雷克薩斯gs250報(bào)價(jià)52.70萬(wàn)：1、內(nèi)飾布局合理，整體做工精細(xì)，用料不錯(cuò)，車內(nèi)感覺(jué)動(dòng)感，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“內(nèi)飾做工確實(shí)還不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別里屬于上層；2、外觀時(shí)尚、線條流暢、內(nèi)飾布局合理、做工精細(xì)、科技感較強(qiáng)、動(dòng)力充沛、操控舒適。網(wǎng)友反應(yīng)燃油經(jīng)濟(jì)性較差，定價(jià)高，性價(jià)比一般；3、外觀時(shí)尚，采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，整車線條流暢，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“從外表看確實(shí)改變很大，外形非常動(dòng)感。

雷克薩斯gs現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了：1、雷克薩斯GS和ES同為中大型轎車，車身尺寸十分接近。二者的定位和調(diào)校取向有著較為明顯的差異，最根本的區(qū)別在于ES為前置前驅(qū)布局，傾向家用/商務(wù)，GS為前置后驅(qū)，被賦予了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性；2、然而目前GS在國(guó)內(nèi)售價(jià)為45.9-79.9萬(wàn)元；遠(yuǎn)高于ES29.8-49.8萬(wàn)元的售價(jià)；3、從銷量方面來(lái)看，雷克薩斯GS今年1-8月銷量?jī)H為1，228輛；反觀ES累計(jì)達(dá)36，120輛，占雷克薩斯在華銷量比重達(dá)44.5%。雷克薩斯已計(jì)劃停止研發(fā)下一代GS車型。

雷克薩斯gsf平行進(jìn)口售價(jià)是260W左右，目前這款車還沒(méi)有上市，價(jià)格我是在車展看到的：1、雷克薩斯gs-f采用了雷克薩斯家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，紡錘形進(jìn)氣格刪彰顯了這款車的運(yùn)動(dòng)基因，犀利的頭燈下方是回旋鏢式的轉(zhuǎn)向燈，更加凸顯這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；2、雷克薩斯gs-f側(cè)面造型簡(jiǎn)潔流暢，c柱造型略顯生硬，但是不乏動(dòng)感。基于第四代GS車型（L10）的GS-F成為了繼IS-F、LF-A、RC-F之后的第四款雷克薩斯高性能車型；3、雷克薩斯gs-f采用了20寸雙五幅運(yùn)動(dòng)型鍛造輪轂，黃色四活塞卡鉗，保證了動(dòng)感外觀的同時(shí)還兼具抓地力與制動(dòng)效果。

雷克薩斯gs新款價(jià)格是42.90--45.60萬(wàn)：1、新車將會(huì)采用最新的GA-N平臺(tái)進(jìn)行打造，車身重量將進(jìn)一步減輕，車身強(qiáng)度也會(huì)有所提高。此外，新車還將會(huì)搭載雷克薩斯最新的行車安全輔助系統(tǒng)（Lexus Safety System +）；2、動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)提供2.0T、2.5L混動(dòng)和3.5L混動(dòng)等多種動(dòng)力的車型，而更加注重性能的GS F車型將搭載4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；3、即便GS還會(huì)推出下一代車型，但它在國(guó)內(nèi)的路也不好走，加長(zhǎng)后的全新ES已經(jīng)有著將近5米的車長(zhǎng)，車內(nèi)空間已經(jīng)非常大了，而且價(jià)格也更加便宜，GS偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校加上更高昂的價(jià)格，顯然不符合眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。

雷克薩斯gs新款：1、新車將會(huì)采用最新的GA-N平臺(tái)進(jìn)行打造，車身重量將進(jìn)一步減輕，車身強(qiáng)度也會(huì)有所提高。此外，新車還將會(huì)搭載雷克薩斯最新的行車安全輔助系統(tǒng)（Lexus Safety System +）；2、動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)提供2.0T、2.5L混動(dòng)和3.5L混動(dòng)等多種動(dòng)力的車型，而更加注重性能的GS F車型將搭載4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；3、即便GS還會(huì)推出下一代車型，但它在國(guó)內(nèi)的路也不好走，加長(zhǎng)后的全新ES已經(jīng)有著將近5米的車長(zhǎng)，車內(nèi)空間已經(jīng)非常大了，而且價(jià)格也更加便宜，GS偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校加上更高昂的價(jià)格，顯然不符合眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。

