理念S1是國內首款合資自主車型，依托本田為背景，車型技術和外觀設計成熟。新理念S1外形時尚，車身精致，空間充裕，操控靈活，配置豐富，燃油經濟性較好。不足之處：內飾做工較差，鈑金較薄，售價偏高，維修問題較多，返修率高。

不足比較明顯?，F代人買車更加注重車的品質，而理念s1內飾做工粗糙，塑料感較強，尾箱空間不可拓展，提速效果不太好等這種不足比較明顯，所以有越來越少的人購買。理念s1是廣汽本田推出的一種汽車品牌。

s1概念車使用的發(fā)動機有兩種，一種是1.3升自然吸氣發(fā)動機，一種是1.5升自然吸氣發(fā)動機。S1是廣汽本田推出的一個汽車品牌。經過幾年的努力，廣汽本田的獨立品牌概念終于進入了市場，其第一輛概念車S1。以往每個重要的車展，廣汽本田都會帶來一款外觀新潮的概念車，引起大家的現場對未來產品的期望。然而，在真正的量產車型S1上，基本上沒有概念車，這有些令人失望。短小的發(fā)動機艙和行李艙在整車整體布局中只占很小一部分，高大的車頂曲線延續(xù)了本田的設計理念"最大化乘客艙"。

距離S1上一次改款已經快一年了，當時只推出了5款1.5L車型，而1.3L車型被取消了。這不僅在與威馳、起亞K2、瑞納等競品車型去PK時顯得有些乏力，也在一定程度上制約了銷量的增長。今年3月初，概念S1終于又推出了兩款1.3L車型，最低價格降至6.78萬元，比2012款入門級車型的指導價便宜了2000元。價格很吸引人。 這就是關于S1概念車性能的所有信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

廣汽本田理念S1在內飾上的設計與老款思迪的設計十分的相似，方形的出風口、三幅式儀表盤和直排式變速器都可以在這款車上看到。配備的是三幅的方向盤，高配車型采用真皮材質包裹。三炮筒式的自發(fā)光儀表盤并沒有多大的科技含量，采用的是紅底白字的表盤和紅色的指示搭配。廣汽本田理念S1作為一款主打家庭的車型，在內部設計方面并沒有采用過多的裝飾。中控臺整體以黑白色調搭配，在輔以銀色面板裝飾，本次曝光車型采用的車型搭載的是5速自動變速器。空調設計比較簡潔，每一項功能的控制鍵都在駕駛者觸手可及的地方。不過空調內外循環(huán)切換采用了手動撥桿式調節(jié)方法。

在動力性能上，理念s1將使用舊款思迪和飛度的動力系統,包括1.3l和1.5l兩款四缸小排量發(fā)動機,但和現款飛度的動力總成并相同。這兩款代號分別為l13a3和l15a1的發(fā)動機最大功率分別為60kw和77kw,動力輸出比現款小,傳動系統則有5速手動和5速自動兩種變速器。在底盤懸掛方面，理念s1的底盤結構是該級別車型十分常用的前麥弗遜式和后扭力梁式結構,調校仍然以舒適性為主。雖然也能承受一定速度下的過彎動作,但比較明顯的側傾是不可避免的。但理念s1十分厚道地使用了185/60 r15的米其林輪胎,抓地性表現優(yōu)異。

理念s1和207優(yōu)缺點對比，最開始看賽歐，后看理念S1 1.3MT，了解價格大概7.5萬全包，再后來看207 1.4馭樂，了解價格大概7.8萬全包，兩車價格差不多，說說我了解的兩車的優(yōu)缺點：理念優(yōu)點：1、比207省油，低轉速下輸出的扭矩大。2、比207空間大理念的缺點：1、沒有霧燈（個人覺得很關鍵）2、沒有倒車雷達（個人覺得很關鍵）3、沒有鋁輪轂（個人覺得很關鍵）4、品牌沒有標致好5、沒有CD6、雨刷沒有慢速檔

理念S1雨刷沒有間歇模式，請問可以改造嗎？雨刷沒有間歇模式太不方便了。店家一點都不人性化，請問可以改造嗎？如果可以改的話，估計多少錢？網友fgjj7說：理念S1雨刷沒有間歇模式的，的確不方便??！今早廣州下小雨親身感受，傷不起?，F已決定將其列為下一折騰目標，查過思迪的電路圖，好像不用接線，直接換上思迪的開關就行了。思迪的控制開關是直接在開關內由一個電路板進行控制,理念的開關應該只是少了這個電路板而已吧。

