配置來說， 內飾緊湊中又伴有足夠的空間，而且只需要把內飾稍微的加點裝飾及燈光，整個車內的氛圍就更加不一樣，跟隨個人的愛好可以來設置。

卡羅拉這款車配置豐富，舒適性不錯，質量口碑好，油耗低，保養(yǎng)便宜：1、外觀還算比較大氣的，外表犀利，前臉很有感覺，造型比較時尚，整輛車的線條感不錯，看起來很穩(wěn)的感覺。還有LED大燈，晚上亮起來的時候很霸氣。之前聽朋友說卡羅拉車漆比較薄，我開了這么久目前沒發(fā)現劃痕；2、內飾做工只能說還可以，說不上精致，說的過去，大部分地方用的都是塑料，但也有絨布的部分，摸上去十分舒服，個人覺得還行，儀表臺比較有科技感，就是味道稍微重了些；3、前后排的空間都很寬裕。尤其是后排，空間特別大，出去玩的路上，朋友坐在后邊，躺著睡覺，一點也不憋屈。車內也有很多的儲物格，手機啊、零錢、油卡什么的都往里放，后備箱儲物空間也很滿意，縱深很深，能放不少東西。

新款卡羅拉個人感覺不怎么樣，不太看好這款車，原因如下：1、卡羅拉銷量一直靠前，品牌歷史也悠久，是豐田旗下一款常青樹產品，但是現在已經2019年了，這樣一款產品卻表現出不少差強人意的方面；2、首先是配置不高，很多常用配置缺乏，全系不配后排出風口這種實用配置，車身安全配置也是少得可憐，高速行駛主動安全性并不高；3、其次是發(fā)動機跟變速箱的匹配程度較低，卡羅拉的變速箱頓挫和過熱問題一直被詬病。

卡羅拉車型還是不錯的，小問題也不多，是值得購買的一款車：1、卡羅拉是豐田旗下的緊湊型家轎，這款車的定位就是居家剛需車型，它的競品車型是大眾速騰，朗逸，本田思域，日產軒逸，在眾多競品車型中它也算的上出類拔萃；2、多年來它憑借省心，耐用，性價比高的特點得到了萬千消費者的認可，全新卡羅拉即將上市，運用了豐田最新構架，在原有的基礎上變的更加運動時尚，這是為了擴大競爭范圍，吸引年輕的客戶群體；3、老款卡羅拉的特性新款都具備，并且增加了運動時尚元素，所以全新卡羅拉是更上一層樓。

雙擎卡羅拉是非常不錯的一款車，非常給力的：1、卡羅拉雙擎并不是僅僅動力系統(tǒng)升級這么簡單，由于晚上市一年多，所以雙擎版的外觀更貼近卡羅拉海外新款的設計；2、相比卡羅拉，卡羅拉雙擎的外觀變得更加有未來感，尤其是前臉，全新的前中網以及前大燈讓車頭上半部的視覺效果更寬廣、舒展，車標也融入了深藍色基調，LED日間行車燈的加入增添了科技感，下保險杠也變成帶有啞光銀亮條的通體造型，并且更復雜的造型也凸顯出更高標準的工藝水平；3、與卡羅拉的不同之處也很好辨認，比如中控臺底部增加的駕駛模式調節(jié)區(qū)，以及淡藍色的啟動鍵以及透明的電子換擋桿，這些一眼就可以看到的改變都是卡羅拉雙擎的專屬配置。

全新卡羅拉要8月底才上市，不過全新卡羅拉的同胞兄弟全新雷凌已經上市了：1、全新雷凌提供185T和1.8L 兩種動力，各有5個配置版本。普通版有進取版、豪華版和尊享版，個性化版本有運動版和科技版，滿足不同用戶的需求；2、185T售價是11.58萬-14.18萬，1.8L雙擎是13.38萬-15.28萬，整體售價區(qū)間比老款雷凌還便宜了，但是用料和配置卻大幅度升級，可以說加量不加價；3、不過一直以來廣豐的品控都會比一豐好一些，所以個人比較推薦雷凌，可以到店試駕體驗一下。

豐田卡羅拉油電混合動力車：1、如果你是為了省油而買的話，這車還是可以的；2、動力上比1.6L的好，而且更省油，如果你是環(huán)保主義者那就更值得了；3、但這車省錢，并不是很省錢，因為買車時多花了幾萬元啊，一年才省那么幾千元，十年才省回買車時多出的錢，所以是省油不省錢，錢都被廠家賺去了；4、所以為了環(huán)保卻變相要我付出，我不太愿意，買1.6L或者1.2T的，雖說費油一點，但如果你是家用的一年跑不多五六萬公里的，那就根本不用理會它油費方面的多支出，因為十年下來，你用的錢的差不多的。