不是說(shuō)可以裝么?？茨憔唧w行車(chē)情況，短程的，個(gè)人感覺(jué)還是X好，省錢(qián)。不過(guò)看個(gè)人喜歡，有人覺(jué)得保時(shí)捷比較現(xiàn)

從品牌價(jià)值來(lái)說(shuō)就不在一個(gè)水平，就像你買(mǎi)lv是包包，地?cái)傌浺彩前?，就品牌價(jià)值而言也是多了n倍了，專(zhuān)業(yè)技術(shù)和質(zhì)量也不言而喻吧！

我有能力買(mǎi)特斯拉我也不買(mǎi).我那普通老百姓最實(shí)在的說(shuō).1：價(jià)格.2：電池.3：整車(chē)功能.除了電控和輔助駕駛想不出來(lái)特斯拉憑什么賣(mài)那么貴.電池也不是自己的.我買(mǎi)比亞迪最起碼的電池是人家自己產(chǎn)的.電池壞了就換.我偶爾看帖子.特斯拉電池不也一樣衰減么.等它電池不行的時(shí)候換一塊多錢(qián).我賣(mài)比亞迪最起碼在質(zhì)保期內(nèi)電池不行了可以換.買(mǎi)特斯拉剩下的錢(qián).比亞迪出了質(zhì)保期我可以賣(mài)了再買(mǎi)一輛.當(dāng)然比亞迪咱不得不承認(rèn).牌子是沒(méi)人家好.

如果真的可行的話(huà)，現(xiàn)在買(mǎi)個(gè)300多公里的先湊合也無(wú)妨，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)條件壘長(zhǎng)續(xù)航電池既不經(jīng)濟(jì)車(chē)子也太重。不過(guò)未來(lái)升級(jí)續(xù)航應(yīng)該不止換電池這么簡(jiǎn)單，匹配的電控也要升級(jí)，要提升充電速度的話(huà)，車(chē)載充電機(jī)也要升級(jí)，這三大塊都是硬件，不能通過(guò)軟件升級(jí)解決的。

一般多久需要保養(yǎng)一次？多少公里？如果像我這樣比較懶的，開(kāi)車(chē)也不怎么廢的，應(yīng)該大概多少公里或者多久保養(yǎng)一次？保養(yǎng)都是什么內(nèi)容？電機(jī)？剎車(chē)？不太清楚。

全景天窗貼膜不只是為了隔熱，防爆是很重要的一個(gè)因素，防止高空墜物，哪怕是隱私玻璃有隔熱效果也要貼膜，上海從五月就開(kāi)始要熱到九月份，這點(diǎn)絕不夸張，建議貼個(gè)金屬膜，希望可以幫你。

有了點(diǎn)新的情況。前面說(shuō)了原來(lái)軟件版本是10.4的時(shí)候和樓主情況差不多，只要節(jié)能打開(kāi)停車(chē)耗電基本可以忽略不計(jì)，始終連接勾不勾差別不大，除了長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后上車(chē)屏幕啟動(dòng)稍慢外也很少有需要重啟大屏的情況幾乎沒(méi)有?，F(xiàn)在的情況是前幾天收到了推送升級(jí)到了最新的2018.16版本，有幾個(gè)感受，大屏幕不管導(dǎo)航還是放歌觸摸反應(yīng)速度確實(shí)快了很多，這個(gè)不是心理作用而是有明顯區(qū)別的，聲音調(diào)節(jié)那里原來(lái)最大范圍12現(xiàn)在變成了8，這個(gè)我沒(méi)比較過(guò)不知道效果有沒(méi)有區(qū)別。不好的地方是節(jié)能開(kāi)了如果始終連接沒(méi)勾停車(chē)耗電也幾乎沒(méi)有但長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)再上車(chē)的話(huà)經(jīng)常碰到大屏死機(jī)要重啟，如果節(jié)能開(kāi)了同時(shí)勾上始終連接的話(huà)大屏不用重啟但停車(chē)耗電24小時(shí)可以掉10公里好像節(jié)能都不起作用了。不知道樓主升級(jí)到最新的軟件后是什么體會(huì)，是不是和大屏反應(yīng)速度的提升有關(guān)，反正感覺(jué)大屏是不是經(jīng)常要重啟和軟件版本的關(guān)系很大。

說(shuō)SUV不需要考慮空間和重量應(yīng)該不能成立，否則ES8也不需要用全鋁車(chē)身。交感電機(jī)功率比永磁電機(jī)大是在最大過(guò)載的情況下，或者說(shuō)是以增加耗電和犧牲續(xù)航為代價(jià)的。如果用更大電容的永磁電機(jī)來(lái)輸出同樣的功率，對(duì)消費(fèi)者其實(shí)是更優(yōu)選擇，考慮到永磁電機(jī)的重量體積和效率都更好。至于永磁體成本，說(shuō)到底不是消費(fèi)者考慮的問(wèn)題。如果同樣的車(chē)價(jià)，廠(chǎng)商愿意用貴的電機(jī)不是更好？ES8選擇交感電機(jī)是因?yàn)槟７绿厮估@點(diǎn)應(yīng)該是沒(méi)有疑問(wèn)的。我的問(wèn)題是這個(gè)選擇是不是過(guò)時(shí)的?畢竟模仿對(duì)象是3年前的產(chǎn)品。