平心而論，這樣的配置，這樣的價位，可以選擇的車多了去了！~~長得像不像鋒范倒無所謂，外形過得去就可以了，關鍵是，車型太少了！價格也太離譜了！~1.5L的沒有手動版，這樣將會流失很大一部分的潛在買主！~1.3L的畢竟動力太差了些，開個空調就不夠用了！感覺本田也不是想把理念做好，不然不會弄成現在這個樣子！當然了，本田也不可能把理念做好，不然車又漂亮配置又高，價格還便宜，鋒范、飛度還有誰去買?。?/div>

在1.5L車型上，理念S1并沒有任何手動車型可供選擇，僅僅提供了一款5速自動擋。1.5L排量發(fā)動機來自于飛度(思迪)車型的上一代動力系統，最大功率77kW/5800rpm、峰值扭矩143Nm/4800rpm，實際驅動這款1058KG車重的小車并不吃力，尤其是起步階段并沒有顯出過分軟弱，只是中段再加速的話就會稍稍有點力不從心的感覺了。

理念S1 兩種排量采用的是不同的輪胎，1.3L采用的是萬力牌175/65 R14的輪胎，而1.5L 是米其林185/60 R15的輪胎，同時輪轂造型和材質（1.5L為鋁合金輪轂、1.3L為鋼制輪轂）也有所不同，這高低區(qū)別對待，使得1.3L輪胎成為了很多人詬病的地方。備胎都是非全尺寸配備對這種價位的車型來說也很正常。

說實話，買車前，我也一直在糾結，深感選車是個體力活，也是腦力活！最后，經過多方考慮，綜合了各種意見，選擇了理念s1。這次去北海，是我家理念的第二次自駕游，因為路程比較遠，所以更具考驗。大家都知道，自駕游主要考驗的是車子的發(fā)動機、駕駛舒適性還有乘載能力。個人感覺，這次自駕游中，理念在這三方面都表現不錯。發(fā)動機方面，理念用的是本田的發(fā)動機，技術上沒問題，這次長途駕駛，發(fā)動機工作穩(wěn)定，加速也還不錯；駕駛舒適性方面，理念還有提升的空間。個人感覺，理念在換擋時有輕微的頓挫感，速度到110多時胎噪有點大，配置和內飾也比較一般，不過相較與其它同級別的車，綜合來說已經算是不錯的；乘載能力上，理念的空間對于我這個只有一米七五左右的人來說，還算寬裕。不過，這次出行，最讓我滿意的還是理念510L的后車廂。LP挑挑揀揀了不少東西，甚至還準備了露營用的那種兩人便攜帳篷，都統統都給塞進去了。

后備箱是理念S1值得炫耀的地方，內部比較規(guī)整，通過我們的測試得知，其長度、寬度、高度分別為134cm、101cm、58.5cm，整體容積為510升，這樣的空間足以挑戰(zhàn)一些較小的緊湊車型了，只不過遺憾的是后排座椅不能放倒，影響了后備箱空間的延展性。理念S1的儲物格還是比較豐富的，雖然沒帶阻尼的手套箱空間過偏小，不過加上上層儲物格，總體空間還是要比一般車型大上不少。同時在中控臺中間、下層以及手剎處都有可放置手機、卡片以及錢包的外放式儲物格，此外，前排中央設計了兩個杯架，前排兩邊都有儲物空間，儲物比較方便。只是前排門板儲物格空間過小，礦泉水瓶放不下，實用性有所下降。相比前排，理念S1的后排儲物空間少了很多，沒有設計中央扶手，后門板處和前排后背都沒有設計儲物格，使得后排儲物空間不足，好在前排中央靠后位置設計了兩個杯架彌補了一些不足。

教大家理念s1雨刷養(yǎng)護方法，一般我們雨刷輕微損壞時會掃到一條條的水痕，嚴重的是掃過還是水紋，遇到這種狀況都會到汽車百貨或是大賣場購買雨刷更換，便宜的一支60幾元貴的一組500元左右，大約3-6個月會換一組，現在只要合伙花10元就可以用4年以上。1.到五金行購買800號的水砂紙（一大張約$10）2.我們只需用到約2支手指頭范圍的水砂紙而已3.先將雨刷拆下，用水砂紙沾濕在水中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5次，再用水沖乾凈后裝回雨刷，測試是否刷的夠不夠乾凈，不夠的話再來一次。它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟化，再利用水砂紙能在水中磨平的特性，將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變形磨平，根據老板所說它的RV休旅車4年都沒換過雨刷耶，這樣車上準備一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾凈時視線不良的問題了.

