雷克薩斯LX570是一款豪華全尺寸SUV，旨在為駕駛者提供舒適、豪華、高性能的駕駛體驗。強勁的發(fā)動機、先進的內(nèi)飾和豐富的功能，使該車成為豪華SUV市場的一顆璀璨明珠。朋友圈看車：haoche9899 朋友圈看車：haoche9899首先，雷克薩斯LX 570 配備了強大的5.7 升V8 發(fā)動機，輸出功率為383 馬力，扭矩為403 磅英尺。這使得控制各種道路和駕駛條件變得容易。此外，該車還配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)和8速自動變速箱，使其在任何地形和條件下都能保持穩(wěn)定靈敏的行駛性能。其次，Lexus LX 570 的內(nèi)飾設(shè)計精美，采用豪華真皮座椅、木質(zhì)和鋁制飾面以及最新的娛樂和信息娛樂系統(tǒng)。該車還配備了多區(qū)域自動氣候控制、加熱通風(fēng)座椅、后座娛樂系統(tǒng)等先進功能。這些為駕駛員和乘客提供了舒適和豪華的體驗。最后，雷克薩斯LX570 配備了許多功能，包括前方碰撞警告、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告和盲點監(jiān)控系統(tǒng)。這些功能保障了駕乘人員的安全，讓LX570駕駛起來更加安全舒適?？傊卓怂_斯LX570是一款豪華高性能SUV，不僅擁有強勁的動力和出色的駕乘性能，還擁有豪華的內(nèi)飾和豐富的功能。如果您正在尋找一款能夠滿足您對豪華、舒適和性能需求的全尺寸SUV，雷克薩斯LX570 是一個不錯的選擇。

近日，智車皇從相關(guān)渠道獲悉，通過平行進口引入國內(nèi)市場的雷克薩斯LX570中東版已通過國6b排放認證，滿足國內(nèi)任意城市的上牌要求。 LX570定位為5座或8座大型SUV，搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動機，售價超過100萬元。新車特點圖為2019款LX570 圖為2019款LX570第三代雷克薩斯LX570于2007年首次發(fā)布。有很多變化。它的前大燈和周邊結(jié)構(gòu)有所不同，前進氣格柵的造型也發(fā)生了變化。作為一款大型SUV，LX570的長寬高分別為5070/1980/1910mm，軸距為2850mm。值得一提的是，2022年年中，LX570的新一代后繼機型——LX600將在國內(nèi)曝光。該車基于全新TNGA-F平臺開發(fā)，但雷克薩斯中國尚未將其引入國內(nèi)。內(nèi)飾部分，第三代LX570的內(nèi)飾風(fēng)格更為傳統(tǒng)，提供黑色、酒紅色和月光白三種內(nèi)飾顏色，中控臺和門板采用實木裝飾。配置方面，LX570還標(biāo)配真皮座椅、19揚聲器Mark Levinson音響系統(tǒng)、抬頭顯示器、無線充電等。動力信息第三代LX570搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。不過，在LX600正式引入國內(nèi)之前，你還會考慮LX570嗎？歡迎留言討論。

雷克薩斯LX570定位旗艦SUV，擁有豪華的車內(nèi)空間，不僅舒適性好，越野性能也很出色，精心配置了諸多操控和制動控制系統(tǒng)，無論是在公路上還是越野，它可以提供更穩(wěn)定的提速，無論你開到哪里都會被大家注意到，回頭率超高。接下來，我們就來詳細了解一下吧！外觀設(shè)計處處彰顯王者風(fēng)范。大量的鍍鉻裝飾提升了整車的檔次感。獨特的車標(biāo)，讓人一眼就能認出它的身份。設(shè)計看起來更加雄偉。兩側(cè)LED大燈造型犀利，辨識度高，極具視覺沖擊力。車身尺寸很大，肌肉線條顯得更強，電動可調(diào)后視鏡可加熱，電動折疊，防眩光，倒車自動角度調(diào)節(jié)，記憶功能，攝像頭等功能，上下車照明踏板車內(nèi)提供便利，底部配備21英寸大輪轂，依舊搭載5.7L大排量V8自然吸氣發(fā)動機，性能強勁，動力澎湃。內(nèi)飾變得更加高級和豪華。整體采用皮革與實木的結(jié)合。用料相當(dāng)?shù)轿?。加熱方向盤握起來非常舒服。配備電子儀表盤和懸浮式中控液晶屏，顯示清晰。操控簡單，科技感強。全車高檔真皮座椅，質(zhì)感極佳，高級感十足，10項帶記憶電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅，8項電動調(diào)節(jié)副駕駛座椅，前排和二排座椅通風(fēng)加熱，空間寬敞它也足夠?qū)挸?，不會感到擁擠。后排娛樂系統(tǒng)，Mark Levinson高端音響系統(tǒng)，為駕乘增添不少樂趣，說走就走的旅行！