開(kāi)長(zhǎng)途有兩種，一種是比較趕路的情況，此時(shí)最好是高速服務(wù)區(qū)有超充（現(xiàn)在還沒(méi)有，未來(lái)幾年之內(nèi)也不好說(shuō)），每開(kāi)3個(gè)小時(shí)左右就下來(lái)休息/吃飯/充電，3小時(shí)可以開(kāi)300多公里，這樣75kW的夏天跑也沒(méi)問(wèn)題。充電時(shí)間75D每次大概需要1小時(shí)，100D需要40分鐘，或者充電1小時(shí)但可以跑的更遠(yuǎn)。另外一種就是高速中途下路游玩充電，此時(shí)只要目的地附近有超充（比較適合吃飯）或快充就行，或者過(guò)夜需要有目的地充電樁。

說(shuō)真的，騰勢(shì)60米以?xún)?nèi)的提速還是可以秒汽油車(chē)的，秦ev因?yàn)殡姍C(jī)功率太大，電池經(jīng)常掉電尿崩，你去看看秦的論壇就知道了

還有你這么說(shuō)是不是也罷自己也裝進(jìn)去了呵呵所謂的中國(guó)人不要出國(guó)幾次就覺(jué)得外國(guó)的什么都好我相信你也是龍的傳人

有車(chē)的人覺(jué)得當(dāng)前的tssp實(shí)用性一般般，沒(méi)有車(chē)的人則極力吹捧，神話(huà)該功能。呵呵，樓主趕緊買(mǎi)一輛車(chē)，實(shí)踐出真知，要不說(shuō)得內(nèi)容空白無(wú)力，怎么對(duì)得起你的一眾粉絲

看個(gè)人喜好吧。S駕駛感好很多，樂(lè)趣大，但出入空間經(jīng)常碰頭；X略顯笨重，但空間比S大很多（雖然S本身不?。?，視野無(wú)敵，鷹翼門(mén)拉風(fēng)，出入不磕碰人；性能S強(qiáng)一些，X重，跑長(zhǎng)途S耐跑（續(xù)航輕松多X100公里），X比S座椅舒服些，基本就是這些了。

說(shuō)真的看以上的對(duì)話(huà)，基本80%的人會(huì)覺(jué)得是托之間的對(duì)話(huà)吧。便攜充電器確實(shí)建議新國(guó)標(biāo)的車(chē)主備一個(gè)。現(xiàn)在新國(guó)標(biāo)充電樁對(duì)特斯拉的兼容性不是特別好。后期應(yīng)該會(huì)改善。便攜充電器的功率一般有兩種。接16a插座的充電快一點(diǎn)，缺點(diǎn)是要找空調(diào)插座這種16a專(zhuān)用的。當(dāng)然接個(gè)轉(zhuǎn)換頭也可行，不過(guò)有過(guò)載燒壞插座和充電器的危險(xiǎn)。另一種是10A的插座，充電電流一般是10-8a。實(shí)際充電效果可有可無(wú)，基本只能當(dāng)最低保障。充電網(wǎng)以前出過(guò)一款電流32AX3，三相20kw的便攜充電器（歐標(biāo)的），后來(lái)停產(chǎn)了。接頭用的是三相的工業(yè)插頭。這種估計(jì)后續(xù)也會(huì)有其他廠(chǎng)家做，有興趣可以關(guān)注下。

你的溫度零上18度來(lái)東北試試零下二十幾度本人90D折扣60溫度低動(dòng)能回收系統(tǒng)不工作腳離開(kāi)電門(mén)車(chē)不減速看看我前幾天的能好嚇?biāo)廊水?dāng)然市區(qū)開(kāi)偶爾一點(diǎn)點(diǎn)暴力加熱座椅暖風(fēng)都正常開(kāi)

主要看車(chē)漆,至于異響我提車(chē)的時(shí)候反正沒(méi)發(fā)現(xiàn),而且周?chē)敲闯畴s一點(diǎn)小聲音根本聽(tīng)不見(jiàn),能聽(tīng)見(jiàn)的人家早發(fā)現(xiàn).

想要音質(zhì)好首先得換主機(jī)，阿爾派，先鋒，歌樂(lè)，建伍的車(chē)載CD機(jī)都是改裝音響的主流品牌！什么導(dǎo)航一體機(jī)、云主機(jī)都是渣。我的也是買(mǎi)車(chē)時(shí)送的一體機(jī)，也正在琢磨如何加裝個(gè)CD！

還有好多問(wèn)題需要解決吧

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怎么回答你好呢？我準(zhǔn)備嘗試不補(bǔ)電東莞回陽(yáng)江再返回東莞了。提車(chē)后滿(mǎn)電滿(mǎn)速（限多少開(kāi)多高）從長(zhǎng)安直奔陽(yáng)江后典型還有185公里，實(shí)際應(yīng)該超過(guò)200公里，你這個(gè)走來(lái)回都不必?fù)?dān)心電量....還有華邑超充因地區(qū)車(chē)少，幾乎都是空著的，甚是方便。