馬自達(dá)3 昂克賽拉配置,馬自達(dá)3昂克賽拉配置參數(shù)馬自達(dá) 3 昂克賽拉的配置如何？ 馬自達(dá) 3 昂克賽拉配置：1、依據(jù) 2017 款長(zhǎng)安馬自達(dá) 3 昂克賽拉的配置清單，以?xún)蓭骓斉滠?chē)型 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型來(lái)講，在售價(jià)一致的情形下，外觀實(shí)施了細(xì)微調(diào)整升級(jí)，這當(dāng)中最為顯眼的當(dāng)屬全車(chē)光源運(yùn)用了 LED 光源，涵蓋了遠(yuǎn)近光一體的 LED 大燈、LED 霧燈、LED 外后視鏡轉(zhuǎn)向燈以及令老車(chē)主心心念念的 LED 尾燈；2、尤其是這個(gè) LED 尾燈，其樣式與前大燈相互映襯，也是馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵之一，然而在老款車(chē)型中并未采用；3、以致于眾多老車(chē)主被迫去網(wǎng)購(gòu)日本原廠的昂克塞拉尾燈，那價(jià)格簡(jiǎn)直驚人，曾經(jīng)在馬云家一套尾燈總成要花費(fèi) 8000 元，而國(guó)內(nèi)知名的龍鼎燈廠也借此契機(jī)推出了這款樣式的副廠尾燈，可以講這個(gè)升級(jí)將國(guó)產(chǎn)昂克賽拉的魂動(dòng)設(shè)計(jì)真正完善。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《馬自達(dá)3 昂克賽拉配置,馬自達(dá)3昂克賽拉配置參數(shù)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

首先從外觀上看，昂克賽拉的整體設(shè)計(jì)明顯優(yōu)于卡羅拉，低矮的車(chē)身搭配上犀利的前臉造型顯得極其運(yùn)動(dòng)，給人一種兇悍的視覺(jué)感受；而卡羅拉則是一副普通家用車(chē)的樣子，相對(duì)而言昂克賽拉的設(shè)計(jì)更能符合年輕人的審美。從五年質(zhì)保率來(lái)看，馬自達(dá)的恩克拉多斯是430%，而卡羅拉是538%，卡羅拉更好。所以綜合考慮，還是選擇卡羅拉比較好。如果預(yù)算有限，喜歡駕駛，還想追求操控和激情的話，馬自達(dá)3 昂克賽拉顯然更合適，最后，如果只是日常代步、買(mǎi)菜，沒(méi)什么更多需求的話，那么選擇卡羅拉就對(duì)了。預(yù)算14萬(wàn)以?xún)?nèi)的話，可以四選一：卡羅拉、朗逸、軒逸、馬桑昂克賽拉。這四款車(chē)是普通家用車(chē)中最常見(jiàn)的車(chē)型，它們的價(jià)格和配置相近，讓人難以選擇。老侯給出以下建議。首先排除大眾朗逸。第二個(gè)被排除的車(chē)型是昂克賽拉。對(duì)于這款車(chē)型，喜歡的人是真的喜歡，尤其是它超高的顏值和華麗的魂紅，能吸引一些注重顏值的女性車(chē)主?；旧纤麄兛赐昃筒粫?huì)看別的車(chē)了。

違法占用應(yīng)急車(chē)道處罰如下：占用應(yīng)急車(chē)道一旦被抓拍，車(chē)主將被記6分、罰款200元。機(jī)動(dòng)車(chē)在非緊急情況時(shí)在高速公路或者城市快速路應(yīng)急車(chē)道行駛的，罰款20元—200元，記6分。應(yīng)急車(chē)道行駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)具體如下：對(duì)非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛占用高速應(yīng)急車(chē)道罰款200元，扣6分；運(yùn)營(yíng)車(chē)輛（大貨車(chē)；危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)等）違法占用應(yīng)急車(chē)道，罰款200元，扣12分，并對(duì)駕照降級(jí)；有些省份最高罰款500元。

