方程豹 HEV 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小。其在多個(gè)方面做了降噪處理比如采用非承載式車身架構(gòu)上下車體通過 10 點(diǎn)柔性襯套連接能有效隔振降噪。而且以純電為主的驅(qū)動(dòng)方式讓發(fā)動(dòng)機(jī)大多在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電噪聲小。前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍布置大量隔音棉也抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。在實(shí)際駕駛中純電模式下基本沒啥聲音饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也能接受比一些傳統(tǒng)燃油車明顯要小。比如在高速行駛時(shí)來自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不大方正車體造型也未帶來明顯風(fēng)噪。總之方程豹在噪音控制方面表現(xiàn)出色能為駕駛者提供較為安靜舒適的駕乘環(huán)境。