雷克薩斯gsf的報(bào)價(jià)在45萬(wàn)左右一輛：1、雷克薩斯F，是雷克薩斯旗下獨(dú)立的高性能品牌?！癋”的命名源自Fuji Speedway（日本富士賽道）；2、F商標(biāo)注冊(cè)于2006年 [1] ，首款車型IS F于2007年首發(fā)，這個(gè)由雷克薩斯工程師矢口幸彥創(chuàng)立的高性能品牌，專注于研發(fā)與奔馳AMG，寶馬M等高性能產(chǎn)品比肩的車型；3、目前，雷克薩斯F品牌擁有LFA、IS F、RC F、GS F等車型。

雷克薩斯gs460耗油量，一般來(lái)說(shuō)該車子在綜合路況條件下行駛的話，該車子百公里綜合油耗在十三四個(gè)油左右都是正常的：1、GS460作為一款小改款車型，最大的亮點(diǎn)是搭載了全新的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)以其8速手自一體變速器。而在外觀和內(nèi)飾的變化并不太大；2、GS460的外形設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典，與雷克薩斯其它車款不同，GS系列的前大燈組采用分割雙燈設(shè)計(jì)，似有一種不怒而威的氣勢(shì)；3、飽滿圓潤(rùn)的流線型車身，實(shí)現(xiàn)了0.27超低風(fēng)阻系數(shù)。18英寸鋁合金輪轂令整車外形優(yōu)雅流暢，又富于動(dòng)感。整體上GS460的外形設(shè)計(jì)更進(jìn)一步向年輕化和運(yùn)動(dòng)化靠攏。

雷克薩斯gsf配置不錯(cuò)：1、雷克薩斯GS F是汽車名稱，外觀方面，雷克薩斯GSF相比現(xiàn)款GS在前臉部分有較大變化；2、新車前大燈組造型更加犀利，L型日間行車燈參考了雷克薩斯家族式的分體設(shè)計(jì)，此外標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣格柵采用黑色中網(wǎng)，兩側(cè)進(jìn)氣口造型也更加富有攻擊性；3、車尾部分，新車尾部造型極 具動(dòng)感，全新尾燈組采用LED光源，并進(jìn)行了熏黑處理，尾部還配備有一塊小型擾流板，霸氣的雙邊共四出排氣使新車透露著不俗的運(yùn)動(dòng)氣息。

雷克薩斯gs最新款啥時(shí)候上市就不清楚了，因?yàn)楣俜侥壳斑€沒(méi)有消息，應(yīng)該會(huì)在2020年上市吧：1、新款雷克薩斯GS主要針對(duì)外觀進(jìn)行調(diào)整，新車除了采用雷克薩斯最新的家族式紡錘形前臉設(shè)計(jì)外，兩側(cè)前大燈造型也更加犀利；2、前保險(xiǎn)杠更為立體豐滿的造型突顯了該車年輕的氣質(zhì)。尾部方面，新車配備了熏黑樣式的尾燈，整個(gè)尾部層次感較強(qiáng)；3、內(nèi)飾部分與現(xiàn)款車型相比，新款雷克薩斯GS變化十分有限，只是采用了全新樣式的三幅式多功能方向盤。

雷克薩斯gs300報(bào)價(jià)是42.40萬(wàn)--46.40萬(wàn)：1、全新一代GS秉承了LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)理念及該車系一貫的突破性思維，以革新設(shè)計(jì)大膽詮釋了高性能豪華運(yùn)動(dòng)型轎車的最新定義；2、該系全部成型均采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素——紡錘形格柵；3、具有突破性意義的紡錘形格柵自然流暢地整合了上下兩部分，呈現(xiàn)出動(dòng)感與優(yōu)雅兼具的獨(dú)特魅力，并將引領(lǐng)LEXUS雷克薩斯家族其它車型的未來(lái)視覺(jué)風(fēng)格。