1、馬自達(dá)昂克賽拉三萬(wàn)公里的保養(yǎng)維修費(fèi)用為600元，四萬(wàn)公里的保養(yǎng)維修費(fèi)用為600元，六萬(wàn)公里大概也就是1000塊錢(qián)左右。如果選擇去4S點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)，辦理周期保養(yǎng)服務(wù)，大概需要一萬(wàn)元，算下來(lái)比廠商貴了不少。2、當(dāng)時(shí)16款昂克賽拉的官方售價(jià)為149-199萬(wàn)元，離現(xiàn)在已經(jīng)快第五年了。車(chē)況好的情況下，K2/]車(chē)市報(bào)價(jià)區(qū)間為90-99萬(wàn)元，幾乎只要車(chē)況好昂克賽拉/。3、昂克賽拉是一款比較保值的小車(chē)，當(dāng)初沒(méi)有優(yōu)惠頂配上路都要18萬(wàn)左右，而今天我給大家推薦的5L自動(dòng)豪華型當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)為189萬(wàn)，四年過(guò)去了還能報(bào)價(jià)5萬(wàn)，加上只有5萬(wàn)公里的行駛里程，可謂是極品車(chē)況。

當(dāng)初是想買(mǎi)一款合資小型SUV的，畢竟空間上面還是有優(yōu)勢(shì)，但是后來(lái)仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)預(yù)算之后發(fā)現(xiàn)，SUV的價(jià)格不適合，而且油耗也會(huì)比較的高，而且作為一個(gè)90后年輕人，還是想追求一點(diǎn)屬于自己的情況，所以還不如買(mǎi)一款性能好一些的轎車(chē)來(lái)的實(shí)在，而我看這款新馬三也關(guān)注了幾次的，感覺(jué)這個(gè)配置下的性?xún)r(jià)比還是很高的，以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也得到了很大的提升，而且保值率不比卡羅拉之類(lèi)的低，而且沒(méi)有卡羅拉大眾的那種內(nèi)飾廉價(jià)感，不太像是一款十幾萬(wàn)的車(chē)子，也不會(huì)像邁銳寶那樣只是空間大，新馬三顯得更加的精致，所以當(dāng)初就入手了。外觀足夠的靚麗，設(shè)計(jì)更趨近于概念車(chē)了，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)足夠的吸引眼球，中網(wǎng)霸氣1.5的輪轂是16寸的，不過(guò)也是運(yùn)動(dòng)灰色輪轂，如果預(yù)算足的話，我還是愿意上2.0的，也建議各位上2.0版本的耳朵上的轉(zhuǎn)向燈更加的運(yùn)動(dòng)了，不過(guò)不是流水型的大燈也是全led的，正臉看著還是炯炯有神的細(xì)節(jié)之處還待提升~~新款馬三用車(chē)感受分享~ 1、優(yōu)點(diǎn)： （1）動(dòng)力 動(dòng)力沒(méi)有多余的變化，由于調(diào)教的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)是很及時(shí)的，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力拖沓或者不夠用的情況。當(dāng)初在動(dòng)力上面還是糾結(jié)了許久，到底是2.0的，還是1.5的，一是考慮到1.5的預(yù)算要低一些，其次就是配置更加到位一些，不過(guò)預(yù)算足的話，我還是愿意上2.0的，也建議各位上2.0版本的。 （2）操控 操控是馬自達(dá)固有的標(biāo)簽，一款前驅(qū)車(chē)能夠擁有媲美后驅(qū)車(chē)一樣的操控，比較適合新手小白和女司機(jī)，不需要太多的摸索就能夠上手，主要還是相貌上面不錯(cuò)，是我的菜。網(wǎng)上經(jīng)?？吹饺苏f(shuō)馬自達(dá)是“東瀛寶馬”，我覺(jué)得這個(gè)稱(chēng)號(hào)也不是浪得虛名的，對(duì)比過(guò)邁銳寶之后，發(fā)現(xiàn)昂克賽拉無(wú)論是駕駛還是乘坐感受都是不錯(cuò)的，明顯感覺(jué)比邁銳寶要出色。 （3）外觀 它的的外觀也是把我迷住了，首先就是整個(gè)車(chē)身的線條設(shè)計(jì)了，弧度非常的好看，更加是一款概念車(chē)了，運(yùn)動(dòng)感很簡(jiǎn)潔，而尾燈的設(shè)計(jì)也比較的養(yǎng)眼，和魂動(dòng)的前臉相呼應(yīng)，開(kāi)在路上就是一道靚麗的風(fēng)景線。 （4）配置 首先就是大燈了，現(xiàn)在是全系都配備的遠(yuǎn)近一體led大燈了，這點(diǎn)還是比較厚道的了，另外就是標(biāo)配了倒車(chē)影像，更加適合女司機(jī)開(kāi)了，也是考慮到后期家人要用車(chē)，有個(gè)倒車(chē)影像是最重要的，畢竟能夠省下很多停車(chē)的麻煩，配置上面最最重要的就是安全性能了，配備了七個(gè)安全氣囊，即便是最低配的車(chē)子，也是很好的保障了整個(gè)車(chē)的安全性能。四扇門(mén)的隔音技術(shù)提升了，同時(shí)材質(zhì)、設(shè)計(jì)也更有檔次了頂部的顯示風(fēng)格有些法系車(chē)的感覺(jué)1.5頂配的是真皮座椅的，車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，只有真皮的味道內(nèi)飾更加的大氣了，中控顯示屏的設(shè)計(jì)更加擁有豪華車(chē)的氣質(zhì)了1.5版本也是灰色的輪轂了，運(yùn)動(dòng)氣息增加了儀表盤(pán)不是全液晶顯示屏的，感覺(jué)比較一般，只是在剛啟動(dòng)的時(shí)候顯示挺上檔次的現(xiàn)在開(kāi)著挺舒服的，馬自達(dá)的轉(zhuǎn)向總是能夠給我自信1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有多說(shuō)的，耐用、省油后排放倒是四六比例的2、缺點(diǎn)： （1）噪音 由于壓縮比的原因，在剛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較大的，經(jīng)常愛(ài)深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升的很快，好像和老款是同一款的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然新款馬三整車(chē)的NVH都得到了提升，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較明顯的，這可能也算是13:1高壓縮比的“通病”吧。 （2）空間 空間上面算是得到了提升了吧，軸距加大了幾十毫米，但是受到外觀設(shè)計(jì)的影響，空間也算不上出眾，僅限于夠用的水平了吧。 （3）價(jià)格 自己也算是比較哦了解馬自達(dá)這個(gè)品牌的，這個(gè)品牌在造車(chē)上面還是相當(dāng)執(zhí)拗的，有著自己品牌的執(zhí)著、對(duì)設(shè)計(jì)和技術(shù)的執(zhí)著，同時(shí)價(jià)格也是比較執(zhí)著的，在價(jià)格上面，又有多少“馬粉”因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題，選擇邁銳寶、選擇國(guó)產(chǎn)品牌的。馬自達(dá)依舊是那個(gè)馬自達(dá)~~分享結(jié)束，求【精】支持～

