作為林肯航海家的車主，接下來我將詳細分享一下日常使用中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點。優(yōu)點：1、最滿意就是航海家的靜謐性，中低速時車內(nèi)靜謐性真的沒得說，不過到了100以上，尤其是120kmh巡航的時候，在A柱附近還是有比較明顯的風噪，不過這點聲音比16款奔馳GLA好多了。2、其次滿意是外觀，這個車的外觀是真的很顯大氣，有些壓迫感但是并沒有很強的攻擊性。3、內(nèi)飾方面也很滿意，地平線設計視覺很顯寬，當然車本身就很寬，內(nèi)飾設計簡潔且有層次感，保留適當?shù)奈锢戆存I，看著大氣、簡潔，不臃腫，中控大屏幕帶給導航等功能的視覺感受絕對不是小屏幕能相提并論的，開完林肯開奔馳感覺尤為明顯。4、配置方面優(yōu)點明顯，ACC自適應式巡航，全速域，跑高速簡直太舒服。安全配置，被動安全配置幾乎全部配備，主動安全配置相當靈敏，緊急情況時，主動剎車報警會直接剎停5、油耗方面比較滿意，周末出去逛跑了兩天高速，目前1k多公里，平均油耗14，估計后期還能降一點，感覺這個油耗很不錯，2.0T的發(fā)動機驅(qū)動一臺2噸多的大家伙，心理預期就是14個左右6、底盤很舒服，航海家的底盤調(diào)教還是很高級的，比GLA偏運動的風格舒服很多，雖然沒有CCD，但是過個減速帶也足夠干脆，車內(nèi)感受還是比較舒服的。缺點：1、最不滿意的是漆面，跟奔馳GCL比真的是太軟了，開門輕碰都有可能損傷車門邊的漆面，當然這跟車門太重也有關系。2、腿部支撐不舒適，后排座墊還是有點短，如果能再長一點肯定更舒服，前排簡直不能忍，按摩座椅和22項調(diào)節(jié)兩項綁定，按摩座椅可能是有點效果，但終究是沒辦法和家里專業(yè)的按摩椅媲美的，座椅調(diào)節(jié)也不用那么多，反正大部分用不上。3、倒車影像不合理，倒車影像像素還行，但是攝像頭不能隱藏，在下雨天攝像頭會有水滴遮擋視線?？偟膩碚f，林肯航海家還是值得購買的，整體瑕不掩瑜。

顧客往往挑選選購數(shù)十萬的豪華車，便是期待這款車可以為自己產(chǎn)生更舒服的體驗，但是林肯航海家在隔音降噪層面做得并不好，車子在跑高速的過程中存有顯著的風噪和車噪，這對駕駛?cè)藛T及其旅客來講舒適度受到非常大影響。許多司機在提車后都埋怨林肯航海家車內(nèi)飾異味稍大，非常在炎炎夏日通過太陽暴曬后，提車后要花幾日時長開展放味。盡管許多新汽車在剛提回來的時候都存有異味狀況，但林肯航海家做為幾十萬的豪華車，客戶在所難免對它懷有更高的希望。做為二、三線豪華車品牌，林肯汽車在顧客內(nèi)心的形像很有可能還逗留在“林肯加長”的時代，但是由于時光流逝，這類奢華品牌形象也漸漸朦朧。當司機懷著喜悅開了探險家出門溜達，卻被過路人贊揚稱這臺萬里長城WEY真漂亮，想來林肯車主針對這類誤解也早就習以為常了。之上便是林肯航海家這款車的主要缺點了。對于2.7T車系，盡管價錢上早已沒了優(yōu)點，可是林肯航海家用性價比高來填補，在2.0T四缸發(fā)動機猖狂的高檔中大型SUV銷售市場，它以六缸發(fā)動機做為突破點，另配上豐富多彩的各種作用配備，盡管價錢重合，不過在具體產(chǎn)品力呈現(xiàn)上，乃至早已碰觸到60萬元左右的等級，對比高配58.78萬的新款奔馳GLC。這也是林肯航海家最大的優(yōu)勢，其配對了2.0T和2.7T汽車發(fā)動機，在其中2.0T汽車發(fā)動機最大馬力為245匹，峰值扭矩為290Nm，配對的是8速手自一體汽車發(fā)動機。從驅(qū)動力參數(shù)對比來講，林肯航海家是有優(yōu)點的，特別是在低配車型方面，寶馬五系X3 25i動力主要參數(shù)為184匹 290Nm，奧迪車Q5L 40TFSI為190匹 320Nm，新款奔馳GLC為197匹 320Nm。在標價低、驅(qū)動力強的前提下，林肯航海家的配備并沒折扣，人們先以開售車系為例子，林肯航海家2.0T兩驅(qū)尊悅版橫向?qū)Ρ葘汃R五系X3 25i、奧迪車Q5L 40TFSI和新款奔馳GLC 260L，雖然沒有配備里的超過，但一樣并沒有比不上之處，和這三款車始終保持在同一配備水平。以高配為例子，則要比寶馬五系X3 30iM運動服套裝、奧迪車Q5L 45TFSI悅享奢華時尚運動多了懸架硬軟調(diào)整、藍牙鑰匙、遠程啟動、方向盤加熱/記憶力、降噪、座椅加熱/推拿、后排座椅加熱、OTA更新等，和58.78萬的新款奔馳GLC300L AMG-Line在一個水平線，性價比高均非常值得毫無疑問。

