p帝豪新能源汽車保養(yǎng)頻率：p1、比亞迪唐新能源汽車作為一款純電動車，由于結(jié)構(gòu)原因，沒有發(fā)動機等部件。保養(yǎng)方面基本不需要保養(yǎng)發(fā)動機等動力部件，只需要三動力系統(tǒng)的日常保養(yǎng)。根據(jù)唐新能源現(xiàn)有的保養(yǎng)政策，常規(guī)保養(yǎng)只需要檢查三電系統(tǒng)。按照比亞迪唐新能源的保養(yǎng)，你可以免費享受三家電力公司四年的保養(yǎng)和檢查，所以對于三家電力公司來說，前四年的保養(yǎng)除了一些其他項目，你不需要單獨花錢；P2。剎車油的更換，DOT4用的剎車油價格在120元左右，工時費100元。那么每2萬到3萬公里更換一次的話，價格不會超過300元。如果剎車油、剎車片等。根據(jù)大保養(yǎng)項目進行更換，價格將僅為燃油車的一半。況且之前四年的免費保養(yǎng)政策都在上面，免費政策基本都在保養(yǎng)上面。P3。由于新能源汽車由電池和電機驅(qū)動，所以新能源汽車不需要機油、三濾等常規(guī)保養(yǎng)。他們只需要對驅(qū)動電池組合的電機進行例行檢查，并保持其清潔。相比傳統(tǒng)能源汽車更省心省事，關(guān)鍵是還省錢。

帝豪新能源車有補貼的，參數(shù)：1、帝豪EV450可以看做是現(xiàn)款EV300的升級版本，外觀整體延續(xù)了家族化設(shè)計語言，前臉封閉式前格柵，藍色裝飾點綴，增加了其新能源身份的辨識度；2、新車將于2018年3月9日正式上市銷售，補貼后預(yù)售價為14萬-17萬元（以北京地區(qū)為例），帝豪EV450搭載一臺永磁

新能源汽車能跑多少公里主要看車的電池和品牌，一般的都是150-200公里的，也有200-460公里的，每個續(xù)航不一樣價格也不一樣。

帝豪新能源車質(zhì)量好，參數(shù)、：1、帝豪EV450可以看做是現(xiàn)款EV300的升級版本，外觀整體延續(xù)了家族化設(shè)計語言，前臉封閉式前格柵，藍色裝飾點綴，增加了其新能源身份的辨識度；2、新車將于2018年3月9日正式上市銷售，補貼后預(yù)售價為14萬-17萬元（以北京地區(qū)為例），帝豪EV450搭載一臺永磁

帝豪新能源車只需15萬買一輛高配車：1。帝豪EV基本保持了汽油車型的設(shè)計，前進氣格柵則采用了吉利家族全新的鋸齒形設(shè)計。同時，前格柵內(nèi)部的藍色涂裝也證明了其電動車型的身份。同時據(jù)說他的充電系統(tǒng)符合充電國標，配備五種充電模式，其中慢充模式下只需14小時即可達到滿電。2.帝豪EV內(nèi)飾整體采用黑色配色，中控臺和座椅融入了靛藍裝飾。配置方面，該車配備了帶有7英寸顯示屏的組合儀表、新型換擋桿和多功能運動型方向盤等。為簡約大氣又不失內(nèi)涵加分不少；3.豪EV搭載電機，最大輸出功率95kW，最大扭矩240N.m，最大續(xù)航里程330km，綜合續(xù)航里程235km，最高時速140km/h。

帝豪新能源ev450報價需要22.83萬元。配置：1。外觀方面，帝豪EV沿用了汽油版的設(shè)計，僅在細節(jié)上有所調(diào)整。新車前進氣格柵采用藍色家族式盾形設(shè)計，前保險杠下格柵加入藍色裝飾條，車身兩側(cè)采用藍色花紋裝飾。同時增加了翼子板和油箱蓋，凸顯其身份。2.內(nèi)飾方面，帝豪EV采用黑白雙色內(nèi)飾，座椅和儀表盤配有象征電驅(qū)的藍色裝飾；3.門板和方向盤上的鍍鉻裝飾條提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。配置方面，大尺寸中央觸摸屏、電子手剎、多功能方向盤、Z型變速桿都為帝豪EV的內(nèi)飾增添了不少科技豪華感。