你好，對(duì)于馬自達(dá)三昂克賽拉這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，成品的保值率還是比較高的，可以放心購(gòu)買(mǎi)就可以了。望采納，謝謝！

馬自達(dá)昂克賽拉作為我人生的第二輛車(chē)，已經(jīng)陪伴我快六年了?？梢哉f(shuō)，作為2014年最早一批的馬自達(dá)昂克賽拉車(chē)主，至今我都認(rèn)為這是一次正確的購(gòu)車(chē)選擇。昂克賽拉六年時(shí)間十二萬(wàn)公里跑下來(lái)，不算跑的多的，也不算跑的少的，應(yīng)該算是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)歷程。除了上下班代步，就是偶爾閑暇開(kāi)出去玩一玩。這十二萬(wàn)公里，從來(lái)沒(méi)有把我扔在路上。?這輛車(chē)就是所謂的壞車(chē)，讓你開(kāi)上好幾年，對(duì)這輛車(chē)構(gòu)造和知識(shí)學(xué)不到什么。雖然都說(shuō)馬自達(dá)的品控差，鈑金縫隙大，但馬自達(dá)就是如此。而你也就會(huì)換個(gè)備胎補(bǔ)個(gè)氣；電瓶饋過(guò)一次電，勾個(gè)電。?昂克賽拉的顏值是大家有目共睹的，很多設(shè)計(jì)理念與意大利豪華品牌也是很相似。不論是外觀的流線型，還是內(nèi)飾的化繁為簡(jiǎn)?？此坪?jiǎn)單的中控，其實(shí)凝聚著馬自達(dá)人馬一體的設(shè)計(jì)理念，不需要太多花里胡哨的東西。好開(kāi)才是關(guān)鍵，不需要你去摸索和探索，上車(chē)就能開(kāi)好，簡(jiǎn)單明了的儀表盤(pán)，沒(méi)有太多繁雜的按鍵中控臺(tái)。就是想讓你明白，這是一輛表里如一的駕馭者之車(chē)，主打操控的車(chē)，并不是靠各種配置去取得寵愛(ài)的車(chē)。他很純粹。坐在車(chē)上就讓你想發(fā)動(dòng)著車(chē)，去一條車(chē)少的路去撒撒野的車(chē)子。?下面就讓我們來(lái)看看我這輛昂克賽拉吧。前面我說(shuō)到馬自達(dá)很多設(shè)計(jì)理念與意大利豪華品牌很是相似。咱們來(lái)看幾張對(duì)比圖吧，看看我說(shuō)的對(duì)不對(duì)。外觀大家隨意看看，就不做PK了，畢竟馬自達(dá)昂克賽拉的顏值我相信大家都是認(rèn)可的。咱們主要看看內(nèi)飾部分的對(duì)比。六年下來(lái)，我的昂克賽拉做了一些小改裝，鬼面罩中網(wǎng)，野馬大燈。?雖然昂克賽拉比較小眾，但是保有量在我們這里依然不算低，跑到哪里都能看到，所以為了不撞車(chē)。?做了一些小改裝，既起到美化作用，也維系著自己的那點(diǎn)與眾不同。昂克賽拉的尾部，我沒(méi)有做任何改變，微微上翹的臀部，剛剛好。兩個(gè)月前去帕米爾高原玩拍的，那個(gè)時(shí)候已經(jīng)112700公里了，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到116000公里，平均油耗基本上就是6.3-6.5L/100KM這三個(gè)儀表盤(pán)看出什么了嗎？對(duì)，中間是法拉利488的儀表盤(pán)。上面是我低配昂克賽拉的儀表盤(pán)，下面是朋友的高配昂克賽拉的儀表盤(pán)。低配儀表盤(pán)僅僅是外型相似，高配儀表盤(pán)那連顯示內(nèi)容都極其相似。法拉利作為高端跑車(chē)的代表都設(shè)計(jì)儀表盤(pán)，可見(jiàn)這番設(shè)計(jì)是很有用意的，簡(jiǎn)單明了。重要信息都顯示，讓人有駕駛欲望。這是我的駕駛位正常所見(jiàn)，方向盤(pán)，儀表盤(pán)，右邊的中控，可按按鍵僅僅是空調(diào)和CD。CD還放在了比較隱蔽的位置。沒(méi)太多的按鍵需要你動(dòng)腦子去想。對(duì)比一下這三張圖。?第一張是我的老款昂克賽拉。第二張的意大利老牌阿爾法羅密歐Giulia。第三張是朋友的新款昂克賽拉中控。?雖然我的老款與新款中控差別很大，但是可以看出設(shè)計(jì)理念是出奇的一致。簡(jiǎn)單，沒(méi)有多余的按鍵，分散你開(kāi)車(chē)的注意力。調(diào)一調(diào)空調(diào)就可以了，別沒(méi)事想亂七八糟的。駕馭者之車(chē)，就是這么簡(jiǎn)單純粹。