我們得到了一套新的雷克薩斯LX500d 實車展示。它是雷克薩斯的最新旗艦車型。從外觀上可以看出它非常霸氣。對這款車感興趣的朋友，一起來了解一下吧。外觀方面，該車氣場非常強。新車采用了最新的家族式設(shè)計語言。前臉采用了鍍鉻的紡錘形進氣格柵，看起來很有氣勢。內(nèi)飾采用了扁平的環(huán)狀進氣格柵填充，看起來十分硬朗有氣勢，戰(zhàn)斗力十足。兩側(cè)狹長的大燈造型相當(dāng)大氣，點亮后的視覺效果也很不錯。下方兩側(cè)的格柵采用了熏黑處理的蜂窩造型，進一步提升了前臉的辨識度。車身側(cè)面，整車看起來極具越野感。流暢圓潤的腰線設(shè)計，提升了整車的運動感。大尺寸的輪轂造型毫無保留地展現(xiàn)出肌肉感和線條感，拉長的側(cè)窗線條造型進一步提升了檔次感。尾部采用了硬朗的貫穿式尾燈設(shè)計，在提升氣場的同時，還帶來了一絲時尚氣息。內(nèi)飾方面，依舊是豪華氣派，看起來氣勢十足。中控采用雙屏設(shè)計，非常人性化。全液晶儀表，營造出極佳的科技氛圍。三幅式方向盤既時尚又實用，搭配橙色座椅，檔次感直接飆升，豪華表現(xiàn)也很不錯，車內(nèi)空間也比較寬敞。動力方面，搭載3.3T柴油V6發(fā)動機，匹配10速自動變速箱，依舊采用非承載式車身設(shè)計。配備Apple CarPlay/Android Auto手機互聯(lián)及HUD抬頭顯示功能。車椅有三排座椅，也有雙排座椅可供選擇

雷克薩斯lx570達斯維德豪華版是一款性能卓越、內(nèi)飾豪華的豪華SUV。本文將為您介紹其詳細配置和價格分析。1、外觀設(shè)計mmmm，整車重量約2740kg。2、動力系統(tǒng)雷克薩斯lx570黑武士豪華版搭載5.7L V8自然吸氣發(fā)動機，功率362馬力，扭矩530牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時間為7.5秒。3、內(nèi)飾配備son音響系統(tǒng)、四區(qū)自動空調(diào)、電動天窗等配置。4.安全配置雷克薩斯lx570達斯維德豪華版安全配置齊全，包括盲點監(jiān)控、自動泊車、360度全景影像、自適應(yīng)巡航等功能。5.價格分析雷克薩斯lx570黑武士豪華版售價為235.8萬元，與普通版相差較大。但其豪華的配置和強勁的動力，相信會吸引不少消費者的眼球。雷克薩斯lx570達斯維德豪華版是一款非常豪華的SUV，性能卓越，內(nèi)飾豪華。雖然價格比較高，但是其豪華的配置和強勁的動力，相信會吸引不少消費者的購買。

作為雷克薩斯豪華SUV的代表，LX 470 由雷克薩斯經(jīng)典的4.7 升V8 發(fā)動機提供動力。作為LX 470的前身，LX450一經(jīng)推出就成為了一顆璀璨的明星。它照亮了當(dāng)時的SUV市場，也為后來問世的豪華多功能車樹立了行業(yè)標(biāo)桿。上市僅兩個月，就一舉擊敗競爭對手，成為頂級豪華SUV。雷克薩斯LX470雖然保值率相當(dāng)高，但現(xiàn)在處于有價無市的狀態(tài)。當(dāng)然也有人買賬。你說這都是愛情/有錢人的浪漫嗎？

