從相關(guān)渠道獲悉了一組量產(chǎn)版凱迪拉克Celestiq的路試諜照。作為凱迪拉克家族的純電動(dòng)旗艦轎車，新車基于Ultium平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)2023年上市。外觀方面，凱迪拉克Celestiq將采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念，有望配備炫酷飽滿的發(fā)光前臉。此外，新車采用了時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，新車的輪轂進(jìn)行了偽裝，看不清細(xì)節(jié)。結(jié)合之前的消息，新車將配備低風(fēng)阻輪轂。值得注意的是，新車尾部的品牌標(biāo)識(shí)可以發(fā)光，進(jìn)一步提升了科技感和品牌辨識(shí)度。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克Celestiq或搭載100-200kWh電池組，續(xù)航里程或超過(guò)644km，還將支持350kW快充技術(shù)。根據(jù)此前曝光的消息，凱迪拉克Celestiq注冊(cè)了四個(gè)新商標(biāo)：Celestiq AURORA（黎明）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（霧氣）和Celestiq VALE（山谷）。目前還不知道是否會(huì)對(duì)應(yīng)Celestiq推出，屆時(shí)愛卡將持續(xù)關(guān)注細(xì)分機(jī)型。編輯觀點(diǎn)：凱迪拉克LYRIQ的推出，代表著品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的正式啟動(dòng)。作為Ultium平臺(tái)的又一力作，Celestiq代表了凱迪拉克在電氣化時(shí)代的品牌標(biāo)桿形象。這輛新車將是手工制作的。目前的信息是每年只有400輛左右。新車海外預(yù)售價(jià)30萬(wàn)美元起，約合人民幣200萬(wàn)元。目前這款新車可能不是量產(chǎn)車型。車輛類型。

易車原創(chuàng) 如果要論汽車電動(dòng)化，除了中國(guó)品牌“遙遙領(lǐng)先”之外，美國(guó)汽車制造商也十分積極，特別是特斯拉的示范效應(yīng)，讓通用汽車、福特等本土車企感覺(jué)“壓力山大”，所以美系品牌的電動(dòng)化進(jìn)程也比較迅猛。在上期的中國(guó)品牌重磅純電新車前瞻之后，今天將為您帶來(lái)美系品牌重磅純電新車前瞻，如果近兩年有購(gòu)買或置換純電動(dòng)車計(jì)劃的美系品牌愛好者，一定要仔細(xì)看看這些令人期待，并即將到來(lái)的全新純電動(dòng)車產(chǎn)品?！裉厮估冸娦萝?Roadster純電跑車特斯拉計(jì)劃已久的2.5萬(wàn)美元入門級(jí)新車可能會(huì)在未來(lái)兩年內(nèi)亮相，該車可能會(huì)是一款全新純電緊湊型車，定位在Model 3之下，可能會(huì)采用歐洲消費(fèi)們更加喜歡的兩廂掀背車造型。全新純電緊湊型車假想圖關(guān)于全新純電緊湊型車目前還沒(méi)有太多的消息公布，雖然此前馬斯克提到過(guò)多次，并且還對(duì)“Model Too”車名表示出了極大的興趣，但是在當(dāng)前Model 3和Model Y全球供不應(yīng)求的產(chǎn)能不足問(wèn)題面前，這款新車或許還得再等等才會(huì)亮相，預(yù)計(jì)會(huì)在上海超級(jí)工廠直接投產(chǎn)。特斯拉Roadster純電跑車預(yù)計(jì)會(huì)在2023年正式量產(chǎn)，不過(guò)同樣受限于Model 3和Model Y的產(chǎn)能擠壓，該車最終何時(shí)才能確定量產(chǎn)，目前還是未知數(shù)。此前，該車在去年年底停止接單后，重新開啟預(yù)訂，訂金依舊為33.20萬(wàn)元?！駝P迪拉克Celestiq凱迪拉克Celestiq量產(chǎn)版路試諜照不久前正式曝光，這意味距離量產(chǎn)的時(shí)間又近了一步，該車是凱迪拉克家族的旗艦級(jí)純電轎車，將基于奧特能平臺(tái)打造，或?qū)⒂?023年上市銷售，海外售價(jià)或30萬(wàn)美元起，按當(dāng)前匯率計(jì)算，超200萬(wàn)人民幣。根據(jù)此前曝光的消息，凱迪拉克Celestiq注冊(cè)的四個(gè)新商標(biāo)分別是Celestiq AURORA（曙光）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（迷霧）、Celestiq VALE（山谷），不過(guò)在官方消息公布前，目前還不知道四種名稱之間的價(jià)格關(guān)系，目前推測(cè)可能至少推出四款對(duì)應(yīng)的車型。