成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

我要提問
#

特斯拉

  • 特斯拉現(xiàn)在要交購置稅嗎?要交多少錢購置稅?

    • 3 回答
    • 2019-06-18
    • 無奈的單戀
    特斯拉需要繳納購置稅的,不屬于低速車型,如果是發(fā)票價格高于國稅局的最低指導(dǎo)價的,到窗口去繳納購置稅按照發(fā)票價格算,如果是發(fā)票價格低于最低指導(dǎo)價格,那么就直接掃描合格證上的二維碼按照最低指導(dǎo)價算購置稅?,F(xiàn)在大部分地區(qū)繳納購置稅不再是按購車發(fā)票上的購車價格來套公式了,而是直接掃描汽車合格證上的二維碼電子計稅,然后刷銀行卡電子繳稅,沒有發(fā)票,如果需要繳稅發(fā)票必須到國稅局窗口辦理。國稅局每周對各種車型的稅價刷新一次,有的調(diào)整有的不調(diào)整,所以購置稅不是固定的。如果是4S店代辦繳納購置稅的,要么說好提供發(fā)票,要么只能自己跟過去看看,不然你真心不知道你究竟繳納了多少購置稅。
  • 特斯拉降價后,國內(nèi)造車新勢力要怎么辦?

    • 3 回答
    • 2019-06-17
    • heutig
    特斯拉在今年的表現(xiàn)依然是往事再提,一邊上海建廠未成仍然保持純進口方式,一邊又被加征關(guān)稅無奈調(diào)控價格,因此第三季度在華銷量僅為3169萬輛,同比下降了37%,而十月份更是唏噓跌勢高達70%,即使在新能源領(lǐng)域廣受消費者喜愛,但產(chǎn)能跟不上,價格高漲勢必影響在華銷量,如今終于降低關(guān)稅無疑是對品牌最大的助攻。首先特斯拉從“地獄”爬出,對造車新勢力品牌勢必會形成威脅,好比對當(dāng)下紅遍大江南北的“蔚來”而言,除了前陣子陷入“退車”風(fēng)波,后續(xù)又因為交付延期、資金問題多少受到影響,而特斯拉再度調(diào)價,很難說不會搶占其市場,特別是未來特斯拉在上海建廠后,加速產(chǎn)品研發(fā),產(chǎn)能大大提升,國產(chǎn)化需求逐步實現(xiàn),一來不受關(guān)稅征收,二來自身擁有大數(shù)據(jù)以及造車質(zhì)量技術(shù),將來不僅僅是蔚來品牌造成威脅,像拜騰、電咖等等品牌必然會受其影響。當(dāng)然,汽車界如同手機,一天一個變化,目前所有大膽的估測只是針對當(dāng)下問題而論,但不能否認目前造車新勢力品牌存在的問題實在太多,特別是市面上已上市的幾個品牌,似乎“觀賞度大于可用度”,不以技術(shù)而論就以交付程度,一堆PPT造車盡管上市許久,交付時間仍然是個問號,更別說路上能遇到幾臺。
  • 聽說長安的新CS55搭載的IACC智能駕駛系統(tǒng)很厲害?

    • 6 回答
    • 2019-06-17
    • 心中自有弗
    新CS55搭載的IACC智能駕駛系統(tǒng)可以在0-130km/h速度范圍內(nèi)都生效,按下IACC智能駕駛按鈕,設(shè)定好巡航車速、跟車距離,前車加速它也加速,前車減速它也減速,前車停車它也能自動停下。停車后,三秒內(nèi),若前車再走它也能自動跟著走。三秒外,你只需要按res 按鍵恢復(fù),車輛便自動跟著走。
  • 準(zhǔn)車主請教問題,希望大家多幫忙?

    • 4 回答
    • 2019-06-17
    • wuyunchao_999
    兩萬公里一保養(yǎng)是說明書有寫的??梢圆蝗?,不影響保修。銷售建議我在電池8年質(zhì)保前必須去一趟,萬一電池有問題,會直接換掉。19年改款這個沒聽說,但是特斯拉這東西,內(nèi)部東西都能升級,OTA很給力,沒必要等什么時候改款當(dāng)然,硬件上目前是2.5版,你要不是科學(xué)家,基本沒感覺區(qū)別。如果說卡宴跟X比較,果斷選擇X,電車么。但是保時捷明年出的missionE,可以觀望下,貌似很不錯
  • 請問Model Y與Model X有何不同?