近日，智車皇從相關(guān)渠道獲悉，通過平行進口引入國內(nèi)市場的雷克薩斯LX570中東版已通過國6b排放認證，滿足國內(nèi)任意城市的上牌要求。 LX570定位為5座或8座大型SUV，搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動機，售價超過100萬元。新車特點圖為2019款LX570 圖為2019款LX570第三代雷克薩斯LX570于2007年首次發(fā)布。有很多變化。它的前大燈和周邊結(jié)構(gòu)有所不同，前進氣格柵的造型也發(fā)生了變化。作為一款大型SUV，LX570的長寬高分別為5070/1980/1910mm，軸距為2850mm。值得一提的是，2022年年中，LX570的新一代后繼機型——LX600將在國內(nèi)曝光。該車基于全新TNGA-F平臺開發(fā)，但雷克薩斯中國尚未將其引入國內(nèi)。內(nèi)飾部分，第三代LX570的內(nèi)飾風(fēng)格更為傳統(tǒng)，提供黑色、酒紅色和月光白三種內(nèi)飾顏色，中控臺和門板采用實木裝飾。配置方面，LX570還標(biāo)配真皮座椅、19揚聲器Mark Levinson音響系統(tǒng)、抬頭顯示器、無線充電等。動力信息第三代LX570搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。不過，在LX600正式引入國內(nèi)之前，你還會考慮LX570嗎？歡迎留言討論。

我一直對雷克薩斯LX車型情有獨鐘。從LX470到LX570，每3年更換一輛新車。我駕駛LX 車型已近20 年。應(yīng)該說雷克薩斯lx470在這款車型上更有發(fā)言權(quán)。 LX570在美國的售價約為10萬美元，折合人民幣約70萬元，如果在國內(nèi)購買，價格將在150萬左右。相當(dāng)于23萬到25萬美元，也就是說價格翻了一番，多了一個來回。從這點來看，在國內(nèi)買真的不劃算。這輛車絕對是好車中的好車。無論是舒適度還是駕駛感受，都絕對是無可挑剔的。它的動力和加速感保證不亞于任何其他豪華車甚至是高端跑車。我曾經(jīng)開著這輛車在路上和法拉利比賽。保時捷和其他超級跑車競爭如此激烈，幾乎從未輸過。而他的xml的越野性能也非常強悍，無論是在沙漠、高山還是大海，都會讓你感受到身邊人目瞪口呆的感覺。在中國，由于道路擁堵和非常嚴(yán)格的交通限制，很難充分發(fā)揮這款車的性能。再加上城市道路11mpg、高速道路13mpg的超高油耗，是這臺車最大的罪魁禍?zhǔn)?，被很多人調(diào)侃有種開坦克的感覺，這將絕對讓很多人充分體會到了買車不養(yǎng)車的感覺。所以這款車在國內(nèi)幾乎只有國內(nèi)有礦的人追。但相信只要開過它，基本不會有換其他品牌車型的打算。至少每次我在奔馳G級車型和雷克薩斯LX車型之間猶豫不決時，最終還是選擇了Got LX。

雷克薩斯LX570S實車，外觀采用了碩大的車身設(shè)計，威武霸氣，綠色烤漆盡顯高級豪華感。前臉依舊采用紡錘形進氣格柵設(shè)計，運動氣息濃厚。不規(guī)則大燈的設(shè)計精致時尚，點亮后視覺效果十分犀利。側(cè)面是非常舒展的設(shè)計風(fēng)格，高挑硬朗的高腰線條干練利落。門的凹面棱角分明，與屋頂向下傾斜的黑色窗線流暢自然。修長的車身線條非常運動。雙色輪轂十分帥氣，可見其超強的戰(zhàn)斗力。內(nèi)飾采用黑紅配色，彰顯豪華運動氣質(zhì)。精致的材料包裹著非常高的舒適度。中控手柄動感十足，按鍵布局有序，檔位手柄設(shè)計精美。多功能方向盤，舒適有質(zhì)感。座位寬敞，做工精細，用料考究。后排之間的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。車尾為直線型，層次感十足，后窗設(shè)計流暢自然。扁平的尾燈立體感很強，辨識度很高。

