吉利的圖標(biāo)是三缸。這款車搭載1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利icon是一款五門五座suv。 吉利icon是吉利旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2,640mm，長寬高分別為4,350mm、1,810mm、1,615mm。吉利icon的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩177馬力，255牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合器變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。使用雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。 吉利icon前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。

關(guān)于樓主關(guān)注的“吉利ICON的發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的？”以下是我個(gè)人的見解： 吉利ICON搭載了一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，是來自沃爾沃和吉利一起研發(fā)，吉利icon有兩種動(dòng)力，另一種動(dòng)力是在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加入了48V系統(tǒng)，價(jià)格差3000元，變速箱方面，使用的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，另外，吉利icon三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)會(huì)有抖動(dòng)，不過可以接受。配合48V系統(tǒng)，加速過程中比較暢順，日常代步?jīng)]問題。

關(guān)于“吉利icon三缸開久了會(huì)不會(huì)抖？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 吉利icon三缸開久了會(huì)抖，三缸的響應(yīng)能力強(qiáng)且加速性不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)中段發(fā)力情況相較于普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更為迅猛，即使是在后排也能感覺到提速時(shí)的動(dòng)力輸出，尤其是怠速情況下，存在明顯抖動(dòng)現(xiàn)象。吉利icon是吉利汽車旗下的一款小型5門5座suv，使用1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為177匹，最大扭矩為255牛米。該車搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4350mm、1810mm、1615mm，軸距為2640mm。

吉利icon由于車身長度有限，后備箱深度一般，不過好在內(nèi)部空間很規(guī)整，上下座椅放倒6/4比例滿足日常家用是沒問題的。擴(kuò)展性方面，配備12V電源，但缺少掛鉤，實(shí)用性有待加強(qiáng)。 此外，吉利icon后備箱門檻略高，開口變小的同時(shí)，日常攜帶重物更加費(fèi)力。平時(shí)用起來不方便。

吉利icon作為一款緊湊型SUV，突破傳統(tǒng)，無疑讓我們?cè)谠O(shè)計(jì)上眼前一亮，足夠有個(gè)性。當(dāng)然，個(gè)性在很大程度上是要冒險(xiǎn)的，主流審美也未必能接受。但吉利icon高度還原了概念車，簡潔的設(shè)計(jì)，硬朗的線條，使其在個(gè)性之外，更符合當(dāng)下的審美需求。 相信會(huì)深得人心，溫馨簡約，實(shí)用性不受設(shè)計(jì)影響。從空間到配置，從用料到做工，都處于同級(jí)領(lǐng)先地位。 以其時(shí)尚的外觀，精致時(shí)尚的內(nèi)飾，豐富的配置水平，可以看出吉利icon不僅僅是一款個(gè)性化的產(chǎn)品，更想以其顏值吸引年輕人，同時(shí)還擁有優(yōu)秀的實(shí)用性，滿足他們的日常需求。

吉利icon的隱藏式門把手是亮點(diǎn)之一。開門有四種方式：1。遙控鑰匙2。傳統(tǒng)觸摸無鑰匙進(jìn)入3。手機(jī)NFC4。鑰匙放在口袋里，靠近了車自動(dòng)鎖，遠(yuǎn)離了自動(dòng)鎖的車。 當(dāng)然也支持機(jī)械按鍵輸入的方式。吉利圖標(biāo)的機(jī)械鑰匙孔隱藏在門把手內(nèi)部，插入機(jī)械鑰匙即可解鎖。 吉利icon側(cè)面引人注目的是隱藏式門把手，靠近車輛或解鎖時(shí)會(huì)自動(dòng)彈出，就像歡迎你上車一樣，顯示出強(qiáng)烈的科技感。

新車吉利icon配備了與中控面板大小相同的10.25英寸全液晶儀表。其獨(dú)特的造型就像掛在中控臺(tái)上，相當(dāng)獨(dú)特。另外，展示界面也非常簡潔明了，信息展示也非常全面，風(fēng)格非常有設(shè)計(jì)感。兩側(cè)可以顯示胎壓、導(dǎo)航等信息，讓駕駛員更好的了解車輛的狀態(tài)。 全液晶儀表盤可以全屏顯示導(dǎo)航，多媒體屏幕可以解放出來繼續(xù)使用其他功能。這一優(yōu)勢(shì)使駕駛員能夠更專注地向前看，提高駕駛安全性。 國產(chǎn)車的一大亮點(diǎn)就是配置高。很多20多萬的合資車型都沒有全液晶儀表盤。這個(gè)自主品牌真的沒有讓我們失望。

