1.遇到轉(zhuǎn)速表抖動(dòng)的情況，最先就該考慮節(jié)氣門，如果節(jié)氣門臟了就會(huì)這樣，可以考慮清洗一次。2.、進(jìn)氣歧管漏氣，當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起轉(zhuǎn)速表抖動(dòng)。3.點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈或者是火花塞有問題，也可能造成這樣的情況，檢查火花塞最簡(jiǎn)單，電極積碳一看便知。4.進(jìn)排氣系統(tǒng)的氧傳感器有時(shí)候壞了，造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也會(huì)轉(zhuǎn)速表抖動(dòng)。5.最佳處理方式就是花錢去修車廠或者4S維修檢查車輛。這是最好的途徑。

最近才去4s店里換的020超級(jí)全合成當(dāng)時(shí)給我拿的530我覺得價(jià)格差不多不如直接上貴的下回打算多跑點(diǎn)再保養(yǎng)

車輛空調(diào)制冷效果不好，首先檢查的是空調(diào)的蒸發(fā)器是不是臟了？需要清洗空調(diào)的蒸發(fā)器，車輛空調(diào)蒸發(fā)器上灰塵太多，就容易影響冷氣正常的進(jìn)入到車內(nèi)，如果清洗蒸發(fā)器以后還是不能解決問題的話，就需要檢測(cè)空調(diào)的管路壓力是否正常，如果管路壓力偏低，很有可能是缺少冷媒了，車輛空調(diào)的管路是完全密閉的，不存在需要定期補(bǔ)充冷媒的情況，缺少冷媒肯定是有漏點(diǎn)，必須查找漏點(diǎn)，解決問題再補(bǔ)充冷媒，

不用幾萬公里，儀表盤平時(shí)是看不到故障的，日產(chǎn)的CVT用專用電腦讀數(shù)據(jù)，部分車主會(huì)有驚嚇的，我就是。認(rèn)證車主，勿噴

軒逸這個(gè)車自動(dòng)擋的油耗在6.7個(gè)油每百公里，你現(xiàn)在這個(gè)樣子油耗高了這么多，這明顯就是變速箱沒有換好，一個(gè)方面是工藝不過關(guān)，不知道換的時(shí)候哪里沒有給你安裝好，造成這樣的情況，還有一種可能就是哪里都是按照規(guī)定安裝的沒有問題，但是又給你裝了一個(gè)有問題的變速箱，也就是這兩種情況能造成你的油耗現(xiàn)在這個(gè)樣子，實(shí)在是想不出其他的方面了。

你的車子檔位掛在R檔上的時(shí)候，車子的動(dòng)力是最大的，這個(gè)時(shí)候一般就是對(duì)于車子的系統(tǒng)或零部件的承載都是最大的，你說的“砰砰砰”的響聲，我覺得那是車子的變速箱齒輪正在發(fā)力的時(shí)候的聲音，而你說的關(guān)于這個(gè)時(shí)候的大燈調(diào)節(jié)的高度0123的時(shí)候，在3的時(shí)候是伴隨著聲音的，在0的時(shí)候就沒事，這個(gè)情況確實(shí)是令人匪夷所思的。建議還是抽時(shí)間去4S或修理廠做一下檢修

別聽他們忽悠我的五萬出頭噠，全程92號(hào)沒加過一點(diǎn)，還是沒有一點(diǎn)撒問題的。到是感覺越來越省油噠，您們咧就是太敏感噠

你所在的地區(qū)如果沒有4s店最好是打電話咨詢廠家客服，一般來說品牌在某個(gè)地區(qū)沒有4s店的話，會(huì)委托一些當(dāng)?shù)氐恼?guī)汽修廠作為品牌的維保點(diǎn)，

剎車確實(shí)有問題，我在1檔能量回收時(shí)還稍微能適應(yīng)點(diǎn)，因?yàn)槲移匠＞土?xí)慣輕點(diǎn)剎車。但這個(gè)也要特別注意不能踩過了，確實(shí)有點(diǎn)累腳。哎。。。目前也只能去適應(yīng)，我提車前專門去試了好幾次剎車的問題，最后覺得。。。能適應(yīng)。。。就買了

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護(hù)板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護(hù)板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