嚴(yán)格來說雷克薩斯LX是這款車的名字，不過我們習(xí)慣稱它為LX570，因為5.7L V8的動力已經(jīng)深入人心。但是現(xiàn)在這個習(xí)慣要改掉了。換代后車型名稱升級為LX600，功率有所提升，但缸數(shù)減少為V6。此款是加拿大版的平行進口車，220萬的價格不便宜。買的人真的是“大冤家”嗎？了解這輛車，你就有答案了！全文摘要：全新雷克薩斯LX600通過國六B排放，進入“北京環(huán)”目錄，這意味著它可以在包括北京在內(nèi)的全國各地正常上牌。不過喜歡的朋友還是要盡快入手了，因為有消息稱，自今年7月1日起，新款蘭德酷路澤LC300和LX600已經(jīng)停止接受訂單，原因是訂單量大大超過了產(chǎn)能。最后，我有一條消息要與大家分享。這一代雷克薩斯LX已經(jīng)開始推出四座版，這里的成交價在300萬左右。

值得。老款雷克薩斯lx470值得買，470顧名思義搭載一臺4.7V8發(fā)動機，豐田代號為2UZ-FE的發(fā)動機最大馬力238ps，最大扭矩達到了434牛米，匹配的是一臺經(jīng)典的AT變速箱，這套動力系統(tǒng)放在現(xiàn)在依然非常的平順，而且少有機油增多以及漏油的問題。470使用的是非承載車身，全時四驅(qū)的底盤架構(gòu)讓這臺車也非常適合越野，在托森以及中鎖的輔助下，其越野性能在這個級別中也算的上佼佼者。

還不錯。發(fā)動機有著較為優(yōu)異的性能，在靜音舒適性和動力性方面都是處于不錯的水平，壽命長，經(jīng)濟耐用，比較皮實。雷克薩斯，創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。

作為雷克薩斯家族的旗艦型SUV，盡管說LX在路上的能見度并不多，但是在很多的越野實拍當(dāng)中，我們看到了它非常多的鏡頭，這從一定程度上已經(jīng)說明了它的實力。外觀上第一眼肯定是被它那碩大的紡錘體進氣格柵以及龐大的身軀所驚嚇到，它所帶來的氣場是非常符合它的身價的，這樣一輛車開出去，說沒有面子那絕對是假。但是身形巨大并不代表它缺乏精致感，雷克薩斯應(yīng)有的水準(zhǔn)表現(xiàn)在旗艦上面自然不會缺席。內(nèi)飾一如它旗艦的身份，木質(zhì)飾板以及大面積的皮質(zhì)包裹，無論是質(zhì)感還是豪華感都是滿分的表現(xiàn)，而且雷克薩斯應(yīng)有的優(yōu)秀做工以及良好的按鍵手感，是它檔次感所體現(xiàn)的地方。但是也并不是說這個車廂沒有缺點的，在如今這個汽車廠商紛紛在它們的產(chǎn)品之中用上全液晶儀表和電子檔桿的年代下，LX依舊欠缺這方面的東西，似乎在科技感上，會略遜一籌。動力方面，國內(nèi)在售的只有570一種動力車型，搭載的是一臺5.7L自然吸氣的V8發(fā)動機，最大功率367馬力，峰值扭矩530N·m，匹配的是8AT變速箱。在這個小排量渦輪增壓發(fā)動機橫行的年代，大排量吸氣發(fā)動機的存在本來就是非常珍稀的存在，而5.7L的排量帶來的是什么？在公路駕駛中，盡管這8AT的變速箱換擋速度不會很快，但是依靠發(fā)動機扭力的逐漸爆發(fā)，其加速那是相當(dāng)?shù)貜娜?，實際出來的加速成績也并不會差；而在越野路段，可以通過精確的油門控制動力的輸出，使得越野游刃有余，那種大排量自吸的魅力，是小排量增壓機型給不到的。作為一輛非承載式車身的車，LX明顯有著較高的重心，因此它的底盤不可能會調(diào)得非常軟，但是價錢到位了，它可以通過AHC（主動懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)）以及AVS（自適應(yīng)懸架系統(tǒng)），調(diào)節(jié)懸掛到最適合當(dāng)前道路的情況，以求達到最好的舒適度和越野性能，再加上它除了名的NVH表現(xiàn)，別看它個頭大，用它來長途通行的時候，也是非常地舒服。關(guān)于它的越野能力，已經(jīng)毋需我多說有多么厲害了，那看它能成為中東土豪的愛車足以說明通過電子系統(tǒng)輔助的LX，可以在絕大部分的道路上通行無礙。霸氣的外形、豪華高級的內(nèi)飾、優(yōu)越的公路性能、出眾的越野能力，還有雷克薩斯一貫的品控表現(xiàn)，LX可以給到雷克薩斯這個品牌最好的享受，無論是作為一輛家用車還是越野車，它都是非常稱職，如果你看重的是它的這些優(yōu)點，這必是一輛非常值得買的車型。