帝豪ev新能源價格13.58-15.98萬元：1。帝豪EV沿用了汽油版的設(shè)計，只有細節(jié)上的調(diào)整。新車前進氣格柵采用藍色家族式盾形設(shè)計；2.前保險杠下格柵設(shè)有藍色裝飾條，車身兩側(cè)設(shè)有藍色裝飾圖案。同時，翼子板和油箱蓋上增加了彰顯其身份的EV標志。3.帝豪EV采用黑白雙色內(nèi)飾，座椅和儀表盤配有象征電驅(qū)的藍色裝飾。門板和方向盤上的鍍鉻裝飾條提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感；4.配置方面，大尺寸的中央觸摸屏、電子手剎、多功能方向盤、Z型變速桿都為帝豪EV的內(nèi)飾增添了不少科技豪華感。

吉利帝豪ev500冬季實測續(xù)航能力360 km: 1，電機總扭矩310Nm，低功率版電池容量42kWh，最大功率70kw，電機總扭矩180Nm，綜合工況續(xù)航里程305km和60 km。

吉利帝豪新能源一般能跑60萬公里，因為這車質(zhì)量挺好的：1。吉利的新車是帝豪EV，定位為純電動緊湊型車；2.新車基于帝豪打造，因此車身尺寸和軸距與帝豪保持一致。新車采用純電動驅(qū)動，有EV350和EV450兩個版本，續(xù)航里程分別為350km和450km3.外觀方面，帝豪EV整體造型與帝豪EV相似。由于是純電動車，帝豪EV的中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計，這是這款車在外觀上與帝豪最明顯的區(qū)別。尾部還有一款新能源車的logo。

帝豪ev新能源車價格需要19.58萬元：1。升級后的帝豪EV500與老款車型在外觀上幾乎沒有區(qū)別，新車延續(xù)了之前的設(shè)計語言。變化主要在動力電池方面，超長續(xù)航版搭載的動力電池容量達到62kWh；2.搭載同級別普通永磁同步電機，峰值功率120kW，峰值扭矩250nm；3.目前純電動緊湊型車價格中，續(xù)航500km的車并不多，全新的500km長續(xù)航版肯定會給同級競品車型帶來一定壓力。

截至2019年9月，市場上共有兩款吉利帝豪新能源，分別是純電動版和混動版。1.純電動版：吉利帝豪純電動版搭載163馬力電機和電動單速變速箱。工信部續(xù)航里程400km。其中電機總功率120kw，電機總扭矩250Nm，吉利帝豪純電動版采用三元鋰電池，快充時間0.5小時，慢充時間9小時。售價方面，吉利帝豪純電動版售價區(qū)間為13.58-23.83萬元。2.混動版：吉利帝豪混動版搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機-電機混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大馬力103，電機最大馬力155。傳動方面，吉利帝豪混動版采用E-CVT無級變速器。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，帝豪混動版綜合油耗為1.5L/100km。售價方面，吉利帝豪混動版售價區(qū)間為16.58-18.58萬元。

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你買之前不知道這個事嗎？

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帝豪新能源是緊湊型車

最近剛好也在研究這兩個車，說下我的比較：電池方面：1.電芯終身質(zhì)保，這個其實挺值錢的，會影響二手殘值率。2.之前磷酸鐵鋰電池理論上冬季是比三元鋰的續(xù)航要低的，但是我看了帝豪和e5的論壇，總體下來感覺不到太明顯的差距,說明比亞迪在電池技術(shù)上確實有些積累。今年比亞迪換了三元鋰，另外17年只有液冷，18年有液冷也有加熱，理論上說冬季續(xù)航應(yīng)該能比之前還好一些（實際待驗證）。3.充電速度從40kw到60kw，比e5自己之前快，之前e5好像就比帝豪快（從論壇上看的，我不是車主）。不過現(xiàn)在很大的不確定性是換了三元鋰之后，比亞迪會不會充到80%之后充電速度開始銳減。電機方面：功率和最大扭矩都更大，就好比2.0L的車型和1.5L車型，2.0L的功率大，肯定是要貴一些。懸架：比亞迪后懸架是獨立懸架，帝豪是非獨立，不過懸架影響因素很多，也不能因此就說e5的肯定更舒服，最好還是去試乘試駕才能確定。不過e5肯定也有不如帝豪的地方：1.內(nèi)飾：外觀好像都不咋地，但是大多數(shù)人都不會否認帝豪的內(nèi)飾更好看，更像這個時代的內(nèi)飾。帝豪是17的胎，看起來也比e516的好看些。2.帝豪有定速巡航，e5沒有最后公布配置，但是從目前來看好像沒有。在高速上，耗電量和速度的成指數(shù)關(guān)系，如果能定速在80-90是比較能省續(xù)航的，所以感覺定速巡航對電車還是挺實用的吧。3.帝豪的后備箱比e5要大不少。4.帝豪快充充電口在后面，感覺倒車充電方便一些吧。不過這個見仁見智。這些都是理論分析，實際的充電，駕駛和乘坐體驗其實更加重要，不過這個就得等試駕兩個車之后才知道啦。