原因：1、燈泡燒壞；2、燈的搭線接觸不良；3、燈的繼電器或組合開(kāi)關(guān)損壞；4、燈的電源線開(kāi)路、短路、斷路；5、燈的保險(xiǎn)絲損壞。原因是斷路、閃光繼電器故障、觸點(diǎn)間隙過(guò)大等因素。

比亞迪宋pro51km只能慢充。因?yàn)楸葋喌纤蝡ro51km版本沒(méi)有快充轉(zhuǎn)接頭，并且不允許使用快充。所以比亞迪宋pro51km只能慢充。比亞迪宋是比亞迪推出的雙模新能源SUV車型。

宋prodmi2022款混動(dòng)充不滿電原因：1、充電樁還沒(méi)安裝好，或者充電樁有故障。2、充電樁設(shè)置權(quán)限導(dǎo)致。3、電池不能正常充放電。

比亞迪宋pro換電瓶不需要匹配。因?yàn)楸葋喌纤蝡ro換了電池之后，車輛是并不需要匹配的，只需要正常使用就可以，所以比亞迪宋pro換電瓶不需要匹配。宋pro是比亞迪為了在紅海中突圍而以高標(biāo)準(zhǔn)打造的車型。

比亞迪宋Pro DMi是一款插電式混合動(dòng)力車型，其電池保養(yǎng)需要注意以下幾點(diǎn)：避免過(guò)度放電：使用時(shí)應(yīng)盡量避免電池電量過(guò)低，以免影響電池壽命。建議在電量剩余20%時(shí)進(jìn)行充電。避免過(guò)度充電：充電時(shí)應(yīng)避免過(guò)度充電，建議在電量充滿后及時(shí)停止充電。過(guò)度充電會(huì)加速電池的老化，縮短電池壽命。避免高溫環(huán)境：電池在高溫環(huán)境下容易損壞，因此應(yīng)盡量避免將車輛暴露在高溫環(huán)境下，如長(zhǎng)時(shí)間停車在陽(yáng)光下等。定期充電：長(zhǎng)期不使用電池會(huì)導(dǎo)致電池電量下降，因此建議長(zhǎng)期停放的車輛每月至少進(jìn)行一次充電，保持電池狀態(tài)。注意安全：充電時(shí)應(yīng)使用原廠配套的充電器，并注意避免電池短路、過(guò)度放電等情況，以確保使用安全?？傊姵氐谋ｐB(yǎng)需要注意合理使用和定期維護(hù)，避免使用不當(dāng)和環(huán)境不良對(duì)電池造成損害。

一輛比亞迪宋DM，該車SOC平衡點(diǎn)設(shè)為70%，車輛跑長(zhǎng)途HEV模式儀表電量始終往下走，不能充電．正常情況下：通過(guò)多媒體SOC平衡點(diǎn)調(diào)整行車發(fā)電功能（25％～70%），當(dāng)SOC值小于截至點(diǎn)時(shí)行車發(fā)電，大于則無(wú)法發(fā)電。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后車輛以一定車速較穩(wěn)定行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輸出一部分紐矩給電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，對(duì)電池充電。

比亞迪宋pro百公里油耗7-8L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過(guò)40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

比亞迪宋pro燃油版采用四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器是空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性力帶動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓著空氣濾清器管路送來(lái)的空氣給氣缸增壓。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的注意事項(xiàng)如下。1、發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，在行駛過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和減載、減速等行駛限制；2、保持正確的點(diǎn)火時(shí)間，避免過(guò)早調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然爆炸和過(guò)熱；3.保證足夠的符合出廠限定品種的機(jī)油，定期檢查機(jī)油壓力，根據(jù)行駛時(shí)限更換機(jī)油；4、必須充分添加冷卻水，經(jīng)常檢查冷卻水量和水溫。

