衛(wèi)士車身太高了，接近兩米的一個高度，很多地庫停不進(jìn)去，而且上車也不方便。強烈建議安裝踏板。其次就是3.0的油門和2.0的加速，都不是很線性。頓挫感較強，還有救是他的后尾燈是凹進(jìn)去的，極寒天氣就會有問題，我感覺還是挺危險的。最后就是路虎的通病，電子元件太多了，所以這個車就盡量不要涉水了。

顯示屏的下邊。路虎，英國豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯維爾克斯，創(chuàng)立于1948年，現(xiàn)屬印度塔塔汽車集團旗下，該車2022款衛(wèi)士110的低速四驅(qū)鍵在顯示屏的下邊，按下就可以轉(zhuǎn)換成低速四驅(qū)，路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、efender系列。

加92號的游。路虎極光初期上市時也出現(xiàn)加價20萬元。提車的情況但隨著品、產(chǎn)品及市場環(huán)境因素的影響下，路虎多款產(chǎn)品均出現(xiàn)大幅折扣銷售的慘淡狀況，品及市場口碑嚴(yán)重下滑。而路虎全新衛(wèi)士的推出，似乎扭轉(zhuǎn)了路虎在華的頹勢但另一方面，該車后續(xù)的市場路虎衛(wèi)士2.0汽油。

全新路虎衛(wèi)士進(jìn)一步實現(xiàn)極限全地形駕駛與都市日常出行的平衡、性能與豪華的平衡、配置與價格的平衡，讓探索未知世界的能力更加強大。1. 在全系標(biāo)配電子空氣懸掛等豐富車型科技配置的基礎(chǔ)上，2022年款全新路虎威獅90新增搭載英杰力2.0T發(fā)動機的版本；2. 發(fā)動機最大功率300馬力，最大扭矩400牛·米，配合8速自動變速箱，百公里加速時間僅需7.1秒；本次2022年款全新衛(wèi)士90還首次推出了暗黑特別版及XS Edition。3. 全新路虎威獅90暗黑特別版新增多項配置，包括黑色外觀飾件、車頂延伸梯、越野輪胎、復(fù)古黑色飾板以及極富越野實用性的折疊梯，滿足消費者對于豪華和全地形能力的雙重需求4. 高級全LED大燈帶日間行車燈，配合大燈遠(yuǎn)光輔助，形成前臉獨特視覺效果的同時，也大幅提升了駕駛的便捷度和安全性。汽車的保養(yǎng)知識：汽車?yán)锩孀钊菀着K的就是地毯，汽車本身自帶的地毯基本是和汽車一體的，不容易拆下來清潔，最好在汽車內(nèi)放置活動的腳墊。若腳墊不太臟，可到車外拍打或使用帶毛刷頭的吸塵器進(jìn)行吸塵處理。對于特別臟的地方就只能用洗滌劑，在洗滌前先進(jìn)行上述兩項除塵工作，然后噴灑適量的洗滌劑，用刷子刷洗干凈，最后用干凈的抹布將多余的洗滌劑擦凈就可以了。

