寶馬5系的底盤(pán)高度(滿載)為120毫米，在空載荷下的底盤(pán)高度為149毫米。最小離地間隙是指汽車滿載和靜止時(shí)除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面的距離，用來(lái)表示汽車在不碰撞的情況下通過(guò)巖石、樹(shù)樁等障礙物的能力。寶馬5系底盤(pán)高度是多少 整個(gè)5系車系列的離地間隙為149毫米。普通家用車的最小地面高度一般在11-15厘米范圍內(nèi)。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，汽車更容易通過(guò)各種復(fù)雜的道路，但行駛速度快時(shí)，穩(wěn)定性稍差。寶馬5系最低離地間隙是149mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力。

寶馬5系底盤(pán)損壞的車會(huì)被警告嗎？ BMW 5系底盤(pán)損壞的車不會(huì)被警告。如果汽車底盤(pán)損壞，根據(jù)不同的故障將汽車開(kāi)到維修點(diǎn)，如制動(dòng)分泵漏制動(dòng)液或分泵管路壞了，可以用鐵皮或銅皮做一個(gè)小的在油缸管路接頭處墊上墊子，將管路封堵住，然后擰緊螺絲，或?qū)嗫趭A平，卷邊止漏，使車輪不能剎車，但可以.

你好！很高興回答你的問(wèn)題。底盤(pán)松散一般發(fā)生在年齡較大的汽車上，當(dāng)車子在不好的路況上行駛時(shí)，方向盤(pán)會(huì)感覺(jué)不穩(wěn)，車底也會(huì)傳來(lái)異響，通常老司機(jī)都可以感覺(jué)到整體有點(diǎn)松散了，遇到這樣的情況時(shí)，就意味著底盤(pán)可能出現(xiàn)了松散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個(gè)問(wèn)題的發(fā)生。第一個(gè)原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時(shí)減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過(guò)這種東西是有壽命的，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)老化，彈性也沒(méi)有以前好了，所以緩沖能力就會(huì)下降，導(dǎo)致各個(gè)零部件產(chǎn)生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，并及時(shí)更換。第二個(gè)有可能就是減震器的原因這個(gè)部件的主要作用是抑制震蕩，當(dāng)汽車行駛在簸箕的路段時(shí)，會(huì)跟路面產(chǎn)生沖擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)瓢的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)底盤(pán)松散的情況，所以平時(shí)要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時(shí)修理。第三個(gè)就是零部件的間隙，也就是說(shuō)球頭有可能松了，這個(gè)部件就好比是人體的關(guān)節(jié)，要是球頭松了，杠桿與其它相連的零部件之間就會(huì)產(chǎn)生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過(guò)一些簸箕的道路時(shí)，副車架和懸架間的螺絲就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，那么底盤(pán)就會(huì)變得松散，所以平時(shí)要檢查下這兩個(gè)零部件。謝謝采納

新車寶馬530底盤(pán)又明顯焊接是正常的。在特殊材質(zhì)，結(jié)構(gòu)不能搭接，或者搭接厚度過(guò)大時(shí)點(diǎn)焊工藝都不能適用，就會(huì)采用這種焊縫式焊接，這個(gè)焊縫看起來(lái)飽滿均勻，零件本身較厚有焊接痕跡是正常的現(xiàn)象，不會(huì)引起駕駛的不適感，也不會(huì)影響出行安全，只不過(guò)可能會(huì)影響美觀，但出現(xiàn)在汽車底部，所以也沒(méi)有太大影響。

BMW 5 系空載時(shí)的底盤(pán)高度為149mm，滿載時(shí)為120mm。底盤(pán)是由汽車的傳動(dòng)系、行駛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成的部件。它是承載汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以保證汽車正常行駛的工具。通常，您需要注意行駛過(guò)程中底盤(pán)的影響。一些低底盤(pán)的車在上陡坡時(shí)低底盤(pán)容易磨損，雨天行車會(huì)導(dǎo)致雨水腐蝕底盤(pán)。解決這類問(wèn)題的辦法就是對(duì)機(jī)箱進(jìn)行密封。塑封可以起到防腐、防水、防撞的作用，延長(zhǎng)機(jī)箱的使用壽命，還可以起到隔音降噪的作用。目前市場(chǎng)上的底盤(pán)品牌主要有美國(guó)固盾、3M、德國(guó)漢高等，大部分是水性瀝青材料。

寶馬5系底盤(pán)高度根據(jù)不同情況而定：1、滿載時(shí)底盤(pán)高度是120mm；2、空載時(shí)底盤(pán)高度是149mm。以2021款寶馬525li為例，其屬于一款中大型4門(mén)5座三廂車，車身尺寸是：長(zhǎng)5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm。2021款寶馬525li搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋手自一體變速箱，最大功率是135千瓦，最大扭矩是290牛米，其驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū)，前懸架使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬5系底盤(pán)代號(hào)是g30，加長(zhǎng)軸距車型底盤(pán)代號(hào)為g38。以寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型為例，其是一款中大型車，車身長(zhǎng)寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型前懸架采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，搭載的是型號(hào)為N52B25的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬5系的底盤(pán)在空載時(shí)候高度為149mm，在滿載情況下高度為120mm。底盤(pán)是由汽車的傳動(dòng)系，行駛系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成的部分，是承載汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工具，保證車輛的正常駕駛。平時(shí)在行駛過(guò)程中需要注意底盤(pán)的撞擊問(wèn)題，有些底盤(pán)低的汽車容易在上陡坡的時(shí)候磨損低底盤(pán)，以及雨天行駛導(dǎo)致雨水腐蝕底盤(pán)。解決這類問(wèn)題的方法就是為底盤(pán)進(jìn)行封塑。封塑可以起到防腐、防水、防撞的作用，延長(zhǎng)底盤(pán)的使用壽命，還可以起到隔音降噪的作用。目前市面上底盤(pán)牌子主要有美國(guó)固盾、3M、德國(guó)漢高等，大部分是水性瀝青型材質(zhì)。

