創(chuàng)界雪佛蘭預(yù)售價(jià)如下1、創(chuàng)界是雪佛蘭旗下一款緊湊型SUV，官方指導(dǎo)售價(jià)為13.99-17.99萬元；2、創(chuàng)界搭載第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米；3、傳動(dòng)方面，分別匹配9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱以及CVT智能無級(jí)變速箱；4、其中，搭載9AT變速箱的車型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；而搭載CVT智能無級(jí)變速箱的車型百公里加速僅需9.1秒，而百公里油耗更是低至5.9升。

雪佛蘭創(chuàng)界rs售價(jià)是13.99--17.99萬：1、在外觀設(shè)計(jì)上，純正美式SUV造型設(shè)計(jì)，以先導(dǎo)概念版 SUV FNR-Carryall為靈感來源；2、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，分體式LED前大燈，家族式雙進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠。此外，創(chuàng)界還采用17吋熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配Redline尚·紅系列套件；3、創(chuàng)界RS全系采用LED大燈，高光通率和遠(yuǎn)近光自動(dòng)智能切換，保障司機(jī)行車安全；4、前大燈采用分體式造型設(shè)計(jì)，這是雪佛蘭在量產(chǎn)車上的首次應(yīng)用，也是先導(dǎo)概念版 SUV FNR-CarryAll設(shè)計(jì)的呈現(xiàn)；5、LED尾燈則采用雙Y型元素設(shè)計(jì)，運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)理念，令氣流從燈側(cè)快速通過，減少空氣阻力。

雪佛蘭創(chuàng)界rs參配介紹：1、創(chuàng)界RS借鑒雪佛蘭科邁羅前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用雪佛蘭經(jīng)典雙格柵設(shè)計(jì)，以黃金比例分割，下格柵超大開口設(shè)計(jì)搭配碳纖維運(yùn)動(dòng)前包圍；2、在外觀設(shè)計(jì)上，純正美式SUV造型設(shè)計(jì)，以先導(dǎo)概念版 SUV FNR-Carryall為靈感來源。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，分體式LED前大燈，家族式雙進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠。此外，創(chuàng)界還采用17吋熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配Redline尚·紅系列套件；3、在車身設(shè)計(jì)上，創(chuàng)界RS以硬朗線條勾勒車型輪廓，首次使用車身與車頂?shù)淖采珜?duì)比設(shè)計(jì)，采用幻影雙拼懸浮車頂，分色A柱將視覺重心巧妙地引向精悍車身。

雪弗蘭suv創(chuàng)界是三缸的：1、創(chuàng)界RS借鑒雪佛蘭科邁羅前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用雪佛蘭經(jīng)典雙格柵設(shè)計(jì)，以黃金比例分割，下格柵超大開口設(shè)計(jì)搭配碳纖維運(yùn)動(dòng)前包圍，同時(shí)引擎蓋凸起的肌肉線條向內(nèi)收縮，與分體式前大燈巧妙連接，鎢銀鍍鉻裝飾條與兩端LED日行燈融合；2、在外觀設(shè)計(jì)上，純正美式SUV造型設(shè)計(jì)，以先導(dǎo)概念版 SUV FNR-Carryall為靈感來源。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，分體式LED前大燈，家族式雙進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠；3、在車身設(shè)計(jì)上，創(chuàng)界RS以硬朗線條勾勒車型輪廓，首次使用車身與車頂?shù)淖采珜?duì)比設(shè)計(jì)，采用幻影雙拼懸浮車頂，分色A柱將視覺重心巧妙地引向精悍車身。

雪佛蘭創(chuàng)界suv試駕如下：1、在外觀設(shè)計(jì)上，純正美式SUV造型設(shè)計(jì)，以先導(dǎo)概念版 SUV FNR-Carryall為靈感來源；2、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，分體式LED前大燈，家族式雙進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠。此外，創(chuàng)界還采用17吋熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配Redline尚·紅系列套件；3、創(chuàng)界RS全系采用LED大燈，高光通率和遠(yuǎn)近光自動(dòng)智能切換，保障司機(jī)行車安全；4、前大燈采用分體式造型設(shè)計(jì)，這是雪佛蘭在量產(chǎn)車上的首次應(yīng)用，也是先導(dǎo)概念版 SUV FNR-CarryAll設(shè)計(jì)的呈現(xiàn)；5、LED尾燈則采用雙Y型元素設(shè)計(jì)，運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)理念，令氣流從燈側(cè)快速通過，減少空氣阻力。