易車訊 日前，路虎官方宣布，旗下2021款路虎衛(wèi)士110正式上市，新車仍推出4款細(xì)分配置車型，售價區(qū)間為77.80-95.80萬元。與老款車型相比，2021年款路虎衛(wèi)士110 HSE車型引入X-Dynamic外觀飾件，暗黑特別版進(jìn)行了包括科技性、舒適性等在內(nèi)的多項配置升級。與老款車型相比，新款衛(wèi)士110車型路在保持極簡主義設(shè)計的外觀設(shè)計同時，引入最新的X-Dynamic系列套件，主要包括呈現(xiàn)更加個性化視覺效果的深色輪轂，深色效果前后剎車盤，更具光澤的硅谷銀保險杠以及高亮黑色效果的外觀飾件等，加強外塑硬朗風(fēng)格，彰顯低調(diào)奢華格調(diào)。前后剎車盤打造深色觀感，渾然一體；保險杠升級為光澤硅谷銀，車身外觀加飾以高亮黑，全車質(zhì)感再次升級。新款路虎衛(wèi)士暗黑特別版車型進(jìn)一步升級配置，多項原有需選裝的配置升級為車型標(biāo)準(zhǔn)配置。路虎自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與車尾碰撞預(yù)警雙重保障，大幅提升了駕駛的便捷度和安全性。矩陣式全LED大燈更加便利于夜間行車，為駕駛者提供更為全面的保駕護航。此外，新款衛(wèi)士暗黑特別版在搭配溫莎真皮座椅的基礎(chǔ)上，配合前排18向調(diào)節(jié)空調(diào)座椅，打造足夠舒適的全地形駕駛體驗。而覆蓋更多車內(nèi)位置的擴展真皮內(nèi)飾套件，讓衛(wèi)士車主能夠彰顯優(yōu)雅從容的風(fēng)范。目前引入的路虎衛(wèi)士均為110 P400車型，長5018毫米、軸距3022毫米、最大涉水深度900毫米，行李廂容積1075~2380升。3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率400馬力、峰值扭矩550?！っ?，百公里加速時間6.1秒，百公里綜合油耗9.9升。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新路虎衛(wèi)士的最新消息，路虎計劃推出對應(yīng)的純電版產(chǎn)品，新車可能會在2025年左右亮相，隨后可能會在2026年開始交付客戶，續(xù)航里程可能在480公里左右。假想圖根據(jù)目前掌握的消息，全新路虎衛(wèi)士純電版未來或許將會基于捷豹路虎旗下最新的MLA平臺打造，這是一個可以同時支持燃油和純電車型生產(chǎn)的平臺，全新路虎攬勝和攬勝運動版的純電車型將會基于該平臺打造，并有望于2024年亮相。根據(jù)目前掌握的消息，雖然全新路虎衛(wèi)士純電版將會切換全新平臺打造，但是外觀設(shè)計預(yù)計與現(xiàn)款不會有太大的區(qū)別，內(nèi)飾設(shè)計可能會針對局部細(xì)節(jié)進(jìn)行升級，提升整體的科技感和功能性。動力系統(tǒng)方面，目前還沒有太多的消息，不過新車可能會搭載100千瓦時電池組，續(xù)航里程在480公里左右，得益于MLA平臺緊湊的布局，預(yù)計能擁有更高的底盤離地間隙，以及更強大的電控四驅(qū)系統(tǒng)。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

新車在海外已經(jīng)上市了，起售價是3.5萬英鎊到4.5240萬英鎊，折合人民幣是31萬至40萬之間，預(yù)計國內(nèi)會更貴。路虎衛(wèi)士110在外觀設(shè)計方面，特征性前臉堅韌但平易近人，其高科技的大燈采用了最新的自適應(yīng)技術(shù)，彰顯了其幾何形狀，而精美的擋泥板與方形的輪拱和結(jié)實的肩部相結(jié)合，都有助于提高車輛的堅固性和堅固性。在新車的尾部，獨特的高科技燈的幾何形狀與前端設(shè)計完美協(xié)調(diào)。后部的垂直結(jié)構(gòu)可在較短的懸垂位置上保持較高的離開角度，同時最大程度地擴大內(nèi)部空間并突出車輛的堅固肩部。

寶馬x7。1、價格方面。寶馬x7在市面上售賣的價格為五十萬元，而路虎衛(wèi)士在市面上售賣的價格為四十萬元。2、外形方面。此款車外形制作期間使用的都是高品質(zhì)材料，并且非常炫酷，所以更有面子，而此款車外形制作期間使用的都是低品質(zhì)材料，并且較差普通，所以較差。

