特斯拉動能回收開關(guān)已經(jīng)取消，鎖定在原來的標(biāo)準(zhǔn)模式。只有通過改變加速模式和停止模式的設(shè)置，才能改變加速器和制動踏板的踩下和釋放的力度。Model Y的車型上配備了自動緊急制動功能，當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛正面碰撞無法避免時，自動緊急制動功能會進行制動以降低車輛速度和沖擊力度。而是將動力回收模式下的自動剎車作為日常剎車使用，也就是只踩油門和松油門，一旦估不準(zhǔn)就容易追尾。開過特斯拉的車都知道，因為動能回收的存在，特斯拉單踏板模式不需要踩剎車，只需松電門就可以完成減速停車。但是老司機的描述說明他還是按幾十年油車開法來開的，停車要踩剎車。

特斯拉Model Y是特斯拉于2019年推出的一款中型SUV，具有高效、高性能、高科技等特點，深受消費者青睞。隨著市場競爭的加劇，特斯拉Model Y的價格走勢備受關(guān)注。本文將分析預(yù)測未來幾年特斯拉Model Y的價格走勢。一、影響特斯拉Model Y價格走勢的因素1、市場需求市場需求是影響特斯拉Model Y價格走勢的主要因素，隨著全球?qū)Νh(huán)保和新能源汽車的需求逐漸增加，對特斯拉Model Y的需求也將增加，從而推高價格。2、材料成本特斯拉Model Y的制造需要使用大量高科技材料，比如鋰離子電池、碳纖維等，這些材料的價格波動將直接影響特斯拉Model Y的價格.3、市場競爭特斯拉Model Y的競爭對手越來越多，既有傳統(tǒng)汽車廠商，也有新能源汽車廠商。市場競爭的加劇將給特斯拉Model Y的價格帶來一定的壓力。2、特斯拉Model Y價格走勢預(yù)測一、短期預(yù)測目前特斯拉Model Y的價格在50萬-70萬元之間波動。預(yù)計明年價格將保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)較大波動。2、中期來看，預(yù)計隨著市場需求的增加，特斯拉Model Y價格將逐步上漲，預(yù)計未來2-3年價格上漲幅度在10%-20%左右.3、長期預(yù)測特斯拉Model Y將面臨越來越激烈的市場競爭。預(yù)計未來5年價格將面臨一定的下行壓力，但總體趨勢將保持平穩(wěn)。特斯拉Model Y是一款備受關(guān)注的新能源汽車，其價格走勢也備受關(guān)注。從市場需求、材料成本、市場競爭等因素來看，未來幾年特斯拉Model Y的價格將保持穩(wěn)步上漲的趨勢，但長期來看，價格將面臨一定的下行壓力。消費者在購買特斯拉Model Y時，應(yīng)該根據(jù)自己的需求和預(yù)算做出明智的選擇。

特斯拉Model Y是特斯拉2020年推出的全新電動SUV車型，時尚動感的外觀設(shè)計、豪華舒適的內(nèi)飾、出色的動力表現(xiàn)深受消費者喜愛。對于中國消費者來說，他們關(guān)心的是這款車的售價。下面我們就為大家揭曉新款特斯拉Model Y在中國的售價。根據(jù)特斯拉官宣，新款Model Y在中國的售價區(qū)間為33.99萬元至41.99萬元。具體來看，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價33.99萬元，長續(xù)航版售價37.99萬元，高性能版售價41.99萬元。同時，特斯拉還提供了多種配置選擇，消費者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進行選擇。值得一提的是，特斯拉在中國市場的售價相較于美國市場略有上漲，主要原因是中國關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)的成本增加。不過，與同級別的其他豪華品牌車型相比，特斯拉Model Y的售價還是頗具競爭力的。對于消費者來說，選擇購買特斯拉Model Y，不僅僅是購買一輛汽車，更是購買一種新的生活方式和理念。特斯拉一直致力于推廣可持續(xù)能源和環(huán)保理念，也在不斷創(chuàng)新和改進產(chǎn)品，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的用車體驗和服務(wù)。相信特斯拉Model Y的上市，會給中國消費者帶來更多的驚喜和選擇。

