兩款車都想做出更個性化的外觀，但在設計上，比亞迪e1更前衛(wèi)，而歐拉R1，整體造型可愛，更受女生認可。 如果看前臉，比亞迪e1設計比較協(xié)調，年輕可愛風格適中。相比之下，歐拉R1看起來像是從動畫里走出來的人物，更適合駕駛它。 兩車都是雙色漆搭配，大小差不多。此外，車尾的設計，兩款車都更符合消費者的需求，并且歐拉R1的車尾與車頭相呼應。

進入兩車車，內(nèi)飾設計確實有明顯的風格差異。比亞迪e1在配色和風格營造上非常出色，但歐拉R1缺乏更個性化的設計，很多圓形元素的點綴更可愛。 比亞迪e1在儀表盤的選擇上使用了液晶儀表盤，科技感更強。R1的電子儀表盤有點過時，功能不如比亞迪e1豐富。 中控屏幕可以翻轉是比亞迪e1的一大亮點。此外，還可以實現(xiàn)多種車載機互聯(lián)和網(wǎng)絡應用。雖然歐拉R1也可以支持多種應用，但車輛和網(wǎng)絡的功能并沒有那么豐富。

兩款車都是新能源車。動力方面，比亞迪e1的電機參數(shù)優(yōu)于歐拉R1。但是電池容量的不同導致了兩者的續(xù)航能力更好。 比亞迪能提供的最大功率45kw，峰值扭矩100Nm，上面的電池32.2kwh，最大續(xù)航里程305km。歐拉R1只能提供35kw的最大功率，但峰值扭矩125Nm，電池容量33kwh，最大續(xù)航里程351km。

似乎歐拉R1和JAC iEV6E的風格明顯不同。R1擁有圓潤可愛的線條和彩色編碼的前臉，而JAC iEV6E則要兇猛得多。 R1的大燈復古可愛，而JAC的iEV6E風格很普通。因為乞丐版的歐拉R1，沒有前霧燈。JAC iEV6E不僅有前霧燈，還有LED日間行車燈，比較實用。 R1的后視鏡很可愛，而JAC iEV6E很普通，所以R1無疑更可愛。 R1的車尾也是與車頭相呼應的雙色車身設計，而JAC iEV6E的車尾設計非常動感，可愛又動感。你會選擇什么？看來要分別跟男生和女生提問了。

從內(nèi)飾可以看出，歐拉R1和JAC iEV6E的風格是不同的。歐拉R1的設計圓潤清新優(yōu)雅，俏皮可愛，與外觀風格一致，而JAC iEV6E采用不對稱造型，大部分線條都表現(xiàn)出硬朗的感覺。 從兩車的儀表來看，歐拉R1的造型明顯比JAC iEV6E更特別，就像一副雙筒望遠鏡，夢幻又有新意，而JAC iEV6E會顯得太普通。 兩款車都采用懸浮式中控設計，歐拉R1的屏幕尺寸和清晰度都高于JAC iEV6E。 兩款車都配備了三輻多功能方向盤，握感非常細膩，非常適合女性。歐拉是塑料做的，而JAC iEV6E是人造革做的。

一位身高176cm的體驗者進入了兩輛車的駕駛座。調整了自己的坐姿后，兩車前排的頭部空間差不多了。歐拉R1有一拳兩指留在頭部空間，而JAC iEV6E有一拳一指。 從后排空間來看，歐拉R1腿部空間優(yōu)勢明顯，但兩車后排的頭部空間都比較局促。 R1是一款四座汽車，后排中間有一個高地板，而JAC iEV6E是無座的。但后排中間座椅較硬，腳下地板不高，但空間局促，乘坐不舒服。 第二排座椅不放倒時，兩車后備箱大小相同，但JAC iEV6E還配有隔板，可以放雜物。顛倒放置后，歐拉R1的后備箱更平，而JAC iEV6E更寬，但座椅角度太大。

R1歐拉前發(fā)動機艙蓋的開關位于駕駛員左腿前方的中控臺上方，蓋鎖的開關位于前車標上方的左側位置。當它打開時，需要將開關向上推。 R1這款車的前艙內(nèi)部容積并不大，這主要與車身造型的設計有關。因為前懸掛短，而且為了讓車廂空間更大，防火墻的位置在前面，壓縮了前車廂的內(nèi)部空間，但是安裝的部分就不那么擁擠了。

歐拉R1的前機艙左下角裝有冷卻液的補液罐，屬于汽車的電驅動系統(tǒng)，而其動力電池沒有配備液冷溫控系統(tǒng)。但動力電池中安裝了加熱系統(tǒng)，可以防止汽車電量因環(huán)境溫度低而過度衰減。 在前艙的左下角，是歐拉R1玻璃水的灌裝口。玻璃水用完之后，可以通過它直接添加，相當方便。

歐拉R1汽車隨附用戶手冊和維護手冊。此外，您可以在歐拉官網(wǎng)下載電子版用戶手冊。歐拉R1的質保政策是：整車質保周期為3年或12萬公里，三動力系統(tǒng)質保周期為8年或15萬公里。大家最關心的就是電池保修，應該沒有后顧之憂。 它使用的電池來自著名的當代安培科技有限公司。這家廠商為很多電動車提供電池組，綜合續(xù)航351公里。電池也經(jīng)過加固，防水防漏。

