充電難，新能源車目前屬于新興產(chǎn)業(yè)，所有的配套設(shè)施都還沒(méi)有完善，不是每個(gè)小區(qū)都有充電樁的，也不是每個(gè)停車場(chǎng)都有充電設(shè)備的。充電是個(gè)很麻煩的是，有的網(wǎng)友說(shuō)我從自己家扯線充，那你看這個(gè)網(wǎng)友的情況，山西太原張先生：平時(shí)我把車開到家門口窗戶底下，扯一根很長(zhǎng)的線出來(lái)。有時(shí)候回得晚了，停了別的車，充不了電了，需要拉很長(zhǎng)的線，挺不方便的。遇到刮風(fēng)下雨的時(shí)候也不好充，非常不方便。那我自己有私人停車位我自己安一個(gè)充電樁，首先你的向供電局申請(qǐng)安裝，供電局同意了，你還得和小區(qū)物業(yè)交涉，物業(yè)同意了，你才能安，很麻煩！家里不好充我去外面充，那你會(huì)發(fā)現(xiàn)充電卡不通用，外面的充電樁也不是一家公司的，而且充電接口不一樣。很麻煩。不可能去哪個(gè)地方，就先查查那有沒(méi)有充電樁吧。沒(méi)有就不去吧？那買車的意義在哪？續(xù)航里程短新能源車就只能跑跑市區(qū)，跑短途，太遠(yuǎn)的路就不行了。說(shuō)明書上明明寫著400公里，但是實(shí)際上沒(méi)跑那么多，你想想在城市里開，你不等紅燈么？不堵車么？所以跑不了說(shuō)明書上那么多。電池會(huì)變差?，F(xiàn)在一般新能原車用的都是三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池體積小容量大，外界影響較少，壽命不如磷酸鐵鋰電池。一般三元鋰電池能完全充放800次左右，磷酸鐵鋰電池能達(dá)到2000次，聽著是磷酸鐵鋰電池好，但是磷酸鐵鋰電池受溫度的影響比較大0度的時(shí)候電池容量會(huì)下降10%，零下20度的時(shí)候就降低30%左右。（完全充放電是指，電池電量用到零在充滿這算一次，50%充滿算半次）保養(yǎng)、維修難！有的網(wǎng)友說(shuō)新能源車不是不用保養(yǎng)么，驅(qū)動(dòng)電機(jī)要不要檢查，雨刮、輪胎、剎車片、剎車油、防凍液這些液體和易損件還是需要保養(yǎng)維修的。

樓主我不想多說(shuō)，記住了千萬(wàn)不要買如果說(shuō)新能源車的貓膩，我可以說(shuō)一個(gè)晚上，我同學(xué)就是在比亞迪工作的。新能源車現(xiàn)在是靠著國(guó)家補(bǔ)貼活的，其實(shí)一塊電池就比整車的成本還高了現(xiàn)在有國(guó)家補(bǔ)貼，不到2年，國(guó)家補(bǔ)貼沒(méi)了，電池很容易就報(bào)廢了，這車還值錢？另外充電樁以后也是個(gè)大問(wèn)題，停車位都不夠的今天，以后充電還要排隊(duì)的情況你想過(guò)么？還有你說(shuō)的續(xù)航是最大里程，那是在實(shí)驗(yàn)室做出來(lái)的最完美的數(shù)據(jù)，可是這是扯淡，事跡上能過(guò)300公里就不錯(cuò)了·冬天溫度低，對(duì)電池影響很大，續(xù)航還要縮水一大半。不說(shuō)了，反正現(xiàn)在買新能源絕對(duì)是不明智的！