7月8日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版正式上市，新車售價為291840元，補貼后為276000元。特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版除續(xù)航和動力外，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上與此前交付的四驅(qū)長續(xù)航版并無區(qū)別。新車采用后輪驅(qū)動。 NEDC工況續(xù)航里程525公里，百公里加速時間5.6秒，最高時速217公里。預(yù)計交貨時間為今年8月。從續(xù)航里程可以推斷，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版并沒有照搬國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型的55度電池，但具體參數(shù)尚不清楚。在選配方面，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版與其他車型沒有區(qū)別。除黑色外，其他車企可選成本8000元； 20寸感應(yīng)渦輪可選成本8000元；白色高級內(nèi)飾可選費用8000元； 6.4萬元。遺憾的是，海外版已經(jīng)交付的7座版本這次依然沒有出現(xiàn)。除了新增車型，Model Y四驅(qū)長續(xù)航版的性能數(shù)據(jù)也得到提升。這款車型換裝了3D7車型后置電機，后置電機最大功率從180kW提升至194kW，最大扭矩340Nm，百公里加速也由之前的5.1秒提升至5.0秒。值得一提的是，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的補貼價僅比Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型貴了2萬元，但前者擁有更強的續(xù)航和SUV屬性加成，性價比更高。這也意味著，近期Model 3車型將再次降價，預(yù)計降幅不小。

這個消息是真的嗎？如果它是真正的特斯拉model1。那極有可能是用鋁合金來鑄造車身。想想用鋁合金整體鑄造車身。只要性能和強度能達到要求，對量產(chǎn)來說絕對是好事，降本增效Tesla model1。僅供購車用戶使用，Tesla model1。目前能想到的只有txt，良莠不齊。好的一面是，整體鑄造車身降低了成本，有利于特斯拉的降價；另外，鋁合金機身很可能會比原裝機身更輕，帶來節(jié)能的效果，同樣的功率可以走得更遠。不好的方面，我暫時只想到：整體鑄造的鋁合金機身。當(dāng)發(fā)生小事故需要維修時，無需更換車身，直接接入鈑金加工中的一些問題。也許這需要整體更換。會不會帶來維護成本的大幅增加？當(dāng)然，并不是每輛車都會出事故，但是如果保險公司以此為由增加整款車型的保費。我認為這是一個大概率事件。簡單來說，在保費方面，用車成本會增加。但總的來說，它是特斯拉model1 的改進版。

1、特斯拉modely和model3的區(qū)別是：車身尺寸不同：modely車身的長寬高分別是4750mm、1921mm、1624mm；model3車身長寬高分別是4694mm、1850mm、1443mm。最高車速不同：modely每小時217千米；model3的每小時225千米。2、尺寸不同 特斯拉ModelY定位于中型SUV，車身尺寸為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm；而Model3定位于中型車，車身尺寸為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm。3、model 3和model y的區(qū)別是：外觀不同、內(nèi)飾不同?！皩odel 3打造成Q版賽車尺寸的樣子?！?當(dāng)我親眼看到Model Y車型時，這是我的第一印象。它看起來更像一個矮胖子版的Model 3，視覺上看起來它有點可愛。4、特斯拉model3和modely區(qū)別是：電動機總功率不同：特斯拉modely的電動機總功率是317千瓦；model3的電動機總功率是202千瓦。電動機總扭矩不同：特斯拉modely的電動機總扭矩是545牛米；model3的電動機總扭矩是404牛米。

