一般情況下，創(chuàng)業(yè)者的用車頻率和用車?yán)锍潭急容^高，電動(dòng)汽車出行成本方面的優(yōu)勢，在雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版這種電動(dòng)皮卡上表現(xiàn)得更加明顯。除此之外，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版的基礎(chǔ)性能也比較強(qiáng)大。月 26 日，國內(nèi)首款純電平臺皮卡車型雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版車型正式上市，搭載容量 63 kWh 的磷酸鐵鋰電池包，CLTC續(xù)航里程 410 km，售價(jià) 158 萬元。作為對比，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版對傳統(tǒng)皮卡實(shí)現(xiàn)了碾壓優(yōu)勢。

11月9日晚，雷達(dá)RD6正式上市，新車共推出X款車型，售價(jià)區(qū)間18.8-28.8為萬元。雷達(dá)RD6基于純電皮卡平臺M.A.P打造而來，是國內(nèi)首款基于純電平臺打造的皮卡車型，最大CLTC續(xù)航里程632km。單純從純電皮卡的定位來看，雷達(dá)RD6在國內(nèi)市場的直接競爭對手并不多，也就長城炮新能源和雷達(dá)RD6定位比較類似。而在定價(jià)方面，雷達(dá)RD6指導(dǎo)價(jià)188萬-288萬。近日，雷達(dá)汽車宣布旗下雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版正式上市，售價(jià)為15.8萬元。作為新增車型，新車將直接比此前上市的RD6入門款便宜3萬，主要針對的是戶外經(jīng)營、露營、農(nóng)業(yè)植保、無人機(jī)作業(yè)等場景的創(chuàng)業(yè)者。