外觀方面，凱迪拉克Celestiq將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，充滿LED光源，酷炫十足的發(fā)光前臉設(shè)計(jì)是凱迪拉克電動(dòng)車的最新標(biāo)志元素，同時(shí)預(yù)計(jì)車身長(zhǎng)度也會(huì)超過(guò)5米。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上設(shè)計(jì)有一塊巨大的55英寸OLED屏幕，副駕區(qū)域帶有數(shù)字隱私百葉窗功能，降低對(duì)駕駛者的影響。新車內(nèi)飾將采用紅黑配色，材質(zhì)和做工都代表了凱迪拉克品牌的最高水準(zhǔn)。而四個(gè)獨(dú)立的頭等艙座椅無(wú)疑也將帶來(lái)高品質(zhì)的乘坐感受。值得一提的是，新車將成為首款搭載通用Ultra Cruise自動(dòng)駕駛輔助功能的車型。通用汽車表示，該功能將處理95%的美國(guó)道路，但與目前的“Super Cruise”系統(tǒng)一樣，該系統(tǒng)依舊會(huì)要求駕駛員隨時(shí)監(jiān)控情況，并在必要時(shí)采取行動(dòng)，仍然屬于L2級(jí)駕駛輔助范疇。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克Celestiq或?qū)⒋钶d100-200千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程可能超過(guò)644公里，將會(huì)擁有全驅(qū)及四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且可能還會(huì)支持350千瓦快充技術(shù)，預(yù)計(jì)零百加速時(shí)間在5秒內(nèi)?！駝P迪拉克全新純電緊湊型SUV凱迪拉克全新純電緊湊型SUV將基于通用BEV3平臺(tái)打造，并采用奧特能電池組和電機(jī)系統(tǒng)，新車預(yù)計(jì)將于2024年推出，名字或許會(huì)在已經(jīng)注冊(cè)的Vistiq、Ascendiq、Optiq、Lumistiq和Symboliq商標(biāo)中選擇。凱迪拉克全新緊湊型電動(dòng)SUV明顯采用了和銳歌Lyric相似的造型設(shè)計(jì)理念，不過(guò)較為緊湊的尺寸讓它的車尾會(huì)更接近傳統(tǒng)的跨界SUV造型。新車無(wú)論是整車線條還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都和銳歌如出一轍，包括大燈、格柵、尾燈、隱藏式門把手以及尾翼上的剎車燈，輪廓都十分相似，可謂是一臺(tái)縮小版的銳歌。目前的報(bào)告顯示，這款電動(dòng)汽車將在尺寸上與XT4相似。新車將來(lái)自通用汽車的BEV3平臺(tái)，并采用奧特能電池組和電機(jī)。電池組可能比銳歌的100.4 kWh電池組小一些，但通用汽車表示，它可以提供相近的性能。●雪佛蘭探界者EV雪佛蘭探界者EV的RS版或?qū)⒂?023年秋季上市，新車基于通用奧特能純電平臺(tái)打造，具有出色的科技配置和動(dòng)力性能，海外售價(jià)約20萬(wàn)起，未來(lái)大概率會(huì)由上汽通用引入國(guó)產(chǎn)。外觀設(shè)計(jì)方敏，雪佛蘭探界者EV有雙色車身設(shè)計(jì)，白色的車頂和藍(lán)色的車身看起來(lái)非常別致，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)后還將提供更多的配色方案，比如開拓者EV那樣的紅黑車身設(shè)計(jì)。新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，擁有分體式頭燈以及貫穿式LED光源，車身左前方有充電插口，采用了能降低風(fēng)阻的隱藏式門把手，尾燈也采用了醒目的貫穿式LED光源。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，雪佛蘭探界者EV采用了最新的設(shè)計(jì)理念，兼具功能性和科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，以及簡(jiǎn)約的的內(nèi)飾造型，通過(guò)方向盤還能看到將會(huì)擁有通用汽車的Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，車內(nèi)預(yù)計(jì)擁有顏色可調(diào)的氛圍燈。img data-original="