提到美國的豪華品牌，很多人會首先想到林肯，尤其是加長的林肯車型能夠在很多重要的活動場合出現(xiàn)。而在2月21日，林肯旗下的全新航海家正式在國內(nèi)上市，進一步提升了其在國內(nèi)市場的整體實力。但是由于進中國晚，品牌效應不夠。銷量不好，保值率低。不過其實航海家就是之前林肯MKX的中期改款車型，只不過進行了更名，讓之前的英文車系名稱轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪嶋H意義的，從而更能贏得人們的好感。那么此次換代的全新航海家實力到底如何呢？外觀更具質(zhì)感，動力系統(tǒng)得到提升首次從外觀來看，航海家的變化還是非常明顯的。雖然從整體輪廓上依然能到看到之前MKX的影子，不過新車整體變化更具質(zhì)感。它采用了領航員和林肯大陸上的全新家族式前臉，大面積的鍍鉻的星輝式格柵十分醒目。大燈組的設計較為簡潔，不過內(nèi)部“米?！睜頛ED大燈組顯得很有科技感，并且在點亮后擁有不錯的視覺效果。新車的側(cè)面變化不大，全新的21英寸輪圈造型靈感來自于飛機發(fā)動機的渦輪，讓整車擁有更加運動時尚的感覺。此外新車的尾部繼續(xù)保留了貫穿式的尾燈設計，并針對內(nèi)部燈腔進行了優(yōu)化，更具質(zhì)感。而在車身尺寸方面，航海家的長寬高分別為4849/1936/1681mm，軸距依然為2849mm。在車輛的內(nèi)飾方面，航海家的變化并不像前臉來得徹底，相比MKX僅在方向盤、儀表盤和座椅上進行了優(yōu)化。新增加的12.3英寸全液晶儀表盤設計，提升了車輛的科技感。此外航海家在內(nèi)飾的用料上依然保持了之前是水準，高配車型還配備雙色方向盤，豪華感得到進一步提升。在動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T四缸和2.7T V6發(fā)動機，最大功率分別為224馬力和322馬力，傳動方面，新車將之前的6AT升級為帶啟停功能的8AT變速箱，因此這將給新車帶來更加出色的油耗表現(xiàn)。此外，新車還將提供四驅(qū)和兩驅(qū)車型可選。

