速翼，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)6AT，百公里加速8秒：1。速翼的外觀造型采用了鈴木最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，其車頭部分的大型多邊形前進(jìn)氣格柵具有很高的辨識(shí)度。此外，新車的大燈組尺寸較現(xiàn)款車型明顯增大；2.車身側(cè)面，新速翼的線條非常簡(jiǎn)潔，采用了懸浮式車頂。此外，新車后門還采用了隱藏式門把手；3.速翼將搭載1.2L自然吸氣和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為66kW。

鈴木雨燕和雨燕的區(qū)別：1。Swift是一個(gè)從鈴木內(nèi)部到外部倒置的產(chǎn)品。1983年在美國(guó)生產(chǎn)，國(guó)外發(fā)展了三代，日本只有一代。直到全球第四代，Swift才統(tǒng)一為全球產(chǎn)品，并于2005年引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)；2.然而，在生產(chǎn)初期，羚羊上的G13B 1.3升SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)被用作發(fā)動(dòng)機(jī)，這并沒有得到消費(fèi)者的良好認(rèn)可。兩年后，為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，雨燕將M15A 1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)換成了雙頂置凸輪軸和可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率達(dá)到了103馬力，打開了市場(chǎng)。3.新速翼的外部造型采用鈴木最新家族式設(shè)計(jì)理念打造，新速翼前部的大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵辨識(shí)度極高。此外，新車的大燈組尺寸明顯大于現(xiàn)款車型。車身側(cè)面，新速翼的線條非常簡(jiǎn)潔，采用了懸浮式車頂。此外，新車后門還采用了隱藏式門把手。

Swift和Swift的區(qū)別：1。鈴木雨燕是鈴木旗下的一款性能車，采用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足玩車需求。新雨燕的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常年輕化，為了方便操作，新車的中控臺(tái)功能區(qū)設(shè)計(jì)也偏向于消費(fèi)者一側(cè)；2.此外，炮筒式儀表盤、三幅式多功能方向盤、圓形按鈕、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了新車的年輕化定位；3.大部分網(wǎng)友對(duì)Swift的靈活操控表示滿意；方向盤穩(wěn)，曲線驅(qū)動(dòng)側(cè)傾??；底盤不錯(cuò)，但是離地間隙小，容易刮傷，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過性差；輪胎抓地力強(qiáng)，行駛平穩(wěn)，但懸掛硬朗，減震硬，乘坐舒適性不高；離合器行程短，接合點(diǎn)高。網(wǎng)友反映新車新手剛開始容易熄火；隔音效果差，高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪明顯；4.動(dòng)力方面：動(dòng)力比較弱，起步加速比較肉，變速箱技術(shù)不先進(jìn)，擋位行程短，油門靈敏；怠速安靜，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

鈴木速翼目前的價(jià)格約為18萬元。這車總體不錯(cuò)，質(zhì)量不錯(cuò)，值得選擇家用：1。新速翼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常年輕，而且為了方便操作，新車的中控臺(tái)功能區(qū)設(shè)計(jì)也偏向于消費(fèi)者一側(cè)；2.動(dòng)力方面，鈴木全新速翼將搭載1.2L自然吸氣和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為66kW。

速翼試駕：1。全新速翼的外觀造型采用鈴木最新家族式設(shè)計(jì)理念打造，車輛前部的大尺寸多邊形前進(jìn)氣格柵辨識(shí)度較高；2.此外，新車的大燈組尺寸明顯大于現(xiàn)款車型。車身側(cè)面，新速翼的線條非常簡(jiǎn)潔，采用了懸浮式車頂。此外，新車后門還采用了隱藏式門把手；3.新速翼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常年輕，為了操作方便，新車的中控臺(tái)功能區(qū)也設(shè)計(jì)得偏向于消費(fèi)者一側(cè)；4.此外，炮筒式儀表盤、三幅式多功能方向盤、圓形按鈕、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了新車的年輕化定位。

速翼的二手車還是值得選擇的。畢竟新車都很好，如下：1。速翼的外部造型采用鈴木最新家族式設(shè)計(jì)理念打造，其車頭部分的大型多邊形前格柵辨識(shí)度較高；2.車身側(cè)面，速翼的線條非常簡(jiǎn)潔，采用了懸浮式車頂。此外，新車后門還采用了隱藏式門把手；3.速翼的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)風(fēng)格十分年輕化，而且為了操作方便，新車的中控臺(tái)功能區(qū)也設(shè)計(jì)得偏向于消費(fèi)端。

速翼，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)6AT，百公里加速8秒：1。速翼的外觀造型采用了鈴木最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，其車頭部分的大型多邊形前進(jìn)氣格柵具有很高的辨識(shí)度。此外，新車的大燈組尺寸較現(xiàn)款車型明顯增大；2.車身側(cè)面，新速翼的線條非常簡(jiǎn)潔，采用了懸浮式車頂。此外，新車后門還采用了隱藏式門把手；3.速翼將搭載1.2L自然吸氣和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為66kW。

斯威夫特：1。從外觀上來說雨燕的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)。十年前雨燕的造型依然搶眼。雖然全新的雨燕已經(jīng)發(fā)布了，但是這三代雨燕可以說各有特色，都很漂亮。四門質(zhì)感極佳，完全不輸10w Ned系統(tǒng)，15w日系；2.車燈方面，前后車燈亮度足夠。另外，長(zhǎng)安鈴木沒有簡(jiǎn)單的前后霧燈，簡(jiǎn)直良心；車漆：外形停留十年前，鈑金工藝也停留十年前，縫挺大；3.雨燕內(nèi)飾較差，做工粗糙，塑料較硬，縫線不均勻。十年前的內(nèi)飾還在用，感覺比四萬塊的長(zhǎng)安奔奔和寶駿310差。