創(chuàng)界雪佛蘭預(yù)售價(jià)如下：1、創(chuàng)界是雪佛蘭旗下一款緊湊型SUV，官方指導(dǎo)售價(jià)為13.99-17.99萬元；2、創(chuàng)界搭載第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米；3、傳動(dòng)方面，分別匹配9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱以及CVT智能無級(jí)變速箱；4、其中，搭載9AT變速箱的車型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；而搭載CVT智能無級(jí)變速箱的車型百公里加速僅需9.1秒，而百公里油耗更是低至5.9升。

雪佛蘭創(chuàng)界油耗介紹：1、油耗方面總體來說還是可以的，該車型一般來說綜合路況條件下行駛油耗基本在四五角錢左右一公里；2、在空間設(shè)計(jì)上，車頂造型簡(jiǎn)潔平滑，前排頭部空間表現(xiàn)優(yōu)秀； 2640mm軸距帶來后排膝部以及腿部空間；而后排座椅中央頭枕的設(shè)計(jì)則充分考慮到了滿載情況下的乘坐舒適度；3、作為雪佛蘭SUV家族又一款重磅車型，創(chuàng)界引入通用汽車全球新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載兩套動(dòng)力總成，從設(shè)計(jì)源頭根據(jù)國六標(biāo)準(zhǔn)正向同步開發(fā)。其中，高能動(dòng)力組合由第八代Ecotec 435T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱組成，這是雪佛蘭首次把9AT變速箱搭載在1.3T車型上。

首先按下一鍵啟動(dòng)按鍵使車輛通電。然后使用方向盤的控制按鍵調(diào)出行車電腦上的機(jī)油壽命菜單界面，當(dāng)車輛到保養(yǎng)期時(shí)顯示屏?xí)@示請(qǐng)速更換機(jī)油信息，最后按下“√”按鈕，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)復(fù)位完成。當(dāng)保養(yǎng)燈亮起時(shí)意味著車輛應(yīng)該去做保養(yǎng)了。此外，有些車型是不能通過手動(dòng)方式進(jìn)行清零，必須要用專用行車電腦進(jìn)行代碼的清除。汽車技術(shù)將車輛零件保護(hù)得更好。但一些重要零部件的保養(yǎng)還是要如期而行，這樣做也是為了減少后期的維修成本。倘若車輛行駛的環(huán)境比較差，還應(yīng)該在保養(yǎng)燈亮起前提前保養(yǎng)。

雪佛蘭創(chuàng)捷巡航的使用方法是：按下取消按鈕，取消巡航控制。如果需要恢復(fù)該功能，需要按res鍵。設(shè)置鍵的功能是設(shè)置巡航速度。在開啟巡航之前，您需要按下此按鈕來設(shè)置巡航速度。巡航速度調(diào)節(jié)按鈕：“”表示加速，“”表示減速。使用過程中要注意，車速太低時(shí)不能使用。雪佛蘭使用定速巡航需要注意什么：1.在定速巡航的過程中，駕駛員只需要踩下剎車踏板，從你踩下的那一刻起定速巡航就結(jié)束了。但是上一種情況下設(shè)置的速度值還在系統(tǒng)中，可以手動(dòng)恢復(fù)；2.如果形式是在復(fù)雜的道路上或者天氣條件非常惡劣的情況下，不要最大限度的使用定速巡航。安全第一，還是車主根據(jù)具體情況開車。

創(chuàng)界雪佛蘭這款車挺好的：1、創(chuàng)界是雪佛蘭旗下一款緊湊型SUV，官方指導(dǎo)售價(jià)為13.99-17.99萬元；2、創(chuàng)界搭載第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米；3、傳動(dòng)方面，分別匹配9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱以及CVT智能無級(jí)變速箱；4、其中，搭載9AT變速箱的車型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；而搭載CVT智能無級(jí)變速箱的車型百公里加速僅需9.1秒，而百公里油耗更是低至5.9升。

雪佛蘭創(chuàng)界rs油耗：1、此次試駕的這輛雪佛蘭創(chuàng)界是臺(tái)頂配四驅(qū)創(chuàng)界RS版本，對(duì)于這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配四驅(qū)車型加9速變速箱，日常駕駛還是比較平順的；2、末端的8擋9擋也不是擺設(shè)，會(huì)在90km\/h的時(shí)候升滿，高速巡航還是有比較高的燃油經(jīng)濟(jì)性的。這次我們?cè)囻{的綜合油耗在7.8L每百公里左右；3、車輛的巡航轉(zhuǎn)速一直會(huì)維持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)，另一輛同行的創(chuàng)界RS實(shí)際開到的百公里油耗表顯為7.5L；4、不過我們?cè)囻{時(shí)進(jìn)行了激烈駕駛，相信正常開的情況下，油耗會(huì)更低。