Model 3相較于Model y而言，純電續(xù)航里程更多，續(xù)航能力更強，最高車速更快一些，在動力性能方面比Model y更強一點。model3更值得購買。model3用車成本低。電耗根據(jù)季節(jié)和速度不同，非冬天的市區(qū)，公里11度電左右；非冬天的高速，百公里15度電左右，冬天市區(qū)和高速：百公里18度。推薦選特斯拉model 3。特斯拉model 3多數(shù)設(shè)計都是新的。新的電池架構(gòu)，全新汽車結(jié)構(gòu)。2018年5月，馬斯克對這款車型在歐洲和亞洲市場的首發(fā)發(fā)表如下評論：“Model 3是為右側(cè)駕駛（最小工程和工具變更）而設(shè)計的。Model Y：中型轎跑SUV，即將國產(chǎn)，國外已陸續(xù)交付，但是在國內(nèi)應(yīng)該是見不到它的，競爭對手是蔚來EC6。

model y和model 3區(qū)別是內(nèi)飾不同、空間大小不同。內(nèi)飾不同 特斯拉modely整車多層隔音玻璃，后座靠背可調(diào)節(jié)，配備后側(cè)隱私玻璃，搭載車載空氣凈化器和PM5過濾系統(tǒng)，而特斯拉model3前排多層隔音玻璃，后座靠背不可調(diào)節(jié)。model3和modelY的區(qū)別電動機最大馬力不同、電動機總扭矩不同、電動機總功率不同、最高車速不同。特斯拉modely和model3類型、車身尺寸、最高車速、動力、空間大小、內(nèi)飾都不同。尺寸不同 特斯拉ModelY定位于中型SUV，車身尺寸為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm；而Model3定位于中型車，車身尺寸為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm。

1、model-y的每千瓦時續(xù)航里程為1英里，百公里耗電約為15kWh。同時model-y的電池組容量大概為75kwh。2、以下是modely的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航：長續(xù)航全輪驅(qū)動：modely車型2021款長續(xù)航全輪驅(qū)動版的工信部純電續(xù)航里程是在594公里。高性能全輪驅(qū)動：modely車型的2021款performance高性能全輪驅(qū)動版車的工信部純電續(xù)航里程是在480公里。3、modely的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程是594km，續(xù)航里程根據(jù)個人開車習(xí)慣和用電設(shè)備使用情況發(fā)生變化。以2021款modely為例，其是一款中型suv，車身尺寸是：長4750mm、寬1921mm、高1624mm，軸距為2890mm，整備質(zhì)量為1997kg。4、在實測中，特斯拉MODEL Y在全稱開啟空調(diào)，平均時速在60KM左右的道路上，三個版本的續(xù)航里程分別能達到450KM、455KM和490KM，總體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。5、特斯拉model y續(xù)航里程為440公里。這款新電池容量約為55kWh，搭載到Model Y車型上，其續(xù)航里程為440km。去年夏天在歐盟獲批的60kWh的Model Y的重量為2153kg。6、特斯拉model-y長續(xù)航版本實際續(xù)航里程為540km。以下是特斯拉model-y的相關(guān)介紹：外觀方面：特斯拉ModelY是特斯拉研發(fā)的一款緊湊型SUV，擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、雙電機全驅(qū)版以及性能版四種車型。

modely續(xù)航是594公里。特斯拉ModelY2021款車型長續(xù)航全輪驅(qū)動版的工信部純電續(xù)航里程是在594公里。modely續(xù)航是594km。以2021款modely為例介紹：其車身結(jié)構(gòu)是5門5座suv車身尺寸是長4750mm、寬1921mm、高1624mm軸距為2890mm整備質(zhì)量為1997kg。特斯拉MODEL Y有三個版本，NEDC續(xù)航分別是525KM、540KM和594KM。我們都知道NEDC是在特定環(huán)境下計算出來的，實際使用是達不到這個標(biāo)準(zhǔn)的。目前并沒有ModelY，只有ModelX，它的續(xù)航里程是575公里。ModelX是特斯拉生產(chǎn)的全尺寸純電動SUV，于2012年2月9日上市。由于其是一款純電動汽車，內(nèi)部沒有內(nèi)燃機、變速器和傳動軸，車內(nèi)空間得以充分展現(xiàn)。動力不同：modely標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航為消費者提供了兩款動力，分別是單電機和雙電機車型。單電機版本最大功率達到了202KW，最大扭矩達到了404牛米。雙電機版本最大功率達到了339KW。modely續(xù)航里程 有兩款，分別是純電動續(xù)航里程594公里的工信部model 2021長壽命全驅(qū)版和純電動續(xù)航里程480公里的工信部modely2021 Performance高性能全驅(qū)版。車輛是中型SUV，定位是中型SUV。

