領(lǐng)航員和凱迪拉克XT5均搭載2.0T發(fā)動機，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。領(lǐng)航員最大功率165kW，最大扭矩368Nm，加的是92號汽油，凱迪拉克XT5最大功率177kW，最大扭矩350Nm，加的是95號汽油。前者在動力上更有優(yōu)勢，后者扭矩更好。 傳動方面，領(lǐng)航員配備的是8速手自一體變速箱，XT5配備的是9速手自一體變速箱。Navigator的按鍵移位方式很新穎，看起來更優(yōu)雅。 懸架方面，兩款車都采用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架的組合，并且都配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。整體舒適度和運動能力在硬件層面毋庸置疑。

和大多數(shù)車型一樣，2020款凱迪拉克XT5的首保里程為5000公里，之后的保養(yǎng)間隔為每7500公里。這款車的三包期是2年或者5萬公里，之后的質(zhì)保期是3年不限公里，有一些優(yōu)勢。 凱迪拉克XT5的首保也比較簡單，只是簡單的更換機油和機油濾芯，仔細檢查車型。 020凱迪拉克xt5這款車前兩次免費保養(yǎng)。首保免費，但還是要在規(guī)定的時間里程內(nèi)進行，否則要收費。

在2020新款凱迪拉克XT5的實際駕駛體驗中，可以感覺到它的剎車踏板感覺很重。之前的行程基本沒有空位，只是制動力不是很強。行程中途踩下踏板，制動力會突然明顯起來，腳感會變輕。剎車的感覺不是線性的，剛開始可能不適應(yīng)，但是熟悉之后就可以控制的很好了。 全新凱迪拉克XT5還采用了新技術(shù)，E-boost電子助力制動系統(tǒng)，而不是傳統(tǒng)的真空助力制動系統(tǒng)。不僅更加緊湊，而且降低了與動力系統(tǒng)的順應(yīng)性。通過電子系統(tǒng)實現(xiàn)更有效、更量化的制動性能，也為未來的無人駕駛做準(zhǔn)備。但在實際體驗中，踩剎車踏板的反饋還是需要適應(yīng)的。之后，有機會我們還會為大家?guī)?020款凱迪拉克XT5的制動距離測試，看看這個美國男人能取得怎樣的成績。請繼續(xù)關(guān)注我們。

2020款凱迪拉克XT5的保養(yǎng)費用貴嗎？我們來算算看?，F(xiàn)在這車不貴了，就是不知道能不能買得起。我看看，按照一年開兩萬公里計算，不算停車費和過路費?？梢詤⒖家幌?。 保養(yǎng)費用，這車一年的保養(yǎng)費用是3301元，買車的時候有幾次免費保養(yǎng)的話會更便宜。車險部分一年8095元左右。這些都是新車，價格不菲。 另一方面，油耗也貴。2020款凱迪拉克XT5采用2.0T發(fā)動機和9AT變速箱，所以油耗不低。每公里11升，每公里近80美分，2萬公里15928元。 凱迪拉克XT5一年的養(yǎng)車費用合計為27324元，平均每月2277元，平均每公里車資1.37元。

2020款凱迪拉克XT5保養(yǎng)的配件和工時費是多少？讓我們來看看。從4S店，我們知道這款車的配件和工時都不便宜。機油價格575元，機油濾芯112元，工時費300元，小保養(yǎng)相當(dāng)貴。難怪很多朋友選擇自己動手。 凱迪拉克XT5的汽油濾清器82元，工時費80元，空調(diào)濾清器156元，工時費有，變速箱油1120元，工時費高達500元，剎車油243元，工時費480元，火花塞560元，工時費420元，空濾280元，工時費100元。

凱迪拉克XT5的保養(yǎng)價格是多少？凱迪拉克XT5的保養(yǎng)費用和周期是多少？今天，我們?nèi)?S商店咨詢。2020款XT5搭載2.0T發(fā)動機和9AT變速箱，保養(yǎng)真的不便宜。首保5000公里，之后周期為每7500公里。新車交付前有兩次免費保養(yǎng)。 凱迪拉克XT5機油更換和機油機濾小保養(yǎng)花費987元。如果第一次和第二次保養(yǎng)沒有按時錯過，就要收你這么多錢。 XT5的2萬公里保養(yǎng)費1603元，2.75萬公里第四次保養(yǎng)1872元，3.5萬公里第五次保養(yǎng)987元，4.25萬公里第六次保養(yǎng)1603元。