易車訊 近日，有海外媒體曝了凱迪拉克Celestiq量產(chǎn)版的最新諜照，新車是凱迪拉克家族的旗艦級(jí)純電轎車，將基于奧特能平臺(tái)打造，或?qū)⒂?023年上市銷售，海外售價(jià)或30萬(wàn)美元起，按當(dāng)前匯率計(jì)算，超200萬(wàn)人民幣。根據(jù)此前曝光的消息，凱迪拉克Celestiq注冊(cè)的四個(gè)新商標(biāo)分別是Celestiq AURORA（曙光）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（迷霧）、Celestiq VALE（山谷），不過(guò)在官方消息公布前，目前還不知道四種名稱之間的價(jià)格關(guān)系，目前推測(cè)可能至少推出四款對(duì)應(yīng)的車型。外觀方面，凱迪拉克Celestiq將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，充滿LED光源，酷炫十足的發(fā)光前臉設(shè)計(jì)是凱迪拉克電動(dòng)車的最新標(biāo)志元素，同時(shí)預(yù)計(jì)車身長(zhǎng)度也會(huì)超過(guò)5米。而從此次曝光的諜照來(lái)看，新車將配備米其林PS系列輪胎，這也側(cè)面證明新車或?qū)⒂胁凰椎膭?dòng)力表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上設(shè)計(jì)有一塊巨大的55英寸OLED屏幕，副駕區(qū)域帶有數(shù)字隱私百葉窗功能，降低對(duì)駕駛者的影響。新車內(nèi)飾將采用紅黑配色，材質(zhì)和做工都代表了凱迪拉克品牌的最高水準(zhǔn)。而四個(gè)獨(dú)立的頭等艙座椅無(wú)疑也將帶來(lái)高品質(zhì)的乘坐感受。值得一提的是，新車將成為首款搭載通用Ultra Cruise自動(dòng)駕駛輔助功能的車型。通用汽車表示，該功能將處理95%的美國(guó)道路，但與目前的“Super Cruise”系統(tǒng)一樣，該系統(tǒng)依舊會(huì)要求駕駛員隨時(shí)監(jiān)控情況，并在必要時(shí)采取行動(dòng)，仍然屬于L2級(jí)駕駛輔助范疇。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克Celestiq或?qū)⒋钶d100-200千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程可能超過(guò)644公里，將會(huì)擁有全驅(qū)及四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且可能還會(huì)支持350千瓦快充技術(shù)，預(yù)計(jì)零百加速時(shí)間在5秒內(nèi)。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽通用凱迪拉克新能源的日均關(guān)注度為1.52萬(wàn)，在新能源品牌中排名第37位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

易車訊 凱迪拉克發(fā)布Celestiq，其定位純電超豪華旗艦車型。車輛計(jì)劃將于2023年12月投入生產(chǎn)，建議廠商零售價(jià)預(yù)計(jì)不低于30萬(wàn)美元。凱迪拉克全球副總裁羅里·哈維（Rory Harvey）表示：“Celestiq是凱迪拉克品牌理念的最純粹表達(dá)。它是一件量身打造的藝術(shù)珍品，以汽車為載體，搭載了我們最先進(jìn)、最創(chuàng)新的尖端科技。”Celestiq的故事源自凱迪拉克品牌的傳奇歷史，其前衛(wèi)設(shè)計(jì)、前沿科技和個(gè)性化豪華與凱迪拉克歷史上手工打造的標(biāo)志性車型——1933年款V16 Aerodynamic轎跑車、1957年款Eldorado Brougham等一脈相承。凱迪拉克“行旅致美”設(shè)計(jì)理念在Celestiq上得到了升華，這一理念在LYRIQ銳歌的造型設(shè)計(jì)上同樣有所體現(xiàn)。車輛擁有極其修長(zhǎng)的比例，溜背造型獨(dú)樹一幟，內(nèi)部為四座設(shè)計(jì)，與行李廂相通。大膽且耀眼的藍(lán)色就是一種態(tài)度，每輛Celestiq都將依照個(gè)性化需求精心打造，獨(dú)一無(wú)二。每位客戶將與凱迪拉克專屬團(tuán)隊(duì)及設(shè)計(jì)師直接溝通，以實(shí)現(xiàn)其前所未有的汽車構(gòu)想。?Celestiq內(nèi)飾與駕控科技的點(diǎn)睛之作是貫穿整個(gè)座艙的55英寸高清顯示屏。