1、在實測中，特斯拉MODEL Y在全稱開啟空調(diào)，平均時速在60KM左右的道路上，三個版本的續(xù)航里程分別能達到450KM、455KM和490KM，總體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。2、特斯拉modely標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航是525公里，續(xù)航里程根據(jù)個人開車習(xí)慣和用電設(shè)備使用情況發(fā)生變化。以Modely2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版為例，其車身尺寸是：長4694毫米、寬1850毫米、高1443毫米，軸距為2875毫米，行李箱容積為425升。3、modely標(biāo)準(zhǔn)版實際續(xù)航是525公里。影響一臺車的續(xù)航有很多因素，輪胎、路況、風(fēng)速甚至是駕駛員的駕駛習(xí)慣都對車輛的續(xù)航有很大影響。4、度電。特斯拉modelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池容量是62度電，理論計算使用380伏11千瓦從0充到滿電，2千瓦時÷11千瓦=6小時。長續(xù)航和高性能版采用75度三元鋰電池包。5、modelY標(biāo)準(zhǔn)版真實續(xù)航是341到498公里之間 。

特斯拉Model3相對便宜一些。動力方面。特斯拉Model3高性能版本功率339千瓦，續(xù)航605公里。特斯拉ModeY高性能版本功率339千瓦，續(xù)航預(yù)估488公里。雙電機性能的Model-Y最高時速可達233km/h，百公里加速耗時5秒，續(xù)航里程達到507km。雙電機長續(xù)航的Model-3最高時速233km/h，百公里加速僅需4秒，續(xù)航里程518km。model 3提速更快，尤其是model 3 performance (model 3高性能版），百公里加速3秒，150萬以內(nèi)的跑車沒有一個是它的對手。從動力和續(xù)航情況上來看，特斯拉Model 3更勝一籌，但是這兩款車的差距并不算大。在兩噸級別的重量下，想到同尺寸同重量、電池更大、續(xù)航更弱、價格更貴的其他傳統(tǒng)車企競品，Model Y 這個成績已經(jīng)很優(yōu)秀。