相信很多網(wǎng)友，在判斷一個人是否為成功人士，第一眼首先會以他的座駕是什么品牌為主，其次才是他的談吐，形象。其實這樣你就大錯特錯了，我就是一個每天駕駛林肯領航者的豪車駕駛員，但我卻不是車主。今天我就用身為林肯航海家準車主的經(jīng)驗（其實是專職司機），來為大家分享一下，我們的選車經(jīng)歷，以及用車的感受。今天的主角就是它---林肯航海家?2.0T四驅(qū)尊雅版，廠家零售價45.88萬元，因為車型的小眾，所以優(yōu)惠會很多的，提車價格達到了39萬元以下，但是店內(nèi)上牌，上保險等依然是需要的。這臺凱迪拉克XT6，一直是我們最喜歡的另外一臺車，時尚，個性或許就是如今凱迪拉克帶個我們的第一個體驗。同樣的動力，同樣的驅(qū)動方式。而且優(yōu)惠之后的價格也很類似。選擇林肯航海家最大的一點就是車身尺寸，對于乘坐者來說，是最需要得到的。而切在軸距達到了2848之后，空間感絕對不會差對于林肯的燈光配置，可以說是最具有特色的，大面積的采用更先進的LED燈源，在夜間的安全駕駛可以得到最完美的保障。20寸輪圈帶給我們的不但是豪華感，還有與剎車卡鉗的搭配，帶來的剎車安全性。對于動力輸出方面，雖然不能達到可以暴力駕駛的級別，但是對于一臺主打商務以及舒適豪華的車型來說，完全勝任。但是最不滿意的就是就是身為一臺豪華車，卻沒有達到豪華車該有的靜音性，值得提升。這臺凱迪拉克不但擁有與航海家近乎相同的軸距，但是因為車身的長度優(yōu)勢，以及它的電子化程度，燈光先進程度，可以說是最受我們歡迎的。航海家的動力可以說已經(jīng)達到了同級別的最優(yōu)秀，但是受困于2016KG的車身質(zhì)量，想要迅速將速度提升到最快，還是需要短暫的過程的。對于書面的數(shù)據(jù)，感覺這臺卡迪拉克會強一些，但是經(jīng)過試駕之后，總的在原地加速，高速行駛，高速停車這些過程中，人體的體驗微乎其微，都是以舒適，平穩(wěn)為主?；蛟S這就是豪華車的性格吧。內(nèi)飾的豪華度，林肯航海家用大面積的皮質(zhì)材料，營造的超奢侈氛圍，讓很多駕乘者流連忘返（時尚性除外），這樣的穩(wěn)重內(nèi)飾更加的適合商務洽談，不太適合年輕人士駕駛，身為司機的我除外?？ǖ侠擞脮r尚的風格可以說，妥妥的為航海家上了一課，層次分明，時尚靚麗，這就是對于他的總結。而且木紋裝飾的顏色，要明顯強于航海家，更加耐看。雖然是一臺主打舒適的商務車，但是對于我們駕駛員來說，還是非常友好的，搭配的科技配置雖然不算最強大，但是完全可以勝任奢侈的樣子。這臺凱迪拉克更加像是一臺最適合駕駛員的車型，商務乘坐的舒適感要明顯輸給航海家，但是XT6的前排座椅超級舒適，尤其是包裹性，像極了一個家庭舒適的沙發(fā)。因為車型設計的緣故，航海家更加偏向后排的舒適性，看這座椅態(tài)纖賀的厚實程度就可一窺究竟，而且多角度地調(diào)節(jié)方式，也是那么的人性化，更加的方便。但是設計成七座的凱迪拉克XT6則大不相同，并沒有六座車型的舒適乘坐感，偏向于家用會更多一些。對于商務車，一定要有能進行裝載的能力，因為隨時會面臨對于迎接貴賓的到來，隨帶來的行李問題，這臺航海家可以說完美的達成了。尤其可擴展的空間，增大了對于物品的裝載能力。開啟第三排的時候，空間的狹小程度，可以看出凱迪拉克的劣勢所在，帆派如果出現(xiàn)四人乘坐，行李的搭載能力就完全失去豎嘩了，會出現(xiàn)使用另外一臺車的情況。經(jīng)過近期的對于這臺航海家的駕駛，我最想分享給車友們的就是，對于這些像主動剎車，車道保持，自動啟停等等功能方面，如果沒有特殊的愛好，可以避免選擇，因為這樣的豪華車，我們這些駕駛員，會非常細心駕駛的，而且這些智能系統(tǒng)的真正智能性，還是需要提升的。?謝謝觀賞，再會-----

航海家的噪音比較大。1、XT6注重噪音控制和優(yōu)化，XT6在動力系統(tǒng)和車輛懸掛方面做得更好，能夠提供更加舒適的駕駛體驗和更低的噪音。2、XT6在明畢空噪音方面的優(yōu)激瞎劣因車型和使用環(huán)境等不數(shù)神同而異，穩(wěn)定性不高。