雪佛蘭創(chuàng)界的剎車油采用的是博世品牌，其型號(hào)為DOT4，更換周期為3萬公里。 其剎車油壺位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的右側(cè)上方，從此處添加剎車油即可，添加的時(shí)候要適量，不可過多也不可過少。 剎車油，是剎車系統(tǒng)中非常重要的潤(rùn)滑油，其主要作用是減少剎車系統(tǒng)中的摩擦，從而起到潤(rùn)滑的作用。 其配合著剎車片、剎車盤、剎車碟等的使用，共同影響著車輛的剎車性能。 因此，剎車油的作用是非常重要的，所以車主要及時(shí)更換剎車油，以免影響車輛的剎車性能。 關(guān)于剎車油的選擇，一定要選擇適合的剎車油，不適合或者劣質(zhì)的剎車油，不僅不能起到潤(rùn)滑、保護(hù)的作用，反而會(huì)損壞相關(guān)的部件，影響車輛的正常運(yùn)作，因此對(duì)于剎車油的選擇車主要謹(jǐn)慎。

雪佛蘭雨刮器的尺寸在主駕駛員側(cè)為24英寸，在副駕駛員側(cè)為16英寸。接口類型是專用接口。汽車刮水器通常沒有固定的更換周期。當(dāng)發(fā)現(xiàn)刮水器不干凈或刮水器伴有異常聲音時(shí)，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)甚至更換。 由于雨刮片的主要材料是橡膠，因此隨著雨刮片的使用和時(shí)間的流逝，它會(huì)變硬并老化。因此，需要經(jīng)常維護(hù)刮水器。為了簡(jiǎn)化維護(hù)，可以使用非常細(xì)的砂紙擦拭刮水器上老化的橡膠。平滑拋光橡膠表面后，將拋光過的細(xì)小碎片擦拭干凈，然后嘗試使用噴水刮水器觀察其是否可以擦拭干凈，以及是否有任何異物。如果簡(jiǎn)單的維護(hù)不能使刮水器的清潔能力達(dá)到令人滿意的水平，則需要卸下舊的橡膠條并更換新的橡膠條，以便刮水器可以徹底擦拭擋風(fēng)玻璃并為駕駛員提供良好的條件。

創(chuàng)界胎壓燈復(fù)位操作流程如下：1、將輪胎壓力恢復(fù)到正常水平；2、接著啟動(dòng)車輛，在儀表盤顯示屏中查找到“胎壓”選項(xiàng)；3、按下方向盤右側(cè)的確認(rèn)按鍵（確認(rèn)鍵位于4個(gè)方向調(diào)節(jié)按鍵中間），長(zhǎng)按等待幾秒鐘，胎壓燈就會(huì)復(fù)位，此時(shí)就可以松開按鍵。 該車配有主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)功能，平常可以通過儀表盤查看具體的胎壓數(shù)據(jù)。 駕駛員在駕駛車輛的過程中，如果發(fā)現(xiàn)儀表盤上的胎壓警報(bào)燈亮起，應(yīng)保持鎮(zhèn)定不要慌張，平穩(wěn)的將車輛停在路旁安全的位置后下車檢查車胎狀況。 如果輪胎沒有出現(xiàn)爆胎或漏氣，可以使用隨車攜帶的建議充氣筒給異常輪胎進(jìn)行充氣，盡快將車開到最近的維修站進(jìn)行檢查維修。 如果無法判斷輪胎的具體狀態(tài)，則應(yīng)該換上備胎，再開車上路，同時(shí)也要盡快將車送到附近的維修站進(jìn)行維修，切不可將備胎當(dāng)做正常輪胎進(jìn)行長(zhǎng)期使用。

雪佛蘭創(chuàng)界機(jī)油型號(hào)為5w30，采用的是全合成機(jī)油，更換周期為1萬公里，其更換的容量為4L。 不同的機(jī)油，其更換周期也是不一樣的，一般來說，礦物油是半年或5000公里更換一次，半合成油是半年或者7500公里更換一次，全合成油是半年或者10000公里更換一次。 機(jī)油，其主要的作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到一個(gè)潤(rùn)滑、保護(hù)的作用。 這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中，減少摩擦，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 因此，機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言是非常重要的。 當(dāng)然對(duì)于機(jī)油型號(hào)的選擇也是非常重要的，只有適合車輛的機(jī)油才是好的機(jī)油。 此外，車主在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的時(shí)候，需要注意的是將使用環(huán)境的溫度作為一個(gè)重要的考慮因素，因?yàn)椴煌瑔栴}下選擇的機(jī)油粘度值是不一樣的。 如果選擇的機(jī)油不符合使用環(huán)境的要求，于發(fā)動(dòng)機(jī)而言是有傷害。