新款路虎衛(wèi)士的價格是74.8萬。衛(wèi)士是根據(jù)路虎最初的概念開發(fā)的。是正宗的越野車。它直截了當(dāng)，簡單而有用：一個堅固的箱形框架形成一個梯形底盤，鋁制車身安裝在其上；加長螺旋彈簧取代了之前的鋼板彈簧，提高了駕駛和越野性能；一致的四輪驅(qū)動，帶可鎖定的中央差速器。2020新款路虎衛(wèi)士定價需要118萬元，配置：1。外觀方面，中網(wǎng)摒棄了原有的九橫幅設(shè)計，采用了改款品牌KBX為路虎生產(chǎn)的全車碳纖維寬體套件，包括三橫幅式中網(wǎng)和包裹全身的碳纖維寬體。原有的守衛(wèi)的肅穆一掃而空，取而代之的是棱角分明的肌肉線條和被再次強調(diào)的飽滿的力量感；2.把前臉的中網(wǎng)換成更簡單的運動風(fēng)格，兩邊的小開口噴成粉紫色。前桿兩側(cè)各設(shè)計了兩個LED燈，起到補充照明的作用。下部還設(shè)計有護板，用于保護發(fā)動機和其他部件。16英寸直徑的1939年老式車輪輪輞也涂上了粉紫色，配有275/55尺寸的越野輪胎。車身側(cè)面配有鉚釘元素的輪眉，增添了不少粗獷氣息；3.路虎衛(wèi)士90-68周年紀(jì)念版致力于動力。高挑的前排座椅設(shè)計，即使在最惡劣的駕駛條件下，也能最大限度地滿足背部支撐和頭枕的人體工程學(xué)。無論是酷炫的外觀，還是強勁可靠的動力，路虎衛(wèi)士開一次總會讓人懷念。路虎衛(wèi)士堅固的底盤結(jié)構(gòu)和可靠的機械結(jié)構(gòu)，讓路虎衛(wèi)士擁有了絕大多數(shù)汽車所不具備的超級“意志”。后衛(wèi)保持非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后整體橋式。

1路虎衛(wèi)士的側(cè)天窗叫什么名字？2020款路虎衛(wèi)士110的全景天窗尺寸中等，因為是留給ldquo shark rdquo的，所以開啟范圍不能太大。尺寸，長990 mm，寬690 mm，可開啟長度330 mm路虎衛(wèi)士側(cè)面的小窗戶被稱為阿爾卑斯山之光，也是老款衛(wèi)士標(biāo)志性的車身元素之一。它的存在相當(dāng)于在車內(nèi)增加了兩個小天窗。因為是深色玻璃做的，而且位于車頂外緣，所以車不會被太陽暴曬。2路虎衛(wèi)士電池連接值得一提的是，2020款路虎衛(wèi)士在前排有四個電源。副駕駛前面的Type-A接口特別好用。中控臺下的三個電源覆蓋了目前電子設(shè)備大部分接口的使用需求。后排位置直接給四個電源！兩個A型和兩個12V的，兩個座位后面還有一個A型連接器。側(cè)蓋打開后，可將其插入ClickandPlay平板電腦支架。當(dāng)然，這是可選的。右后備箱有一個220V的三相電源，基本可以滿足所有電器的要求。左邊還有一個12V電源。原空壓機可以安裝在上位。如果是沙子，可以根據(jù)需要隨時充氣放氣。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了路虎衛(wèi)士130最新諜照，新車有望于2022年內(nèi)亮相，并于2023年上市銷售，車輛有望采用8座設(shè)計，擁有3排座椅，車身長度也會比衛(wèi)士110車型更長，動力系統(tǒng)除了常規(guī)燃油車型外，或許還會推出插混版車型。根據(jù)此前的消息，衛(wèi)士130將是更適合家庭使用的產(chǎn)品，將保持衛(wèi)士110車型的3022毫米軸距，同時車身長度將增加約342毫米，達(dá)到5100毫米。值得一提的是，衛(wèi)士130將提供8個座椅，具備更強的裝載能力。通過此前的諜照，我們還看到了路虎衛(wèi)士130的內(nèi)飾設(shè)計，能看到前排與此前發(fā)布的衛(wèi)士90和110車型沒有本質(zhì)區(qū)別，第二排座椅的縱向空間目測來看與衛(wèi)士110車型相當(dāng)，不過因為軸距和車身更長，第三排座椅的縱向空間顯然會得到提升。動力系統(tǒng)方面，3.0T直六發(fā)動機將會繼續(xù)作為主力出現(xiàn)，將會集成48伏輕混系統(tǒng)，預(yù)計功率294千瓦左右，扭矩550?！っ?，匹配8擋自動變速箱，百公里加速時間預(yù)計也會穩(wěn)定在6秒出頭的水平線內(nèi)。未來也許還會推出V8車型，以及插混版車型。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，路虎衛(wèi)士在豪華品牌中大型SUV同級別競品中排名第20位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了路虎衛(wèi)士110 V8新車型最新諜照，該車或被稱為“SVR”版，會基于衛(wèi)士110車型打造，擁有四個車門，具有更加充裕的內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)，將會搭載V8發(fā)動機，競爭對手鎖定梅賽德斯-AMG G 63。外觀設(shè)計方面，路虎衛(wèi)士V8車型看起來擁有更大的輪圈，以及更加寬闊的輪拱，新車看起來好像還有更高的底盤離地間隙，同時尾部還能看到雙邊共四出排氣，預(yù)示著強大的動力性能。動力系統(tǒng)方面，新車會搭載V8發(fā)動機，目前衛(wèi)士110 V8車型的5.0L V8機械增壓發(fā)動機功率386千瓦，扭矩625?！っ祝ヅ?擋自動變速箱。此外，路虎還將采購寶馬的4.4T V8發(fā)動機，目前還不知道是否會被這款新車所使用。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，衛(wèi)士排名第19位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