眾所周知，豪華品牌的中型SUV和更高一個級別的轎車價格相差不大，比如寶馬X3和寶馬5系，奧迪Q5L和奧迪A6L以及奔馳GLC和E級，SUV的造價比同級別的轎車更貴所以導致定位和門檻更高一些，作為家用來說SUV的優(yōu)勢完勝轎車，今天給大家分享的性價比最高的兩款車豪華品牌中型SUV，凱迪拉克XT6最低配降到了33萬，全部落地37萬，而同樣是花35萬就能選到原裝進口的中型SUV林肯航海家，兩款車的差距有多大？下面一起來看看首先就整體外觀造型而言，兩款車型都富有著濃郁的美式豪華氣息。林肯航海家基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設計風格，而尺寸更大的凱迪拉克XT6，看上去更有粗獷和穩(wěn)重的氣場。從前臉看過去，林肯航海家的最新星輝式家族設計更為精致，整個中網(wǎng)造型傳遞出濃郁的豪華感。而凱迪拉克XT6的前臉設計極具辨識度，狹長的大燈和牙式的日行燈更加運動和激進。兩款車型均配備了全LED大燈，在照明效果方面無需擔心。林肯航海家的燈組造型更加富有科技感，不過相比之下凱迪拉克XT6配備了智能遠光燈，進一步提升行車安全性。航海家長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm定位于中型SUV。凱迪拉克XT6長寬高為5056/1964/1780mm軸距為2863mm，定位于中大型SUV，車身尺寸更有優(yōu)勢。航海家的輪胎規(guī)格為265/40R21，褲戚而XT6為235/55R20。就輪圈造型而言，航海家的亮面設計看上去更豪華，而且為21英寸尺更大，相比之下XT6的輪圈就顯得普通了些。在尾部造型方面，航海家的車尾設計較為圓潤，貫穿式的尾燈設計沿襲和林肯家族的豪華風格。XT6的車尾看上去更加硬朗和敦實，更具美系車粗獷的視覺感受。打開車門：相比于凱迪拉克XT6，林肯航海家的內(nèi)飾豪華圍明顯更加濃郁些，中配車型大面積采用了棕色皮質(zhì)進行包裹，凱迪拉克X6則為黑色軟質(zhì)材料，配以花紋硬質(zhì)飾板，看上去普通了些。兩款車型同樣采用三幅式方向盤，不過航海家的方向盤采用雙色搭配設計，集成多功能按鍵，更加富有豪華氣息。而XT6的胡粗陵方向盤雖然裝飾銀色飾板，但和高檔感、豪華感似乎并不沾邊。航海家配備了大尺寸全液晶儀表盤，提升了內(nèi)飾整體的豪華氣息和科技感。而XT6采用傳統(tǒng)機械和液晶屏幕結合的形式，雖然說同樣可以讀取豐富的信息，但全液晶儀表盤顯然在當下更討喜。航海家采用了全新的中控屏設計，看上去有點老氣。相比之下，XT6無論在屏幕造型還是車機系統(tǒng)方面更有優(yōu)勢。航海家在內(nèi)飾按鍵布局方面更加簡潔，中控屏幕下方為檔位控制按鍵。XT6為小巧的電子擋把造型，二者之間沒有絕對的優(yōu)劣，更多的是在使用習慣方面的差別。作為典型的美系車，航海家和XT6的前排座椅都沿襲了寬大和厚實的設計風格，乘坐舒適性不錯。但航海家的前排座椅配備了按摩和腰部支撐功能，這是XT6所不具備的。對比兩款車型的第二排座椅，可以看到同樣都保持了寬大和平坦的設計風格。不過航海家配備了第二排中間座椅頭枕，同時座墊和靠都采用了打孔工藝處理，乘坐舒適性更好。另外，凱迪拉克XT6為6/7座中大型SUV，所以在載客人數(shù)上更有優(yōu)勢，如果考慮全凳并家出行情景較多的話，林肯航海家可能不是最好的選擇。航海家搭載福特生產(chǎn)的2.0T四缸以及進口2.7T六缸發(fā)動機，最大功率分為182kW(252馬力)和239kW(325馬)。XT6搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率為174kW(237馬力)。在變速箱方面，國產(chǎn)航海家將配備8AT變速箱，而凱迪拉克XT6為9速手自一體變速箱。日常駕駛航海家即便是2.0T的動力也相當于Q5L和寶馬X3的高功率版本，足夠日常使用，踩下油門動力源源不斷，加速很暢快，當然如果是2.7T版本就更猛一些。8AT變速箱調(diào)教很平順，很難察覺到它的存在感，換擋動作柔和很有高級感，不過激烈駕駛的時候，深踩油門變速箱會思考一下再降檔，不夠干脆利落，好在可以使用換擋撥片來快速換擋。航海家的轉(zhuǎn)向精準，雖然身材高大開起來并不笨重，切換到運動模式會變沉來提升運動感，在底盤懸掛方面，雖。采用了前麥弗和后連桿獨立懸掛組合。懸架過濾路面的顛簸很強，美系豪華品牌底盤一直在業(yè)界有口皆碑，底盤有很強的高級感，隔音和靜謐性值得肯定。再換到凱迪拉克XT6上，2.0T+9AT在很多車型上都會使用，和大家的第一反應一樣，剛開始會覺得帶不動這么龐大的車身，不過開起來以后這些問題是多慮了，這臺2.0T的發(fā)動機在一千多轉(zhuǎn)的時候就能輸出最大扭矩，市區(qū)里面開提速很快，超車都不用擔心，不過上高速就有點力不從心，畢竟XT6的體重達到了2噸左右。凱迪拉克旗下最新的是10AT變速箱用在CT6上，這臺XT6用的還是9AT，平順性沒什么問題。XT6的油門踏板比較長，腳感輕盈動力響應很迅速，但是剎車就需要吐槽一下，前段偏軟而且行程短，給人的信心不是很足，所以高速巡航都是跟車很遠，底盤這題偏舒適，不過比起林肯航海家略遜一籌，過一些大的顛簸或減速帶慮震一般。結語總的來說，開完航海家在對比凱迪拉克XT6，整體還是讓人很愜意，航海家有人說是換殼的銳界，其實也不難理解，畢竟林肯是福特的高端品牌，就像雷克薩斯RX是漢蘭達的換殼車道理是一樣的，不過豪華品牌在內(nèi)飾設計和底盤用料上差距還是很明顯。凱迪拉克XT6是同級別中位數(shù)不多能提供6座版本的中大型SUV，空間尺寸上比航海家更大一圈，而價格卻更低，所以喜歡大車的車友可以看看，航海家比XT6的動力更猛，底盤更有高級感，而且隔音出色，對得起豪華品牌的定位。

