提問者：王景林最佳回答：12本田概念車s11.3手動是對老款本田飛度coupe的外觀和內(nèi)飾進行改進，換成廣汽自主品牌的概念符號。如果車況好，價格相對便宜，買個教練機也不錯，開太遠不去也不錯。

我是思域的車主，1.8自排。油箱總容量50L，一共20格，但是我在只剩5格的時候試著加油，加了34升多。換句話說，如果汽車不讓你用完汽油，你就沒有電網(wǎng)。還剩8 ~ 10升左右，說明你沒有電網(wǎng)。建議你加油。所以一個車廂里大概有2升油。

一輛車停售，無外乎兩個原因：要么是銷量不佳，要么是產(chǎn)品更新?lián)Q代，有別的車型替代了。理念S1停產(chǎn)，是因為銷量不佳，導致生產(chǎn)量下降，進而導致停產(chǎn)。理念（EVERUS）是廣汽本田的一個子品牌，是中國首個合資汽車企業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權的品牌。廣汽本田于2008年4月20日正式發(fā)布理念品牌。理念S1是理念的第一

s1概念車使用的發(fā)動機有兩種，一種是1.3升自然吸氣發(fā)動機，一種是1.5升自然吸氣發(fā)動機。S1是廣汽本田推出的一個汽車品牌。經(jīng)過幾年的努力，廣汽本田的自主品牌理念終于進入了其首款概念車S1的市場。p過去廣汽本田每次重要車展都會帶來一款外觀時尚的概念車，在現(xiàn)場引起大家對未來產(chǎn)品的期待。然而，在真正的生產(chǎn)模式S1，基本上沒有概念車，這是有些令人失望的。較短的發(fā)動機艙和行李艙僅占整車整體布局的一小部分，高大的車頂曲線延續(xù)了本田“乘客艙最大化”的設計理念。p

提問者：陳平最好的回答：這車還不錯，故障少，油耗低，保養(yǎng)費用低，售后服務態(tài)度好。其實它的原型車是本田的Sidi，只是前臉和尾燈被改了。其余包括發(fā)動機、變速箱、車身內(nèi)飾、電器設施都和西迪的一樣，只是減少了幾個配置(最低配的沒有CD，方向高度不能調(diào)節(jié)，后排座椅不能折疊，取消了車門玻璃自動升降)?？偟膩碚f，家是個不錯的選擇。家用方面，我個人認為日系車性價比高，安全，經(jīng)濟，實惠，從市場份額就能看出來。

提問者：胡浩最好的回答：這車還不錯，故障少，油耗低，保養(yǎng)費用低，售后服務態(tài)度好。其實它的原型車是本田的Sidi，只是前臉和尾燈被改了。其余包括發(fā)動機、變速箱、車身內(nèi)飾、電器設施都和西迪的一樣，只是減少了幾個配置(最低配的沒有CD，方向高度不能調(diào)節(jié)，后排座椅不能折疊，取消了車門玻璃自動升降)?？偟膩碚f，家是個不錯的選擇。家用方面，我個人認為日系車性價比高，安全，經(jīng)濟，實惠，從市場份額就能看出來。

提問者：梁旋最好的回答這車還不錯，故障少，油耗低，保養(yǎng)費用低，售后服務態(tài)度好。其實它的原型車是本田的Sidi，只是前臉和尾燈被改了。其余包括發(fā)動機、變速箱、車身內(nèi)飾、電器設施都和西迪的一樣，只是減少了幾個配置(最低配的沒有CD，方向高度不能調(diào)節(jié)，后排座椅不能折疊，取消了車門玻璃自動升降)?？偟膩碚f，家是個不錯的選擇。家用方面，我個人認為日系車性價比高，安全，經(jīng)濟，實惠，從市場份額就能看出來。