作為硬派越野車的明星車型之一，路虎衛(wèi)士憑借硬朗的外觀造型、不俗的越野能力、優(yōu)異的質(zhì)量表現(xiàn)等優(yōu)點，深的眾多越野迷的喜愛。在奔馳G、牧馬人等一大批硬派越野車型紛紛更新?lián)Q代以后，沉默許久的路虎衛(wèi)士也終于按捺不住，加快了新款車型的研發(fā)進(jìn)程。在近日的法蘭克福車展上，全新一代路虎衛(wèi)士也是正式亮相。全新一代路虎衛(wèi)士共發(fā)布兩個版本，分別為90版本、110版本，其中90版本的車身尺寸相對小一點，采用的是雙門設(shè)計，110版本的車身尺寸相對大一點，采用的是四門設(shè)計。外觀上，全新一代路虎衛(wèi)士依舊采用的是方方正正的外觀設(shè)計，整體給人的硬漢氣息還是比較足。前臉的設(shè)計相對比較簡潔，經(jīng)典的“LAND ROVER”綠色logo搭配上銀色裝飾條，再加上大面積的銀色護板，整個前臉看起來層次感很強。半圓形的LED大燈組，雖然看起來比較有神，但也讓整個硬朗的前臉?biāo)查g有了一絲呆萌氣息。全新一代路虎衛(wèi)士的側(cè)面造型也大量采用了筆直線條設(shè)計，整個腰線也設(shè)計的比較有力量感，備用輪胎也依舊采用的是經(jīng)典的外掛形式。另外該車還采用了當(dāng)下最流行的懸浮式車頂設(shè)計，整體的 時尚 感也是比較強。尺寸方面，全新一代路虎衛(wèi)士90版本的長寬高為4323mm、2105mm、1969mm，軸距2587mm，110版本的長寬高為5018mm、2105、1967mm，軸距3022mm。內(nèi)飾上，全新一代路虎衛(wèi)士也是煥然一新，整個內(nèi)飾以黑色為主、木紋裝飾板為點綴，看起來比較沉穩(wěn)大氣。全新的四幅式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸中控大屏等設(shè)計，都讓該車看起來極具 科技 感，一掃上一代路虎衛(wèi)士的簡陋感。除了常規(guī)的座椅布局版本以外，全新一代路虎衛(wèi)士還提供前排三座椅的選項，我真是有點搞不懂英國人的思路了。動力上，全新一代路虎衛(wèi)士將提供多款柴油機、汽油機發(fā)動機，其中柴油發(fā)動機代號為D200、D240，汽油發(fā)動機代號為P300、P400。以柴油機D240為例，這是一款2.0TID柴油發(fā)動機，最大輸出馬力284匹，峰值扭矩為430牛·米。充足的動力選擇，讓不同消費者都能夠選到合適自己的版本，這一點還是值得肯定的。全新一代路虎衛(wèi)士車身是基于全地形D7x架構(gòu)打造，使用了承載式車身結(jié)構(gòu)，采用的是全鋁材料，大大降低了車身重量。但是采用承載式車身結(jié)構(gòu)的路虎衛(wèi)士，總感覺少了點什么東西，似乎并不那么純粹了。全新一代路虎衛(wèi)士搭載的是第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，最多可提供9種模式選擇，包括自動、普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、大巖石/圓石慢行、動態(tài)、節(jié)能8種駕駛模式，另外還將新增涉水模式（90版、110版涉水深度都在900mm），極大的保證車輛在不同環(huán)境下都能夠擁有良好的操控性、通過性。全新一代路虎衛(wèi)士將標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)、雙速分動箱系統(tǒng)，部分版本車型將搭載中央差速器功能。可以選裝的有主動式后橋差速鎖、空氣懸架等電子輔助配置。據(jù)悉，全新一代路虎衛(wèi)士首發(fā)共有6款車型，并將提供探險套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝、都市套裝4個個性化選裝包，預(yù)計在明年還將推出更多車型版本。作為越野界里的一名老將，此次換裝后的全新一代路虎衛(wèi)士，大家覺得怎么樣？

