Model3有后驅(qū)車(chē)型和四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。四驅(qū)車(chē)型有雙電機(jī)，后驅(qū)車(chē)型有單電機(jī)。 特斯拉 model3是一款中型車(chē)，是一款 純電動(dòng) 車(chē)，車(chē)型很多。 model3進(jìn)口版有三種配置，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和高性能前輪驅(qū)動(dòng)板。 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)車(chē)型為單電機(jī)車(chē)型。這款車(chē)型的電機(jī)最大功率175kw，最大扭矩375 Nm。 長(zhǎng)壽命前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型，高性能全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型也是雙電機(jī)車(chē)型。 特斯拉model3的加速性能很強(qiáng)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)不同。 一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而電動(dòng)機(jī)則不需要。 將純 電動(dòng)車(chē) 停放到位，踩下油門(mén)踏板到底，電機(jī)即可立即輸出最大扭矩。 高性能純電動(dòng)車(chē)的加速性能很強(qiáng)，比普通內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)很多。 而且純電動(dòng)車(chē)的安靜性非常好，因?yàn)殡姍C(jī)運(yùn)行時(shí)沒(méi)有額外的噪音和抖動(dòng)。 如果你對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)感興趣，可以試駕一下。

您好！Ludicrous mode是著名電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉（Tesla）的車(chē)型Model S所具有的一種功能/特性，這種模式能讓Model S的0-60 mph加速時(shí)間縮短至2.8-2.5秒內(nèi)。具體來(lái)說(shuō)，Model S P90 D的加速時(shí)間為2.8秒，而最新（2016年8月）推出的Model S P100 D為2.5秒。Ludicrous這個(gè)單詞的意思是：荒唐的，類(lèi)似于ridiculous。Ludicrous mode可以翻譯為“荒誕模式”，指車(chē)速快到離奇。希望可以幫到您深圳南山區(qū)廣汽豐田兆方店

答：影響是十分小的。Model 3的輪轂蓋可以下降空氣阻力，假如拆掉輪轂蓋對(duì)汽車(chē)的影響是十分小的，對(duì)續(xù)航行程的影響同樣是十分小的。model 3是特斯拉旗下的一輛中型電動(dòng)汽車(chē)，這一款車(chē)的軸距為2875毫米（mm），長(zhǎng)寬高分別是4694毫米（mm），1850毫米（mm），1443毫米（mm）。model 3有后驅(qū)版車(chē)型和四驅(qū)版車(chē)型，后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率是202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率是339kw。model 3一共使用的是兩種電池，一種是三元鋰電池，另外一種是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極材料與三元鋰電池的正極是不相同的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。model 3的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

model3上市時(shí)間是2016年4月1日11點(diǎn)30分。特斯拉Model3是特斯拉Model系列的新品，北京時(shí)間2016年4月1日11點(diǎn)30分在美國(guó)發(fā)布。在開(kāi)放官網(wǎng)預(yù)定之前，僅靠門(mén)店排隊(duì)預(yù)定，Model3的訂單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)11.5萬(wàn)輛。截至2018年5月28日，該款車(chē)型只在美國(guó)和加拿大實(shí)現(xiàn)交付，特斯拉推遲Model3的歐亞洲交付時(shí)間至2019年。2018年6月5日特斯拉對(duì)Model3車(chē)型進(jìn)行了升級(jí)，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級(jí)了車(chē)輛的懸架系統(tǒng)，還升級(jí)了后座的配置。model3的功能特點(diǎn)Model3不采用鋁制車(chē)身，所以車(chē)身尺寸將縮水20%來(lái)抵消因重量增加而對(duì)續(xù)航的影響。Model3預(yù)計(jì)續(xù)航里程在320公里左右。取消——超拉轟但不實(shí)用的鷹翼門(mén)，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動(dòng)駕駛儀。特斯拉的第四款車(chē)型Model3發(fā)布，續(xù)航346km，破百時(shí)間小于6秒。

北京時(shí)間2016年4月1日在美國(guó)發(fā)布，2019年12月30日上午，特斯拉在上海臨港超級(jí)工廠交付了首批國(guó)產(chǎn)Model 3