R1的前發(fā)動機罩開關位于駕駛員左腿前方的中控臺上，而發(fā)動機罩鎖大燈開關位于前車標上方的左側位置。有一點一定要注意，就是打開愛情的時候開關一定要往上拉。 R1的前艙容積并不大，因為前懸掛較短。為了讓客艙空間更大，防火墻位于前部，所以壓縮了前艙內(nèi)部空間。

在歐拉R1中控屏新能源界面，可以查看車輛電驅動系統(tǒng)的相關參數(shù)和實時狀態(tài)。這個界面在設置菜單里，你可以根據(jù)個人喜好調整駕駛模式和動能回收檔位。 中控屏幕尺寸為9英寸，清晰度相當不錯，但反應速度略慢。感覺系統(tǒng)需要思考你的指令。

R1中央通道前段有一個小儲物槽，不是用來放水瓶的。其實這是車鑰匙NFC功能的感應區(qū)。上車后您必須將鑰匙放在這里，這樣防盜系統(tǒng)才能識別鑰匙并允許車輛啟動。 R1采用了純電動汽車非常流行的換擋手柄。旋鈕中央有一個無鑰匙啟動按鈕，帶LED背光。當系統(tǒng)完全準備啟動時，燈會變綠，但在強光下因為亮度低不明顯。

iQ的跨界亮相使其在國內(nèi)眾多新能源車中獨樹一幟，而廣汽ix4基于GS4平臺打造，因此在售后服務和產(chǎn)品可靠性上更有優(yōu)勢。 iQ的座椅采用皮革和面料，座椅比車身寬。廣汽ix4的前后排座椅均配有中央扶手，后排座椅還配有杯架。 iQ采用前麥弗遜后扭力梁式獨立懸架，廣汽ix4采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。 配置方面，廣汽ix4會比歐拉iQ有一些優(yōu)勢。

R1智能版沒有快速充電模式，也沒有動能回收，所以這款車型主要是為了降低售價。不過很多配置都是安全和多媒體方面的標配，所以也是相當亮眼的，比如低速行人預警系統(tǒng)、手機互聯(lián)、遙控等。 其他方面，配備了LED高位剎車燈。無骨雨刷，布藝座椅，電動空調，一鍵啟動，主駕艇一鍵下降，手機互聯(lián)，手機藍牙鍵等。

R1領趣版提供兩種續(xù)航里程，分別為310km和351km，兩種續(xù)航配置相同。領趣版已經(jīng)滿足了我們的最低用車要求。所以預算不多的消費者完全可以考慮購買這款車型，而且由于價格相差不大，肯定選擇續(xù)航里程更好的版本。 與智能版相比，智能版增加了4個揚聲器、DC快充、動能回收、倒車影像、ECO模式、外后視鏡電動調節(jié)、9英寸智能液晶彩屏、智能語音互聯(lián)系統(tǒng)。

與smart版本相比，R1雷克薩斯版本還提供了兩種續(xù)航里程，并提高了安全性和智能性。性價比在同級別中比較突出，有越級表現(xiàn)。如果預算充足，這是最值得選擇的版本。雷克薩斯版升級了前/后碟剎、電子手剎和16英寸鋁合金輪圈。 增加了前排氣囊、牽引力控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、正面碰撞預警、自動緊急制動和日間行車燈。智能導航系統(tǒng)。

相比其他車型，R1凌銳版慢充時間更短，車身配色更時尚。價格比領趣版貴3000或7000元，增加了胎壓監(jiān)測和前視行車記錄儀。結合售價，凌銳版可以說滿足了消費者的所有期望。 不過配置方面，雙色車身可選。而且后期安裝其他型號還可以獲得其他配置，所以凌銳版值得購買。

駕駛歐拉R1女神版搭載前置永磁同步電機，最大功率35kW。剛開始和普通電動車一樣，踩油門的瞬間不會給你特別突兀的加速感。當車速達到30km/h時，它的加速感相比起步階段突然變得靈敏起來。這個時候你超車是沒有問題的。 新車提供兩種駕駛模式。當切換到ECO模式時，動力輸出明顯變得柔和。我很不喜歡這種感覺，但是隨著車速的增加，方向盤的轉向力也不會變得很重。隔音方面，中低速車還是比較安靜的，但是一旦車速過快，還是能聽到明顯的風噪和胎噪。

R1親子版是一款加入了更多親子元素的新車，外觀上依然與現(xiàn)款保持一致。但是細節(jié)上加入了很多親子元素來帶腦，圓圓的大燈在萌萌看來還是很可愛的。 內(nèi)飾方面，整體布局與現(xiàn)款相同，但歐拉R1親子版增加了真皮座椅，乘坐體驗有所不同。此外，它還配備了9英寸懸浮式中控面板，集成了多種功能。 配置方面，歐拉R1親子版與女神版不同，減少了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、無鑰匙進入等配置，但其電子鎖等配置保證了兒童的出行安全。

R1青春版是一款新車，將于明天在成都車展亮相。雖然是新車，但整體設計和打造與現(xiàn)款差別不大。區(qū)別很大的是車身的配色。青春版采用青色和白色雙色車身，個性化十足。 至于其他地方，還是那種跟萌萌比較的視覺效果。另外值得一提的是，新車配備了水平式日間行車燈，頗具特色。