2022款路虎衛(wèi)士110的參數(shù)和21款的區(qū)別主要是：22款的動力性能更強，采用汽油引擎，最大功率為153馬力；22款的節(jié)氣門系統(tǒng)更新了；內(nèi)部配置方面更新了智能一體化中控系統(tǒng)，以及觸摸屏、全景天窗等。

易車訊 日前，路虎官方宣布，旗下2022年款衛(wèi)士110車型正式上市。相較于老款車型，2022款衛(wèi)士110在科技及舒適性方面均有提升。新車根據(jù)配置的差異化共推出3款細(xì)分車型，售價區(qū)間為84.80-97.80萬元。外觀方面，新款路虎衛(wèi)士110融合經(jīng)典與現(xiàn)代的車身造型和極具辨識度的車身輪廓，是路虎衛(wèi)士醒目外觀中最為突出的記憶點。短的前后懸設(shè)計、291毫米的離地間隙、沉穩(wěn)有度的方正造型及挺立硬朗的尾部設(shè)計，無一不彰顯路虎衛(wèi)士的設(shè)計精髓。此外，設(shè)計師們?yōu)樾l(wèi)士打造的標(biāo)志性專屬細(xì)節(jié)：懸浮式車頂、“阿爾卑斯山之光”側(cè)頂窗、側(cè)開式后尾門，以及堅實的肩線和力道十足的方邊輪拱，致敬經(jīng)典的同時更讓車身設(shè)計有的放矢，帶來從容的整體性和出色的功能性。相較于老款車型，新款路虎衛(wèi)士110 HSE X-Dynamic、暗黑特別版及X車型均由10英寸中央觸控屏升級為免費選裝11.4英寸高清觸控屏，更大更高清的屏幕帶來更便捷前衛(wèi)的智能化體驗；同時全系升級免費選裝加熱后排座椅，進(jìn)一步滿足消費者對于高科技含量和豪華舒適性配置日益增長的需求。此外，新款路虎衛(wèi)士暗黑特別版車型還可免費選裝黑色撞色車頂，為現(xiàn)代城市年輕消費群體帶來個性體驗。配之以一如既往的奢華溫莎豪華真皮座椅，及前排18向調(diào)節(jié)空調(diào)座椅，消費者可在全地形下享受足夠舒適的乘坐體驗；另輔以覆蓋更多車內(nèi)位置的擴展真皮內(nèi)飾套件，彰顯優(yōu)雅從容的紳士風(fēng)范。路虎衛(wèi)士110標(biāo)配英杰力3.0升雙增壓發(fā)動機，匹配48伏輕度混合動力技術(shù)，不僅可以提供400馬力的最大功率和550?！っ椎淖畲笈ぞ?、 0至100公里/小時加速時間僅需6.1秒，同時車輛在起步時能夠更平順地釋放動力，實現(xiàn)更加友好的燃油經(jīng)濟性。無論面對何種路況，均能從容啟程。全時四驅(qū)系統(tǒng)則能夠始終保證車輛四輪擁有強大高效的動力分配，搭載包括自動模式、舒適駕駛模式、可配置模式及多種路面越野模式在內(nèi)的“8+1”種駕控模式，可讓駕駛者隨心切換。