寶馬5系滿載時(shí)底盤(pán)高度為120mm，空載時(shí)為149mm。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過(guò)石頭、樹(shù)樁等障礙物的能力。 在外觀上，寶馬5系依然延續(xù)了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比如前臉有標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)飾熏黑。所以2019款寶馬5系雖然是換代產(chǎn)品，但乍一看還是和之前的外觀有很多相似之處。不同的是，它擁有更扁平的智能減阻進(jìn)氣格柵和采用開(kāi)角設(shè)計(jì)的大天使眼燈。 運(yùn)動(dòng)套裝配有霸氣的空氣套件和激進(jìn)的輪轂造型，風(fēng)格還是有別于其他車型的。車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)，雕塑感十足，一直延伸到霍的拐角處，讓車身側(cè)面線條一氣呵成。長(zhǎng)寬尺寸分別為5087mm、1868mm、1500mm，軸距為3108mm。 內(nèi)飾方面，2019款寶馬5系升級(jí)后更加上檔次。中控臺(tái)配備10英寸液晶顯示屏，其最新一代人機(jī)交互界面支持觸摸屏、手勢(shì)、語(yǔ)音和四種控制模式。三輻多功能方向盤(pán)采用真皮包裹，手感非常好。還支持語(yǔ)音控制、巡航控制等功能。座椅為真皮材質(zhì)，配有座椅通風(fēng)功能和頭枕。后排座椅加厚，可電動(dòng)調(diào)節(jié)控制。

寶馬5系底盤(pán)代號(hào)是g30，加長(zhǎng)軸距車型底盤(pán)代號(hào)為g38。以寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型為例，其是一款中大型車，車身長(zhǎng)寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型前懸架采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，搭載的是型號(hào)為N52B25的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

最新的寶馬5系底盤(pán)代號(hào)為g30，加長(zhǎng)軸距車型底盤(pán)代號(hào)為g38。底盤(pán)代碼根據(jù)制造商的內(nèi)部編號(hào)命名。同樣的車，不同的年份，不同的風(fēng)格，會(huì)有不同的底盤(pán)代號(hào)(比如底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距等。這些都有影響)。如何查看底盤(pán)號(hào)：在車身的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。前擋風(fēng)玻璃左下角有一串17位的字母數(shù)字組合，即VIN碼由17個(gè)字符組成，所以俗稱17位碼。它包含制造商、車齡、車型、車身類型和代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼和車輛裝配位置。在駕駛座的儀表盤(pán)上找VIN。從車外透過(guò)擋風(fēng)玻璃也能看到這個(gè)數(shù)字。這種標(biāo)記通常位于駕駛員車門(mén)的標(biāo)簽或銘牌上，或者位于車門(mén)的門(mén)框底座上。

最新的寶馬5系底盤(pán)代號(hào)為g30，加長(zhǎng)軸距車型底盤(pán)代號(hào)為g38。底盤(pán)代碼根據(jù)制造商的內(nèi)部編號(hào)命名。同樣的車，不同的年份，不同的風(fēng)格，會(huì)有不同的底盤(pán)代號(hào)(比如底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距等。這些都有影響)。如何查看底盤(pán)號(hào)：在車身的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。前擋風(fēng)玻璃左下角有一串17位的字母數(shù)字組合，即VIN碼由17個(gè)字符組成，所以俗稱17位碼。它包含制造商、車齡、車型、車身類型和代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼和車輛裝配位置。在駕駛座的儀表盤(pán)上找VIN。從車外透過(guò)擋風(fēng)玻璃也能看到這個(gè)數(shù)字。這種標(biāo)記通常位于駕駛員車門(mén)的標(biāo)簽或銘牌上，或者位于車門(mén)的門(mén)框底座上。

寶馬5系的底盤(pán)高度取決于不同情況：1。底盤(pán)高度120mm滿載時(shí)；2.空載下底盤(pán)高度149mm。以2021款寶馬525li為例。屬于中大型4門(mén)5座轎車。車身尺寸為：長(zhǎng)5106mm，寬1868mm，高1500mm，軸距3105mm。2021款寶馬525li搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。最大功率135 kW，最大扭矩290 Nm。它的驅(qū)動(dòng)方式是前后驅(qū)動(dòng)。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

這倒沒(méi)有，你怎么不去4s店查查

這東西防噪音保護(hù)線.油管.防車底生銹。.換一塊了.又不貴

軸距太長(zhǎng)！要小心！5系的我估計(jì)每個(gè)都掛過(guò)底！

比馬6高多了，如果是硬底路面，沒(méi)有100以上的溝壑應(yīng)該行，但不可以快開(kāi)