雷克薩斯lx4700登記證書寫國產(chǎn)肯定是不對的，雷克薩斯品牌車型現(xiàn)在都是進口的，還沒有在國內(nèi)合資生產(chǎn)。

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內(nèi)異響車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)?。如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機出問題都需要及時更換。7.發(fā)動機艙異響發(fā)動機艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。望采納！

雷克薩斯lx570液壓懸掛太硬可以更換密減震。夏天的時候，減震器里面加了一個比較強的油，減震器會很硬，到了冬天很冷的時候換一個比較薄的油，否則會很硬，油不能加太多，否則不能減震，一般是油的粘度決定了減震的軟硬度，而不是添加的油量。作為LX系列的第三代產(chǎn)品，LX570在性能、科技含量、舒適性和安全性方面都有所提升，其越野和行使性能都到達了一個新的高度。

那方面的性能呢？越野性能lx570最好，保有量高，進藏比較合適。公路性能x6最好。q7比較均衡。建議考慮奧迪q7。

發(fā)動機方面 。雖然發(fā)動機排量和參數(shù)差不多，但是雷克薩斯的發(fā)動機采用了鑄鐵缸體和VVT-i技術(shù)，而蘭德酷路澤則使用的是鋁制缸體，單VVT-i技術(shù)。在靜音和油耗方面自然是雷克薩斯LX570更好些。 底盤方面 。兩個車子都是使用雙叉臂獨立前懸架與整體橋非獨立后懸架，但是懸掛系統(tǒng)卻是不一樣。蘭德酷路澤5700VS用的是kdss系統(tǒng)，主打性能的系統(tǒng)，而雷薩克斯LX570則是使用四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)，也有人叫他可自動調(diào)節(jié)液壓懸掛系統(tǒng)。兩個系統(tǒng)性質(zhì)不一樣，蘭德酷路澤主打越野，雷克薩斯LX主打公路駕駛和自然越野。 配置方面 。大家都說雷克薩斯LX570是蘭德酷路澤的升級版，主要是配置方面雷克薩斯要比蘭德酷路澤要豐富，部分設(shè)備也要更高級。雷克薩斯擁有全球頂級的mark levinson音響系統(tǒng)19個喇叭、AHS智能遠光燈、小牛皮縫制的內(nèi)飾等等，都是比蘭德酷路澤要更加高級。 長期經(jīng)常玩越野的建議買蘭德酷路澤5700vs，家庭使用和偶爾去越野的建議買雷克薩斯LX570，雖然他們是同一平臺的兄弟，但是性格確實有所區(qū)別，豐田也不會說自己內(nèi)部打臉，定位還是比較明確的。雷克薩斯LX定位的是收入更高的人群，喜歡精致和舒適又要面子的人群。 兩輛車都非常好，有一定 相似性，具體怎么選，看你個人定位了。 山是山，河是河，越野還是酷路澤。 作為豐田老牌越野品牌，陸巡獲得了越野愛好者良好的口碑。 結(jié)實耐造、不挑食、易保養(yǎng)易維修、超保值、空間大。。優(yōu)點實在太多了 所以，如果你喜歡自駕，喜歡越野，那就買陸巡。 毫不猶豫LX5700，首先就是品牌，這不用說了，再就是做工，內(nèi)飾做工也不是一個檔次，。當(dāng)然這些都是拋開預(yù)算不說的啦， 都是好車。 就像一個簡裝房， 一個精裝房。 看你個人的錢包。 還是陸巡比較好，接地氣，配件好找。 肯定選雷克薩斯5700了，它是豐田系列品質(zhì)最好的。 雷克薩斯是豐田的精裝版，該怎么選？看你荷包緊不緊 都不選 我買國產(chǎn)車！ 雷克薩斯必須的 下部車還是買陸巡