從第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，林肯航海家目前還沒有關于故障方面的投訴，可能是因為新車上市時間較短的原因。不過像林肯冒險家、飛行家等車型的投訴量均不多，并且典型故障都是些發(fā)動機抖動、噪音大等的小毛病，所以林肯航海家的質(zhì)量應該也是比較靠譜的。 當然，一款車到底好不好還需要經(jīng)過長時間的市場驗證，因此現(xiàn)在這個階段還不能貿(mào)貿(mào)然給林肯航海家下定論，如果大家對于這款車的質(zhì)量比較看重，那么不妨再等等，先觀望一段時間再做決定。

具體如下：1、踩下剎車踏板。2、按下一鍵啟動鍵。3、裂虛儀表亮起，全車電源接通。4、轉(zhuǎn)動汽車的大燈開關到AUTO檔位掘滑，開啟汽車的自動模式肆散燃。5、此時的汽車大燈在車輛熄火時會自動熄滅。

通常在后排座椅的頭部兩側(cè)，靠近車窗的部位，會有拉手，拉動拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，然后向上一抬就出來了。林肯航海家消費者最滿意的是車內(nèi)的豪華感，不僅配置豐富，而且做工和用料都是一流的。作為一款中型suv，空間表現(xiàn)非常充裕，方便家人節(jié)假日出行。而且同級唯一的六缸發(fā)動機動力很強，就是變速箱換擋慢且全面口碑優(yōu)秀。

林肯航海家副駕駛座椅頭靠背拆解方法如下：1、打開車門進入到副駕駛位置。2、在副駕駛座椅頭枕處找到撐桿下面的塑料按鈕。3、用一只手按住塑料按鈕另一只手可以上下移動頭枕支撐桿并一直向上抬起，使頭枕支撐桿與座椅分離，取下頭枕。