我一直都比較關(guān)注捷豹路虎新動態(tài)，也算是捷豹路虎的老粉了，所以對這款路虎衛(wèi)士（110）算是挺了解的，可以簡單給你講講。這款全新路虎衛(wèi)士（110）是由路虎極限全地形SUV平臺D7x打造，采用全鋁整合式車身架構(gòu)，最大抗扭剛性達(dá)到近30,000?！っ?度，是非承載式車身的三倍，在實現(xiàn)了整體輕量化的基礎(chǔ)上，可以說是既有非承載式車身的優(yōu)勢，又兼顧了承載式車身的舒適性和運動性。而且這款全新的路虎衛(wèi)士（110）動力表現(xiàn)上也很不錯，全系標(biāo)配搭載48伏輕度混合動力系統(tǒng)的英杰力3.0T雙增壓發(fā)動機，最大馬力400Ps，最大扭矩550N·m，不管是極限越野還是公路駕駛都能感受到及時迅速響應(yīng)的充沛動力。整體來看挺值得入手的，我個人很喜歡這款車型。

路虎衛(wèi)士110稱得上是經(jīng)典的硬派越野車了，路虎品牌向來是以強悍的越野能力著稱的，衛(wèi)士家族就是其中最硬漢的車型，這款路虎衛(wèi)士110也是如此，延續(xù)了衛(wèi)士家族一以貫之的硬漢風(fēng)。這臺車是基于路虎極限全地形SUV平臺D7x打造的，D7x全鋁整合式車身架構(gòu)的最大抗扭剛性達(dá)到近30,000牛·米/度，這種結(jié)構(gòu)打造出的路虎衛(wèi)士110的車身強度是非承載式車身的三倍，夠“硬”，這種車開著去越野才夠爽，我已經(jīng)準(zhǔn)備入了。

根據(jù)《關(guān)于新能源 汽車 免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》顯示，2021年對新能源 汽車 消費較為重要的車輛購置稅免征政策，將會進(jìn)一步延續(xù)。從2021年1月1日至2022年12月31日，中國將繼續(xù)對購置的新能源 汽車 免征車輛購置稅。不僅如此，對于純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力 汽車 、燃料電池商用車等新能源 汽車 ，還將實行免征車船費的政策。在G家新能源 汽車 政策的眾多利好下，22年款路虎衛(wèi)士110 P400e插電式混動版車型順勢而來，開啟了路虎品牌新能源發(fā)展的新布局。 ? 作為衛(wèi)士家族在中國市場首款插電式混合動力車型，22年款路虎衛(wèi)士110 P400e在沿襲強悍純粹越野基因的同時，從容兼顧動力性與經(jīng)濟性，創(chuàng)新詮釋“J致性能”的家族產(chǎn)品核心，進(jìn)一步深化品牌電氣化布局。憑借剛性硬派的車身造型、行無不克的全地形能力、無界交互的智能 科技 ，衛(wèi)士家族持續(xù)鞏固路虎品牌在豪華全地形SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。 ? 衛(wèi)士110 P400e插電式混合動力版動力總成由英杰力2.0T發(fā)動機輸出的300馬力和電機提供的104馬力共同組成。404馬力的綜合功率與640?！っ椎姆逯蹬ぞ?，帶來澎湃動力。不僅可達(dá)到與3.0升汽油發(fā)動機相同的功率，且扭矩更大，油耗更低，NEDC百公里綜合油耗低至2.8升；而得益于強勁的發(fā)動機與電機組合，衛(wèi)士110 P400e從0至100公里每小時的加速時間僅需5.6秒。19.2千瓦時的大容量動力電池充滿電后，在純電動模式下的NEDC續(xù)航里程Z高為53公里。此外，衛(wèi)士110 P400e還是首款搭載雙速分動箱的混合動力車型，可實現(xiàn)低檔域下的純電模式駕駛，帶來更精準(zhǔn)的油門響應(yīng)以及更強悍的越野控制能力，令駕享愉悅達(dá)到全新高度，于天地間縱情馳騁。 ? 衛(wèi)士110 P400e可同時支持家用、墻盒和快充三種充電模式。其中，在直流快充模式下，功率高達(dá)50千瓦，僅需30分鐘便可將動力電池電量充至80%；在交流慢充模式下，功率為7千瓦，僅需2.5小時便可將動力電池電量從0充至100%。 ? 在“重塑未來”全新全球戰(zhàn)略的指引下，路虎品牌以設(shè)計賦能，詮釋對新現(xiàn)代豪華主義未來發(fā)展的構(gòu)想與戰(zhàn)略布局愿景。路虎品牌將繼續(xù)深化拓展電氣化布局，秉承不斷創(chuàng)新的理念和追求J致的精神，持續(xù)為中國消費者帶來與時俱進(jìn)的產(chǎn)品選擇和激動人心的駕馭體驗。