    • 5 回答
    • 2019-06-16
    • hjckmxkl
    特斯拉(Tesla),是一家美國電動車及能源公司,產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備2012年2月9日,美國Tesla Motors公司發(fā)布了全尺寸純電動SUV車型 Model S Model X,其后門采用設(shè)計前衛(wèi)的鷹翼門造型,而依靠動力強勁的電動機驅(qū)動,其0-96公里/小時加速時間為5秒內(nèi)。 這款全尺寸純電動SUV在2015年量產(chǎn)。Model X 將MPV的大空間、SUV的優(yōu)勢、電動車的優(yōu)點融合在一起。這是一輛格調(diào)上乘,圍繞駕駛者建造的車。 2015年9月1日,Signature簽名版配置信息在官網(wǎng)公布,基礎(chǔ)配置為90 kWh 電池,240英里里程(EPA測算),起售價13.2萬美元2016年,特斯拉總收入超出70億美元,中國收入約占15%左右。其中,特斯拉在美國的銷售額翻倍,為42億美元。2016年收入中,超過97%的收入來自汽車行業(yè),其它來自能源生產(chǎn)和儲存Model Y將是一款緊湊型的SUV,與Model X的主要區(qū)別也只是在車身尺寸方面,諸如鷹翼門、高性能雙電機以及大容量電池板這樣的核心配置一樣不會少。同時,Model Y的售價也會比Model X 有所降低,初始售價約為37,000英鎊。因成本縮減,Model Y的電池容量會有所減小,但對續(xù)航做了優(yōu)化,滿電狀態(tài)仍可提供370Km的續(xù)航里程。Model Y將搭載全新的電子化架構(gòu),實現(xiàn)完全自動駕駛。特斯拉未來生產(chǎn)的汽車或?qū)⒋钶d8個攝像機,為車主提供360度的車身信息;同時還將裝配12個超聲波傳感器和一個全新雷達,該全新雷達可在惡劣的環(huán)境當(dāng)中使用。和 Model 3 車長類似、有鷹翼門、內(nèi)飾設(shè)計仍是簡約的家族風(fēng)格,以及同樣配備全自動駕駛。Model 3 的尺寸鎖定在長:4,676mm,寬:1,885mm,高:1,435mm,軸距為 2,870mm。這樣來看的話,車長與 Model 3 相當(dāng)?shù)?SUV Model Y 尺寸與奧迪 Q5 相當(dāng)。Model 3的真實價格應(yīng)該會在41000美元左右,而Model Y的價格則會是在45000美元這個樣子(美國市場的價格)。并且將會在明年正式面世,同時明年底正式開始量產(chǎn)。Model X的一些很酷的特性將會得以保留,比如鷹翼門。同時續(xù)航至少在370km以上。今年11月份,馬斯克再次在推特網(wǎng)上發(fā)文表示,特斯拉將會把太陽能車頂作為自己電動車產(chǎn)品的一個可能選項。對于這一功能在電動車上的應(yīng)用,馬斯克并沒有給出具體的時間表。但他明確表示:這將會是Model 3 電動車的一個“可能選項”。在后續(xù)的推文中,馬斯克聲稱,這一功能的應(yīng)用不會讓電動車的成本增加太多。馬斯克已經(jīng)多次暗示,在某個時間段內(nèi),特斯拉將會制造具有太陽能車頂?shù)碾妱榆嚠a(chǎn)品。目前,特斯拉公司的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)廣為人知。但在今年10月份,馬斯克宣布,通過硬件配套設(shè)施的改進,特斯拉正在將自己的無人駕駛系統(tǒng)推向一個全新水平,它可以讓電動車實現(xiàn)徹底的無人駕駛功能。這意味著自2016年10月份以后生產(chǎn)的Model S 和Model X,也包括未來上市的Model 3具有的硬件配置完全可以在最終實現(xiàn)無人駕駛功能。這套無人駕駛系統(tǒng)目前的購買價格為8000美元(約55600元人民幣),包括Autopilot系統(tǒng)所有的增強功能。
  • 特斯拉在華銷量下滑37%,特斯拉怎么總風(fēng)波不斷?

    • 4 回答
    • 2019-06-16
    • wnetian
    對于純電動汽車高端品牌特斯拉來說,它的價格一直比較高,這次中美貿(mào)易風(fēng)波,使特斯拉的價格又有所上升,過于高昂的價格會使很多消費者不買賬,而這次降價風(fēng)波是由于,是寶馬等高端品牌相繼要進入中國,如果這樣的品牌進入中國,勢必會對特斯拉電動車產(chǎn)生很大的影響,再加上國產(chǎn)高端蔚來汽車投入量產(chǎn),對特斯拉的銷量會有一定的影響,在這個時候降價是很明智的,也是為了迎合消費者.所以對純電動汽車的領(lǐng)軍人物來說,風(fēng)波不斷也是正常的現(xiàn)象,但最主要的是怎樣去迎合消費者和市場.
  • 特斯拉大幅降價,究竟是什么原因?

