科魯澤開啟運(yùn)動(dòng)模式方式：1、自動(dòng)擋汽車的運(yùn)動(dòng)模式一般來說都是車子掛入S擋位，換運(yùn)動(dòng)模式的話一般來說在車子超車加速方面有效果，缺點(diǎn)是相對(duì)費(fèi)油；2、RS車型則擁有車頭烏光鍍鉻飾條、曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)、RS專屬徽標(biāo)和車身運(yùn)動(dòng)包圍等個(gè)性化設(shè)計(jì)；3、科魯澤全系標(biāo)配LED照明科技。銳目LED自動(dòng)感應(yīng)大燈采用雪佛蘭經(jīng)典雙元素設(shè)計(jì)；4、首次搭載立體LED光導(dǎo)體日間行車燈，它使用同級(jí)領(lǐng)先的光導(dǎo)管+厚壁LIGHTINGBLADE雙層導(dǎo)光技術(shù)，柔和光源，令光線更加均勻有質(zhì)感。

大家所關(guān)注的“科魯澤怎么樣開啟運(yùn)動(dòng)模式”下面我來為大家進(jìn)行講解： 科魯澤怎么樣開啟運(yùn)動(dòng)模式?科魯澤開啟運(yùn)動(dòng)模式方式： 1、自動(dòng)擋汽車的運(yùn)動(dòng)模式一般來說都是車子掛入S擋位，換運(yùn)動(dòng)模式的話一般來說在車子超車加速方面有效果，缺點(diǎn)是相對(duì)費(fèi)油； 2、RS車型則擁有車頭烏光鍍鉻飾條、曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)、RS專屬徽標(biāo)和車身運(yùn)動(dòng)包圍等個(gè)性化設(shè)計(jì)； 3、科魯澤全系標(biāo)配LED照明科技。銳目LED自動(dòng)感應(yīng)大燈采用雪佛蘭經(jīng)典雙元素設(shè)計(jì)； 4、首次搭載立體LED光導(dǎo)體日間行車燈，它使用同級(jí)領(lǐng)先的光導(dǎo)管+厚壁LIGHTINGBLADE雙層導(dǎo)光技術(shù)，柔和光源，令光線更加均勻有質(zhì)感。

如何打開菲斯塔的運(yùn)動(dòng)模式：菲斯塔有一個(gè)模式切換鍵，切換到運(yùn)動(dòng)模式就可以了。1.菲斯塔有四種駕駛模式，分別是舒適、運(yùn)動(dòng)、Eco和Smart。2.菲斯塔是北京現(xiàn)代旗下的一款跑車。其車身尺寸分別為4,600mm、1,790mm和1,425mm，軸距為2,700mm。3.菲斯塔采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。@

當(dāng)汽車超車或上坡時(shí)，啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，這是另一套控制邏輯。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制邏輯會(huì)發(fā)生變化，變速箱的控制邏輯也會(huì)發(fā)生變化。運(yùn)動(dòng)模式是自動(dòng)擋汽車的一種駕駛模式，也是常見的S擋。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋的時(shí)候機(jī)會(huì)延遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在高轉(zhuǎn)速，輸出最大扭矩。當(dāng)動(dòng)力需求較高時(shí)，可以選擇運(yùn)動(dòng)模式。雖然運(yùn)動(dòng)模式下的車輛感覺特別有活力，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并沒有變化，只是更主動(dòng)的油門響應(yīng)和變速箱換擋邏輯讓車輛感覺更快。