能。老款路虎衛(wèi)士110現(xiàn)在4s店已經(jīng)沒有了，想要只能在二手車市場找，越大的越容易找到，比如北京的花鄉(xiāng)，也可以去港口比如天津港找車。路虎衛(wèi)士通過車長分為三種型號，90、110和130。國內(nèi)最常見到的就是路虎衛(wèi)士90。

20款路虎衛(wèi)士48伏分有平行進(jìn)口和中規(guī)款。20款平行進(jìn)口路虎衛(wèi)士配置參數(shù)詳細(xì)解讀近日有位朋友私信小編咨詢有關(guān)歐規(guī)路虎衛(wèi)士的最新配置報價性能信息。這位朋友在網(wǎng)上同時看中了這款車的中規(guī)和平行進(jìn)口兩個版本，經(jīng)過一番對比和了解，這位朋友發(fā)現(xiàn)價格方面平行進(jìn)口車比中規(guī)車低了不少，但是依然不清楚配置性能等更多信息。帶著這位朋友的疑問，我們聯(lián)系了位于天津市濱海新區(qū)保稅區(qū)海濱五路102號車主持展廳的盛瀛鴻諾天津港總店，詳細(xì)了解了一番。一個有血性的男人，心中必然藏著一個越野夢。其中，就包含路虎家族靈魂車型之一的路虎衛(wèi)士，其出色的越野性能一直被人津津樂道，遺憾的是，由于排放法規(guī)等原因，于2016年宣布停產(chǎn)，而幸運的是，路虎并沒有放棄這款性能強悍的全地形SUV。眾所周知，作為在業(yè)內(nèi)享譽盛名的車型，路虎衛(wèi)士在72年的進(jìn)化中已經(jīng)成為極限全地形SUV領(lǐng)域的標(biāo)志性符號，也因其在全地形路況和極端復(fù)雜條件下的出色表現(xiàn)，成為眾多成功人士的選擇。同時，在科技發(fā)展日新月異的今天，全新路虎衛(wèi)士搭載全新的智能科技，以嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)在我們面前，為廣大越野愛好者帶來了全新的駕乘體驗。從外觀來看，全新一代路虎衛(wèi)士做了很大的調(diào)整，但是很多經(jīng)典的設(shè)計元素都得到了很好的保留，例如依舊粗狂硬朗的風(fēng)格，在融合了現(xiàn)代流行元素的基礎(chǔ)上，還留存了全地形SUV的原汁原味。另外，前臉設(shè)計風(fēng)格保留了老款衛(wèi)士的設(shè)計語言，四邊形大燈內(nèi)部仍然是經(jīng)典的圓燈設(shè)計，下方寬大的銀色護板延伸到兩側(cè)的霧燈處，使衛(wèi)士給人的視覺感受更加寬大、威武。全新衛(wèi)士配備了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，最多可提供9種模式選擇，包括自動、普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、大巖石/圓石慢行、動態(tài)、節(jié)能8種駕駛模式，和新增的涉水模式。外觀方面，新車前臉造型新穎，兩側(cè)大燈組方正犀利，霸氣十足。車身側(cè)面線條筆直流暢，貫穿前后，搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。車尾部分，尾燈組采用圓角方形設(shè)計，點亮后辨識度高。整體造型層次感分明。相較上一代車型，現(xiàn)款路虎衛(wèi)士的尺寸有了明顯的增大，從車長就可以明顯的看出，不過新款衛(wèi)士給人的視覺感受依舊精悍，絲毫沒有大尺寸車型的笨重感。