    • 3 回答
    • 2019-06-16
    • 木土
    或許特斯拉有自己的解釋,但是這種解釋歸根到底都是為了賺更多的錢,畢竟市場就這么大,車企又這么多,你的車是好,但是我們可以退而求其次,買便宜的啊,所以特斯拉不得不降價。
  • 特斯拉電動卡車再獲訂單,你怎么看?

    • 4 回答
    • 2019-06-16
    • welles
    特斯拉電動卡車Semi后軸上的4臺獨立電動機,和Model 3上使用的發(fā)動機相同,其額定功率是271馬力,4臺電機的總輸出功率則是1084馬力。特斯拉計劃將于2019年投產(chǎn)Semi全電動半掛卡車,它在量產(chǎn)前還會做一些測試。
  • 特斯拉盈利之前面陷入什么困境?

    • 4 回答
    • 2019-06-16
    • 亨特yq
    特斯拉公司在其14年的歷史中只有兩個季度取得了盈利。Model3的產(chǎn)量問題是導(dǎo)致特斯拉財政陷入困境的主要問題。馬斯克將這款2017年6月發(fā)布的全電動汽車視為特斯拉成功的關(guān)鍵。馬斯克曾預(yù)計Model3會達到40萬臺的年產(chǎn)量,但到目前為止年產(chǎn)量只有預(yù)期的四分之一。原本特斯拉公司的資本投放可以支持40萬臺車的年產(chǎn)量,但是公司收入?yún)s遠遠低于預(yù)期,這導(dǎo)致公司燒了很多錢,卻沒有盈余投入再生產(chǎn)。馬斯克預(yù)言公司下半年(2018年)會取得盈利,同時他還表示2018年特斯拉不會再需要融資。此前,特斯拉在一份政府備案中表示。董事會關(guān)注的是公司的“長期”表現(xiàn)。
  • 國外有哪些“不務(wù)正業(yè)”的造車新勢力?

    • 2 回答
    • 2019-06-15
    • qingdaoxiaozhu
    大眾汽車造香腸,在歐洲最大的汽車制造商德國大眾汽車公司里,一邊是機器轟鳴、工藝先進的汽車生產(chǎn)流水線,一輛輛新車從這里駛向世界各地;一邊是肉香四溢、規(guī)模龐大的肉制品加工廠,一根根新鮮美味的大眾特制香腸從這里走上員工的餐桌,還專門開發(fā)了一款與香腸搭配的番茄醬。
  • 馬斯克會是下一個賈躍亭嗎?

    • 3 回答
    • 2019-06-15
    • hxq777
    如果我朋友開一輛特斯拉,我會非常羨慕他,如果他用樂視手機,我會非??蓱z他。
  • 特斯拉放棄全自動駕駛了?

    • 2 回答
    • 2019-06-14
    • TL928
    “Autopilot”雖然在法律上要求駕駛者手不得離開方向盤,否則會觸發(fā)警告,但實際上只需輕輕觸摸方向盤即可避免自駕系統(tǒng)關(guān)閉,無須確保司機必須控制駕駛權(quán)。為了避免該技術(shù)的濫用,特斯拉實施了所謂“一擊出局”規(guī)則,即如果駕駛員偶爾沒有輕觸方向盤,那么在余下的駕駛過程中都將無法使用Autopilot系統(tǒng)??傮w而言,特斯拉Autopilot系統(tǒng)在駕駛中負責(zé)主要控制,存在駕駛員過度依賴系統(tǒng)的風(fēng)險。
  • 特斯拉冬季在北京這樣的城市,最多能跑多少公里

    • 1 回答
    • 2019-06-13
    • 河北亮仔3
    特斯拉冬季寒冷的環(huán)境在北京非常擁堵的情況下,最多能夠行駛250公里左右就需要充電了。
  • 國內(nèi)有沒有跟特斯拉差不多的電動汽車

    • 5 回答
    • 2019-06-11
    • backhamm1982
    你好,目前還沒有達到這個技術(shù),以后會有的
  • 體驗店看過了,有幾個疑問,特來請教一下。?

    • 7 回答
    • 2019-05-30
    • lirunze
    特斯拉今年9月16日以后(其實延到了九月底)賣的車,不再免費了,給一些免費額度;此前賣的車100%免費。
  • 為什么國產(chǎn)純電動車做不出特斯拉的長距離續(xù)航?