在傳統(tǒng) 汽車(chē) 行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)有幾十年的 歷史 了，現(xiàn)在很多車(chē)企慢慢的轉(zhuǎn)型到新能源領(lǐng)域。并且在新能源 汽車(chē) 領(lǐng)域里出現(xiàn)了很多優(yōu)秀的領(lǐng)頭品牌:：亞迪，小鵬，蔚來(lái)等，那么有30萬(wàn)的預(yù)算，你是選擇比亞迪漢EV還是特斯拉Model 3呢？ 外觀上對(duì)比 從比亞迪漢的外觀上就能感受出濃郁的中國(guó)風(fēng)元素。前臉貫穿式的鍍鉻飾條和車(chē)燈融合為一體。比較 時(shí)尚 的溜背造型設(shè)計(jì)和龍爪式的尾燈增加了不少運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。特斯拉Model 3外觀上沿用了家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。和家族的Model Y、Model S外觀上有著很像的設(shè)計(jì)。新能源 汽車(chē) 取消了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，換成了封閉式的前臉造型。頂部也是用上了溜背式的造型設(shè)計(jì)。特斯拉Model 3門(mén)把手采取了隱藏式的設(shè)計(jì)。改變了傳統(tǒng)的門(mén)把手設(shè)計(jì)樣式，看起來(lái)更加美觀。 內(nèi)飾對(duì)比 比亞迪漢EV整體給人一種豪華有質(zhì)感的視覺(jué)效應(yīng)。外觀對(duì)比形成一定的反差。內(nèi)飾用手可以觸摸到的地方都用了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹。雙幅式多功能方向盤(pán)握上去手感很好。更加有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。還有吸人眼球的中控大屏，還能自由旋轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了整車(chē)的 科技 氛圍。設(shè)計(jì)師對(duì)內(nèi)飾的拿捏的很到位， 科技 感和豪華感并存。 特斯拉Model 3內(nèi)飾上簡(jiǎn)單而有 科技 感。新車(chē)儀表盤(pán)直接省略掉了，空調(diào)出風(fēng)口也取消了。中間的15英寸的中控屏反而是聚集的焦點(diǎn)。內(nèi)飾 科技 感還是比較強(qiáng)的，只是沒(méi)有實(shí)體按鈕操作，在駕駛的時(shí)候，駕駛者操作會(huì)很不方便。這套內(nèi)飾，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，還是不怎么習(xí)慣的。要去研究下才能弄明白。 續(xù)航能力 電車(chē)的續(xù)航里程也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，亞迪漢EV的續(xù)航里程可以達(dá)到550km,最高功率能達(dá)到363KW,最大的扭矩為680牛.米。特斯拉Model 3續(xù)航里程可以達(dá)到605km,最高功率可以達(dá)到339kw。續(xù)航上特斯拉Model 3會(huì)更長(zhǎng)一些。 對(duì)比了這三樣，相信各位看官都已經(jīng)有了自己的想法，亞迪漢EV和特斯拉Model 3你會(huì)選擇誰(shuí)呢？

特斯拉Model3該車(chē)的充電接口位于左后翼子板的尾燈側(cè)面，有兩種開(kāi)啟方式，通過(guò)中控屏幕上的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，或者輕觸充電接口蓋板的下方即可開(kāi)啟了?？臁⒙齼煞N充電接口都集成在蓋板下方了，慢充口帶有防盜拔功能，慢充口上方的小圓點(diǎn)就是該功能的機(jī)械機(jī)構(gòu)了，啟動(dòng)時(shí)會(huì)向外伸出了，頂住慢充槍頭上的解鎖鍵，使槍頭無(wú)法拔出。操作還是非常的簡(jiǎn)單了，有時(shí)候車(chē)主們想要測(cè)試一下續(xù)航總里程，就可以測(cè)試一下到底能跑多少公里吧。 特斯拉Model3車(chē)門(mén)怎么打開(kāi)？ 特斯拉Model 3隱藏式的車(chē)門(mén)把手不僅美觀，而且能夠在一定程度上減小風(fēng)阻了，不過(guò)解鎖車(chē)輛的時(shí)候，它不會(huì)自動(dòng)彈出了，需要按壓把手后部才能伸出了，再拉動(dòng)把手，打開(kāi)車(chē)門(mén)。 車(chē)內(nèi)沒(méi)有門(mén)把手，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)為電子按鍵了，不過(guò)為了防止電子開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障無(wú)法開(kāi)門(mén)，在扶手的前端還設(shè)計(jì)了機(jī)械開(kāi)關(guān)，畢竟需要防范于未然的措施了。 特斯拉Model3充電口在哪？Model3充電口怎么打開(kāi)特斯拉Model 3該車(chē)的充電接口位于左后翼子板的尾燈側(cè)面，有兩種開(kāi)啟方式，通過(guò)中控屏幕上的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，或者輕觸充電口蓋板的下方即可開(kāi)啟了。 快、慢兩種充電接口都集成在蓋板下方了，慢充口帶有防盜拔功能，慢充口上方的小圓點(diǎn)就是該功能的機(jī)械機(jī)構(gòu)了，啟動(dòng)時(shí)會(huì)向外伸出了，頂住慢充槍頭上的解鎖鍵，使槍頭無(wú)法拔出。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 蔚來(lái)ES8 蔚來(lái)ES6 問(wèn)界M5 蔚來(lái)EC6 小鵬汽車(chē)P7 傳祺GS8 @2019