不像我的第一臺(tái)車(chē)，科魯茲，至今我都沒(méi)弄明白那些按鍵都是干什么的。設(shè)計(jì)復(fù)雜很容易，化繁為簡(jiǎn)其實(shí)才是真的難。中央通道一樣很簡(jiǎn)單，一個(gè)簡(jiǎn)單的娛樂(lè)操控旋鈕，前面檔把，主駕這邊一個(gè)手剎。完了。很干凈很簡(jiǎn)練。這樣的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)在寶馬等標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)車(chē)上，處處可見(jiàn)。完全符合現(xiàn)在潮流。即便是一臺(tái)已經(jīng)開(kāi)了6年的車(chē)，仍然不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)。昂克賽拉的后排空間也沒(méi)有大家說(shuō)的那么不堪。后排不論是頭部空間還是腿部空間都沒(méi)有大的問(wèn)題。當(dāng)然也不是沒(méi)有瑕疵。日規(guī)美規(guī)后驅(qū)設(shè)計(jì)造成的后排地臺(tái)較高，雖然國(guó)產(chǎn)了，但是后排的中間地臺(tái)依然保留著。這地臺(tái)也確實(shí)較高，如果腳比較大，從后排左邊挪到右邊，腳是比較難以越過(guò)地臺(tái)的，因?yàn)榍芭诺闹醒敕鍪峙c后座的距離確實(shí)不大。造成腳過(guò)去比較困難。朋友的新款昂克賽拉，雖然后排的地臺(tái)依然存在，但是一方面優(yōu)化了前排中央扶手的造型，另一方面軸距加長(zhǎng)了。后排的腿部空間更寬松了。比我的老款確實(shí)強(qiáng)了很多。后排的朋友左右換位置已經(jīng)不再那么困難。好了。我的車(chē)也給大家介紹了不少，下面讓我?guī)е业膼?ài)車(chē)，帶你一起欣賞一下新疆的美麗風(fēng)光吧。?昂克賽拉真的是一匹勤勤懇懇的小馬，不管去哪里，都沒(méi)有讓我失望過(guò)。新疆作為我國(guó)面積最大的省份，自然環(huán)境也更為豐富，除了沒(méi)有海，什么都有。雪山啦、草地啦、高原啦、沙漠啦。我都開(kāi)著小馬去體驗(yàn)過(guò)。?帕米爾高原海拔5000米的地方，一路上看到好幾輛車(chē)拋錨了，而我的昂克賽拉還一直堅(jiān)挺著。我很感謝它這六年的陪伴。大家跟我一起來(lái)昂克賽拉帶我去看過(guò)的美景吧。帕米爾高原，這是跑的一小段山路，雖然海拔還不高，僅有3000米左右。但是路況不太差的話，還能應(yīng)付。帕米爾高原上趕上了雪天?？梢哉f(shuō)天氣變幻莫測(cè)啊。帕米爾高原上的盤(pán)龍古道，今年抖音上挺火的，你有看到嘛？沒(méi)有去過(guò)的話，快快來(lái)大美新疆吧。帕米爾高原的白沙湖邊小憩帕米爾高原上的村落，有沒(méi)有一種異域風(fēng)光的感覺(jué)江布拉克，開(kāi)著昂克賽拉上收割過(guò)的麥地上跑一跑。江布拉克的麥浪不亞于奧地利的麥浪，一望無(wú)際，婀娜多姿?！洞筇菩省窊?jù)說(shuō)就在這里進(jìn)行了拍攝。大家看是美女好看，還是麥浪好看。塔克拉瑪干沙漠。開(kāi)著昂克賽拉沿著和阿沙漠公路穿越了塔克拉瑪干沙漠。當(dāng)時(shí)是從庫(kù)車(chē)出發(fā)，一路南下，穿到了和田市。等過(guò)年前，我還要從民豐再一路向北，開(kāi)到輪臺(tái)，再穿越一次塔克拉瑪干沙漠。塔克拉瑪干沙漠沙漠公路地圖條件允許的時(shí)候，也偶爾下沙漠撒撒野。哈哈。明明是裝裝B沙漠就是如此讓人著迷。馬自達(dá)雖然還算不上真正意義上的豪華品牌，但是豪華運(yùn)動(dòng)品牌的設(shè)計(jì)理念，馬自達(dá)沒(méi)有拉下。?馬自達(dá)雖然不是日系品牌里做的最大最強(qiáng)的，但是日系做工嚴(yán)謹(jǐn)，毛病少，馬自達(dá)都具備。?昂克賽拉已經(jīng)陪伴我走了六年，下一個(gè)六年也許會(huì)考慮再購(gòu)置一輛車(chē)家用。?但還會(huì)選擇一輛馬自達(dá)。也許會(huì)嘗試一下SUV的感覺(jué)，CX-5或CX-8吧。?而這輛馬自達(dá)昂克賽拉我一定會(huì)保留，我喜歡他的穩(wěn)定可靠，喜歡他的顏值。?期待下一個(gè)六年，下一個(gè)十萬(wàn)公里。

