雷克薩斯ct200h混動(dòng)個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，性價(jià)比高，值得選擇：1、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯(cuò)的?？臻g也可以，動(dòng)力和配置也夠用，畢竟混合動(dòng)力，以省油為主；2、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護(hù)政策還是能給你省下不少錢?？傮w省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點(diǎn)足夠；3、這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

雷克薩斯ct200h電池的價(jià)格是28300元，不過一般不容易壞的：1、城市代步來說，特別是北京這樣的擁堵城市，CT200h堪稱完美；2、無論是釋放激情還是沉浸寧靜，你的多種需要均可輕松滿足。新CT200h雷克薩斯智·混動(dòng)，將燃油與電力和諧融為一體，高效節(jié)能的同時(shí)澎湃動(dòng)力還可在靜謐中噴薄而出；3、另有多重駕駛模式自在切換，或?qū)庫o安穩(wěn)或激情馳騁；動(dòng)感十足的F SPORT運(yùn)動(dòng)套件，更為前行之路再添駕享快感。

雷克薩斯ct200的鼓風(fēng)機(jī)在副駕駛前面儲(chǔ)物箱的下面，把副駕手套箱取下把擋板取下后，即能看到鼓風(fēng)機(jī)。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷克薩斯ct200h的通病暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)：1、這款車如果用來城市代步的話，特別是北京這樣的擁堵城市，CT200h堪稱完美；2、無論是釋放激情還是沉浸寧靜，你的多種需要均可輕松滿足。新CT200h雷克薩斯智·混動(dòng)，將燃油與電力和諧融為一體，高效節(jié)能的同時(shí)澎湃動(dòng)力還可在靜謐中噴薄而出；3、另有多重駕駛模式自在切換，或?qū)庫o安穩(wěn)或激情馳騁；動(dòng)感十足的F SPORT運(yùn)動(dòng)套件，更為前行之路再添駕享快感。

雷克薩斯ct200機(jī)油更換周期根據(jù)機(jī)油類型不同而定：普通機(jī)油3500到4000公里換一次；半合成機(jī)油5500到6000公里換一次；全合成機(jī)油7500到8000公里換一次。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷克薩斯ct200h：1、雷克薩斯全新CT將于2017年春正式推出，新車將與全新普銳斯共享平臺；2、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯(cuò)的?？臻g也可以，動(dòng)力和配置也夠用，畢竟混合動(dòng)力，以省油為主；3、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護(hù)政策還是能給你省下不少錢?？傮w省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點(diǎn)足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車；4、車子還是不錯(cuò)的，是比較的出名的混動(dòng)車型，而且還是在豐田普銳斯之后的車子，畢竟還是有技術(shù)原型的呃。

雷克薩斯ct200h的油箱是45L，油箱是指汽車上的用于儲(chǔ)備汽油的箱子，一般是放在汽車的尾部，形狀是方形的，用不銹鋼做成，密封性很好，只有一個(gè)小的圓形入口，便于儲(chǔ)存。以雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色為例，其屬于中型suv，車身尺寸是：長4640mm、寬1845mm、高1645mm，軸距為2660mm，油箱容積為60l，行李箱容積為500l。雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是189nm，與其匹配的是無級變速箱。

雷克薩斯ct200機(jī)油1萬公里更換一次。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可以有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常動(dòng)力輸出。以雷克薩斯2020款CT200SPORT單色為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為99ps，最大扭矩為142nm，變速箱為ECVT無級變速，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為4360mm、1765mm、1455mm，軸距為2600mm，最大功率為73kw，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型為獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，助力類型為電動(dòng)助力。

雷克薩斯ct200h電池壽命廠家說明是6年使用期限的：1、電池的壽命一般指電池出廠到電池充滿電的電量低于設(shè)計(jì)容量的80%；2、電池壽命取決于電池電量的吞吐量（當(dāng)然也有使用溫度的因素），雷克薩斯CT200h在設(shè)計(jì)時(shí)一定是綜合考慮了各種工況，確保在車輛保修期內(nèi)電池使用的吞吐量不會(huì)超過某一個(gè)值；3、作為最終用戶，可以認(rèn)為在保修期內(nèi)電池不會(huì)有問題。過了保修期不一定就不能使用，可能節(jié)油的效率會(huì)有所下降。

雷克薩斯ct現(xiàn)在都沒有再出新款了，還是以前的那款，不過我覺得都挺好的：1、雷克薩斯CT車型作為雷克薩斯的入門車型，它的表現(xiàn)一直很不錯(cuò)，精致的外觀，兩廂的車身看起來足夠運(yùn)動(dòng)、夠時(shí)尚的小車，一直深受年輕人追捧，撩妹利器！還是不錯(cuò)的選擇；2、外觀方面，最新家族式設(shè)計(jì)，仿錘形進(jìn)氣格柵，與犀利的大燈組合到一起，前臉辨識度極高，外觀包圍也進(jìn)行了升級，看起來更加運(yùn)動(dòng)年輕時(shí)尚，符合年輕人的定位！線條凌厲，車身側(cè)面看上去也顯得很大氣；3、尾部是我比較喜歡的，大燈造型夠帥氣運(yùn)動(dòng)，加上銀色裝飾版進(jìn)行搭配，顯得更加運(yùn)動(dòng)，雷克薩斯CT很注重空氣動(dòng)力學(xué)，尾部緊致耐看，層喜感分明，高端大氣上擋次，不同于普通兩廂車。

