雷克薩斯ux的點煙器是由汽車的蓄電池供電使用的，如果點煙器沒有電了說明汽車的蓄電池電量不足，需要給蓄電池充電，充電之后汽車的點煙器才可以繼續(xù)使用。汽車的點煙器是通過汽車引電出來的電源提供的，因為車上禁止明火出現(xiàn)，所以使用點煙器來點煙，方便車內人員吸煙時點煙的火源。點煙器的插座和普通插座一樣，通過插頭接入汽車電源，引出點煙器插口的電子設備，使車內人員可以安全地點燃香煙。汽車還配備車載逆變器等，將汽車上12伏、24伏或者48伏的直流電轉換為220伏50赫茲的交流電源，可以供普通的電器使用，比如為手機等電子設備充電。

一般情況下，這是由于汽車不受電控單元的直接控制，汽車的執(zhí)行裝置發(fā)生了故障，或者是汽車中的傳統(tǒng)機械產生了故障等導致的。在駕駛汽車的過程中，車主最容易遇到汽車怠速不穩(wěn)的情況，而雷克薩斯UX汽車也不例外。一般來說，當汽車離生產日期比較遠，使用時間比較長的時候，這種汽車就會相對更容易出現(xiàn)這種怠速抖動的情況。不過部分新車也可能出現(xiàn)這種情況，其中導致此情況的原因很可能是積碳、火花塞、油路、共振等這些問題。當遇到這種情況，車主應及時對汽車進行專業(yè)的檢查以及對應的維修工作。從雷克薩斯ux動力表現(xiàn)來說，它還是相對充沛的，不僅保證了燃油經濟性，而且也突出了其優(yōu)良的品質，并且還提供了2.0L+CVT和2.0L混動+e-CVT這兩種以供選擇。

汽車在怠速狀態(tài)下出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，很有可能是汽車出現(xiàn)比較嚴重的積碳問題或者是汽車的底盤出現(xiàn)嚴重的碰撞問題，需要將汽車送到維修點進行檢測，找到故障所在解決問題。汽車出現(xiàn)怠速抖動現(xiàn)象可能是汽車發(fā)動機的噴油嘴臟污所致，或者汽車發(fā)動機的節(jié)氣門積炭現(xiàn)象太嚴重。其中節(jié)氣門上部分連接空氣濾清器，下部分連接發(fā)動機鋼體，是發(fā)動機內最重要的部件之一。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道閥門，當氣體在進入發(fā)動機后與汽油混合變成可燃燒混合氣體燃燒做功。節(jié)氣門清潔可以有效減少油耗量使發(fā)動機的運行更有力，目前大部分汽車都采用電動節(jié)氣門以及采用節(jié)氣門位置傳感器，根據(jù)發(fā)動機的能量控制節(jié)氣門開啟角度。

雷克薩斯ux屬于進口的豪華車型，屬于緊湊型suv車型。在內飾設計方面，這款車型一直保持雷克薩斯高品質的水準，和寶馬x1、奧迪q3等車型成為同級別的競爭車型。雷克薩斯是日本豐田汽車公司旗下全球聞名的汽車品牌，在北美市場，歐洲市場，亞洲市場都屬于銷量出色的獨立高級轎車。雷克薩斯的車輛多為轎車車型，有些車型還配備了高檔的感應裝置，使汽車的駕駛更加方便。雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，在短短的幾十年時間里，超越了奔馳、寶馬在北美汽車市場的銷售量，位居北美豪華汽車銷售量第一的寶座多年。

雷克薩斯ux值得等待購買：1、動力總成方面，雷克薩斯UX混動版搭載了一臺2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，發(fā)動機最大馬力146匹，最大扭矩188牛米，匹配E-CVT無級變速箱；2、此外，還有一臺功率為80千瓦的電動機，電動機總扭矩為202牛米?；靹影婀俜桨俟锛铀贂r間在8.5－8.7秒之間，工信部油耗為4.6L；3、F SPORT全驅版還帶有一套一套全輪驅動系統(tǒng)，進一步提升整車的穩(wěn)定性和操控性。UX汽油版則搭載了一臺2.0L高功發(fā)動機，最大馬力173匹，最大扭矩207牛米，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，官方零到一百公里加速時間為9.2秒。

