長安逸動作為一款暢銷7年的國產(chǎn)緊湊車型實(shí)屬不易，廠商指導(dǎo)價(jià)是6.99-10.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.81分位列榜首，其中外觀、內(nèi)飾、操控、舒適性、性價(jià)比等方面都是第一名。新車車長4710mm，軸距2700mm，配備10.25寸中控屏 incall3.0車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，使用92號汽油、前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架。以2019款藍(lán)鯨版280TGDI自動勁速型為例，采用前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓158馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩260?！っ?，售價(jià)8.99萬元，落地價(jià)約10萬元。在口碑頻道看到，有3名車主登記的平均油耗是7.3L/100km。

如果質(zhì)保期內(nèi)的新車如果在外面保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等，只要一旦車輛出現(xiàn)問題，就有些4S店會推脫說是外面更換的機(jī)油、機(jī)濾等等，質(zhì)量不過關(guān)造成的，因此不能質(zhì)保。當(dāng)是涉及到油液的事情很難鑒定，如果您怕產(chǎn)生不必要的麻煩，可以在保養(yǎng)前，和4S店咨詢一下?；蛘呖梢园焉婕暗絼恿Αx車、變速箱等重要系統(tǒng)中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調(diào)、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養(yǎng)。

樓主，我認(rèn)為不必在意這個(gè)，因?yàn)檫@是時(shí)下國產(chǎn)小排量車中彌漫的一種不良習(xí)氣，源自于應(yīng)對那些想買小排量車而又擔(dān)心動力不足的潛在消費(fèi)者，目前動力參數(shù)虛高的有榮威RX51.5T發(fā)動機(jī)，全新哈弗H61.5T發(fā)動機(jī)，全新長安CS751.5T發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)算是國產(chǎn)小排量汽車發(fā)動機(jī)中的新秀，因?yàn)閼?yīng)用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門升程、連續(xù)可變氣門正時(shí)等新技術(shù)，所以廠家所給予的期望也很高。只可惜，汽車動力研發(fā)是個(gè)慢功細(xì)活，不見得投入越多、技術(shù)越新就性能越好，上面這幾款發(fā)動機(jī)就是例子，榮威RX5雖然動力輸出參數(shù)很漂亮，但是配了干式雙離合變速箱，現(xiàn)在因?yàn)轭D挫、脫檔等故障高居投訴榜下不來。而全新哈弗H6雖然是濕式雙離合，但也因調(diào)教匹配問題，油耗驚人，罵聲一片。而長安CS75配的所謂1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)在17款車上大面積出現(xiàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油增多的問題，曾被大量召回，可是在沒有找到并解決問題的情況下，長安只是略改了下發(fā)動機(jī)代碼字母就又在18款CS75上放心使用了，然而廠家是放心了，可消費(fèi)者能放心嗎？

長安逸動這款車，動力油耗滿足家用，中高配車型安全配置較為豐富，操控配置較為齊全。但是目前從收到的投訴來看，這款車底盤未安裝隔熱瓦，建議購買時(shí)重點(diǎn)關(guān)注此問題。

長安CS35 PLUS可以說是CS35的升級版，車身尺寸更大，空間也更大。外觀也更加漂亮，配置上也更加豐富，采用了1.6L發(fā)動機(jī)匹配愛信6AT變速箱，這套動力總成比較成熟，手動變速箱也可以，動力和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)還是值得考慮的。

長安CS35 PLUS可以說是CS35的升級版，車身尺寸更大，空間也更大。外觀也更加漂亮，配置上也更加豐富，采用了1.6L發(fā)動機(jī)匹配愛信6AT變速箱，這套動力總成比較成熟，手動變速箱也可以，動力和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)。。

據(jù)用戶反饋新款長安逸動也存在后排座椅烤焦的問題，

第二代逸動搭載了藍(lán)鯨1.6LGDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配日本愛信原裝進(jìn)口6AT變速器，可提供最大128馬力的動力輸出與168N·m的峰值扭矩。先進(jìn)的技術(shù)不僅帶來更加穩(wěn)定的可靠性時(shí)，也為日常家用的消費(fèi)者提供了更高的經(jīng)濟(jì)性，所以說整體的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，值得購買。但是目前從收到的投訴來看，這款車底盤未安裝隔熱瓦，建議購買時(shí)重點(diǎn)關(guān)注此問題。

CS95在空間和配置上也可圈可點(diǎn)，近五米的大塊頭，單單是看到車身就有種霸氣外露的感覺，車內(nèi)也是針對不同價(jià)位，在自動泊車、定速巡航、智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等主流配置搭配上花費(fèi)了不少小心機(jī)，從目前投訴關(guān)于CS95的質(zhì)量投訴不多，從目前來看質(zhì)量比較穩(wěn)定，但是由于是新車，建議您觀察3-6個(gè)月，同時(shí)您可以到4S店進(jìn)行試駕，以實(shí)車為準(zhǔn)。