雪佛蘭創(chuàng)界suv試駕如下：1、在外觀設(shè)計(jì)上，純正美式SUV造型設(shè)計(jì)，以先導(dǎo)概念版 SUV FNR-Carryall為靈感來源；2、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，分體式LED前大燈，家族式雙進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠。此外，創(chuàng)界還采用17吋熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配Redline尚·紅系列套件；3、創(chuàng)界RS全系采用LED大燈，高光通率和遠(yuǎn)近光自動(dòng)智能切換，保障司機(jī)行車安全；4、前大燈采用分體式造型設(shè)計(jì)，這是雪佛蘭在量產(chǎn)車上的首次應(yīng)用，也是先導(dǎo)概念版 SUV FNR-CarryAll設(shè)計(jì)的呈現(xiàn)；5、LED尾燈則采用雙Y型元素設(shè)計(jì)，運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)理念，令氣流從燈側(cè)快速通過，減少空氣阻力。

雪佛蘭創(chuàng)捷有兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別是Redline和RS。前者時(shí)尚新潮，后者設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)。兩車車頭整體輪廓基本一致，借鑒了FNR-CarryAII概念車的設(shè)計(jì)元素。不過RS車型的進(jìn)氣格柵更加夸張，大燈下方增加了導(dǎo)流飾條，而Redline上的設(shè)計(jì)要收斂很多。 在車尾的設(shè)計(jì)上，首先反光條的形狀不同，RS車型立體感很強(qiáng)。其次，排氣管的造型，導(dǎo)風(fēng)葉片等等都是RS車型的專屬運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。

雪佛蘭創(chuàng)捷RS尾部的造型也強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感。大尺寸的車頂擾流板、陡峭的后擋風(fēng)玻璃、兩側(cè)外露的排氣系統(tǒng)以及車底的擾流板結(jié)構(gòu)，都可以看出它的運(yùn)動(dòng)基因。 RS版采用火山口形狀的雙面排氣，圍擋下方采用三角形風(fēng)葉設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。 從車尾部分來看，創(chuàng)捷RS在造型上也采用了寬體雙肩線設(shè)計(jì)，這也讓整個(gè)尾部看起來更加扎實(shí)有力。此外，底部下方的三角形風(fēng)葉和雙邊排氣尾管也為整體增添了運(yùn)動(dòng)感。

在外觀設(shè)計(jì)方面，創(chuàng)捷和安哥拉GX的風(fēng)格可以說是完全不同的。創(chuàng)捷RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃厚，安哥拉GX則偏向豪華和尾部設(shè)計(jì)。其實(shí)仔細(xì)看看，兩車的設(shè)計(jì)還是有共同點(diǎn)的，只是創(chuàng)捷rs兩側(cè)各有兩個(gè)排氣，看起來很兇。 兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也大相徑庭，就像外觀一樣。創(chuàng)捷RS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是動(dòng)感十足，整體采用酷黑色調(diào)和紅色縫線，運(yùn)動(dòng)感十足，而昂科拉GX的內(nèi)飾則很有質(zhì)感，整體豪華感較強(qiáng)。 創(chuàng)捷RS的座椅風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，同樣采用紅色縫線裝飾，而昂科拉GX的座椅采用雙色設(shè)計(jì)，黑黃兩色的搭配很有質(zhì)感。 兩車后備箱性能基本一致。雖然空間不大，但基本滿足日常使用。因?yàn)閮绍嚭髠湎渖w板下都存放了備胎，所以擴(kuò)展后的空間只能存放小件物品。

就外觀而言，創(chuàng)杰很激進(jìn)，辨識(shí)度很高，而途悅則偏穩(wěn)重。RS版創(chuàng)捷采用大尺寸蜂窩狀熏黑格柵設(shè)計(jì)，戰(zhàn)斗氣息十足。土悅是一種安定感，但也沒什么不好。創(chuàng)捷的前杠偏向年輕運(yùn)動(dòng)，而途悅則通過飽滿的線條和銀色裝飾條突出穩(wěn)重感。 創(chuàng)捷和途悅在側(cè)面都走硬朗路線，但不同的是創(chuàng)捷的輪轂比較剛硬，而途悅相對(duì)圓潤(rùn)飽滿。 RS版創(chuàng)捷采用黑色車頂設(shè)計(jì)，降低了創(chuàng)捷的車身視覺高度。流暢的線條塑造很有活力，而途悅采用棱角分明的直線，所以看起來比途悅更有運(yùn)動(dòng)感。