雷克薩斯只有260h探索尊享版(國V/VI)在售。其他的后備箱開關只能用手觸摸按鈕來實現(xiàn)。另外，后排座椅支持放倒，放倒后的容積高達1642L。雖然雷克薩斯UX的定位相對簡陋，但其品質一直保持在較高水平。車尾很有特點，運行尾燈的設計很有個性，很有立體感。雷克薩斯的車標是深藍色，這也意味著這款車是混動版。另外雷克薩斯UX的頂配車型有電動尾門，但是平臺的設計確實有點太高了，下緣的高度在80cm左右，對女生不太友好。近日，雷克薩斯官方發(fā)布了一組旗下緊湊型SUV——雷克薩斯UX Engawa特別版的官圖。與新款車型相比，新車的外觀細節(jié)和配置均有所調整。據(jù)悉，目前該車僅在西班牙發(fā)售，且限量25臺。

一般來說，雷克薩斯ux的噴漆費用是6000元/次，但要結合損壞情況和所選材料來看。如果買了保險，可以通過保險進行理賠。保護車漆有三種方法：如果你不在乎成本，建議選擇涂料。因為鍍膜是近幾年才出的新概念，價格有點貴。價格大概在1000元左右，有抗氧化抗衰老的作用。施工后在車漆表面形成一層堅硬的無機(石英玻璃晶體)涂層，與車漆緊密結合。同時可以防止車漆的褪色，提高漆面的硬度和光滑度，使漆面與空氣完全隔絕，不受外界因素影響不會脫落。另外，現(xiàn)在市面上有一種先進的技術3354電腦噴涂，修復效果快而明顯，錯誤率低，因為必須用一種特殊的化學溶劑來融合新舊漆面，得到最佳的融合度。整個表面都涂在一起，這樣油漆的色差會小一些，但是很難準確上色。

雷克薩斯ux是四驅動力，載搭了雷克薩斯最新全混動科技，它是混動系統(tǒng)+純電動四驅動力系統(tǒng)，雷克薩斯ux油耗方面比較節(jié)能，而且動力性更強，這樣大大的提高了駕駛的舒適度。雷克薩斯ux是日本東風旗下一款小型緊湊型SUV，提供四驅服務，所謂四驅就是四個輪子都是驅動輪，四個輪子都是驅動，這樣它的越野性能比較好，在遇到不平坦或者泥巴路上，它就不容易出現(xiàn)打滑，汽車的通過能力能夠得到很大的提升，一般的越野SUV都比較耗油，但是雷克薩斯ux是混合動力為主，2.0升四缸發(fā)動機與電動機最大綜合功率178馬力。

汽車的車架號一般在汽車的擋風玻璃左下角、汽車駕駛員側車門柱上、汽車行駛證上，汽車的車架號就是汽車的車輛識別代號，具有唯一性，可以簡稱為vin。汽車的車架號也就是汽車的VIN碼，是由17位字母和數(shù)字組成的編碼，車輛的車架號采用排列組合，可以使同一車型的車在30年內不出現(xiàn)重號現(xiàn)象，所以可以通過車架號進行查詢。汽車的車架號是汽車的身份識別信息，相當于汽車的身份證號碼。汽車的行駛證書是允許機動車在我國境內公路行駛的法定證件，是我國法律法規(guī)認可的重要證件，汽車的行駛證上也標注著汽車的車架號。

首先，打開汽車手套箱，雙手一起用力向內壓，就可以取下手套箱， 里面可以看到長條狀的罩子，接著用手打開兩側的卡子，就可以取下空調過濾器的罩子。 然后，可以輕松地取出里面的空調過濾芯。 更換新的空調元件并恢復到原來的狀態(tài)，這個過程就完成了。 就從外觀上看，家族紡錘形吸氣格柵是雷克薩斯的精髓，由L型白天行車燈和造型比較完整的LED前照燈組合而成。 另一方面，雷克薩斯UX最引人注目的車的后部采用了近年非常受歡迎的貫通燈，組合了120個LED燈，非常精致。 其內飾的風格也是極具代表性的“雷克薩斯風格”，主要注重功能性，偏于駕駛員的中央控制臺的操作按鈕設計非常親切，善于利用人類工程學。 方向盤的設計和LS一樣。 此外，UX還配備有液晶儀表板、雙區(qū)域自動空調、一鍵啟動按鈕、電子手剎等的配置。