    • 4 回答
    • 2019-05-28
    • 雷霆
    特斯拉的核心技術(shù)在于電池小重點小體積實現(xiàn)大容量,長時間續(xù)航能力,并且伴隨不錯的加速性能的豪華跑車,高合金的鋁合金框架外加加固底盤設(shè)計,使特斯拉具有相當(dāng)不錯的安全性能,這就注定特斯拉是定位豪華,兩個品牌層次定位不同,可以理解為比亞迪的電動發(fā)展是未來趨勢,特斯拉不管未來發(fā)展什么趨勢,自己只做自己的高端電動汽車,大概就是這么理解。
  • 這個車跑高速能跑二百公里嗎?

    • 7 回答
    • 2019-05-28
    • 小樣樣兒
    他們的心里跟幾年前路邊上,買的所謂真8核,跑分王,游戲王這種稱號的國產(chǎn)安卓機用戶一樣,永遠只看紙面理論參數(shù)。各種吊打蘋果,可是呢....跑分秒殺蘋果一樣卡的要死,8核還干不過蘋果雙核.....好多買電車,就因為續(xù)航低,就來一味的黑,然后其他的裝作不知道,也不管是不是舒適性做工等造車的水平是不是高,最后說跟國產(chǎn)就靠堆電池的車比,日產(chǎn)不良心,最后的得出結(jié)論說日產(chǎn)不行........沒看比亞迪都開始給車輛減重了,都縮小電池容量了。就會無腦堆無用配置和電池的車廠,遲早完蛋。PS:樓主,所有的電動車,跑高速都是非常費電的,沒幾個高速120KM狀態(tài)能堅持300KM的。尤其這種十幾萬的。
  • 想請教中控的問題?

    • 2 回答
    • 2019-05-28
    • px_j1p2
    我是最早試駕的,也下了大定,不要說我黑榮威,我打82分,是肯定的,但有問題一定要說,包括大屏幕:1、反光,指紋也很多;2、視線設(shè)計不符合人體工學(xué);其實開車的時候根本沒法時不時地扭頭、轉(zhuǎn)肩去看這個屏幕,很別扭;3、右手的空間設(shè)計不符合人體工學(xué);一般車手肘放在扶手箱,小臂自然前伸,手腕搭在換擋把處,很舒服,但這車就沒法去搭在屏幕上了,盡管扶手箱設(shè)計已經(jīng)縮短了,但右小臂還是不夠前伸,只能胳膊肘得往里拐,小臂和手腕放在肚子或者大腿上(總不能捂在大屏幕上吧),很別扭;4、不用想使用大屏幕看地圖,導(dǎo)航還是得看儀表盤才行,但實景導(dǎo)航很坑爹,危險!真用這個會出事故的!
  • 帶雙充的車子是幾幾年幾月到幾幾年幾月產(chǎn)的?。?/a>

    • 1 回答
    • 2019-05-27
    • 嶄新起點
    我是16年7月定的車,那時候訂車頁面已經(jīng)沒有雙充可選了,高充是可選項,我沒選,也沒問過服務(wù)中心是否可加裝雙充。雖然升級了雙充確實充電快,但也只影響在家用三相樁或其他三相交流樁上的速度,而對于超充和單相樁是沒有影響的。所以使用范圍很有限。而在家充,多數(shù)人都是晚上回家插上,第二天早上才拔,所以是4個小時還是8個小時充滿其實都一樣。偶爾需要應(yīng)急的話,不如出去找超充。但考慮到特斯拉的續(xù)航水平,這種場景在實用中根本遇不到。畢竟只要家里有樁,誰也不會把電用到全空才充。如果要出遠門需要滿電,肯定前一天晚上都提前充好了,不可能等到要出發(fā)前三四個小時才想著去補電。再加上有超充做后備,效率比雙充靠譜的多。升級雙充最大的作用,就是在一些裝有三相樁的目的地充電站使用,在你逛商場什么的時候可以多補一點電。但目的地充電站本身就不多,提供三相電的更是鳳毛麟角,還經(jīng)常占不上。所以這個功能有沒有都不是很要緊。再考慮到3萬左右的選配價格,大多數(shù)人都不會去選,畢竟這個錢要是在家充電的話,可能很多人用到車子報廢都充不完。后來推出的高充也算是一個折中點的解決方案,但1萬多的選配價格也是讓多數(shù)人都不去選擇,畢竟這錢加在其他選配上要合算的多。所以特斯拉最后干脆漲點價做成標(biāo)配了
  • 請教如何說服老婆買300H?

    • 6 回答
    • 2019-05-24
    • dydyabc
    不是說給老婆換車嗎?干嘛不買CT,我是剛訂了一個300h,但女生開真的太費勁,將近5m。女人真的適合CT。