摩根plus4,摩根plus8用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)的摩根 Plus8 裝配了 4.8 升 V8 自然吸氣引擎。此引擎的最大功率達(dá) 270kw，最大扭矩為 490 牛米，并且運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。與該引擎適配的是 6 速手自一體變速器。摩根 Plus8 采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧式懸架。該車屬于前置后輪驅(qū)動(dòng)。摩根 Plus8 在國(guó)內(nèi)甚是稀少。摩根汽車的價(jià)格甚高，Plus8 的指導(dǎo)價(jià)格為 248 萬(wàn)元。摩根汽車系手工鑄就，產(chǎn)量甚微，故而價(jià)格不菲。眾多車友鐘情于摩根這類手工制造的復(fù)古型汽車。摩根汽車不追逐性能、操控以及豪華，幾乎不存在電子設(shè)備。摩根汽車極為特別，有條件可以親身感受一番。摩根汽車的駕駛體會(huì)甚是獨(dú)特。國(guó)內(nèi)存在一些汽車收藏者對(duì)收藏摩根汽車頗為喜愛(ài)。類似摩根這種汽車日后會(huì)增值，屬于相當(dāng)不錯(cuò)的收藏品，感興趣的車友也能夠收藏幾輛摩根。摩根的部分老款車價(jià)格頗高。以上就是太平洋汽車對(duì)于《摩根plus4,摩根plus8用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)的》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

摩根plus4搭載2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kw，最大扭矩為187牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體被應(yīng)用于該發(fā)動(dòng)機(jī)。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。摩根plus4的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧懸架。摩根汽車堅(jiān)持手工制造，外觀設(shè)計(jì)非常復(fù)古。摩根汽車注重復(fù)古的造型設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。摩根汽車在國(guó)內(nèi)極為稀有，產(chǎn)量低價(jià)格高。這種手工制造的汽車與生產(chǎn)線上的汽車不同，非常特別。

優(yōu)點(diǎn)：外觀炫酷，內(nèi)飾新穎，配置豐富，可以說(shuō)是新能源汽車的典范。缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)有待進(jìn)一步提升。外觀：如果你對(duì)這款車的外觀滿意，那絕對(duì)是相當(dāng)大氣的。開(kāi)車出去玩，朋友說(shuō)還行。內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很豪華，但是很簡(jiǎn)單，干凈普通，沒(méi)有什么特別顯眼的東西?？臻g：空間絕對(duì)夠用，一般情況下滿座的幾率不大。即使是周末，我也會(huì)和好朋友出去溜達(dá)，但不會(huì)覺(jué)得擁擠。配置：只要是我想要的配置，我都扛到這里了。動(dòng)力：動(dòng)力配合檔位選擇，可以充分發(fā)揮他的力量。操控性：輪胎寬度還行，轉(zhuǎn)彎挺穩(wěn)，方向盤指向性也還行。油耗：新車還在磨合。油耗我還是能接受的。油耗很低是不可能的。舒適性：無(wú)論是駕駛還是乘坐，都很不錯(cuò)。

很早以前就想嘗試這種風(fēng)格的圖片，直到拿到15Plus，迫不及待的就去小花園轉(zhuǎn)了一波。極窄的邊框和很高的屏占比對(duì)于不喜歡異面屏的用戶來(lái)說(shuō)體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。

偏高可能跟個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)本人開(kāi)車比較激進(jìn)

稍微有點(diǎn)偏高，不過(guò)也在可接受范圍內(nèi)。畢竟車重在哪里，可以接受

還好吧!畢竟車重?cái)[在哪里!油耗也不算太高

沒(méi)有預(yù)期油耗，可能是我開(kāi)車習(xí)慣不好吧

暫時(shí)油耗有點(diǎn)高，可能是我的駕駛技術(shù)問(wèn)題

摩根Plus 4是跑車級(jí)別的車