凱迪拉克xt5保養(yǎng)燈復(fù)位方法： 1、將點火開關(guān)置于“僅供維修”模式。（在車輛熄火且沒有踩下制動踏板時，按住點火開關(guān)5秒以上可使車輛處于“僅供維修”模式）； 2、通過“駕駛員信息控制區(qū)”按鈕控制儀表盤顯示屏顯示剩余機油壽命； 3、 在5秒鐘內(nèi)，完全踩下并釋放油門踏板三次； 4、 如果顯示內(nèi)容更改為100％，則復(fù)位成功。 保養(yǎng)燈亮起證明車子發(fā)動機機油不足了，達不到正常的機油位了，汽車的保養(yǎng)燈亮起就是在提醒車主需要保養(yǎng)車子的發(fā)動機了，給發(fā)動機加入機油了，給發(fā)動機加入足夠的機油保養(yǎng)燈就自動熄滅了。

凱迪拉克xt5藍牙在中控面板和方向盤上的控制裝置里。凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV，其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。凱迪拉克XT5是一款四門五座SUV，車身長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857毫米。行李箱容積為584升，第二排座椅支持一鍵放倒功能，行李箱空間可擴展至最大1634升。

凱迪拉克xt5隱藏功能：主駕駛座椅記憶功能、后視鏡調(diào)節(jié)功能、車窗一鍵升降功能、電動控制尾門功能、緊急求助功能等，凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5是一款四門五座SUV，車身長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857毫米。行李箱容積為584升，第二排座椅支持一鍵放倒功能，行李箱空間可擴展至最大1634升。

凱迪拉克XT5使用5W30的機油。市面上的機油一般分為礦物質(zhì)機油，半合成機油，還有全合成機油三種。來不同品牌的機油價格也是不同的。礦物質(zhì)機油是直接從石油里面提取出來的基礎(chǔ)油，去除雜質(zhì)后合成自的。礦物質(zhì)油的分子結(jié)構(gòu)不是很穩(wěn)定，價格也比較便宜。不建議選擇這種機油。半合成機油，是礦物油和全合成機油混合而成的，衰減的要慢一些，建議7500km進行更知換。全合成機油雖然最貴，但是對發(fā)動機保護很好，潤滑性也更為道優(yōu)良，而且更換的里程為1000km。

從駐車檔換至倒車檔，用腳踩住制動踏板，并用大拇指按住側(cè)互鎖按鈕，向前推換檔桿，然后向左推至R檔。從駐車檔換至行駛檔，同樣的操作方法，只是向后朝D檔位拉換擋桿。換至駐車檔，踩下制動踏板，完全停車，按下P按鈕。在行駛與手動之間切換，當(dāng)處于行駛模式時，向后拉換擋桿，換到M檔，注意在手動模式下，使用方向盤上的換檔撥片。再次向后拉換檔桿，以返回到D檔。在車輛行駛中，只能D和M切換，按住釋放鍵向前為N，長距離行駛或較快速度行駛損傷變速箱，不要嘗試。停車時，踩著剎車直接按一鍵啟動鍵熄火，檔位自動回到P檔。

車型使用的不是干式雙離合變速箱，也不是濕式雙離合變速箱。車型所匹配的變速箱是九擋手自一體變速箱，與變速箱匹配的是一臺2.0升237馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配著48V輕混系統(tǒng)，是有著非常不錯的燃油經(jīng)濟性。機動車輛上的變速箱是變更轉(zhuǎn)速比和運動方向的裝置，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩不變的情況下，可以改變機動車輛的驅(qū)動力和行駛的速度，使車輛可以倒退行駛。發(fā)動機可以不熄火停車，根據(jù)傳統(tǒng)形式，齒輪式變速箱可以分為雙軸式，三軸式和組成式三種。

xt5和xt6并不是同級別車型，xt5是一款中型suv，xt6是一款中大型suv。xt5全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，xt6全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這兩款車都使用了通用集團旗下的LSY發(fā)動機。xt5的長寬高分別是4813毫米，1903毫米，1682毫米，軸距為2857毫米。xt6的長寬高分別是5056毫米，1964毫米，1780毫米，軸距為2863毫米。xt6的發(fā)動機擁有241馬力，xt5的發(fā)動機擁有237馬力，但是這兩款車的發(fā)動機都有350牛米的最大扭矩。xt5和xt6都使用了9at變速箱，9at變速箱可以提高車子的舒適性，因為這種變速箱換擋更加平順。xt5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。xt6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。xt5和xt6都有四驅(qū)版車型，xt5和xt6的四驅(qū)版車型都搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)。搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時大部分時間是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時，才是四輪驅(qū)動的。