Model 3和Model Y，你應(yīng)該選哪一個？ 首先，如果“賽道”模式對您來說是必須選擇的理由，那么Model 3 Performance性能版就是您唯一的選擇。特斯拉發(fā)言人曾說過，并沒有計劃為Model Y Performance引入賽道模式。因此，這樣如果您想要賽道模式，請不要再看到最后了，直接去選擇Model 3 Performance。 根據(jù)埃隆·馬斯克（Elon Musk）的說法，完成訂購只需要90秒的在線訂購時間（如果您真的很快的話）?，F(xiàn)在洞御灶，對于那些尚未選擇“賽道”模式的用戶，作者則有機會體驗到兩種車型，并在兩種車型的詳細對比上指出一些差異化問題，以幫助您做出選擇的決定。 外觀 “將Model 3打造成 Q版賽車 尺寸的樣子。” 當(dāng)我親眼看到Model Y車型時，這是我的第一印象。它看起來更像一個矮胖拆大子版的Model 3，視覺上看起來它有點可愛。 這兩輛特斯拉的外觀非常相似，尤其是正面朝上看，您真的必須看到哪個更高，才能說哪一個是Model Y。 從側(cè)面和后方看，你才能慢慢理解到，“哎呦喂……這是一款跨界車?！?Model Y具有更高的車門門和尾箱門，并且總體看起來是一個圓潤的蛋型，與另一款更大的特斯拉Model X很相似。 然而Model3具備標(biāo)志性的轎車外觀與輪廓，并且在門把手上采用鍍鉻裝飾，從而讓它更與眾不同。前擋泥板側(cè)面攝像頭，以及很自然的前后包圍。這些在Model Y車上都是黑色的，并帶有額外的黑色輪拱。 延續(xù)其深色裝飾主題風(fēng)格，Model Y還標(biāo)配了比Model 3深色的后車窗和后擋風(fēng)隱私玻璃。原因是Model Y并沒有任何遮罩簾或置物板在后行李箱里，因此深色的色調(diào)提供了一些私密性。 Model 3帶有后尾箱的蓋板，因此從外面也看不到行李箱這部分區(qū)域。在車身尺寸維度上，Model Y車型比Model 3都要大出一些：長2.2英寸（5.58mm），寬2.8英寸（7.11mm），高至少6.5英寸（16.51mm），以及多出的1.1英寸（2.79）離地間隙高度。 內(nèi)飾 特斯拉官方稱，Model 3與Model Y共享約70％的零件。所以我們也要聊聊室內(nèi)設(shè)計。因為他們倆都擁有相同的簡約室內(nèi)布局，“實際根據(jù)筆者了解，特斯拉在車身結(jié)構(gòu)上已經(jīng)進一步優(yōu)化，Model Y的車身有更多的一體式結(jié)構(gòu)件，而Model 3上很多還是分體式結(jié)構(gòu)。這種進化一部分是為了納扮減輕車重，更多的是為了節(jié)省成本?！?在前儀表板上有長條木質(zhì)裝飾條（或白色裝飾條還有黑和白內(nèi)飾顏色供選擇）。與Model 3一樣，Model Y在方向盤前方也沒有速度儀表盤。駕駛信息的顯示都集成到與方向盤平行的15.0英寸中央觸摸屏中。在屏幕下方是中控區(qū)域，儲物空間上這兩款車型擁有相同的布局。兩個USB插頭（前兩個，后兩個），都可以同時連接兩部設(shè)備。 Model Y在手機儲物格處標(biāo)配了無線充電面板（但是卻占據(jù)了一個前面的USB接口）。在Model 3上也是有這個配置的，但不是標(biāo)準(zhǔn)配置，也不能選配選配。只能在特斯拉官方商店中以配件的形式花費125美元購買。說到USB端口，Model Y是第一個使用USB-C接口的Tesla車型。前面有一個USB-C和一個標(biāo)準(zhǔn)USB-A，后面有兩個USB-C接口。 目前，Model 3僅帶有USB-A端口，但最終可能會適應(yīng)新的端口，就像中國制造的Model 3一樣。變成USB-C接口后，充電功率也可以從10W提高到了約26W?，F(xiàn)在后排乘客可以繼續(xù)玩他們的Nintendo Switch上的Animal Crossing無需擔(dān)心電力耗盡。 當(dāng)Model 3變成Q版賽車Choro-Q SUV時，它獲得了更高的座椅位置和更多的內(nèi)部空間。Model Y的12向電動可調(diào)節(jié)、前加熱座椅配置與Model 3相同。 而且，它在座椅調(diào)節(jié)上，可以提供更高的座椅位置，這是大多數(shù)SUV購買者想要的。 第二排包括三個可以獨立傾倒折疊的座椅，這使它更具實用性，適合SUV的U。Model 3具有60/40的布置，沒有中間位置的椅背放倒。就寬敞性而言，Model 3和Model Y的前部大致相同。 第二排是可以看到明顯差異的地方。