這兩個(gè)模式都是由變速箱電腦來控制的，就是換擋程序不同。運(yùn)動(dòng)模式為什么會(huì)跑得快？是因?yàn)樗七t了換擋時(shí)機(jī)導(dǎo)致的，假設(shè)標(biāo)準(zhǔn)模式下開，發(fā)動(dòng)機(jī)到了2000就要升擋，而運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)到了3000轉(zhuǎn)才升擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持足夠大的功率和扭力輸出，轉(zhuǎn)速高，相同時(shí)間內(nèi)做的功就多，加速就更輕松、更快。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)的更快、更靈敏，升擋會(huì)延長(zhǎng)，降擋會(huì)提前，讓車始終保持一個(gè)非常激進(jìn)的狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)模式為什么會(huì)省油？它與運(yùn)動(dòng)模式剛好相反，它是提前換擋，推后降擋，油門變得不靈敏了。原本發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)就要升擋，經(jīng)濟(jì)模式下1500轉(zhuǎn)就升了。始終保持高擋位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，相同車速下，擋位高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必然就低，轉(zhuǎn)速低油耗就會(huì)小。用這兩種模式開都不會(huì)傷車，但各有各的缺點(diǎn)，雖然不傷車，長(zhǎng)期來說，對(duì)車間接會(huì)產(chǎn)生一定的影響。首先說運(yùn)動(dòng)模式，它的主要功能就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，延遲換擋。就像我們開手動(dòng)擋車一樣，每個(gè)人喜歡的換擋轉(zhuǎn)速是不同的，有的1500-2000轉(zhuǎn)換擋，有的2500-3000轉(zhuǎn)換擋，最大能差1000轉(zhuǎn)，這毫不夸張，但并不能說哪個(gè)對(duì)車不好。接近2000轉(zhuǎn)換擋屬于正常駕駛，相當(dāng)于自動(dòng)擋的D擋，動(dòng)力完全夠用，也不會(huì)產(chǎn)生積碳，油耗也不大。2500-3000轉(zhuǎn)換擋就相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式或S擋，動(dòng)力非常強(qiáng)，加速也特別快，油耗會(huì)大一點(diǎn)。由此可見運(yùn)動(dòng)模式下就是多耗點(diǎn)油，其他沒有什么影響，至于說負(fù)荷過大而引起磨損加大是可以忽略的，因?yàn)橛绊懙姆浅Ｐ?，畢竟轉(zhuǎn)速也就3000多轉(zhuǎn)，也不算高。如果長(zhǎng)時(shí)間保持四五千轉(zhuǎn)這種高強(qiáng)度用車，肯定對(duì)車的壽命是有影響的。這里有一個(gè)前提，是充分熱車了后再用運(yùn)動(dòng)模式，水溫達(dá)到正常溫度，車還不熱的時(shí)候不要用，涼車用是會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱磨損加大的。再來說經(jīng)濟(jì)模式，最大的優(yōu)勢(shì)是省油。缺點(diǎn)有兩個(gè)，首先車開起來不爽，踩油門反應(yīng)遲鈍，踩了油門轉(zhuǎn)速升的很慢，車像是跑不動(dòng)。其次，影響比較大的是積碳會(huì)產(chǎn)生的比較多。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一直在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的積碳無法通過氣流的沖刷而排出，也無法通過高溫而自行燒掉一部分，這樣積碳積攢的速度就更快。有了積碳會(huì)影響車的很多方面，需要花錢清洗。

開車省油的方法：1、保持行車節(jié)奏，切忌時(shí)快時(shí)慢，動(dòng)作飄浮不定，而破壞行車的平穩(wěn)性。2、出行前，應(yīng)選準(zhǔn)路線，避免走彎路、逆行路和易堵塞的道路而浪費(fèi)燃油。3、短距離和不良天氣盡量莫行車，以免增加油耗或不利安全，能合用是選擇。4、減少無故停車，走走停停，必會(huì)不斷地制動(dòng)、起步、加速等而增加油耗和浪費(fèi)時(shí)間。5、莫亂轟油，無論是啟動(dòng)前、熄火后或是運(yùn)行中，以免造成無謂的燃油消耗。6、保持直線行駛，莫因路面小障礙左右打方向而增加行駛阻力，延長(zhǎng)行駛距離，增加油耗。7、倒車時(shí)，應(yīng)選擇通過性好路面，盡量一次性通過，避免多次進(jìn)退調(diào)頭而增加油耗。8、制動(dòng)要有預(yù)見性，盡量利用車輛慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的牽扯作用，使車輛減速或停車。9、行駛中應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度，溫度過高或過低都會(huì)使油耗增加，磨損加劇。10、減輕車身自重，能不載的盡量莫載，如季節(jié)性和暫性的附件要卸下來，讓愛車輕松上路。、

具體你看一下是否你自己的本身的操作的問題吧，這款車型相對(duì)來說動(dòng)力還是比較給力的，如果感覺到動(dòng)力提不起來的話，看看是否需要進(jìn)行保養(yǎng)了，檢查一下機(jī)油的問題，機(jī)油如果粘度太高，機(jī)油量太多，不會(huì)導(dǎo)致車輛的動(dòng)力不給力的，還有一個(gè)就是車輛的輪胎的胎壓，如果輪胎的胎壓太低的話，整體車輛的動(dòng)力性能也是提不起來，不妨自己多加注意看看吧

大多數(shù)情況下車滿載時(shí)動(dòng)力都會(huì)比空載時(shí)差一些，油耗也會(huì)高一些。

新車提好，直接上海成都來回正好五千公里，車一直挺好!

1.是真的，這個(gè)不帶自動(dòng)折疊功能，好像加裝可以的。自動(dòng)落鎖分P檔上和下，還有一個(gè)種是行駛30公里左右自動(dòng)落鎖。2.銳志新款原廠油都是0W-20的機(jī)油,樓主二保是免人工的，看你駕駛習(xí)慣，如果不是暴力的，0W-20夠了，隨公里數(shù)上去，再更換黏度大點(diǎn)的，如果會(huì)暴力，跑長(zhǎng)途多，就換30左右機(jī)油。不然4S店可能幫你換40的，你自已要提前說的。3.雪地模式開啟，就是油門很重感，二檔起步，相對(duì)速度提不起來，運(yùn)動(dòng)模式，就是油門靈敏度。轉(zhuǎn)速提升快。相對(duì)提速快，再配S檔，動(dòng)力流暢，懸架，基本感受不出來。雨天開運(yùn)動(dòng)模式，駕駛起來不會(huì)打滑，起步不能猛踩，不然后輪易空轉(zhuǎn)。4.D檔和S檔其實(shí)都是自動(dòng)檔，D檔升檔積極。S檔延遲換檔，換檔原理是一樣的，加運(yùn)動(dòng)模式，S檔開起來更激情些。S檔正常是S5,1~5檔升降檔。要換S6檔，需要手動(dòng)推入。

