你這個問題我覺得就是我發(fā)現(xiàn)的問題:之前我那車的離合器腳踏板踩下去一直很輕的,有一次,我覺得離合踏板在踩下去之前還有點空位,就把離合調緊了點(意思就是把離合調高了點),當時使用感覺沒什么,也很輕,就是離合高了點。之后沒一個月就發(fā)現(xiàn)離合踏板踩下去很費力氣了。于是感覺就是那離合線有問題了,網(wǎng)上買了一條,回來自己更換。更換之后仔細觀察了很久,發(fā)現(xiàn)問題所在:發(fā)動機出來裝離合線的那個力臂,調松的時候,感覺很大位置,等你調緊了(意思就是離合調高)之后,那個力臂移動的范圍很小了,而那個離合踏板移動的位置很大,如果離合一直調得很高,發(fā)動機出來那個力臂移動的位置很小,而離合踏板移動的位置很大,遠遠超出了發(fā)動機出來的那個力臂的移動的位置,你想想會產(chǎn)生什么后果?后果就是那條離合線拉到盡頭了,已經(jīng)無法拉出來了,然后那個踏板還可以使勁往下踩,這個力氣是很大的,后果是直接導致離合踏板損壞,或者是離合線損壞。對不對?看完了能理解我說的意思了沒?結論就是,論壇里很多人說離合踏板質量不好,踩壞了要更換,而我那個車已經(jīng)用了8年了,現(xiàn)在離合踏板還是原裝的,離合線自從后面換了那條之后一直很好用,離合也很輕,原因就是:我把離合調低了,調到能分離而且好換擋,不打齒,就行了。說了那么多,不知道你看明白了沒?