近期分享一下我改裝的杰作。?駕駛昂克賽拉已經(jīng)一年多，對(duì)這車(chē)非常的滿(mǎn)意。?但是追求完美的我還想讓它更加出眾，對(duì)外觀和操控。?升級(jí)類(lèi)目?動(dòng)力方面：刷寫(xiě)MFORCE特條ECU程序?制動(dòng)方面：六活塞VINIC剎車(chē)套裝?輕量化方面：18寸國(guó)產(chǎn)旋壓輪轂請(qǐng)忽略車(chē)門(mén)大坑，媳婦的可以理解。先說(shuō)說(shuō)剎車(chē)方面，我駕駛比較暴力，路況差或者比較滑的時(shí)候的確有一些心虛。?本來(lái)計(jì)劃上ap四活塞的，大概一萬(wàn)出頭。我這個(gè)大輪轂放進(jìn)去四活塞還是感覺(jué)小。?繼續(xù)尋找國(guó)產(chǎn)卡鉗發(fā)現(xiàn)VINIC，價(jià)格驚艷到我了6700左右，主要是六活塞，心動(dòng)了果斷下單。?一套包含：卡鉗+剎車(chē)盤(pán)+剎車(chē)皮+合頭+橋位+鋼吼?剎車(chē)油自費(fèi)換的dot4日常完全足夠。大小剛剛好是不是超滿(mǎn)意動(dòng)力方面，剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)趕緊2.0很不錯(cuò)。?后來(lái)已經(jīng)習(xí)慣了這種速度，向在做一些提升。?網(wǎng)上看到很ECU的品牌，我還是比較相信大家的眼光，比較資深的mforce特條。?我本身就一直加95油，程序匹配的非常完美，動(dòng)力輸出非常線性又充足有力。?滿(mǎn)意滿(mǎn)意！我工作的地方距離改裝店很近，老板親自來(lái)上門(mén)刷寫(xiě)。解印7300轉(zhuǎn)速，這下可以蹦0-100了。二檔破百不是夢(mèng)哈哈哈。騷氣這次改裝總共花費(fèi)1萬(wàn)6左右，我個(gè)人還是非常滿(mǎn)意的，感覺(jué)換了一臺(tái)新車(chē)一樣。?馬自達(dá)底盤(pán)本身就非常厲害，搭配這套改裝，可以挖掘底盤(pán)更多極限。?后期可以還會(huì)改裝一些動(dòng)力。?我在細(xì)細(xì)分析給大家，謝謝么么噠！