雷克薩斯gs換代可能會(huì)在2020年出吧，但是這個(gè)消息也只是猜測(cè)的：1、新車將會(huì)采用最新的GA-N平臺(tái)進(jìn)行打造，車身重量將進(jìn)一步減輕，車身強(qiáng)度也會(huì)有所提高。此外，新車還將會(huì)搭載雷克薩斯最新的行車安全輔助系統(tǒng)（Lexus Safety System +）；2、動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)提供2.0T、2.5L混動(dòng)和3.5L混動(dòng)等多種動(dòng)力的車型，而更加注重性能的GS F車型將搭載4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；3、即便GS還會(huì)推出下一代車型，但它在國(guó)內(nèi)的路也不好走，加長(zhǎng)后的全新ES已經(jīng)有著將近5米的車長(zhǎng)，車內(nèi)空間已經(jīng)非常大了，而且價(jià)格也更加便宜，GS偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校加上更高昂的價(jià)格，顯然不符合眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。

雷克薩斯gs參考價(jià)格是￥45.00萬(wàn)～98.78萬(wàn)：1、新車將會(huì)采用最新的GA-N平臺(tái)進(jìn)行打造，車身重量將進(jìn)一步減輕，車身強(qiáng)度也會(huì)有所提高。此外，新車還將會(huì)搭載雷克薩斯最新的行車安全輔助系統(tǒng)（Lexus Safety System +）；2、動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)提供2.0T、2.5L混動(dòng)和3.5L混動(dòng)等多種動(dòng)力的車型，而更加注重性能的GS F車型將搭載4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；3、即便GS還會(huì)推出下一代車型，但它在國(guó)內(nèi)的路也不好走，加長(zhǎng)后的全新ES已經(jīng)有著將近5米的車長(zhǎng)，車內(nèi)空間已經(jīng)非常大了，而且價(jià)格也更加便宜，GS偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校加上更高昂的價(jià)格，顯然不符合眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。

新款國(guó)六雷克薩斯gs還不錯(cuò)：1、外觀時(shí)尚、線條流暢、內(nèi)飾布局合理、做工精細(xì)、科技感較強(qiáng)、動(dòng)力充沛、操控舒適，網(wǎng)友反應(yīng)燃油經(jīng)濟(jì)性較差，定價(jià)高，性價(jià)比一般；2、外觀時(shí)尚，采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，整車線條流暢，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“從外表看確實(shí)改變很大，外形非常動(dòng)感；3、內(nèi)飾布局合理，整體做工精細(xì)，用料不錯(cuò)，車內(nèi)感覺(jué)動(dòng)感，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“內(nèi)飾做工確實(shí)還不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別里屬于上層。

雷克薩斯GS、ES分別是雷克薩斯的兩個(gè)車系，主要是官方價(jià)、排量、變速箱驅(qū)動(dòng)方式的不同：1、ES定位在中端車，價(jià)格相對(duì)GS會(huì)有所更親民；2、GS在排量方面也多了個(gè)大排量3.5L；3、ES采用的是前置前驅(qū)，GS則采用前置后驅(qū)。

雷克薩斯gs430加95號(hào)的汽油，汽油是從石油里分餾或裂化、裂解出來(lái)的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。以雷克薩斯GS2005款430為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4850mm、寬1820mm、高1430mm，軸距是2850mm。雷克薩斯GS2005款430搭載了4.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是283ps，最大扭矩是417nm，最大功率是208kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