理念s1舒適性能極好，大燈高低可調提高適應性，車門控制鍵無背景燈，理念S1遠近燈光照射角度可調，具有更好的適應性，近光燈最遠的時候可以看到40米處的樁桶，最低時僅能看清20米處樁桶，但是亮度非常充足。而理念S1的遠光燈在最低位置就可以看見60米處的樁桶，效果較好，夜晚對遠處路況有比較好的了解。理念S1中控臺背光燈為橘黃色，比較溫馨，儀表背光燈與指針則都為紅色，比較醒目。而且因為晚上看不清理念S1儀表盤那奇怪的配色，所以比白天招人喜歡多了，在沒有比較的情況下感覺挺不錯。理念S1車門上的控制鍵完全沒有背景燈光，都只能靠摸索來操作。而車內照明燈光的安排有些意思，高配車型的車頂閱讀燈與天窗控制鍵都在靠前的控制區(qū)域。而低配版理念S1閱讀燈則位于車頂中間位置。

雖然理念S1的車身參數不太理想，但是采用了"MM"乘坐空間最大化設計理念，使得內部空間與其它同級別車型有所不同。從前排就可以體驗到，乘坐175cm的體驗者，調整好坐姿以后，前排腿部有四指距離，頭部有一拳加一指的空間，對于小型車來說已經算是不錯的了。后排空間也不錯，前排座椅不變，175cm的體驗者坐入后排腿部有28cm的距離，而頭部有兩指的空間，頭部空間稍微有點不足。值得一提的是由于理念S1 C柱設計比較寬，所以個頭較高的后排乘客在下車時會有輕微的磕頭現象，這點值得消費者關注，也希望廠家有所改變。由于沒有配備中央頭枕使得后排乘坐第五名乘客頭部不夠舒適，不過中置油箱設計使得腿部空間有一定優(yōu)勢，中央地板基本是平整的。

廣汽本田自主車型理念S1于廣州車展開幕當天揭開了神秘面紗，該車將作為廣本的入門級車型，其搭載1.3L及1.5L兩個排量，另據廣本副總介紹，該車于今年上半年上市，售價將低于飛度20%。目前理念S1的相關參數正式透露。通過得到的第一手參數上來看，理念S1的各項數據都與廣本停產車型思迪有著密切的關系，或者可以說理念S1車型將采用與思迪相同的平臺生產。相同的發(fā)動機型號及動力性、基本一致的車身數據以及同規(guī)格的輪胎配備，都可以看出該車與思迪車型的共通之處。廣本副總經理姚一鳴介紹：飛度作為本田的入門級車型，價格偏高。而廣本自主車型理念S1的成本將低于飛度20%，正好填補了廣本產品線上的短板，按照上述我們所預計該車的售價為7-9萬元。

談談理念s1優(yōu)缺點，理念在我們這邊還挺火的，我訂車那天剛好是4S店搞店慶活動，我居然是當天第4位訂理念的。由于前面幾位都是選銀色的，工作人員告訴我要是訂銀色的，下月底都不一定有車提。白色一下星期就能提車?？粗囻{那輛白色的，覺得也不錯。因此是訂下來白色的了。說說這幾天的體會，優(yōu)點：1.比較省油，油耗表上顯示6.5升/百公里。2.方向盤很輕，開關門的手感不錯。3.1.3發(fā)動機低轉的動力不錯。4.當初喜歡的紅色的，現在發(fā)現白色更好看啊。缺點：1.車漆較軟，容易碰花。2.后尾箱居然沒有燈，不方便。這個不該省啊。3.車標沒人認識（當初去維修店裝暗鎖時，老板居然問我是啥牌子的？），理念的車標也不太好看。