零跑T03這個汽車確實還是不錯的，作為一款小型車，這個車的顏值也是大大不錯的，我選的是豪華Pro，星河銀真的沒讓人失望，特別在陰天還是下雨天，車身的顏色還是會變換的，這個車的方向盤也是皮質(zhì)的，總的來說還是比較不錯的。這個車還帶有行車記錄儀，app上還能查看汽車停車的位置。

零跑T03值得買嗎？續(xù)航往往與價格都是同比上升的，就好比我們花3萬元買到宏光MINIEV的同時，也要接受其100多公里的續(xù)航里程。不過低價也不代表絕對的低續(xù)航。能夠?qū)?00km續(xù)航與6萬元價位兩個要素相結(jié)合，做到“低價高續(xù)航”的車型，卻只有零跑T03這一款。這也是6萬元級別中，唯一續(xù)航能達到400km的車型。而這么一款“同級別唯一”的車型，我們也將對其續(xù)航里程一探究竟。所有的客觀都是主觀，所有的意見都是偏見。人們只相信他們愿意相信的，而我只相信貼合真實工況的電動車能耗。我不打算花時間去說服別人，只想準確地表達自己對電動車能耗的看法，為潛在買家提供有參考價值的購車意見。作為JS-100測試體系的分支，【能耗實測】既沒有紛繁復雜的場景假設，也沒有想當然耳的光電測試，只有最貼近生活場景的真實電耗與推算續(xù)航。從基本信息來看，零跑T03所搭載的為寧德時代提供的NCM811電芯，有著403km的NEDC工況續(xù)航，36分鐘即可從30%電量充到80%電量，這些都讓零跑T03具備了較強的產(chǎn)品力。作為一款入門級車型，零跑T03有著403公里的NEDC續(xù)航里程，如此高續(xù)航表現(xiàn)離不開其搭載的寧德時代NCM811電池，其能量密度達到了171Wh/kg。從駕駛方面來看，零跑T03有著三種駕駛模式，分別為經(jīng)濟、標準和運動，其中經(jīng)濟模式之下，動能回收的力度會比較明顯，在松油門后有比較明顯的“剎車感”。而在普通模式和運動模式之下，動力則更為平順，乘坐舒適性也更佳，但運動模式下隨著功率的放大，也意味著會犧牲部分續(xù)航里程。作為一款起售價不足6萬元的入門級車型，零跑T03確實有著不少亮點，比如深受年輕人喜愛的外形，同級別鮮有的人臉識別功能，L2級駕駛輔助配置等。但在大多數(shù)人關心的續(xù)航方面，零跑T03表現(xiàn)還是中規(guī)中矩，這也是在低價之下所作出的妥協(xié)。

零跑T03相比較其他車，續(xù)航能力真的很突出，而且這個價格的電動車也很實惠。零跑T03不僅擁有高顏值，外觀帥氣。而且內(nèi)飾也不錯，英尺零跑T03的性價比非常高，不僅省電還省錢。零跑T03的續(xù)航高我是有親身體驗的，我上班的地方離家里很遠，有一百公里。一周回去一次再加上每天上班通勤都只需要沖一次電。很省錢續(xù)航高所以選了這款車。

建議的。外觀設計上，零跑T03與零跑S01存在較大不同，運用了豐富的圓潤線條設計，車頭兩顆近似橢圓形的頭燈使得零跑T03透露出一股可愛風。同時，為了滿足消費者朋友的個性化需求，零跑T03還提供兩種不一樣的中網(wǎng)樣式，一種是全封閉的亮面裝飾，一種是三角形蜂窩狀裝飾，都很好看。內(nèi)飾部分，零跑T03采用的是簡潔大方的設計風格，看起來也不會掉檔次。車內(nèi)的空調(diào)出風口延續(xù)了圓潤的設計風格，而且大尺寸液晶中控屏很搶眼。而且大尺寸液晶中控屏還代替了車內(nèi)的大部分物理按鍵，使用起來很便捷。再者，零跑T03配備了3個攝像頭+1個毫米波雷達+11個超聲波雷達，這些配置可以幫助零跑T03實現(xiàn)L2級駕駛輔助功能，還包括智能泊車、自適應巡航、車道保持、自動緊急制動等在內(nèi)的多達10項的駕駛輔助功能。所以說，零跑T03性價比還是很高的，是一款值得購入的新能源車型。