當雷克薩斯ux的引擎故障燈被點亮的時候，車輛很可能發(fā)生了以下幾種情況：一、發(fā)動機動力裝置或者是火花塞存在積碳的問題；二、所添加燃油質量的問題；三、水溫傳感器發(fā)生故障的問題等。 無論以上哪種問題的發(fā)生，都會使得故障指示燈被點亮，這時駕駛員應通過計算機測試儀實現(xiàn)診斷，并且依靠故障代碼實現(xiàn)故障排除與維修。 其中，值得注意的是水溫傳感器發(fā)生故障。 當溫度低，電阻增高，溫度高，電阻降低，因為水溫傳感器內置了一個熱敏電阻。 當發(fā)動機水溫低時，輸入到ECU的水溫傳感器的水溫信息會使空燃比變得更濃密，從而提高發(fā)動機工作的穩(wěn)定性。 如果此時水溫傳感器未生成冷發(fā)動機的狀態(tài)信息，則空燃比將變稀疏，導致發(fā)動機運行異常。 同理，在預熱之后發(fā)送冷機的消息，空燃比將會變濃密，并且發(fā)動機將無法正常工作。

雷克薩斯大燈高度調節(jié)方法：駕駛員根據(jù)路況，通過轉動儀表盤左側的調光輪來控制大燈的照射角度。車輪上標有數(shù)字檔位，數(shù)字表示大燈的高度。數(shù)字越大，前照燈高度越高。調節(jié)雷克薩斯大燈高度的目的是通過調節(jié)大燈的高度來獲得最佳的照射距離，從而避免危險。這是一種安全前照燈配置。一般通過電動機來調節(jié)大燈的高度，以獲得最佳的照射距離，避免行駛過程中的危險。雷克薩斯大燈高度的調整方法：位置0為初始位置，通常除了駕駛員之外只有駕駛員或一名前排乘客；1位置是乘客已滿，后備箱無貨物；2.位置是乘客坐滿，后備箱貨物重量分布均勻；位置3，只有駕駛員，后備箱貨物重量均勻分布。

雷克薩斯的正常胎壓是2.3-2.5bar，胎壓過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。建議車主每月檢查一次胎壓。一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，要及時調整胎壓，避免因補胎或壓力過大而導致輪胎充氣。除了定期檢查胎壓，輪胎磨損也不容忽視。一般來說，輪胎在正常使用中的使用壽命是4-5年。5年后，即使胎面磨損很小，也最好更換。如果出現(xiàn)爆胎，經過三四次補胎后，最好把這個輪胎換成非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。另外，要定期清潔輪胎，防止輪胎花紋的凹槽內有異物。如果發(fā)現(xiàn)釘子等異物卡在輪胎內，不要急于拔出，應立即開車到專業(yè)輪胎店尋求幫助。經常檢查輪胎是否有損壞，如尖刺和割傷，并及時修理或更換損壞的輪胎。

2019年1月底，最新款雷克薩斯ux正式上市。動力方面，有2.0L CVT(UX200)和2.0L混動e-CVT(UX260h)兩種選擇。其官方指導價區(qū)間為26.80-37.1萬元?？傮w來說，它的動力表現(xiàn)非常豐富。動力方面，既保證了燃油經濟性，又保證了質量。比如UX200車型搭載了最新的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動機，熱效率全球最低40%，最大功率127kW(173PS)，匹配直接換擋CVT變速箱。UX260h采用由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為135kW(184PS)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4495mm/1840mm/1520mm，在同級之上。但后排空間受尺寸限制，地板凸起，乘坐體驗并不突出。

雷克薩斯輪胎有兩款在售，分別是215/60 R17和225/50 R18，前后規(guī)格差不多。油耗高還有一個很重要的原因，和胎氣不足導致的油耗有關。胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，影響行駛阻力。還不如多使用地溝油，所以要定期保養(yǎng)胎壓是否正常。相反，太多的輪胎氣是不能接受的。建議氣壓在2.5之間。此外，小編汽車還通過科普了解了最近的政策：公安部在全國范圍內實施了小型汽車駕駛證“一本通”的便民服務措施。申請人憑居民身份證可在全國任何地方申領小型汽車駕駛證，無需提交居住登記證明。此外，港澳臺居民憑居住證可在全國任何地方申請。