汽車燈系常見的故障一般有燈光不亮、大燈遠近光不亮、遠光燈不亮、近光燈不亮、信號燈不工作等。在進行故障診斷時，應(yīng)根據(jù)電路圖對電路進行檢查，判斷出故障的部位。前照燈不亮（1）故障現(xiàn)象：接通車燈開關(guān)至2或3擋時，小燈和儀表正常，大燈遠近光燈均不亮。（2）故障原因：引起燈光不亮的主要原因有燈泡損壞、熔斷器熔斷、燈光開關(guān)或繼電器損壞及線路斷路或短路等。（3）故障診斷：將車燈開關(guān)接至前照燈擋位，用試燈檢查變光開關(guān)的“火線”接柱。若試燈不亮，用試燈檢查車燈開關(guān)相應(yīng)接柱；若試燈亮，表明兩開關(guān)之間的導(dǎo)線斷路；若試燈不亮，表明車燈開關(guān)損壞。檢查變光開關(guān)接線柱時，若試燈亮，為變光開關(guān)損壞。用導(dǎo)線分別連接變光開關(guān)的“火線”接柱與遠、近光燈線接柱，此時，遠近燈均應(yīng)點亮。遠光燈不亮（1）故障現(xiàn)象：打開前照燈變光時，只有遠光或只有近光。（2）故障原因：變光器損壞、線路斷路或短路、燈絲燒斷、燈座接觸不良。（3）故障診斷：先將車燈開關(guān)接至前照燈擋，接通變光開關(guān)，察看遠光指示燈。若指示燈亮，表明遠光燈線接點至線束導(dǎo)線斷路，或者兩遠光燈絲燒壞?？稍谧蠡蛴医泳€板遠光燈接線柱上用試燈檢查：試燈亮，為兩遠光燈絲燒壞；試燈不亮，為遠光指示燈線至線束導(dǎo)線斷路。若指示燈不亮，為可靠起見，先檢查遠光指示燈技術(shù)狀況。若良好，連接變光燈的“火線”接柱和遠光線接柱，觀察大燈及遠光指示燈：亮，表明變光開關(guān)損壞；仍不亮，表明遠光指示燈線結(jié)點至變光開關(guān)之間導(dǎo)線斷路。近光燈不亮（1）故障現(xiàn)象：近光燈不亮（2）故障原因：變光器損壞、線路斷路或短路、燈絲燒斷、燈座接觸不良。（3）故障診斷：將車燈開關(guān)打開，連接變光燈開關(guān)的“火線”接柱和近光燈線接柱，觀察大燈：亮，為變光開關(guān)損壞；仍不亮，為變光開關(guān)至線束導(dǎo)線斷路或兩近光燈絲燒壞?？稍谧蠡蛴医泳€板近光燈接線柱上用試燈檢查：試燈亮，為近光燈絲燒壞；試燈不亮，為變光開關(guān)至線束導(dǎo)線斷路。小燈、尾燈和儀表燈均不亮（1）故障現(xiàn)象：燈光開關(guān)接至1檔時，小燈、尾燈和儀表燈均不亮。（2）故障原因：燈光開關(guān)損壞、線路斷路、熔斷器熔斷、插接器松脫、燈炮燈絲斷。（3）故障診斷：首先檢查熔電器是否損壞。若損壞，更換熔斷器后開燈檢查熔斷器是否再次熔斷。若再次熔斷，可能是線路或開關(guān)有短路故障，可采用斷路檢查法進行檢查。若正常，可檢查燈光開關(guān)相應(yīng)的接柱上的電壓是否正常。若電壓不正常，則可能是燈光開關(guān)相應(yīng)的檔位損壞。若電壓正常，則應(yīng)檢查相應(yīng)的燈泡是否損壞。