提問者：李圣明最佳答案3360這車還不錯，故障少，油耗低，保養(yǎng)費用低，售后服務態(tài)度好。其實它的原型車是本田的Sidi，只是前臉和尾燈被改了。其余包括發(fā)動機、變速箱、車身內(nèi)飾、電器設施都和西迪的一樣，只是減少了幾個配置(最低配的沒有CD，方向高度不能調(diào)節(jié)，后排座椅不能折疊，取消了車門玻璃自動升降)。總的來說，家是個不錯的選擇。家用方面，我個人認為日系車性價比高，安全，經(jīng)濟，實惠，從市場份額就能看出來。

理念s1沒有停產(chǎn)，但是由于銷量不好，生產(chǎn)量下降和存貨量正在減少。相關介紹：1、品牌：\"理念\"是指理想和信念，是每個人對生活的期待和對未來的憧憬，指經(jīng)過長期的理性思考及實踐所形成的思想觀念、精神向往、理想追求，是指導人類實現(xiàn)其理想和夢想的根源。2、詳情：理念S1將搭載1.3L、1.5L兩種排量的發(fā)動機，為Honda備受贊譽的i-DSI發(fā)動機和經(jīng)典的VTEC發(fā)動機，動力和油耗雙優(yōu)，能夠為消費者帶來環(huán)保、愉悅的駕乘體驗。1.3L發(fā)動機的參數(shù)是最大功率為82馬力，最大扭矩為116N·m；1.5L發(fā)動機的最大功率為107馬力，最大扭矩為143N·m，這些參數(shù)基本與思迪相同。

理念s1沒有停產(chǎn)，但是由于銷量不好，生產(chǎn)量下降和存貨量正在減少。,相關介紹：,1、品牌：,\"理念\"是指理想和信念，是每個人對生活的期待和對未來的憧憬，指經(jīng)過長期的理性思考及實踐所形成的思想觀念、精神向往、理想追求，是指導人類實現(xiàn)其理想和夢想的根源。,2、詳情：,理念S1將搭載1.3L、1.5L兩種排量的發(fā)動機，為Honda備受贊譽的i-DSI發(fā)動機和經(jīng)典的VTEC發(fā)動機，動力和油耗雙優(yōu)，能夠為消費者帶來環(huán)保、愉悅的駕乘體驗。1.3L發(fā)動機的參數(shù)是最大功率為82馬力，最大扭矩為116N·m；1.5L發(fā)動機的最大功率為107馬力，最大扭矩為143N·m，這些參數(shù)基本與思迪相同。

意向：本田概念對比S1:有幾個關于質(zhì)量的問題。希望車友回答：1。這個概念是S1制造的嗎？它的發(fā)動機是日產(chǎn)的嗎？(重要)2.1.5自動波哪個車噪音大？如何整體提問提問者：康東祥？最好的答案是廣汽買了老款本田思迪全套技術打造的自主品牌車。換句話說，想法其實是本田Sidi，只是零件是國產(chǎn)的，質(zhì)量不如Sidi的。不知道是不是太吵了。如果我沒開過這款車，不好評價，但是既然用了本田的技術，應該還是有比較好的乘坐品質(zhì)。建議你試駕一下。

請介紹一下發(fā)動機，尤其是廣汽本田概念車S1的發(fā)動機?？傊?，關于廣汽本田概念車S1越詳細越好。提問者：周佳時的最佳回答是廣汽本田自主研發(fā)的車型S1。S1吸收了Sidi的精髓，但所有使用的部件都是本地化的。是一款基于Sidi平臺打造的精品國產(chǎn)車。西迪是廣汽本田和日本的合資企業(yè)，大部分技術都是從日本借來的。concept S11.3的發(fā)動機技術是雙火花塞點火技術，1.5是VTEC技術。Di發(fā)動機技術是I-VTEC，在前者的基礎上增加了智能技術。更好的燃料和動力！

根據(jù)數(shù)百位車主的油耗公開測試結果，本田概念車S1的油耗如下。參考1.3五擋手動1.3L82馬力L4平均油耗：6.63油耗范圍：5.76~7.51騎手33601631.3五擋自動1.3L82馬力L4平均油耗范圍33606.74 ~ 8.90騎手33601001.55手動1.5L105馬力L4L15A1平均油耗：6.67油耗范圍