這款車的底盤最小離地間隙是17.5厘米，這個高度足讓這款車應(yīng)對大部分路況。xt5是一款中型suv，這款車全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。這套動力總成的動力輸出是比較平順的，這樣可以提高車子的行駛質(zhì)感和駕駛舒適性。9at變速箱換擋更加平順，傳動效率也是更高的。xt5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的操控性和舒適性。凱迪拉克xt5的乘坐舒適性是不錯的。這款車的長寬高分別是4813毫米，1903毫米，1682毫米，軸距為2857毫米。如果大家對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膭P迪拉克4s店看車試駕，這款車的性價比是相當(dāng)高的。凱迪拉克xt5的指導(dǎo)價格為32.97萬元到46.97萬元，凱迪拉克xt5的配置也是相當(dāng)高的。

凱迪拉克xt5的一個保險盒在發(fā)動機艙內(nèi)的電池前方，另一個保險盒在主駕駛車門附近。凱迪拉克xt5是一款中型suv，這款車全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。9at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱傳動效率更高。凱迪拉克xt5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。凱迪拉克xt5有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。如果大家對凱迪拉克xt5感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車的車內(nèi)空間是比較大的。凱迪拉克xt5的長寬高分別是4813毫米，1903毫米，1682毫米，軸距為2857毫米。凱迪拉克xt5的性價比也是很高的，這款車在經(jīng)銷商內(nèi)的優(yōu)惠是比較大的。凱迪拉克xt5的指導(dǎo)價格為32.97萬元到46.97萬元。

1.可在車輛的中央控制屏幕上查看。需要打開或啟動車輛，然后在中控屏幕中找到車輛設(shè)置，再找到電池，檢查電池容量和電壓。如果電池容量不能滿足車輛使用，則需要更換電池。 2.機動車輛的電瓶容量需要當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)或修理廠進行檢查。在檢查過程中，您可以了解電池的磨損和使用情況。如果電池磨損程度太嚴重，就需要更換全新的電池，以免影響機動車的后續(xù)使用。

1.需要底盤裝甲。底盤裝甲完成后，在車輛底盤上噴涂一層涂層。層采用新技術(shù)瀝青，能有效防止小劃痕，起到底盤防銹的作用。同時也可以增加車輛的隔音效果。是一種非常好的方式，車輛購買后可以噴涂。 2.機動車底盤裝甲是一種高科技的橡膠瀝青涂層，附著力強，能有效保護車輛底盤免受飛石、風(fēng)沙的沖擊，避免濕氣、酸雨對底盤金屬部件的腐蝕。噴涂后能迅速形成牢固的保護膜，對車輛底盤有很強的保護作用。

1.中控臺上有一個自動泊車啟動按鈕，開車時按一下就可以打開。 2.停車輔助系統(tǒng)的功能如下：1 .它是汽車停車或倒車時的安全輔助裝置，可以是聲音，也可以是對周圍障礙物更直觀的顯示；2.排除停車、倒車、啟動車輛前后因駕駛員過錯造成的麻煩；3.幫助駕駛員消除盲點或模糊缺陷，從而提高駕駛安全性。

1.凱迪拉克xt5的油耗為8.2升。以凱迪拉克xt5的2021款2.0T兩驅(qū)時尚型為例。其車身尺寸為：長4813mm，寬1903mm，高1682mm，軸距2857mm，車身重量1830kg。 2.凱迪拉克xt5的2021款2.0T兩驅(qū)時尚車前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為五連桿式獨立懸掛。搭載渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力237ps，最大功率174kw，最大扭矩350nm，匹配9速手自一體變速箱。

1.凱迪拉克xt5的油耗為8.2升。以凱迪拉克xt5的2021款2.0T兩驅(qū)時尚型為例。其車身尺寸為：長4813mm，寬1903mm，高1682mm，軸距2857mm，車身重量1830kg。 2.凱迪拉克xt5的2021款2.0T兩驅(qū)時尚車前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為五連桿式獨立懸掛。搭載渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力237ps，最大功率174kw，最大扭矩350nm，匹配9速手自一體變速箱。