為了更好的適應(yīng)全地形路況，發(fā)動機的進(jìn)氣口設(shè)計在前翼子板處，這樣的設(shè)計不僅更加實用，而且車輛的越野基因也因此得到了很好的體現(xiàn)。除此之外，老款衛(wèi)士的經(jīng)典設(shè)計側(cè)頂窗在新款車型上得到了保留，很大程度的提升了車內(nèi)的通透性。值得一提的是，BOE版本車型還配備了原廠行李架、爬梯以及底部的防擦材料和越野輪胎，使車輛的通過能力和外觀運動感能進(jìn)一步提升。新車提供衛(wèi)士90（三門短軸距版）以及衛(wèi)士110（五門長軸距版）兩種車型。如果說那輛越野迷都關(guān)心的路虎衛(wèi)士，因為在中國的車市上沒有發(fā)光、發(fā)亮，從而讓很多粉絲為之惋惜的話，那么對比美國市場來說，情況或許也是很慘，因為早在1997年路虎衛(wèi)士就在美國停售了。不過令美國消費者欣慰的是，明年一系列衛(wèi)士版本即將上市發(fā)售。全新一代路虎衛(wèi)士在整體設(shè)計中，還算維持了老款的經(jīng)典方盒子外形，只是在每一處的細(xì)節(jié)設(shè)計中，全都體現(xiàn)出這臺車全新的一面。而且這一次，路虎衛(wèi)士將以一個大家族的形式進(jìn)行一個車系全覆蓋，根據(jù)車身的不同設(shè)計，會分為90和110兩大版本，不同的軸距和車長，也代表了兩種不同的取向。走進(jìn)車內(nèi)，新款衛(wèi)士的內(nèi)飾設(shè)計發(fā)生了翻天覆地的變化，粗狂的設(shè)計線條、精美的內(nèi)飾做工和豪華感十足的用料，將豪放的越野風(fēng)格與細(xì)膩的豪華之美完美融合，鎂鋁合金的雙橫梁儀表臺和全鋁材質(zhì)的四幅式多功能方向盤，讓車內(nèi)散發(fā)出越野的粗狂感，而12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸觸控液晶屏以及全新的HUD抬頭顯示系統(tǒng)的融入，也讓內(nèi)飾的科技感得到很大程度的提升。如果說那輛越野迷都關(guān)心的路虎衛(wèi)士，因為在中國的車市上沒有發(fā)光、發(fā)亮，從而讓很多粉絲為之惋惜的話，那么對比美國市場來說，情況或許也是很慘，因為早在1997年路虎衛(wèi)士就在美國停售了。不過令美國消費者欣慰的是，明年一系列衛(wèi)士版本即將上市發(fā)售。作為一款全地形SUV，最關(guān)鍵的就是車身結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)了。全新一代路虎衛(wèi)士基于極限全地形SUV平臺D7x打造，全車使用鋁合金材質(zhì)，在提升車身強度的同時，追求更高的輕量化標(biāo)準(zhǔn)，最大抗扭剛性達(dá)到30000?！っ?度，而最新使用的整合式承載車身強度較非承載式車身增強了3陪，較普通承載式車身增強了10倍。動力方面，新車搭載英吉利3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機 48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，能夠爆發(fā)400Ps的最大馬力和550N·m的驚人扭矩，足以滿足任何路況的行駛需求。同時，車輛搭載的前雙叉臂、后多連桿四輪獨立空氣懸架，能夠快速的響應(yīng)路面情況，極大地提升了車輛的操控性和舒適性，搭配其搭載的越野專用底盤裝甲，在提升極限全地形行駛時的堅固性和耐用性，也提升了道路行駛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)