一般情況下雷克薩斯ux天窗是關不上的，可以排除機械設備的問題。要么是側面有灰塵阻擋，要么是側面的塞條硬化了。作為一款入門級豪華SUV，雷克薩斯UX延續(xù)了雷克薩斯的最新設計。與X2、GLA等對手相比，其犀利的前格柵一點也不遜色。整個前臉給人一種尖銳夸張的感覺。除了格柵的貢獻之外，銳利的前大燈和夸張的獠牙形進氣口也在細節(jié)上做出了貢獻。大燈是LED光源，燈組內部還集成了LED日間行車燈，點亮的燈條好犀利。然而，由于雷克薩斯UX的車身設計，它沒有配備全尺寸天窗。比如雷克薩斯UX260h的天窗面積就相當小。其天窗總長360mm，可開啟長度270mm，寬度660mm，采光面積0.24m2，天窗開啟范圍較小，只有270mm，可開啟面積約為0.18平方米。

雷克薩斯之所以方向盤鎖死，是因為如果方向盤沒有對準或者轉動，方向盤自鎖功能就會啟動。這個功能是大部分汽車都有的常見防盜功能。中國生產的汽車都裝有鎖止機構，即熄火后只要拔出鑰匙轉動方向盤，鎖止機構就會鎖住方向盤。再次開啟時，需要插入鑰匙(智能鑰匙不需要插入機械鑰匙)，來回轉動方向盤才能開啟。方向盤鎖止機構與門鎖插銷原理相同，但如果長期使用，方向盤每次來回移動都只能打開，容易導致鎖止機構過度磨損，甚至卡死無效，最終影響行車安全。尤其是帶發(fā)動機防盜的車輛，方向盤鎖止機構是電鎖，電鎖舌被強制來回移動，更容易損壞。如果電池電量不足，插入帶芯片的鑰匙后，電子鎖無法動作。此時不要強行，只能從電池跳線取電解鎖。

雷克薩斯官方0-100km/h加速(S)為8.5，MIIT百公里油耗為4.6LUx采用了雷克薩斯研發(fā)的一款紫水晶車漆，采用多層噴涂工藝，在不同角度光線的映射下，散發(fā)出富有層次感的色彩表現(xiàn)。隨著腰線設計的取消，車漆必須承擔起勾勒車身曲線、突出車身雕塑感的重任，脫離傳統(tǒng)意義上“車身設計基本靠線條”的套路。與傳統(tǒng)的位于大燈下方的日間行車燈不同，UX概念車的L型日間行車燈直接穿透大燈，尾燈也采用了更加立體的3D造型，與后擾流板融為一體。前后大燈連成一條貫穿全車的有力線條。作為日間行車燈的延伸，前保險杠兩端的進氣口采用夜光纖維裝飾，與進氣格柵的網狀設計相呼應。網狀進氣格柵以L標識為中心向兩側延伸，整車看起來更寬，不顯生氣。

人無完人，車無完人，雷克薩斯的車總會有你想要卻沒有的配置。比如有些車型還可以改裝/安裝電動后備箱、車頂行李架、GPS導航系統(tǒng)、實時路況信息顯示等等。雷克薩斯的一大亮點是擁有大量的安全配置。其中，PCS自動緊急制動系統(tǒng)可以識別前方的車輛、行人和騎自行車的人，在有碰撞危險時可以主動剎車。雷克薩斯Co DRIVE系統(tǒng)涵蓋車道輔助、自適應巡航等功能。此外，新車還配備了遠近光自動切換、路標識別、倒車碰撞預警等先進功能。近日，雷克薩斯官方發(fā)布了一組旗下緊湊型SUV——雷克薩斯UX Engawa特別版的官圖。與新款車型相比，新車的外觀細節(jié)和配置均有所調整。據(jù)悉，目前該車僅在西班牙發(fā)售，限量25臺。讓我們拭目以待！

雷克薩斯是一款4缸發(fā)動機，每個氣缸有4個氣門。整個雷克薩斯系統(tǒng)提供兩套動力系統(tǒng)，分別是最低配的2.0L自然吸氣發(fā)動機和其他車型上的2.0L電機組成的混動系統(tǒng)。采用了輕量化設計，不僅達到了非凡的熱效率，還擁有出色的燃油經濟性和超脫的綜合性能。只需要低標號汽油就能讓發(fā)動機高效輸出動力，讓駕駛者享受駕駛樂趣。我們有駕馭未來的驕傲，有保護自然的心。雷克薩斯全混動技術以智能性能實現(xiàn)更多可能，無限激情與綠色環(huán)保相互成就，攜手并進。百公里綜合油耗低至4.6升，優(yōu)異的性能無需更多成本。包括普通標準模式、生態(tài)經濟模式、EV純電動模式*、運動模式和SPORT S運動增強模式在內的多種駕駛模式更能滿足人們的需求。