雷克薩斯CT二手車優(yōu)點(diǎn)是車子品牌知名度和質(zhì)量可靠性方面相對不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)成本偏高，如果手續(xù)齊全并沒有什么大事故的可以入手：1、2011款雷克薩斯CT延續(xù)了其概念車的設(shè)計(jì)理念，雷克薩斯CT銳利的線條清晰的告訴我們其劍指奧迪A1。雷克薩斯CT也彌補(bǔ)了雷克薩斯對于緊湊級車型的短板，豐富了豐田在中國的產(chǎn)品競爭力；2、外觀時(shí)尚動(dòng)感；內(nèi)飾科技感較強(qiáng)；動(dòng)力不錯(cuò)；操控舒適；燃油經(jīng)濟(jì)性好；性價(jià)比較高；3、車內(nèi)用料一般；隔音效果差；懸掛較硬，舒適性一般；定價(jià)高，維修保養(yǎng)不方便。

雷克薩斯CT200h享有6年或15萬公里的保修政策，電池與車同保。在6年或15萬公里之內(nèi)，雷克薩斯CT200h的電池是有保障的，即使壞掉了也可以免費(fèi)更換。但是具體能使用多長時(shí)間就不清楚了。網(wǎng)上有出現(xiàn)過保沒多久電池就出問題的案例。如今雷克薩斯CT200h已經(jīng)是末代車型，未來不會(huì)推出CT200h的繼任車型，如果你擔(dān)心電池的問題，可以選擇購買其他車型。

雷克薩斯ct200h混動(dòng)電池壞了還能繼續(xù)開的：1、動(dòng)力輸出時(shí)，CT 200h的混合動(dòng)力系統(tǒng)主要有四種工作方式。第一種：純電機(jī)工作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，車輛動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)提供，這種情況一般會(huì)出現(xiàn)在在起步以及電量充足時(shí)均速駕駛的情況中；2、第二種：發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的同時(shí)，電機(jī)會(huì)使用發(fā)動(dòng)機(jī)多余的電量提供動(dòng)力并同時(shí)為電池充電；3、第三種：發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作，并同時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電；第四種：發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)全力工作，此時(shí)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力，從而提供最大的動(dòng)力。

雷克薩斯ct廠商指導(dǎo)價(jià)是21.50至28.20萬元：1、雷克薩斯ct這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯(cuò)的；2、空間也可以，動(dòng)力和配置也夠用，畢竟混合動(dòng)力，以省油為主；3、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護(hù)政策還是能給你省下不少錢?？傮w省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點(diǎn)足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

雷克薩斯ct200火花塞更換周期根據(jù)不同情況而定：鎳合金火花塞兩萬公里更換；銥金火花塞六萬公里更換；白金火花塞十萬公里更換?；鸹ㄈ淖饔檬牵簩Ⅻc(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷克薩斯CT200h電池的使用壽命基本在6年或8萬公里左右，雷克薩斯廠家提供6年或15萬公里的質(zhì)保。CT200h電池的使用壽命一般是指電池從出廠到充滿電的電量小于設(shè)計(jì)容量的80%。電池壽命主要取決于電池電量的吞吐量。 CT200h電池介紹： CT200h電池采用最新的混合電池。在剎車和減速時(shí)，可以利用汽油機(jī)和汽車的再生能量自行充電，永遠(yuǎn)不需要外接充電。同時(shí)，它還包括一個(gè)高效的冷卻系統(tǒng)，以提高耐用性和最佳效率。DC鎳氫電池組配有屏蔽裝置，能有效保護(hù)乘客免受電磁場的傷害。合理安裝在車尾，不影響空駕駛室和后備箱。同時(shí)，電池監(jiān)控系統(tǒng)使電壓、電流和溫度保持在最佳水平，可有效延長電池的使用壽命。

下面是關(guān)于“雷克薩斯ct200多久換胎？”的相關(guān)介紹： 雷克薩斯ct200五年或六到八萬公里換胎，輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，按其用途分為：乘用輪胎、夏用輪胎、夏用高性能輪胎、冬用輪胎、載重和輕卡輪胎。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。

關(guān)于大家想要了解的“雷克薩斯ct200h二手怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 這個(gè)要看車型車況的，雷克薩斯CT200h車型性能還不錯(cuò)的，可以考慮下買： 1、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯(cuò)的。空間也可以，動(dòng)力和配置也夠用，畢竟混合動(dòng)力，以省油為主； 2、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護(hù)政策還是能給你省下不少錢； 3、總體省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點(diǎn)足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

如題主想要了解的“雷克薩斯ct200通病是什么?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 雷克薩斯ct200通病是就是底盤低了一點(diǎn)，其他的是沒什么： 1、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯(cuò)的?？臻g也可以，動(dòng)力和配置也夠用，畢竟混合動(dòng)力，以省油為主； 2、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護(hù)政策還是能給你省下不少錢?？傮w省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點(diǎn)足夠； 3、這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

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