特斯拉model2 個(gè)Model 3 空調(diào)濾芯共有 2 個(gè),是上下排列的,所以一定要先抽出上面的空調(diào)濾芯再抽出下方的。 抽的時(shí)候注意不要太用力,只要方向一致,抽的時(shí)候會(huì)很順利,如果感覺(jué)有阻礙的話(huà),就適當(dāng)調(diào)整方向即可。 抽完上方的空調(diào)濾芯后將下方的空調(diào)濾芯先提到上方來(lái),再抽出即可。 第八步、放入新的空調(diào)濾芯 首先拿到新的空調(diào)濾芯拉環(huán)朝向外側(cè)且在上方,接下來(lái)把新的空調(diào)濾芯先放到空調(diào)出風(fēng)口后面并盡量與空調(diào)濾芯盒口平行。 不這樣操作的話(huà),往空調(diào)濾芯盒里推的時(shí)候由于夾角問(wèn)題,會(huì)卡住導(dǎo)致很難推進(jìn)去。 第一個(gè)空調(diào)濾芯推進(jìn)去后會(huì)自己掉下去,如果沒(méi)掉下去的話(huà),稍微左右晃一下讓它掉下去即可。 之后再重復(fù)上面的操作裝第 2 個(gè)空調(diào)濾芯。

特斯拉model 3貸款首付是11萬(wàn)。 目前來(lái)說(shuō)國(guó)產(chǎn)的特斯拉這個(gè)車(chē)子價(jià)格是29.91萬(wàn)元(補(bǔ)貼后售價(jià)),如果考慮分期,貸款一般首付30%的話(huà),提車(chē)大概需要11...

特斯拉model3添加駕駛員的操作方式：點(diǎn)擊中控臺(tái)頂部的駕駛員設(shè)定圖標(biāo)，點(diǎn)擊添加新駕駛員，輸入姓名，點(diǎn)擊創(chuàng)建駕駛員設(shè)定，按照說(shuō)明調(diào)整座椅位置等信息保存到駕駛員設(shè)定就可以了。最多可以添加5個(gè)駕駛員信息。

是的，特斯拉model 3的車(chē)位材料（后備箱）部分是鐵皮，但是再下面一點(diǎn)的保險(xiǎn)桿位置就不是鐵皮了，是塑料。

21款特斯拉Model 3的續(xù)航里程和充電時(shí)間取決于車(chē)型和電池容量。根據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)，21款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的續(xù)航里程為263英里（約423公里），長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航里程為353英里（約568公里），性能版的續(xù)航里程為315英里（約507公里）。這些續(xù)航里程是在理想的駕駛條件下測(cè)得的，實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)因?yàn)轳{駛習(xí)慣、氣候、路況等因素而有所不同。關(guān)于充電時(shí)間，21款Model 3支持快速充電，使用特斯拉的超級(jí)充電站可以在短時(shí)間內(nèi)充滿(mǎn)電。根據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)，使用超級(jí)充電站，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版的Model 3可以在30分鐘內(nèi)充電至80%電量，性能版的Model 3可以在35分鐘內(nèi)充電至80%電量。當(dāng)然，充電時(shí)間也會(huì)受到充電站的使用情況、電池溫度等因素的影響?？傊?1款特斯拉Model 3可以在一定時(shí)間內(nèi)充滿(mǎn)電，但具體時(shí)間取決于車(chē)型、電池容量、充電站的使用情況等多種因素。

特斯拉model3百分之83的電能跑550公里算正常，特斯拉3的最大續(xù)航里程為675km。為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求，我們還推出多種車(chē)型。其中，高配車(chē)型配備了永磁同步電機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)配置是電動(dòng)車(chē)的單速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。 Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是特斯拉Model系列的全新車(chē)型，也可以算是特斯拉的入門(mén)級(jí)轎跑。其外觀時(shí)尚美觀，擁有法拉利和蘭博基尼的高顏值，而且就特斯拉品牌而言，已經(jīng)是新能源汽車(chē)的一線品牌，具備引領(lǐng)新能源汽車(chē)發(fā)展的實(shí)力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Model 3已經(jīng)領(lǐng)先很多新能源品牌車(chē)，續(xù)航600公里，快充4.5小時(shí)！ 充滿(mǎn)電最小續(xù)航里程460公里，最大續(xù)航里程600公里，對(duì)于一款純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)門(mén)檻。單單600公里的續(xù)航里程是不夠的，還要看這款車(chē)的充電時(shí)間是否與之匹配。很多續(xù)航里程在300公里左右的電動(dòng)車(chē)，快充不到1小時(shí)，而Model 3快充需要4.5小時(shí)，慢充需要10小時(shí)以上。這里有些車(chē)主認(rèn)為快充時(shí)間越短越好。其實(shí)并不是?？斐鋾r(shí)間越快，電池的存儲(chǔ)容量越低，使用壽命越短。所以特斯拉4.5小時(shí)的快充是合理的，也是安全的。