馬自達(dá)3昂克賽拉自上市以來(lái)，以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。如果屏幕前的你對(duì)這款車(chē)感興趣，不妨了解一下這款車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用。馬自達(dá)昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不錯(cuò)?？紤]到很多消費(fèi)者都是第一次買(mǎi)車(chē)，不要不太懂汽車(chē)保養(yǎng)，這里小編給你總結(jié)一下。馬自達(dá)昂科威賽拉定位緊湊型車(chē)，不僅擁有出色的設(shè)計(jì)，還擁有良好的操控性能。在維修費(fèi)用上，符合其產(chǎn)品定位，保修政策也對(duì)消費(fèi)者非常友好。但是，這并不意味著車(chē)輛保養(yǎng)是一件簡(jiǎn)單的事情。小心呵護(hù)你的愛(ài)車(chē)，我相信它會(huì)善待你。上面說(shuō)的保養(yǎng)費(fèi)和油費(fèi)僅供參考，根據(jù)不同省份會(huì)有一些差異。請(qǐng)了解。最后，祝您在擁有自己愛(ài)車(chē)的這段時(shí)間里，有一個(gè)愉快的用車(chē)體驗(yàn)。

1.馬自達(dá)吳哥Shira的正面設(shè)計(jì)看起來(lái)很簡(jiǎn)潔，中網(wǎng)采用的是點(diǎn)陣設(shè)計(jì)。搭配黑色飾品，整體看起來(lái)干凈利落。 2、3馬自達(dá)昂克賽拉2021款5L自動(dòng)品質(zhì)美顏版內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銀色金屬飾條。對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)非常吸引人。這款車(chē)標(biāo)配了很多配置，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車(chē)輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話等。它的功能相當(dāng)豐富，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常友好的。 3.動(dòng)力方面，馬自達(dá)3昂克賽拉搭載5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kw，峰值扭矩148nm，匹配自動(dòng)變速箱。MIIT的綜合油耗為6L/100km。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，采用前驅(qū)。 4.總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)3昂克賽拉的綜合性能符合其市場(chǎng)定位。你會(huì)以這個(gè)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)這輛汽車(chē)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

1.機(jī)油被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著潤(rùn)滑、清洗、密封、散熱、緩沖、防銹的作用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒(méi)有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就根本不能正常工作。 2.馬自達(dá)是一家來(lái)自日本的汽車(chē)制造商。該公司的創(chuàng)始人是松田重次郎。1920年，該品牌在日本廣島成立，廣島是馬自達(dá)的總部。馬自達(dá)的標(biāo)志是一只展翅高飛的海鷗，寓意公司將展翅高飛。公司的理念是用無(wú)盡的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)打動(dòng)客戶(hù)。馬自達(dá)的銷(xiāo)售市場(chǎng)主要在北美、歐洲和亞洲。馬自達(dá)汽車(chē)公司是日本知名汽車(chē)品牌，在日本汽車(chē)制造商中排名第四，僅次于豐田、本田和日產(chǎn)。如今，它不僅是世界著名的汽車(chē)品牌，也是唯一一家開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)公司。

這個(gè)價(jià)格也不是很便宜啊

推薦昂克賽拉，外觀時(shí)尚年輕，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，動(dòng)力充沛提速快。