各有優(yōu)勢(shì)，配置差不多，選哪個(gè)看個(gè)人喜歡。以下是對(duì)比：1、價(jià)格方面，宋Pro頂配版的官方售價(jià)要比宋PLUS頂配版的便宜些。實(shí)際上購(gòu)車中，宋Pro頂配版和宋PLUS頂配版的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)都會(huì)有一定的優(yōu)惠折扣。2、整體車身方面，宋Pro頂配版的車身要比宋PLUS頂配版的車身短，同時(shí)宋Pro頂配版的軸距也要比宋PLUS頂配版的軸距短一些。3、在整體配置方面，宋PLUS頂配版和宋Pro頂配版旗鼓相當(dāng)。4、從動(dòng)力輸出來(lái)看，宋Pro頂配版和宋PLUS頂配版一樣。宋pro和宋plus的對(duì)比：宋Pro共提供了7種車身顏色，分別為雪域白、赤帝紅、原子黑、鈦澤銀、山脈灰、天山白、時(shí)光灰。宋PLUS共提供4種車身顏色，分別為時(shí)光灰、赤帝紅、雪域白、德蘭黑。在車身高度上，宋Pro占優(yōu)勢(shì)；在車身寬度上，宋PLUS占優(yōu)勢(shì)。宋Pro和宋PLUS配置對(duì)比：挑選了宋Pro和宋PLUS里的主銷車型來(lái)進(jìn)行配置對(duì)比，分別是2021款宋Pro1.5T自動(dòng)精英型（以下簡(jiǎn)稱宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自動(dòng)尊貴型（以下簡(jiǎn)稱宋PLUS）。兩車均標(biāo)配了剎車輔助（EBA/BAS等）、車身穩(wěn)定控制（ESC/ESP/DSC）、自動(dòng)駐車/上坡輔助、陡坡緩降系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、制動(dòng)力分配（EBD/CBC）、LED大燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等。宋Pro和宋PLUS動(dòng)力對(duì)比：還是以兩個(gè)車系中主銷車型來(lái)進(jìn)行對(duì)比，分別是2021款宋Pro1.5T自動(dòng)精英型（以下簡(jiǎn)稱宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自動(dòng)尊貴型（以下簡(jiǎn)稱宋PLUS）。宋Pro搭載了1.5TL4160馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118KW，最大扭矩245牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7擋雙離合變速箱。宋PLUS搭載了1.5TL4185馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136KW，最大扭矩288牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

宋pulsdmi最大的缺點(diǎn)就是底盤太低，車身太矮。宋Pro的底盤是由前奔馳底盤調(diào)校專家漢斯及團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，宋ProDM在快速駛過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，強(qiáng)烈的震動(dòng)能被懸掛系統(tǒng)有效隔離。濾震差。這是每一個(gè)坐我車的人都會(huì)說(shuō)的體驗(yàn)，其實(shí)第一次試駕宋pro DMI這臺(tái)車給我的感覺(jué)就是震得厲害（高情商：路感好）。車身穩(wěn)健平順，即便和合資燃油車相比，也有很大的優(yōu)勢(shì)。再加上它的NHV優(yōu)化表現(xiàn)，風(fēng)噪胎噪都被過(guò)濾掉了很多，這樣長(zhǎng)時(shí)間行車的舒適度是有保障的。選購(gòu)比亞迪宋的注意事項(xiàng)：內(nèi)飾方面，宋經(jīng)典版車型整體采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并配備了10.1寸的液晶中控屏、炫酷的全液晶儀表盤，在中控屏幕下方保留了少量的實(shí)體物理按鍵。此外，比亞迪宋經(jīng)典版將滿足油電混合和純電兩種驅(qū)動(dòng)模式，在ev和phev模式下，每百公里能耗最低至2l，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)也是足夠滿足日常使用的。

宋prodmi2022款混動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)很響。宋prodmi2022款混動(dòng)缺點(diǎn)太多了，比如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，靜止?fàn)顟B(tài)下，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是挺明顯的，主要是這個(gè)震動(dòng)頻率讓人感覺(jué)不舒服，正常行駛起來(lái)，噪音和震動(dòng)感覺(jué)就不明顯了。

宋ProDM-i的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，在緊湊級(jí)SUV中。宋PLUS在寬度方面的表現(xiàn)要好一些。動(dòng)力方面，宋Pro配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185馬力，峰值扭矩是288牛米。安全配置方面，搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、主動(dòng)安全系統(tǒng)，宋PLUS多了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。舒適配置方面，宋PLUS多了溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器。安全配置方面，兩車各有側(cè)重。舒適性配置上則是長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS占據(jù)優(yōu)勢(shì)。宋prodmi2022款優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1.最讓人滿意的是外觀和內(nèi)部空間，價(jià)格也很親民。2.設(shè)計(jì)的氛圍優(yōu)雅、帥氣、有質(zhì)感，它在路上有很高的識(shí)別度。缺點(diǎn)：1.第一眼就看上了宋prodmi，外觀帥氣威武，側(cè)身的線條運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，從哪個(gè)角度看都很喜歡，前臉，車尾門都是我喜歡的樣子，風(fēng)格時(shí)尚適合年輕人開(kāi)，新潮的感覺(jué)。2.內(nèi)飾就簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，沒(méi)有太多的裝飾，座椅顏色雙拼，車?yán)锩娴墓δ芎苋?，日常用車都能滿足，在意格調(diào)品味的可以自己買一些裝飾品布置一下。