一整塊玻璃下方包含兩塊彼此獨(dú)立的屏幕，駕駛員側(cè)顯示屏的像素密度可媲美8K屏幕，乘客側(cè)顯示屏支持多媒體應(yīng)用并可以連接智能手機(jī)及其它設(shè)備。除此之外，車內(nèi)多屏聯(lián)動(dòng)還包括一塊位于前中控臺(tái)的11英寸觸摸屏，以及一塊位于后中控臺(tái)的8英寸觸摸屏。乘客可通過(guò)二者在車內(nèi)完成例如調(diào)節(jié)座椅位置、座艙溫度、車門開關(guān)、全玻璃車頂面板調(diào)色等多種功能。后排乘客還各自擁有位于前座椅靠背的12.6英寸的顯示屏。信息顯示，車輛將標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸掛、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向、全輪驅(qū)動(dòng)、主動(dòng)側(cè)傾控制、主動(dòng)式后擾流板、5連桿前懸等配置。新車最大功率600馬力，電池容量111千瓦時(shí)，對(duì)應(yīng)續(xù)航300英里，60英里加速時(shí)間3.8秒。200千瓦快充情況下，10分鐘可補(bǔ)電續(xù)航78英里。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，凱迪拉克（進(jìn)口）在同級(jí)別競(jìng)品中排名第121，日均關(guān)注度1.41萬(wàn)。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，凱迪拉克Celestiq概念車將于7月22日正式亮相，有望于2023年底量產(chǎn)。此外，最新的預(yù)告圖展示了新車的尾部造型，采用了和LYRIQ銳歌相近的獵裝風(fēng)格造型。作為凱迪拉克家族的旗艦級(jí)純電轎車，新車將基于奧特能平臺(tái)打造，并在很大程度上采用手工制作，日產(chǎn)量將被限制在1.2臺(tái)，年產(chǎn)量也將遠(yuǎn)低于之前500輛的預(yù)期。海外預(yù)計(jì)售價(jià)為大約30萬(wàn)美元，折合人民幣將超過(guò)200萬(wàn)元。外觀方面，凱迪拉克Celestiq將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，充滿LED光源，酷炫十足的發(fā)光前臉設(shè)計(jì)是凱迪拉克電動(dòng)車的最新標(biāo)志元素，同時(shí)預(yù)計(jì)車身長(zhǎng)度也會(huì)超過(guò)5米。新車的尾部造型采用了和LYRIQ銳歌相近的獵裝風(fēng)格造型，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，新車在車頂將配備四區(qū)可調(diào)的全景天窗，讓每一位乘客都可以設(shè)置頭頂天窗的透明度。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上設(shè)計(jì)有一塊巨大的OLED屏幕，并且具備分區(qū)亮度調(diào)節(jié)功能，降低對(duì)駕駛者的影響。新車內(nèi)飾將采用紅黑配色，材質(zhì)和做工都代表了凱迪拉克品牌的最高水準(zhǔn)，而四個(gè)獨(dú)立的頭等艙座椅無(wú)疑也將帶來(lái)高品質(zhì)的乘坐感受。值得一提的是，新車也極有可能成為首款搭載通用Ultra Cruise自動(dòng)駕駛輔助功能的車型。通用汽車表示，該功能將處理95%的美國(guó)道路，但與目前的“Super Cruise”系統(tǒng)一樣，該系統(tǒng)依舊會(huì)要求駕駛員隨時(shí)監(jiān)控情況，并在必要時(shí)采取行動(dòng)，仍然屬于L2級(jí)駕駛輔助范疇。動(dòng)力方面，基于奧特能平臺(tái)打造的Celestiq將搭載100-200千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程可能超過(guò)644公里，將會(huì)擁有全驅(qū)及四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且可能還會(huì)支持350千瓦快充技術(shù)，預(yù)計(jì)零百加速時(shí)間在5秒內(nèi)。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽通用凱迪拉克新能源的日均關(guān)注度為1.83萬(wàn)，在新能源品牌中排名第34位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。