與Model 3相比，Model Y的頭部空間余量增加了1.7英寸（43.18mm），腿部空間增加了5.3英寸（134.62mm）。 貨物裝載 根據(jù)兩輛電動 汽車 的用戶手冊顯示，Model 3的標(biāo)準(zhǔn)行李箱空間為15立方英尺（425L），而Model Y在放倒后排座椅后預(yù)測可以容納下68立方（1925升）行李箱空間。 特斯拉尚未宣布Model Y前排座椅之后的貨物容積，并且也沒有提供折疊后排座椅后的最大容積官方數(shù)據(jù)，所以要找出該數(shù)字可能是多少，我把一輛Model Y開到一個擁有Model 3的朋友的倉庫里，這樣可以方便裝運一些貨物。 但是，擁有后排座椅的Model 3仍具有很可觀的載貨量，并不像用戶手冊中的數(shù)據(jù)那么糟糕。話雖這么說，由于更高的門框，更高的車身和掀背車的布局，將貨物裝載到Model Y中比在Model 3中要容易得多。 （注意：我們沒有在隱藏的行李箱中放入任何物品，這部分空間用來保留存放私人物品。值得注意的是Model Y的行李箱深度要比Model 3更深。） 空間對比 特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)和自動駕駛，讓特斯拉成為駕駛在公路上去旅行和露營的理想電動車型。在特斯拉里面睡覺/露營（多人運動）已經(jīng)成為特斯拉車主的一個小驕傲。有一家公司專門制造床墊已經(jīng)開始制作適合特斯拉車型的套件。根據(jù)車主的需求進行定制，并且特斯拉還增加了“露營”模式，使得車輛在停車時仍可以維持空調(diào)運轉(zhuǎn)、提供車內(nèi)照明、 娛樂 系統(tǒng)和USB電源的供應(yīng)。 這位媒體人還在Model 3這個“ 汽車 旅館”里度過了一晚上。當(dāng)在后排座椅放倒之后，在睡袋中睡覺時，將自己放置在車內(nèi)空間的對角位置上，以便完全伸展開雙腿。（測試者身高大約1.87cm） 然而在Model Y中，這是完全是另外一番景象。不僅有足夠的空間可以完全躺平，并且還有足夠的額外空間可以與另一個人共享。沒有像Model 3 “ 汽車 旅館”那樣后排地板，這樣車內(nèi)的空間活動起來容易得多。 更值得一提的是，雖然Model 3和Model Y都具有全尺寸玻璃天窗，但是Model Y的卻是一體式玻璃，沒有任何中間接縫部分，因此可以在車里欣賞到完整的天空。從"露營車"來看，Model Y似乎比Model 3高級了不少。 駕駛 在行駛性能方面，Model 3和Model Y的行駛體驗就非常相似。“胖胖”的Model Y帶來的額外344磅（156KG）重量，只有在彎曲的道路上才能明顯看到這些多余重量的存在。即使這樣，最明顯的區(qū)別還是在于SUV座椅較高的坐姿，讓駕駛員可以明顯感覺到多余的側(cè)傾和車身很大的擺動幅度。 特斯拉似乎有意識在調(diào)教Model Y，使其像Model 3一樣靈動，更像一輛轎車而不是SUV。同時，兩輛車的加速度感受也非常相似，鑒于它們共享相同的動力總成系統(tǒng)，你在日常駕駛中將獲得相同的特斯拉加速體驗。 回到最初的問題，您應(yīng)該購買哪一個？ 除非您討厭更高的座椅位置或?qū)囕v存放高度有限制，或者說預(yù)算比較緊張，否則請選擇Model Y。 Model Y可以提供Model 3可以提供的幾乎所有功能，以及更多可利用空間和實用性。更不用說你可以躺在車廂后面，與你喜歡的人躺在一起，同時通過無接縫的全景天窗觀看天空景色。喔！千萬別忘了激活“浪漫模式”。（就是Easer蛋盤中的壁爐標(biāo)志。） END...

1.特斯拉modely和model3的區(qū)別如下：1。電旁指友機總功率不同：特斯拉modely的電機總功率為逗友317kW，Model3的電機總功率為202kW。2.電機總扭矩不同：特斯拉modely的電機總扭矩為545Nm；model3的電機總扭矩為404牛米。3.尺寸不同：特斯拉modely的長寬高分別為4750mm、1921mm、1624mm，軸距為2890mm；model3的長寬高分別運槐為4694mm、1850mm和1443mm，軸距為2875mm。

不是防爆胎，是比較高級的輪胎。 國產(chǎn)model Y配備的是韓泰的萬途仕K127輪胎，這可是一款主打豪華運動高性能的輪胎，這也剛好匹配了特斯拉的高性能運動特性。特斯拉作為純電動車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，在輪胎選擇上想必也是經(jīng)過多方對比篩選才最終選擇了韓泰k127。據(jù)悉萬途仕K127采用了紡綸簾子線和新材料紡綸纖維，在擴大輪胎面面積減少輪胎變形同時，還具有耐高溫高壓性能。