易車訊 3月1日，零跑多款新車上市，包括新款零跑T03、新款C01和新款C11。其中新款T03售價區(qū)間5.99-8.99萬元，新款C01售價區(qū)間14.98-22.88萬元，新款C11售價區(qū)間15.58-21.98萬元。零跑T03零跑T03定位微型電動車，外觀方面，車輛大燈組采用圓角矩形，內(nèi)部為遠近光一體的單透鏡，在透鏡外圈還點綴有“C”字型裝飾。新款車型新增了兩種外觀配色和3種內(nèi)飾配色。動力方面，新車403km續(xù)航版車型標配80kW電機，峰值扭矩為158N·m，并搭載41kWh的磷酸鐵鋰電池。而入門的301km版車型搭載55kw電機，峰值扭矩為155N·m，搭載31.9kWh的磷酸鐵鋰電池。零跑C01零跑C01采用優(yōu)雅且具有力量感的型面造型。前臉主動進氣格柵配以貫穿式頭燈，且前大燈組不僅可展示流水及呼吸動態(tài)效果，還支持多種燈語模式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050*1902*1509/1515mm，軸距2930mm。內(nèi)飾延續(xù)了與零跑C11相同的三塊大屏設計，不過與其它品牌貫穿式聯(lián)屏不同，三塊屏幕是分開的，有著各自功能區(qū)域。同時車內(nèi)Leapmotor OS多媒體系統(tǒng)配備了高通車載SA8155P芯片，可實現(xiàn)人臉I(yè)D識別啟動、自動適配設置、深度AI智能學習進化等功能。動力部分，零跑C01采用單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種布局。單電機后驅(qū)版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m。CLTC綜合續(xù)航里程分別為525km、606km及717km（配備90kWh三元鋰電池組）。雙電機四驅(qū)版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，CLTC綜合續(xù)航里程630km，四驅(qū)雙電機高性能版百公里加速時間3.66秒。零跑C11純電版零跑C11設計語言非?？苹?，它的靈感源于早前發(fā)布的零跑C-more概念車，并將概念車的很多元素都落地到了量產(chǎn)車型上，車輛前臉設計官方稱之數(shù)字浪潮，使用封閉式格柵，矩陣式前大燈融入三條LED燈帶，并由貫穿式設計聯(lián)通兩側(cè)，視覺效果前衛(wèi)科幻，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為上下雙層更具立體感。橫貫式的LED尾燈讓它的車尾在夜晚看上去更有辨識度，同時也將視覺中心提高。另外它的車尾設計層次感也比較豐富，上翹的擾流板是點睛之筆，電動尾門的功能更方便取放東西。車輛內(nèi)飾設計主打豪華風格，NAPPA真皮配合鋼琴烤漆面板的雙輻方向盤造型精致，分別由10.25英寸的儀表屏、12.8英寸的中控車機屏和10.25寸的副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏將車內(nèi)科技感堆滿，同時三屏還可實現(xiàn)飛屏傳遞互推，讓信息、娛樂、導航、影視等分享變得更方便。動力部分，零跑C11提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，其中普通版車型采用單后驅(qū)永磁同步電機，最大功率200kW，總扭矩360N·m，根據(jù)配置不同提供76.6kWh和90kWh兩種電池包，NEDC續(xù)航分別為510km和610km。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。

1零跑T03玻璃水控制鍵在哪里？ZeroT03方向盤左下方的操縱桿有很多功能。除了控制轉(zhuǎn)向燈，還兼顧了雨刷、玻璃水控制、遠近光切換等等功能。左邊控制玻璃水，中間控制雨刷。ZeroT03:這款車的擋位控制采用了凹凸結(jié)構(gòu)，使用起來非常簡單，可以最大化的實現(xiàn)中控臺區(qū)域之間的布局。在主駕駛座的a柱上，該車配備了人臉識別系統(tǒng)，可以實現(xiàn)用戶賬號的登錄。該功能目前尚未開啟。T03的剎車油在哪里？在運行T03之前，機艙的右上部分是剎車油壺的安裝位置。鍋蓋標有“DOT4”字樣，表示這車只能用這種剎車油。壺身側(cè)面標有液位的上下限，日常檢查時一定要注意。T03玻璃水加注口位于充電口1的左后方，藍色的蓋子非常醒目，很容易找到。ZeroT03充電口的右后方是這款車電驅(qū)動系統(tǒng)的冷卻液膨脹箱。壺身側(cè)面標有液位的上下限。如果日常檢查時冷卻液不足，請及時添加。

元元，目前達州市沒有優(yōu)惠，報名費和強制保險等必要費用1450元，加上商業(yè)保險4524元，最后全額。如果您想分期付款購買汽車，則需要支付首付。如果想貸款100元左右買車，就要用到首付比例。如果選擇分期購車，首付比例在人民幣左右。金屬材質(zhì)零跑T03動力電池前護板位于車主電源線束和電池通訊線束內(nèi)部。 Sports Car發(fā)布的第二款車型定位為長續(xù)航智能純電動轎車，采用5門4座布局。