吉利ICON是指吉利汽車量產(chǎn)版車型。該車定位為緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為11.58-12.88萬元。吉利ICON是基于BMA模塊化架構(gòu)下的A級(jí)SUV，它采用超前設(shè)計(jì)風(fēng)格，以90%還原度高度還原概念車CONCEPTICON。吉利ICON搭載的是L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。車身尺寸方面，長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。吉利ICON搭載智擎1.5TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，匹配48VBSG輕混技術(shù)，整車綜合最大功率140kW，綜合最大扭矩300N·m，百公里加速7.9s，工信部油耗為百公里5.7L。

吉利ICON是指吉利汽車量產(chǎn)版車型。該車定位為緊湊型SUV。吉利ICON是基于BMA模塊化架構(gòu)下的A級(jí)SUV，它采用超前設(shè)計(jì)風(fēng)格，以90%還原度高度還原概念車CONCEPT ICON。吉利ICON搭載的是L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。車身尺寸方面，長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。吉利ICON搭載智擎1.5TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，匹配48V BSG輕混技術(shù)，整車綜合最大功率140kW，綜合最大扭矩300Nm，百公里加速7.9s，工信部油耗為百公里5.7L。

吉利icon銀河限量版和普通版區(qū)別：吉利icon銀河限量版搭載了1.5TD+7DCT+48V輕混動(dòng)力、L2+級(jí)智能駕駛輔助等同級(jí)最強(qiáng)裝備，以及專屬的車色涂裝、大師級(jí)專屬底盤、以及19寸的輪轂和馬牌輪胎等。銀河限量版還采用了懸浮式車頂造型，尾部簡潔的線條使得新車視覺效果非常寬，搭配橫向的大燈組，看起來個(gè)性十足。銀河限量版這款車將采用星艦灰雙車車身、白棕雙色星艦內(nèi)飾、19英寸全鋁雙色輪圈和馬牌UC6SUV輪胎、以及“時(shí)間符號(hào)”專屬鋁制身份標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力輸出上，吉利icon搭載1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合。1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩255N·m。在此基礎(chǔ)上，吉利icon搭載了48V BSG電機(jī)，在低轉(zhuǎn)速下可以彌補(bǔ)渦輪遲滯的問題，同時(shí)功率最多可提升10kW，扭矩提升45N·m。官方0-100km/h的加速時(shí)間為7.9秒，油耗則為5.7L。

吉利ICON采用與吉利以往車型不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正的線條勾勒，分體式大燈組看上去十分前衛(wèi)?！般y河限量版\\這款車將采用星艦灰雙色車身、白棕雙色星艦內(nèi)飾、19英寸全鋁雙色輪圈和馬牌UC6 SUV輪胎、以及“時(shí)間符號(hào)”專屬鋁制身份標(biāo)識(shí)。作為限量版車型，新車搭載了1.5TD+7DCT+48V輕混動(dòng)力、L2+級(jí)智能駕駛輔助等同級(jí)最強(qiáng)裝備，以及專屬的車色涂裝、大師級(jí)專屬底盤、以及19寸的輪轂和馬牌輪胎等。

吉利icon采用與吉利普通版不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正的線條勾勒，分體式大燈組看上去十分前衛(wèi);當(dāng)然吉利家族標(biāo)志性的回紋式格柵得以保留，但看起來更加具有立體感。白棕雙色星艦內(nèi)飾、19英寸全鋁雙色輪圈和馬牌UC6 SUV輪胎、以及“時(shí)間符號(hào)”專屬鋁制身份標(biāo)識(shí)。車身側(cè)面，新車運(yùn)用平直的線條與立體的前后輪眉搭配，看起來并不單調(diào)，同時(shí)該車還采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。新車還采用了懸浮式車頂造型，尾部簡潔的線條使得新車視覺效果非常寬，搭配橫向的大燈組，看起來個(gè)性十足。

