英朗在別克車型中口碑還是很好的。加上英朗的價(jià)格比較親民，比起同價(jià)格的車型英朗的外觀顏值高，配置、動(dòng)力、內(nèi)飾也都可圈可點(diǎn)。

英朗優(yōu)惠幅度一般在2-2.3萬左右，盡量砍價(jià)吧。

英朗這款車百公里油耗7個(gè)左右，后獨(dú)立懸掛舒適度還可以

別克英朗強(qiáng)悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)異能耗和綠色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備同級(jí)最先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱，1.6L車型配備了5速手動(dòng)變速箱。

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英朗在別克車型中口碑還是很好的。加上英朗的價(jià)格比較親民，比起同價(jià)格的車型英朗的外觀顏值高，配置、動(dòng)力、內(nèi)飾也都可圈可點(diǎn)。

全新英朗2019款15T 雙離合互聯(lián)精英版與今年11月上市，提供每年24G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)。該車新增很多配置，值得購買。

別克英朗可以說是一款爭議性很大的車型，曾是當(dāng)之無愧的銷量王，但從去年12月經(jīng)歷了銷售巔峰4.09萬臺(tái)之后，英朗的銷量就開始一路狂跌，直到現(xiàn)在仍半死不活。而關(guān)于別克英朗賣不好的原因，相信大家也都所有耳聞，那就是新搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重抖動(dòng)，并且給人的感覺也十分明顯。雖說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)省油，動(dòng)力也不是很弱，但就目前市場而言，其可接受程度還是比較低的，而這也就成了別克英朗賣不好的主要原因！除了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較嚴(yán)重之外，別克英朗的動(dòng)力和內(nèi)飾也備受詬病。動(dòng)力方面，該車起步較肉，給油少了不走，給多了又容易躥，不容易被當(dāng)成是新手在操作。而在內(nèi)飾方面，別克英朗大多采用的都是硬塑包裹，給人的感覺比較廉價(jià)，而且中控臺(tái)區(qū)域還寸在異響。別克英朗的不足可以說是十分明顯，但作為曾經(jīng)的銷量王，英朗還是有一定實(shí)力的。外觀方面，全新飛翼家族式前臉，有幾分小君威的感覺，再配上LED大燈，顏值方面還是說的過去的。除此之外，英朗的另一個(gè)有點(diǎn)便是同級(jí)別中空間較大，頭部和腿部空間都比較寬敞，座椅支撐度也很不錯(cuò)。如果非要問別克英朗到底怎么樣？我們也只能說它是一個(gè)“性格”十分明顯的“過來人”，盡管它的缺點(diǎn)十分致命，但憑借著較大幅度的終端優(yōu)惠還是能俘獲一部分消費(fèi)者內(nèi)心的。值不值得買？關(guān)鍵還得看自己的需要，如果只是為了滿足日常代步使用，那這款車完全可以滿足，更何況所有的這個(gè)價(jià)位的車實(shí)力都差不多！

英朗在別克車型中口碑還是很好的。加上英朗的價(jià)格比較親民，比起同價(jià)格的車型英朗的外觀顏值高，配置、動(dòng)力、內(nèi)飾也都可圈可點(diǎn)。

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