2019款鈴木速翼運(yùn)動(dòng)版何時(shí)上市尚未公布，讓我們拭目以待：1。全新速翼的外觀造型采用鈴木最新家族式設(shè)計(jì)理念打造，車頭部分的大型多邊形前進(jìn)氣格柵辨識(shí)度較高；2.此外，新車的大燈組尺寸較現(xiàn)款車型明顯增大。車身側(cè)面，新速翼的線條非常簡(jiǎn)潔，采用了懸浮式車頂。此外，新車后門還采用了隱藏式門把手；3.新速翼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常年輕，為了操作方便，新車的中控臺(tái)功能區(qū)也設(shè)計(jì)得偏向于消費(fèi)者一側(cè)；4.此外，炮筒式儀表盤、三幅式多功能方向盤、圓形按鈕、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了新車的年輕化定位。

Swift和Swift的主要區(qū)別：1。Swift是日本進(jìn)口的，Swift是國(guó)產(chǎn)的。2.雨燕的力量大于速度翼。雨燕搭載的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76 kW，最大扭矩138 N u002F m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm速翼基本款搭載K12C 1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率67kW(91PS)，峰值扭矩118Nm。3.新款速翼的車身尺寸更大，比在中國(guó)銷售的雨燕車型大60毫米。4.速翼是在第三款海外雨燕的基礎(chǔ)上打造的，而長(zhǎng)安鈴木雨燕是在第二款海外雨燕的基礎(chǔ)上打造的。

以下是Swift和Swift的主要區(qū)別：1。Swift是日本進(jìn)口的，Swift是國(guó)產(chǎn)的。2.滑翔機(jī)的力量比雨燕大。3.新款速翼的車身尺寸更大，比在中國(guó)銷售的雨燕車型大60毫米。以下是更多關(guān)于Swift和Swift的介紹：1。雨燕搭載的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)十大節(jié)油全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)之一。采用16氣門雙頂置凸輪軸和WVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率76 kW，最大扭矩138 N u002F m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。2.K12C 1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出67kW(91PS)，峰值扭矩118Nm，匹配5MTu002FCVT變速箱；1.0T車型搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率75kW(102PS)，峰值扭矩150Nm，匹配6速自動(dòng)變速箱。混動(dòng)車型搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，油耗為3.64Lu002F100km。

雨燕和速翼的區(qū)別如下：1。變速箱配置不同：雨燕配備5速手動(dòng)變速箱；速派配備了6速手動(dòng)變速箱。2.車身尺寸不同：雨燕的長(zhǎng)寬高分別為3765mm、1690mm、1510mm，軸距為2390mm；速翼的長(zhǎng)寬高分別為3890mm、1695mm、1510mm，軸距為2430mm。3.動(dòng)力系統(tǒng)不同：雨燕搭載1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；速翼搭載1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。4.產(chǎn)地不同：雨燕國(guó)產(chǎn)；Speedwing是原車進(jìn)口。

雨燕和速翼特的區(qū)別：1、產(chǎn)地不同：雨燕為國(guó)產(chǎn)車；速翼特為全車日本原裝進(jìn)口。2、車身尺寸不同：雨燕的長(zhǎng)寬高為3765mm、1690mm、1510mm，軸距為2390mm；速翼特的長(zhǎng)寬高為3890mm、1695mm、1510mm，軸距為2430mm。雨燕是長(zhǎng)安鈴木推出的一款車，外形極具空間感，同時(shí)又充滿運(yùn)動(dòng)氣息，前后保險(xiǎn)杠與車身融為一體，增加了整體感的同時(shí)也使得車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性得以提高。速翼特是鈴木旗下的一款性能車，外部造型采用了鈴木最新家族式設(shè)計(jì)理念打造，其車頭部分大尺寸多邊形前進(jìn)氣格柵有著很高的辨識(shí)度。

這個(gè)可以進(jìn)行相關(guān)的改裝，不過相對(duì)來說難度還是比較大，主要看看你的車輛的兼容性的問題吧，一般的情況下如果本身車輛的預(yù)留的接口是一樣的，還有預(yù)留的安裝位置都是一樣的，基本都可以安裝的，但是如果你的中控相關(guān)的安裝的位置是有差異的話，這樣就無法進(jìn)行相關(guān)的改裝的建議，你可以直接到相關(guān)的改裝店或者修理店，參考一下其他車主的改裝或者咨詢一下師傅，看有沒有可行的改裝的方案吧。

高，可能是我的技術(shù)問題。

沒有油耗顯示，實(shí)際估計(jì)要高一點(diǎn)，但是還可以接受

高，可能是我開車的習(xí)慣問題。油耗高，不適合市區(qū)。高速還可以，市區(qū)就不行了。

這個(gè)是必須要吐糟了。油耗太高了，可能是我的駕駛技術(shù)問題。

可能是我開車習(xí)慣不好，油耗高，我想應(yīng)該會(huì)高點(diǎn)

我現(xiàn)在開的比較少，一般都在市區(qū)跑。油耗還是有點(diǎn)偏高。不過還可以接受。畢竟車重在哪里擺著呢。