長(zhǎng)寬高分別為4530/1860/1628mm，軸距為2770 mm。尺寸:哪吒UPro基本是標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV的車身，長(zhǎng)寬高分別為4530/1860/1628mm，軸距2770 mm，車空中規(guī)中矩，沒(méi)有太大的嚴(yán)重?fù)p壞。哪吒的Upro內(nèi)部:內(nèi)外兼修，化繁為簡(jiǎn)。哪吒UPro的內(nèi)外，處處充滿動(dòng)感的氣息。25寸超大雙屏的設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼。其下方有一塊8英寸空可調(diào)觸控面板，金屬旋鈕控制裝置得以保留，可謂科技感十足的駕駛艙。從整體布局來(lái)看，哪吒UPro還是以智能配置為主，簡(jiǎn)潔布局為輔，內(nèi)飾的配置和外觀一樣有趣。哪吒的Upro外觀:顧名思義，這款車相當(dāng)動(dòng)感。

哪吒upro長(zhǎng)4530mm，寬1860mm，高1628mm，軸距2770mm。哪吒upro的壽命和型號(hào)如下:哪吒烏普洛的一生:據(jù)官方透露，新車將在U的基礎(chǔ)上進(jìn)行續(xù)航和智能方面的33項(xiàng)升級(jí)，綜合工況下續(xù)航里程將達(dá)到610km。哪吒UPro型號(hào):哪吒UPro將推出巡航版、環(huán)球版、登月版、探火版四款車型。綜合工況下續(xù)航里程方面，巡航版續(xù)航里程400km，環(huán)球版和登月版續(xù)航里程500km，探火版續(xù)航里程610km，滿足不同用戶需求。據(jù)了解，為了提高續(xù)航能力，哪吒Upro配備了AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵，低風(fēng)阻卡降低風(fēng)阻和摩擦阻力，還采用了C-booster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，提高制動(dòng)能量回收效率。

u哪吒阻力系數(shù)為0.3。風(fēng)阻系數(shù):空空氣阻力是汽車行駛時(shí)遇到的最大也是最重要的外力?？湛諝庾枇ο禂?shù)又稱風(fēng)阻系數(shù)，是計(jì)算汽車空空氣阻力的重要系數(shù)。它是由風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下坡實(shí)驗(yàn)確定的數(shù)學(xué)參數(shù)，可以用來(lái)計(jì)算汽車行駛時(shí)的空空氣阻力。風(fēng)阻系數(shù)取決于汽車的形狀。風(fēng)阻系數(shù)越大，空氣阻力就越大。現(xiàn)代汽車的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.23-0.5之間。風(fēng)阻形式:氣流沖擊車輛前部產(chǎn)生的阻力就像拿著木板逆風(fēng)行走，阻力幾乎都是氣流沖擊產(chǎn)生的阻力；摩擦，空氣體會(huì)像穿過(guò)車身一樣產(chǎn)生摩擦，然而摩擦阻力很小，以普通車輛能行駛的最快速度幾乎可以忽略；外觀阻力，一般來(lái)說(shuō)，車輛高速行駛時(shí)，外觀阻力是最重要的空空氣阻力來(lái)源。外形造成的阻力來(lái)自車后的實(shí)空區(qū)域。實(shí)空面積越大，阻力越大。

【駕駛感受】舒適感很強(qiáng)，座椅開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)很累，方向盤兩種助力，平常開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式手感更好?！纠m(xù)航】表顯401的續(xù)航日常城市代步完全足夠，運(yùn)動(dòng)模式加一級(jí)耗電，動(dòng)力強(qiáng)，耗電也不會(huì)很大。【動(dòng)力表現(xiàn)】三種模式看個(gè)人喜好，運(yùn)動(dòng)模式的動(dòng)力很強(qiáng)，加速快。

合眾汽車的一款緊湊型純電SUV，工信部續(xù)航里程610km，車身尺寸4530*1860*1628，空間足夠。配置方面也比較豐富，簽后駐車?yán)走_(dá)，360°全景影像，三種駕駛模式切換等等。但是車內(nèi)隔音效果不好。

在大家最為關(guān)注的動(dòng)力輸出方面，哪吒U Pro 500 登月版的最大功率為120kW，峰值扭矩為210N·m，綜合續(xù)航里程為500km，在數(shù)據(jù)上相比同級(jí)別的很多競(jìng)品都要強(qiáng)一些。此外，哪吒U Pro還搭載了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、電池預(yù)加熱等功能，值得注意的是新車搭載了“透明”A柱，大大降低了駕駛者的視覺(jué)盲區(qū)，提高了行車安全，這方面值得給哪吒U Pro加分。車內(nèi)搭載了雙聯(lián)屏以及專門用來(lái)控制空調(diào)的顯示屏，科技感是很足，但在陽(yáng)光暴曬下的亮度顯然不足。

車子還行，就是售后不怎么好，車子上牌上錯(cuò)藍(lán)牌，因?yàn)槭前唇臆嚕G本已經(jīng)發(fā)走。要把綠本從新拿回來(lái)改綠牌。不專業(yè)！從5月25號(hào)拿車到現(xiàn)在，綠本也沒(méi)動(dòng)靜，說(shuō)幾天到，現(xiàn)在都快一個(gè)月了，每次找他們都說(shuō)走程序！你不用車當(dāng)然不急啦。每次都拖拖拉拉?，F(xiàn)在好了，尾門異響嚴(yán)重！知道是尾門異響也找不到原因！真是沒(méi)話說(shuō)了。。

最不滿意 售后服務(wù)不行，到現(xiàn)在提車快2個(gè)月，4s修車15天了還沒(méi)修好，每次打電話都是在檢查，一個(gè)空調(diào)不制冷能真多天修不好我也是服了外觀空間這個(gè)價(jià)位是真的不錯(cuò)，內(nèi)飾是軟料的，空間是真的大，后排座椅不能完全放平，這點(diǎn)有的不能滿意后備箱有時(shí)候不好關(guān)，要用力動(dòng)力方面 起步比較肉 開(kāi)起來(lái)提速不錯(cuò)駕駛感覺(jué)不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位性價(jià)比高，底盤可以a柱盲區(qū)比較大，這車跑高速和山路比較費(fèi)電，前100km掉電1.1，后面掉電比較快app 有時(shí)候不好用汽車方向盤打死有異響，關(guān)窗聽(tīng)不到，隔音不錯(cuò)汽車底盤比較整，可能是新車的緣故吧續(xù)航方面應(yīng)該在300左右吧 ，高速超高110掉電很快，實(shí)際續(xù)航和胎壓車速有關(guān)