比亞迪宋pro采用全發(fā)動(dòng)機(jī)全動(dòng)力平臺(tái)，涵蓋燃油、雙模、純電動(dòng)三種動(dòng)力模式，采用最新的1.5TI 6速自動(dòng)變速箱黃金動(dòng)力總成，油耗更低。搭載獨(dú)創(chuàng)的第三代DM技術(shù)，542性能升級(jí)，百公里加速至4.7秒。全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，百公里綜合油耗低至1.4升。通過(guò)高度集成和集成調(diào)整，降低整車重量，優(yōu)化整車布局，提高能效和可靠性。新能源汽車的種類如下。1.純電動(dòng)汽車：指僅配備動(dòng)力電池，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛。2.增程式電動(dòng)：是指由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛，可外部充電和車載充電。3.插電式混合動(dòng)力：可以外接充電電源的混合動(dòng)力汽車。4.非插電式混合動(dòng)力：不能外接充電電源的混合動(dòng)力汽車。

宋plus與宋pro的區(qū)別在于： 1、尺寸不同：宋plus機(jī)身長(zhǎng)寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm；宋pro機(jī)身長(zhǎng)寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm。 2、變速箱不同：宋plus匹配的是7速雙離合變速箱；宋pro匹配的是6擋手自一體變速箱。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：宋plus搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kw，峰值扭矩288nm；宋pro搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，峰值扭矩245nm。

深圳比亞迪宋prodmi2022動(dòng)力夠。賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，以頂配版為例，2022款DM-i110km旗艦型Pro搭載了一款1.5L110馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110Ps，最大功率81kW，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩135N·m，動(dòng)力足夠日常使用。

宋prodmi質(zhì)量經(jīng)得住考驗(yàn)。比亞迪王朝網(wǎng)旗下唯一一款緊湊型SUV就是宋pro了，行駛一千余公里整體質(zhì)量還是杠杠的，這款車也是經(jīng)歷了兩代改款，無(wú)論是質(zhì)量還是口碑，還是市場(chǎng)保有量，都是經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)。

宋pulsdmi最大的缺點(diǎn)就是底盤太低，車身太矮。宋Pro的底盤是由前奔馳底盤調(diào)校專家漢斯及團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，宋ProDM在快速駛過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，強(qiáng)烈的震動(dòng)能被懸掛系統(tǒng)有效隔離。濾震差。這是每一個(gè)坐我車的人都會(huì)說(shuō)的體驗(yàn)，其實(shí)第一次試駕宋pro DMI這臺(tái)車給我的感覺(jué)就是震得厲害（高情商：路感好）。車身穩(wěn)健平順，即便和合資燃油車相比，也有很大的優(yōu)勢(shì)。再加上它的NHV優(yōu)化表現(xiàn)，風(fēng)噪胎噪都被過(guò)濾掉了很多，這樣長(zhǎng)時(shí)間行車的舒適度是有保障的。選購(gòu)比亞迪宋的注意事項(xiàng)：內(nèi)飾方面，宋經(jīng)典版車型整體采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并配備了10.1寸的液晶中控屏、炫酷的全液晶儀表盤，在中控屏幕下方保留了少量的實(shí)體物理按鍵。此外，比亞迪宋經(jīng)典版將滿足油電混合和純電兩種驅(qū)動(dòng)模式，在ev和phev模式下，每百公里能耗最低至2l，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)也是足夠滿足日常使用的。

杭州宋prodmi提車周期是三到四個(gè)月。由于宋PlusDM-i為新車型，所以初期產(chǎn)能不足，導(dǎo)致很多人沒(méi)有提到車。正常的等待期都是三到四個(gè)月。部分地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間提不到車，還有一個(gè)原因就是比亞迪施行的昆侖戰(zhàn)役。這個(gè)所謂的昆侖戰(zhàn)役，其實(shí)就是前期先將車供給重慶，天津，江蘇，廣西，湖南這五個(gè)地方。這五個(gè)地方的提車時(shí)間比其他地方要短很多。

宋pro掛檔的方法是：檔位控制桿在駕駛室中間，掛檔時(shí)按下控制桿的按鈕然后拉動(dòng)控制到相應(yīng)的檔位，P檔為駐車檔，而R檔是倒檔，N檔是短時(shí)駐車檔，D檔是前進(jìn)檔，S檔是運(yùn)動(dòng)模式檔。宋Pro的長(zhǎng)寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm，軸距為2712mm。宋Pro的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，最大扭矩245nm。 6速手動(dòng)變速箱。

宋pro燃油版常見(jiàn)問(wèn)題有：剎車異響、起步頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、底盤異響、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。比亞迪宋pro是比亞迪旗下一款擁有全球品牌智能的五座SUV。 2019年7月11日正式上市，分別推出燃油車（Song Pro fuel）、插電式混合動(dòng)力車（Song ProDM）和純電動(dòng)車（Song ProDM）。 Song ProEV）車型具有三種不同的驅(qū)動(dòng)形式。比亞迪宋Pro燃油版搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有160馬力，匹配6速濕式雙離合變速箱。