可以的，保養(yǎng)（包含首二保）在全國(guó)范圍內(nèi)任何一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)的4S店都可以做的。二保最最好不要超過保養(yǎng)手冊(cè)的規(guī)定的日期和里程，二保是6個(gè)月或者5000公里（以先達(dá)到者為限）具體可以參考保養(yǎng)手冊(cè)。如果過了免費(fèi)首保的期限，而符合免費(fèi)二保的條件，可以做一次免費(fèi)的保養(yǎng)（相當(dāng)于把第二次保養(yǎng)提前做了），按照三包手冊(cè)規(guī)定超過保養(yǎng)日期做二保是要自費(fèi)的。所以最好是按時(shí)到店保養(yǎng)，另外，去之前可以事先和專營(yíng)店預(yù)約下，錯(cuò)過高峰期，減少排隊(duì)等待的時(shí)間。

一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油。自動(dòng)變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

質(zhì)量我給差評(píng)，為何給差評(píng)？新提車沒開出100公里就發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤偏左歪的……跑高速110就出現(xiàn)車身左右晃，在一個(gè)就是風(fēng)嘈生好大，老爸左副駕駛位說好像飛機(jī)倉(cāng)一樣響……目前外出旅游用了1000公里了……等一回去，4S店見吧……唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油～歸功于日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)吧……

沒問題，檢查車子輪胎胎壓是否正常? 剎車油門是否正常500公里還好不是很遠(yuǎn)

當(dāng)然是優(yōu)先推薦到4S店保養(yǎng)啊，如果附近沒有該品牌的4S店，那要么就是走遠(yuǎn)一點(diǎn)的4S店保養(yǎng)，或者是不去4S店保養(yǎng)也沒啥事兒的，到當(dāng)?shù)氐膶I(yè)的汽修店進(jìn)行保養(yǎng)就可以??！常規(guī)基礎(chǔ)保養(yǎng)一般是不影響質(zhì)保問題的！一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進(jìn)行保養(yǎng)了，半合成機(jī)油是每五千公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，全合成機(jī)油的話保養(yǎng)周期可以長(zhǎng)一點(diǎn)兒，七千到一萬公里都可以的！保養(yǎng)內(nèi)容基本上也就是更換機(jī)油和機(jī)濾，空濾和空調(diào)濾根據(jù)具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續(xù)使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些，

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，是用來控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)）、動(dòng)力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)閥門，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會(huì)變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實(shí)說它是和空氣直接接觸，實(shí)際上前面還頂著個(gè)空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會(huì)有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進(jìn)行接觸。2、機(jī)油蒸汽冷凝附著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度比較高，機(jī)油會(huì)產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會(huì)帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機(jī)油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對(duì)汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會(huì)使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負(fù)荷。節(jié)氣門不清洗會(huì)怎么樣？長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會(huì)影響節(jié)氣門開度的精確性，同時(shí)也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入燃燒室，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會(huì)有突然收油的感覺，動(dòng)力方面也會(huì)大不如前，油耗也會(huì)上升，甚至有些時(shí)候會(huì)造成啟動(dòng)困難等問題，嚴(yán)重時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動(dòng)力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降的時(shí)候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點(diǎn)便是簡(jiǎn)單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行擦洗。缺點(diǎn)是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會(huì)造成對(duì)節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點(diǎn)，需要把整個(gè)節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再?gòu)?fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價(jià)格相對(duì)貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對(duì)節(jié)氣門開度進(jìn)行復(fù)位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開度，如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，結(jié)果得不償失。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

日產(chǎn)這款CVT變速箱算是業(yè)界比較早的CVT了而且應(yīng)用范圍非常廣泛，很多日產(chǎn)車型都裝備了，這種顫動(dòng)故障多是鋼帶質(zhì)量或者里面軸承的問題，之前爆出日本的鋼鐵有問題，部分軸承就是用這類鋼鐵制造的，可能因?yàn)檫@樣導(dǎo)致軸承的壽命或者使用極限更低，更容易出現(xiàn)問題了。一般來說CVT經(jīng)過暴力駕駛或者長(zhǎng)時(shí)間駕駛后更容易出現(xiàn)的，建議你質(zhì)保期內(nèi)盡快回去檢查處理即可！

可能是轉(zhuǎn)向球頭或者是軸承之類的部件出問題了，不過大多數(shù)車輛在使用若干時(shí)間之后都會(huì)或多或少出現(xiàn)一些異響，大部分是不影響行車安全的。如果實(shí)在是影響行車感受和安全的話建議首先弄清楚其來源和原因，如果自己動(dòng)手解決不了的話可以求助論壇里的大神或直接去修理廠或回4S店檢查。