1 t03零跑后后座有多長？用于運行T03的前發(fā)動機罩開關位于駕駛員左膝前方的中控臺上。機艙前面沒有裝飾罩，可以清楚的看到線束和管路的方向。由于電驅(qū)動系統(tǒng)體積小，機艙相對空曠。RunT03搭載自主研發(fā)的赫拉克剌斯電驅(qū)動總成系統(tǒng)，具有體積小、重量輕、效率高的特點。參數(shù)包括最大功率55kW，峰值扭矩155n: m，t03的后備箱如何零跑？T03的后備箱不是空的。畢竟只是一輛微型車。在滿足乘坐的情況下，后備箱空位不多，后排座椅支持加長空位。根據(jù)實測，T03的后備箱尺寸符合預期，深度為580-830mm。T03的寬度跑起來，后備箱不放倒第二排座椅也能裝28寸的后備箱，但是后備箱開口的尺寸很普通。日常出行還可以。

關注小型新能源汽車市場的用戶們肯定都知道2023款KiWi EV和零跑T03這兩款車。作為當下熱門車型，2023款KiWi EV和零跑T03都各具優(yōu)勢，不過如果兩者選其一的話，那么2023款KiWi EV的綜合優(yōu)勢更加明顯。在外形上，2023款KiWi EV的外形采用的分體式車艙設計，上下拼色，未來懸浮感很強，吸睛力毋庸置疑。零跑T03則是使用了曲面科技美學設計，不過整體偏傳統(tǒng)，設計不夠大膽。內(nèi)飾方面，2023款KiWi EV的內(nèi)飾質(zhì)感還是比較好的，采用了麂皮+皮質(zhì)的設計，主駕駛位給到了6向調(diào)節(jié)，副駕駛位4向調(diào)節(jié)并配備了一鍵進出功能，所以即使是小型車，也有著比較好的駕駛體驗。相比之下，零跑T03是高配使用了仿皮座椅，但是中低配則為織物座椅。主駕中高配也給到了6向調(diào)節(jié)，所以說如果想入手零跑T03還是上高配比較合適。在智能配置方面，2023款KiWi EV的優(yōu)勢，就比較明顯了，畢竟有著“小車天花板”的稱號。2023款KiWi EV是上汽通用五菱首款搭載“靈犀智駕系統(tǒng)”的智能汽車，在智能泊車和智能行車上有著出色的表現(xiàn)。并且最近2023款KiWi EV進行了首次OTA升級，除了之前就已經(jīng)有的智能泊車功能外，新增了記憶泊車功能，可以幫助用戶在高頻重復的場景下進行快速泊車，節(jié)約泊車時間和精力。零跑T03的高配也配備了智能輔助駕駛和智能泊車，但是功能上沒有2023款KiWi EV齊全，并且還是只有高配有，比較局限于配置和預算。

優(yōu)點：很棒的懸掛，時尚的內(nèi)飾，很大的空間，舒適的座椅。缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)缺點。找到后我再補充?，F(xiàn)在開車送他們沒問題。外觀：不評論外觀，蘿卜青菜各有所愛。你的車越看越喜歡，路上回頭率挺高的。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺得很時尚。這個內(nèi)飾很有個性，內(nèi)飾檔次感不會減少空間：兩個人用沒問題。一般都是周末用，空間問題不大。配置：配置很好。所有的配置我都很滿意。我想說的是鍵感有點弱。權力：權力對我來說足夠了。雖然起步不算太快，但是跑完之后還是挺好的。操控：轉(zhuǎn)向準確，轉(zhuǎn)向清晰，路感真實，輪胎傳遞信息準確。續(xù)航：確實功耗很低，比很多車都強。好的，舒適性：座椅軟硬適中，舒適，噪音大一點。有點出乎我的意料。你有隔音設備嗎？

優(yōu)點：各方面都很好，綜合性價比很高。缺點：滿足。雖然買了還不到一周，但是還沒發(fā)現(xiàn)什么小毛病。外觀：無論是前臉，線條，還是尾部，都很不錯。時尚穩(wěn)重，符合中年人的審美眼光。內(nèi)飾方面：方向盤還可以上下左右調(diào)節(jié)，方向盤模式多種多樣。多功能方向盤可以進行各種操作，大型中控面板功能多樣。這是非常友好的用戶界面，工作良好?？臻g：空間寬敞，即使?jié)M了也不會覺得擁擠。配置：自動泊車、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動制動/主動安全系統(tǒng)等。動力：2.0T，跑起來很爽。操控：操控非常靈活舒適，方向盤不重，指向性更準，油門和剎車踏板的控制更靈活。續(xù)航：差不多百公里9.6升。舒適性：在車里很舒服。