ESC是電子汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)和行駛安全性補(bǔ)充系統(tǒng)，可幫助避免發(fā)生危險(xiǎn)，在快速轉(zhuǎn)彎或變道，車輛極不穩(wěn)定時(shí)，通過車輪制動(dòng)器或控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，來補(bǔ)償車輛的穩(wěn)定性。

新車?yán)咚賹?duì)汽車的各個(gè)零部件是比較好的，首先是需要在做完首保后再拉高速，因?yàn)槭妆Ｗ鐾?，換掉廢機(jī)油(新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)裝的一般都是磨合專用機(jī)油，這種油不能拉高轉(zhuǎn)速)，4S店的師傅把車輛的各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測(cè)排查完畢，這樣就可以放心大膽的開了。按照說明書上的車輛滿載重量找?guī)讉€(gè)朋友上車配重，如果人找不到，可以往后備箱塞東西。再就是選擇好安全的路線，還要記得得加滿油，另外就是拉完高速后建議馬上去換新機(jī)油，如果你實(shí)在舍不得馬上換，那再開兩千公里左右就必須去換一次新機(jī)油了。先把檔位從自動(dòng)擋切換到手動(dòng)擋，首保換完新機(jī)油之后行駛3-5公里，讓新機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)充分接觸。然后從1擋開始到3擋，每一個(gè)檔位從低到高拉起來(不要一下就狠踩油門，先在3000轉(zhuǎn)左右開一小會(huì)，然后上到4000、5000……)，每檔位適應(yīng)三到四個(gè)轉(zhuǎn)速，最后都維持滿轉(zhuǎn)速表4/5左右的轉(zhuǎn)速(一般5500轉(zhuǎn)以上要保持3分鐘)，每檔位分別堅(jiān)持總時(shí)間5分鐘(不要超過太長(zhǎng)時(shí)間)就可以了。(這里算我羅嗦，其實(shí)沒必要，但畢竟這里大家都是新車，愛護(hù)一點(diǎn)好了。)3檔拉完直接連續(xù)升到最高檔，松油門讓車自然減速后，停車熄火5分鐘，這里提醒一下，不要把轉(zhuǎn)速表踩到紅線，因?yàn)橐坏郊t線，就算你用手動(dòng)模式，手自一體變速箱也會(huì)自動(dòng)幫你升檔。停車熄火五分鐘后，繼續(xù)從1到3檔正常開起來，3檔時(shí)把轉(zhuǎn)速再踩上去后升4檔堅(jiān)持個(gè)5分鐘，然后再5檔……，這里到了高檔了，最高檔位能在3000轉(zhuǎn)以上跑個(gè)幾十公里就可以了。拉完高速記得最好馬上去換機(jī)油。特別需要提醒的是：拉高速不僅要求有技術(shù)，還需要找對(duì)時(shí)間，而機(jī)油的品質(zhì)是影響發(fā)動(dòng)機(jī)的直接因素，所以換油前一定不能去拉高速，因?yàn)槔咚贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會(huì)在最佳的狀態(tài)。拉高速時(shí)新車一定要在滿載狀態(tài)下去進(jìn)行，否則就算拉高速了也等于白拉，所以要按照說明書上的車輛滿載質(zhì)量找齊人選，如果人找不到，可以往后備箱塞東西。新車?yán)咚俎D(zhuǎn)速不能太低，如果常在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)腰肌勞損，以后高端發(fā)力不足，反映不靈敏。所以要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)之間變換運(yùn)行，這樣可磨出好發(fā)動(dòng)機(jī)。有很多人對(duì)于如何拉高速都沒什么經(jīng)驗(yàn)，對(duì)這方面的知識(shí)也比較欠缺，將車接到手沒多久就想著出去拉高速，殊不知此時(shí)是對(duì)新車的一大傷害。所以新車?yán)咚僖欢ㄒ谑妆：笤龠M(jìn)行，因?yàn)槭妆Ｗ鐾辏鞣N螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測(cè)排查完畢，可以放心大膽的開了。拉高速時(shí)每個(gè)擋位都拉到紅區(qū)，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)上高轉(zhuǎn)，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。然而隨之問題就出現(xiàn)了，長(zhǎng)時(shí)間提留在紅區(qū)的將會(huì)對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)大大加大磨損，甚至出現(xiàn)過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長(zhǎng)時(shí)間的大載荷。拉高速只是對(duì)車輛各個(gè)部件帶來一定的磨合，切記不要將車開到極速，這樣非但不會(huì)起到拉高速的目的，反而會(huì)因?yàn)樾萝囘^度磨合而出現(xiàn)其他問題。所以以100～120km/h的速度行駛一段時(shí)間也就可以了，絕對(duì)不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”，永遠(yuǎn)記?。喊踩谝弧⑸辽?。