不能打開(kāi)。特斯拉Model3是特斯拉2017年推出的新車(chē)，特斯拉model3下車(chē)后按壓是不能打開(kāi)后備箱的。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，特斯拉第一款汽車(chē)產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門(mén)運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)，2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車(chē)產(chǎn)品——ModelS。

當(dāng)行李箱支撐桿出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)論原因是什么，都需要進(jìn)行更換。下面是更換行李箱支撐桿的步驟：第一步，打開(kāi)行李箱，使用無(wú)損支架作為臨時(shí)支撐。第二步，使用修剪工具將行李箱支撐桿下端與車(chē)輛鉸鏈的夾具分離，然后釋放支撐桿。第三步，使用修剪工具將行李箱支撐桿下端與行李箱蓋鉸鏈的夾具分離，然后從車(chē)上拆下支撐桿。第四步，清潔已安裝的鉸鏈，在新支撐桿的兩個(gè)樞軸點(diǎn)上涂抹潤(rùn)滑油。第五步，將支撐桿連接桿端固定在車(chē)輛鉸鏈上，然后將支撐桿主體端固定在行李箱蓋鉸鏈上。第六步，確保夾具牢固固定。第七步，拆下支架，確認(rèn)行李箱可以正常開(kāi)閉。

你是要問(wèn)特斯拉model3后擋玻璃膜貼哪里這個(gè)問(wèn)題吧，貼后窗玻璃上?；蛘呖梢再N全部，但是貼全部有點(diǎn)貴，所以一般都是只貼后半部分，但據(jù)說(shuō)后面那里有加熱器，貼了也會(huì)起泡。如果不貼，實(shí)際使用過(guò)程中沒(méi)有什么問(wèn)題。但是后窗，如果是為了隔熱或者防紫外線，沒(méi)有必要貼，還有可能影響開(kāi)車(chē)的視覺(jué)效果，但是如果是為了隱私的話(huà)就可以貼。

當(dāng)然是models了，model3是最新出來(lái)的入門(mén)級(jí)電動(dòng)轎車(chē)，models雖然出來(lái)的稍微有些早，但是屬于中高級(jí)轎車(chē)

特斯拉model 3續(xù)航445km。特斯拉Model 3（國(guó)產(chǎn)）標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版——工信部純電續(xù)航里程445km。國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版實(shí)測(cè)續(xù)航在380km左右，冬季以及高速行駛續(xù)航相對(duì)會(huì)少點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)：-10℃、打開(kāi)加熱功能條件下，標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)版續(xù)航，市區(qū)320km，高速245km。在實(shí)際用車(chē)環(huán)境中，基本都不會(huì)從滿(mǎn)電用到?jīng)]電，一般是在電量剩余5-10%的時(shí)候進(jìn)行充電，充至90-95%時(shí)停止充電，這樣對(duì)電池的壽命更好。Model 3標(biāo)準(zhǔn)版采用后置單電機(jī)，0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.6秒，極速225km/h。整車(chē)質(zhì)保4年或者8萬(wàn)公里，電池和驅(qū)動(dòng)單元的質(zhì)保為8年或16萬(wàn)公里。特斯拉Model 3（進(jìn)口）：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版——工信部純電續(xù)航里程480km。長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版——工信部純電續(xù)航里程590km。長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版——工信部純電續(xù)航里程664km。Performance高性能全驅(qū)版——工信部純電續(xù)航里程595km。

Model 3首付20%，以Model 3 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版為例，其官方裸車(chē)價(jià)為29.1萬(wàn)，則兩成首付為5.82萬(wàn)，算上稅費(fèi)、車(chē)險(xiǎn)等必要費(fèi)用0.96萬(wàn)元，將Model 3開(kāi)回家，最低首期為67828元。

解決方法如下熱泵系統(tǒng)在給車(chē)內(nèi)制熱時(shí)，外部冷熱交換器及水箱的溫度會(huì)比環(huán)境溫度更低，以吸收空氣中的熱量，再通過(guò)冷媒將熱量釋放到車(chē)內(nèi)。因此，外部的冷熱交換設(shè)備溫度會(huì)很低或低于0 度，從而會(huì)出現(xiàn)冷凝水。在超充時(shí)，電池溫度提高，當(dāng)需要散熱時(shí)，熱泵系統(tǒng)會(huì)把電池內(nèi)的熱量通過(guò)冷卻液、冷媒、水箱等將熱量釋放到外界環(huán)境中。水箱等設(shè)備溫度提高，上面的水分蒸發(fā)，形成水蒸汽，極似煙霧現(xiàn)象。 充電時(shí)候熱泵工作時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象。