零跑t03電池終身質(zhì)保是系統(tǒng)保修期屆滿后剩余的使用壽命周期內(nèi)，首任車主均可享受動力電池、電機和電控系統(tǒng)的終身質(zhì)保。以零跑T03的2021款400輕享版磷酸鐵鋰為例：其是一款微型5門4座兩廂車，搭載電動車單速變速箱，最高車速達到每小時100千米。零跑T03的2021款400輕享版磷酸鐵鋰的長寬高分別為3620mm、1652mm、1592mm，軸距為2400mm，行李箱容積為210L，車體結(jié)構(gòu)為承載式，驅(qū)動方式使用前置前驅(qū)。

事實上，零車是2017年由浙江大華科技有限公司及其主要創(chuàng)始人共同投資成立的，總部位于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū)。是一家創(chuàng)新型智能電動汽車品牌，業(yè)務范圍涵蓋整車設計、R&D及制造、智能駕駛、電機控制、電池系統(tǒng)開發(fā)等。 Zero T03作為一款微型車，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯，整車動力輸出也很強勁。至少，對于這樣一輛車來說，這已經(jīng)很不錯了，整個內(nèi)飾的配置和用料完全對得起它本身的價格。不足之處在于空間實用性低，舒適性和隔音性差，尤其是風噪低。

關于樓主關注的“零跑t03新能源汽車的生產(chǎn)廠家是哪一個”以下是我個人的見解： 零跑t03新能源汽車的生產(chǎn)廠家是零跑汽車有限公司，該公司于2017年01月成立，是一家從it領域進軍智能電動汽車行業(yè)的企業(yè)。公司業(yè)務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發(fā)制造、智能行駛、電機電控、電池系統(tǒng)開發(fā)，以及基于云計算的車聯(lián)網(wǎng)排除方法。零跑t03定位長續(xù)航智能純電小車，使用5門4座布局，長寬高分別為3620mm、1652mm、1577mm，軸距為2400mm，綜合工況續(xù)航行程到了403km，配備l2級智能行駛鋪助。

如題主想要了解的“零跑t03是哪個公司的？”相關內(nèi)容介紹有以下： 零跑t03是零跑汽車有限公司的，它定位于5門4座微型純電動車，采用曲面科技美學設計語言，綜合工況續(xù)航里程達到400KM，該車長寬高分別是3620mm、1652mm、1577mm，軸距是2400mm。動力方面，零跑t03搭載零跑自主研發(fā)的Heracles電驅(qū)總成，最大功率達到55kW，最大扭矩達到155Nm，并提供標準、運動和經(jīng)濟三種駕駛模式。電池方面，零跑t03采用的是寧德時代三元鋰電池組，電池容量36.5kWh。

Zero T03車的后備箱空間不大。畢竟只是一輛微型車。后備箱空間所剩不多，后排座椅支持傾斜以擴大空間。經(jīng)過實測，T03后備箱尺寸符合預期，深度580-1260mm，寬度830mm，高度920mm。 跑零T03在第二排座椅沒有放倒的情況下后備箱可以裝下一個28寸的行李箱，但是后備箱的開口尺寸很一般。日常交通還可以。

Zero T03有幾種車身顏色？目前，微型電動車零跑T03推出了藍、黃、灰、白、黑五種配色。從圖片，的色彩效果來看，我個人認為深色或黃色的配色更有質(zhì)感和活力。 顏色的選擇并不豐富。我覺得這樣的車可以借鑒那些小型SUV，雙色配色，更青春活潑，更好看。 我個人口味是白色和深藍色，黃色可能有點太亮，灰色和黑色有點沉穩(wěn)，這種車不太搭。

Zero T03的前發(fā)動機罩開關位于駕駛員左膝前方的中控臺上。前機艙沒有裝飾罩，可以清楚的看到線束和管路的方向。由于電驅(qū)動系統(tǒng)體積小，機艙比較空曠。 Zero T03搭載自主研發(fā)的赫拉克剌斯電驅(qū)動總成系統(tǒng)，具有體積小、重量輕、效率高的特點。動力參數(shù)部分，電機最大功率55kW，峰值扭矩155N:m。

零跑t03新車配備紙質(zhì)用戶手冊和保修保養(yǎng)手冊。通過咨詢可以得知，零跑T03整車質(zhì)保周期為3年或12萬公里，非營運車輛三電系統(tǒng)(含電池)質(zhì)保周期為8年或15萬公里，營運車輛質(zhì)保周期為8年或12萬公里。其動力電池容量為36.5kwh，NEDC的續(xù)航里程為403公里。

跑零T03，這款車后排座椅靠背支持整體放倒，裝載大件物品更方便，但靠背與后備箱地板高度差較大。后座靠背傾斜開關就在座位后面的中間。挺明顯的。翻過來就行了?？臻g擴大后，可以放一個大東西。有總比沒有好。