概念車s1的發(fā)動機是本田的，概念車s1是小型車。軸距2450 mm，長寬高分別為4460 mm、1690 mm、1495 mm。s1概念車采用1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機。S1的1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機的最大扭矩為82馬力和116牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5700 rpm，最大扭矩轉速為2800 rpm。發(fā)動機采用i-dsi技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。s1概念車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用H型扭力梁式非獨立懸架。后懸掛采用扭力梁懸掛，可以降低成本，擴大后排乘坐空間和后備箱空間。對于空車小型車來說很重要。而且后懸架采用扭力梁可以降低整車制造成本，降低成本，也降低了汽車的售價。麥弗遜懸架是常見的獨立懸架，結構簡單，體積小，幾乎沒有空間。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂。麥弗遜式獨立懸架將用于大多數(shù)汽車的前懸架。

2理念s1一共使用1.3升自然吸氣發(fā)動機和1.5升自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機，以下是有關兩種發(fā)動機的介紹：1、1.3升自然吸氣發(fā)動機擁有82馬力和116牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5700轉每分鐘時輸出最大功率，能在2800轉每分鐘時輸出最大扭矩；這款發(fā)動機搭載多點電噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體；與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。2、1.5升自然吸氣發(fā)動機擁有105馬力和136牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4800轉每分鐘；這款發(fā)動機搭載vtec可變氣門正時系統(tǒng)，并且使用鋁合金缸蓋缸體；與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。

S1使用1.3升自然吸氣發(fā)動機和1.5升自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機的作用是：汽油、柴油的熱能在密封的氣缸內(nèi)燃燒后會使氣體膨脹，推動活塞做功，轉化為機械能。以2014款concept s1為例。是一款小型車，車身尺寸長4460mm，寬1690mm，高1495mm，軸距2450mm。2014款概念s1搭載1.3l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力82ps，最大功率60kw，最大扭矩116nm，匹配5速手動變速箱。

理念1.3是老飛度的發(fā)動機有兩次點火功能所以每缸兩個火花塞一共需要8只火花塞。1給油不出力加速無力當你開車時，如果發(fā)現(xiàn)加速無力，或者踩下油門后覺得發(fā)動機出現(xiàn)明顯的異常抖動，那很可能就是火花塞性能下降的造成的?；鸹ㄈ阅芟陆禃е曼c火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發(fā)動機會出現(xiàn)聳動或給油出不來力的情況。2等紅燈時車哆嗦（抖動）停車等紅燈的時候可以注意一下發(fā)動機的工作狀態(tài)，如果怠速情況下，發(fā)動機出現(xiàn)較明顯的抖動，也有可能是火花塞出了問題。當然發(fā)動機明顯抖動不一定是火花塞出了問題，也有可能是因為機腳墊老化或積碳過多造成的。出現(xiàn)這種情況，建議還是去一趟修理廠，找出問題根源。3啟動困難或忽然死火如果發(fā)動機難以啟動，很明顯就是點火出了問題，如果能排除冬季點火普遍困難或發(fā)動機維護不周的原因，那么就可以考慮是不是火花塞出了問題了。而如果是出現(xiàn)無故死火，就很有可能是超過兩個缸停止工作造成的，這個情況就很有可能是火花塞出了問題。多少公里應該更換火花塞呢？通常來說，火花塞更換周期跟它的材料有直接關系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。

1、轉向助力油過臟。助力油是傳力介質(zhì)，如果油液過臟，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當于沒助力了，檢查相關系統(tǒng)有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。3、發(fā)動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調(diào)的，皮帶老化只能更換。4、轉向各系統(tǒng)軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調(diào)的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統(tǒng)機械類的故障。有的車可以調(diào)整配合間隙，但大部分是調(diào)整不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認很少可能損壞。5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調(diào)整過來，大部分時候還是建議更換。6、前輪前束過緊，需要做四輪定位。7、輪胎氣壓不足，其實這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要借助氣壓表，這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。

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