48V輕混系統(tǒng)由電機(jī)、動(dòng)力電池組、電壓控制器這三大件組成，硬件結(jié)構(gòu)更加簡單，且從普通燃油車型到48V輕混車型的升級(jí)中，并不會(huì)太過占用車輛內(nèi)部空間，結(jié)構(gòu)布局和升級(jí)更加容易。相較于重新研發(fā)一款發(fā)動(dòng)機(jī)和后續(xù)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，48V輕混系統(tǒng)的完成率更高。車輛原有的12V系統(tǒng)處理常規(guī)點(diǎn)火、照明、娛樂等；新增48V系統(tǒng)可用來處理空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、加速助力、制動(dòng)能量回收等功能，不論是使用體驗(yàn)還是對(duì)車輛起步時(shí)燃油量的消耗控制，都更加高效。

汽車輕混動(dòng)力就是指輕型混合動(dòng)力車。 汽車輕混動(dòng)力就改變了原始的汽車的動(dòng)力輸出方式,輕混汽車一般采用的純電動(dòng)動(dòng)力啟動(dòng),所以發(fā)動(dòng)汽車的時(shí)候,沒有太大的震動(dòng)及噪音。 輕混汽車有一個(gè)動(dòng)力回收系統(tǒng),踩剎車時(shí),這套系統(tǒng)會(huì)將浪費(fèi)的能量回收掉,為自身的電池充電,達(dá)到節(jié)能減排作用。與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)有非常大的區(qū)別，沒有充電接口，全部靠車輛自身充電。

吉利icon新車搭載由1.5TD+7DCT+48V輕混組成的動(dòng)力系統(tǒng)，官方0-100km/h的加速時(shí)間為7.9秒，油耗則為5.7L。實(shí)際油耗表現(xiàn)和個(gè)人駕駛風(fēng)格，路況等因素相關(guān)較大，不可一概而論。根據(jù)我個(gè)人使用體驗(yàn)來說，一般來說車子加92號(hào)汽油的情況下，該車型綜合油耗基本在六角錢左右一公里。這一數(shù)據(jù)僅供參考。

吉利icon搭載的確實(shí)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在沃爾沃原有的T3發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，和沃爾沃合作研發(fā)的自有產(chǎn)權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)。從目前的搭載車型來看，有領(lǐng)克的010203全系，繽瑞，繽越，icon等車型，使用起來的效果還是不錯(cuò)的，抖動(dòng)的抑制非常不錯(cuò)。其實(shí)現(xiàn)在三缸機(jī)已經(jīng)非常好了，但是很多人都是不懂裝懂，對(duì)三缸機(jī)存在很大的偏見，一提起三缸機(jī)就是抖動(dòng)，這部分人的看法很難轉(zhuǎn)變的。

吉利icon有混動(dòng)版車型也有純汽油版車型，混動(dòng)版車型搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)。吉利icon是吉利旗下的一款緊湊型suv，這款車全系使用了1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車的軸距為2640毫米。吉利icon的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，最大扭矩為255牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的產(chǎn)品。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。吉利icon的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會(huì)提高。麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡單的。麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)使用麥弗遜懸架。

1.吉利icon系統(tǒng)采用1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kw，最大功率和轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩255 Nm，最大扭矩和轉(zhuǎn)速1500到4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。 3.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱或7速雙離合變速箱。 4.雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。 5.雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。 6.吉利icon的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 7.多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。 8.多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。

吉利icon三缸開久了會(huì)抖，三缸的響應(yīng)能力強(qiáng)且加速性不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)中段發(fā)力情況相較于普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更為迅猛，即使是在后排也能感覺到提速時(shí)的動(dòng)力輸出，尤其是怠速情況下，存在明顯抖動(dòng)現(xiàn)象。吉利icon是吉利汽車旗下的一款小型5門5座suv，使用1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為177匹，最大扭矩為255牛米。該車搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4350mm、1810mm、1615mm，軸距為2640mm。 吉利icon的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有177馬力和255牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。