電動(dòng)車刻意追求續(xù)航能力，估計(jì)隔音和同級(jí)別油車不能比。

2019

Model 3是中型車

可能大部分人忽略了一點(diǎn)，特斯拉國(guó)產(chǎn)后即使沒有補(bǔ)貼，但肯定會(huì)免購(gòu)置稅。所以和進(jìn)口的落地價(jià)格差距還是比較大的。但按照特斯拉以往的進(jìn)度，估計(jì)年底國(guó)產(chǎn)應(yīng)該是不行的。所以現(xiàn)在買不買還是看自己的情況。

你好！特斯拉有前備廂，地板是高強(qiáng)度合金。主要的好處是撞得很厲害對(duì)駕駛室影響都很小，一般不會(huì)因正面撞擊出現(xiàn)重傷或死亡，壞處是撞了變形比其他車厲害。但其他燃油車由于前置發(fā)動(dòng)機(jī)，撞擊的力量是直接傳遞到駕駛室和整車分擔(dān)的，好處是輕微撞一下?lián)p傷不大，壞處是強(qiáng)烈撞擊后一般都是死亡，最低都是不能再開車了。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

買一輛特斯拉Model3,買F0的話，可以組一個(gè)車隊(duì)了。請(qǐng)問，買F0還是買特斯拉？？？你成天除了廢話你還會(huì)干嗎？

充電樁問題不大，用電無憂，但是用車成本就高了。一輛車主要看用車需求了，我覺得我夠用了我會(huì)把油車賣掉換成es8，但是每個(gè)人的情況不一樣

希望幾點(diǎn)一是20-22年大面積量產(chǎn)的時(shí)候中國(guó)廠區(qū)落地價(jià)格面向中國(guó)市場(chǎng)更優(yōu)惠二是人民幣匯率堅(jiān)挺給點(diǎn)驚喜三是本就該進(jìn)名單該免的稅給免了。。。這樣算下來大概40W以內(nèi)落地再加上到時(shí)候充電點(diǎn)更為普及車的細(xì)節(jié)質(zhì)量迭代處理的更好這車應(yīng)該可以爆款。。。（先做下夢(mèng)吧。。。）目前算下來總結(jié)各車主選配的經(jīng)驗(yàn)幾乎必選的幾個(gè)一是顏色（基配黑色實(shí)在太LOW現(xiàn)在到手上路的基本也沒有黑色）二是豪華套件（都買這車了不選這個(gè)怎么可能關(guān)鍵也在于不選的基配實(shí)在太LOW）輪轂很多人最后反饋反而是最不應(yīng)該選配的。。（一是原配輪轂質(zhì)量過硬而且搭配了外罩可以更節(jié)約能源實(shí)測(cè)能節(jié)省大概4%--8%之間而且18寸對(duì)于本車來說更舒適二是選配的輪轂價(jià)格虛貴雖說買特斯拉的基本都不差錢但是輪轂可以說是車?yán)锵鄬?duì)便宜且最容易替換的配件你拿到車了想咋整都行沒必要花這冤枉錢）再是增加輔助駕駛（全自動(dòng)都不推薦馬上開通一是以后一樣可以解鎖二是現(xiàn)在技術(shù)達(dá)標(biāo)還早而且在我天朝政策上落地不知道還要何年何月沒必要浪費(fèi)錢）再是長(zhǎng)距離如果不差錢幾乎一定要買長(zhǎng)距離版本（里程焦慮不說從電池的保護(hù)和衰減等多方面考慮長(zhǎng)距離雙驅(qū)動(dòng)版本都是要比單電機(jī)短距離強(qiáng)上很多）3.5 0.9 0.4 0.1 0.5 如果有雙電機(jī)的話暫且算0.3）接近6W美元再來算倍數(shù)。。。