藍(lán)鯨2.0 TGDI發(fā)動機(jī)，匯集了如TC-廢氣渦輪增壓技術(shù)、變排量機(jī)油泵技術(shù)、缸體缸蓋平行冷卻技術(shù)、平衡軸技術(shù)、DVVT技術(shù)——雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)、空氣質(zhì)量流量計(jì) 線性氧傳感器技術(shù)、高滾流燃燒技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)于一身，可實(shí)現(xiàn)233馬力（171KW），在1750rpm-3500rpm之間持續(xù)爆發(fā)360N·m的最大扭矩，在1500rpm可爆發(fā)最大扭矩的85%達(dá)到300N·m，急加速工況發(fā)動機(jī)在2000rpm左右可啟發(fā)發(fā)動機(jī)超增壓功能，瞬態(tài)可爆發(fā)最大380N·m的扭矩。整體來說還是比較不錯(cuò)的，但是成本會比較高。

長安逸動藍(lán)鯨版為1.4T動力，在動力性上優(yōu)于1.6L，您根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

作為一款8萬級國民家轎，第二代逸動通過網(wǎng)上提供的信息來看是搭載了藍(lán)鯨1.6LGDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配日本愛信原裝進(jìn)口6AT變速器，可提供最大128馬力的動力輸出與168N·m的峰值扭矩。

第二代逸動搭載了藍(lán)鯨1.6LGDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配日本愛信原裝進(jìn)口6AT變速器，可提供最大128馬力的動力輸出與168N·m的峰值扭矩。先進(jìn)的技術(shù)不僅帶來更加穩(wěn)定的可靠性時(shí)，也為日常家用的消費(fèi)者提供了更高的經(jīng)濟(jì)性，所以說整體的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，值得購買。

長安逸動1.4T藍(lán)鯨版這款車使用92號的燃油即可。

第二代逸動搭載了藍(lán)鯨1.6LGDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配日本愛信原裝進(jìn)口6AT變速器，可提供最大128馬力的動力輸出與168N·m的峰值扭矩。先進(jìn)的技術(shù)不僅帶來更加穩(wěn)定的可靠性時(shí)，也為日常家用的消費(fèi)者提供了更高的經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅6.1L。所以說整體的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，可以值得購買。

第二代逸動搭載了藍(lán)鯨1.6LGDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配日本愛信原裝進(jìn)口6AT變速器，可提供最大128馬力的動力輸出與168N·m的峰值扭矩。先進(jìn)的技術(shù)不僅帶來更加穩(wěn)定的可靠性時(shí)，也為日常家用的消費(fèi)者提供了更高的經(jīng)濟(jì)性，所以說整體的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，值得購買。但是目前從收到的投訴來看，這款車底盤未安裝隔熱瓦，建議購買時(shí)重點(diǎn)關(guān)注此問題。

長安CS35 PLUS可以說是CS35的升級版，車身尺寸更大，空間也更大。外觀也更加漂亮，配置上也更加豐富，采用了1.6L發(fā)動機(jī)匹配愛信6AT變速箱，這套動力總成比較成熟，手動變速箱也可以，動力和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)。。對于自然吸氣發(fā)動機(jī)而言，發(fā)動機(jī)本身的壽命是比較長的，渦輪增壓這個(gè)系統(tǒng)由于在高溫高壓下工作，所以使用壽命無法準(zhǔn)確判斷。后期維護(hù)方面自然吸氣比渦輪增壓實(shí)惠。故障率理論上自然吸氣更低，不過具體情況還是以實(shí)車為準(zhǔn)。

CS95在空間和配置上也可圈可點(diǎn)，近五米的大塊頭，單單是看到車身就有種霸氣外露的感覺，車內(nèi)也是針對不同價(jià)位，在自動泊車、定速巡航、智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等主流配置搭配上花費(fèi)了心思，目前上關(guān)于CS95的質(zhì)量投訴不多，從目前來看質(zhì)量比較穩(wěn)定，建議您可以到4S店進(jìn)行試駕一下。

目前第二代長安逸動上市時(shí)間不長，發(fā)動機(jī)相比上一代逸動有了部分改進(jìn)，性能也有所提升。但是之前老款有車主反饋有生銹的情況，新款車型還不能確定，

從目前相關(guān)資料來看，2018款車型和之前使用的發(fā)動機(jī)不同，今后是否還有增多的問題需要時(shí)間去驗(yàn)證，不過從當(dāng)前的資料和宣傳來看，此問題暫時(shí)還沒有出現(xiàn)。