雷克薩斯gs換代消息：1、記得在今年北京車展之前，雷克薩斯就曾表示全新一代ES將會(huì)成為ES和GS的共同繼任者，未來(lái)不會(huì)有全新GS推出。于是大伙們對(duì)這臺(tái)全新一代ES充滿了期待，也讓全新ES賺足了消費(fèi)者的關(guān)注；2、而最新消息報(bào)道稱全新一代GS依舊會(huì)推出，而且下一代GS F車型將換裝全新4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，看來(lái)是要對(duì)標(biāo)寶馬M5的節(jié)奏。雷克薩斯這樣一波操作下來(lái)，提高了大家都對(duì)ES和GS的關(guān)注度，這套路真的很深；3、新車將會(huì)采用最新的GA-N平臺(tái)進(jìn)行打造，車身重量將進(jìn)一步減輕，車身強(qiáng)度也會(huì)有所提高。此外，新車還將會(huì)搭載雷克薩斯最新的行車安全輔助系統(tǒng)。

油耗清零的方法就是：1、首先按動(dòng)一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則行車電腦油耗無(wú)法清零；2、之后點(diǎn)擊左側(cè)多功能方向盤的菜單選擇按鈕；3、之后儀表盤上的顯示項(xiàng)目就是行車油耗；4、按住多功能方向盤上的音量+按鈕；5、之后按動(dòng)多功能方向盤上的ENTER按鈕，則行車電腦上的油耗就會(huì)被清零。

雷克薩斯gs底盤松散會(huì)出現(xiàn)以下感覺(jué)：1、走不好的路時(shí)，底盤感覺(jué)稀拉嘩啦的，再也沒(méi)有新車時(shí)哪種結(jié)構(gòu)緊湊，即使道路不好，車身也會(huì)左右前后晃動(dòng)就過(guò)去了；2、這說(shuō)明，汽車的行路裝置、懸掛機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)或車身等連接有問(wèn)題，而現(xiàn)在汽車的連接，幾乎都有橡膠墊，其中大部分是橡膠墊或老化造成的；3、汽車底盤最費(fèi)懸掛，減震，方向機(jī)，半軸，拉桿，換避震，然后買底盤強(qiáng)化件強(qiáng)化一下底盤，就會(huì)更緊湊了。

雷克薩斯gs350油耗九個(gè)多，配置：1、在外觀上，它的確是非常運(yùn)動(dòng)，家族紡錘式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，三對(duì)LED大燈組搭配“L”型日行燈，再加上棱線非常分明的前保險(xiǎn)杠造型，車頭造型非常激進(jìn)。車身側(cè)面展現(xiàn)了中大型轎車應(yīng)有的風(fēng)姿，而長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)也使得它動(dòng)感十足；2、尾部的LED尾燈組依舊用上了“L”型的設(shè)計(jì)元素，與日行燈形成對(duì)應(yīng)，雙邊雙出的鍍鉻排氣在彰顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也能從一定程度上展示出一定的豪華感。對(duì)于我個(gè)人而言，它在外觀上甚至于比寶馬5系還更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)；3、內(nèi)飾上，對(duì)應(yīng)的是外觀上表現(xiàn)出來(lái)的大氣的感覺(jué)，而且以雷克薩斯的造車工藝，在內(nèi)飾上的用料和做工上都是無(wú)可挑剔，說(shuō)到質(zhì)感它絕對(duì)是同級(jí)之中較為優(yōu)秀的存在。

雷克薩斯gs250報(bào)價(jià)52.70萬(wàn)：1、內(nèi)飾布局合理，整體做工精細(xì)，用料不錯(cuò)，車內(nèi)感覺(jué)動(dòng)感，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“內(nèi)飾做工確實(shí)還不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別里屬于上層；2、外觀時(shí)尚、線條流暢、內(nèi)飾布局合理、做工精細(xì)、科技感較強(qiáng)、動(dòng)力充沛、操控舒適。網(wǎng)友反應(yīng)燃油經(jīng)濟(jì)性較差，定價(jià)高，性價(jià)比一般；3、外觀時(shí)尚，采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，整車線條流暢，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“從外表看確實(shí)改變很大，外形非常動(dòng)感。