最大的變化則是將mini的造型改得更加動感,尤其是示廓燈組件和霧燈的邊緣更具視覺沖擊力。minione和minicooper 上的黑色橫檔突出了車身寬度,而mi-nicooper s的外部進(jìn)氣口(選配鍍鉻框架)則能夠有效地引導(dǎo)冷空氣進(jìn)入制動盤,同時進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這款車的運(yùn)動外觀。新mini全系采用led技術(shù)的尾燈和動態(tài)制動信號燈。最快百公里加速僅7.2秒新mini家族的汽油發(fā)動機(jī)系列可提供眾多版本。2010年春季推出的新一代發(fā)動機(jī)1.6升四缸發(fā)動機(jī),其輸出功率范圍全面提升,從minione的最大72千瓦/98馬力到minicooper 的最大88千瓦/120馬力,再到minicooper s的135千瓦/184馬力。尤其值得稱道的是:在minicooper s、minicooper s clubman和minicooper s cabrio 中,它將汽油直噴技術(shù)和雙渦管單渦輪增壓器結(jié)合起來,使發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了其排量級別內(nèi)的最大效率。新minicooper s從靜止加速至100公里/小時僅需7.2秒,綜合耗油量僅為6.4升/100公里,二氧化碳排放量限制在149克/公里之內(nèi)。