隨著主流消費人群年輕化的不斷加劇，豪華SUV市場BBA的三分天下的格局也正逐漸被打破。其中，原裝進口的豪華品牌SUV——林肯航海家就是其中的實力爭奪者。憑借濃郁的品牌底蘊和豐富的尊貴配置打動了不少消費者的芳心。而從林肯航海家的定價來看，也是極具誠意的。作為進口車型，航海家38.88萬至51.88萬的指導價格定位準確，加之目前終端給出的大力度優(yōu)惠以及靈活的貸款方案，讓不少消費者心動不已。今天就讓小編為大家好好盤點下這款車。全文總結：作為原裝進口的豪華品牌SUV車型，林肯航海家為我們帶來的不只是豪華尊貴的用車體驗、豐富的科技配置和充足的動力性能，更為消費者提供了超越同級的品質(zhì)，加上超大的優(yōu)惠力度和超低的首付門檻和靈活的貸款政策，是消費者不錯的選擇。

林肯 航海家 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是國內(nèi)市場銷量表現(xiàn)優(yōu)異的豪華車。林肯航海家的品質(zhì)是什么？作為國內(nèi)二線豪華車品牌，雖然銷量比較慘淡，但質(zhì)量還是可以保證的。來看看車百科的評價。 身體素質(zhì)高。 林肯航海家是美國豪華汽車品牌旗下的一款高檔豪華中型suv。車身質(zhì)量還是相當出色的。它不僅剛性高，外觀耐用，而且功能配置故障率低，性能優(yōu)異。最重要的是內(nèi)飾所用的做工和材料都是一流水平，做工精致。 出色的電源配置 動力方面，林肯航海家搭載2.0T和2.7T兩款動力強勁的發(fā)動機，其中2.0T最大功率180kW，最大扭矩390n·m，匹配8速手動變速箱。大功率版本最大功率237kW，最大扭矩500N·m，與動力配置出色的愛信8AT變速箱匹配。 豐富的安全配置 安全方面，領航員標配前排乘客座椅8氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊和膝部氣囊，充分保障駕乘人員的安全。除此之外，ABS防抱死制動、BAS制動輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定等安全輔助駕駛系統(tǒng)一應俱全，安全性能出色。 通過以上介紹，你對林肯航海家的品質(zhì)有什么看法？可見航海記錄的質(zhì)量還是比較高的，不僅有一流最精準的內(nèi)飾做工，還有出色的動力配置和安全配置，保證了強勁的動力，提供了出色的安全保障。 （文： 問答叫獸） @2019

好林肯航海家消費者最滿意的是車內(nèi)的豪華感，不僅配置豐富，而且做工和用料都是一流的。作為一款中型suv，空間表現(xiàn)非常充裕，方便家人節(jié)假日出行。而且同級唯一的六缸發(fā)動機動力很強，就是變速箱換擋慢且全面口碑優(yōu)秀。同級唯一六缸發(fā)動機：林肯航海家最值得稱道的是，動力方面搭載了同級唯一的六缸發(fā)動機，排量2.7L，動力強勁。最大功率達到237kw，峰值扭矩達到500N·m，發(fā)動機最大輸出馬力為322Ps，對于追求速度的人來說是最好的福音?；卮鹩?2022-05-07軌道交通乘務只招14-18歲初中生專業(yè)詳情新能源汽車技術學制：3-12個月免費咨詢汽車美容貼膜學時短，好就業(yè)專業(yè)詳情焊工培訓+考證焊接技術專修免費咨詢查看更多官方電話在線客服官方服務官方網(wǎng)站招生簡章獲取學費就業(yè)保障在線課堂領取禮包

值得。國產(chǎn)版林肯航海家基本沿用了進口版車型的外觀設計語言，作為中期改款車型，新車前包圍造型做出了相應的修改，前保險杠下部還增加了貫穿式鍍鉻飾條，以提高精致感。尺寸方面，國產(chǎn)車型的長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距為2850mm，對比進口版在尺寸上有細微的調(diào)整。內(nèi)飾方面國產(chǎn)版航海家車內(nèi)可以說是翻天覆地的變化，其采用了與國產(chǎn)冒險家和飛行家類似的內(nèi)飾設計，其中車內(nèi)由實木金屬，真皮，鋼琴烤漆等多種材質(zhì)拼接，成功地塑造了豪華感十足的車內(nèi)氛圍。12.8英寸中控觸摸屏與諸多實體按鍵的配合，也取得的科技感與實用性平衡，而車機系統(tǒng)也配備了針對中國市場的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。

轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看見冷狀態(tài)下的輪胎，此時癟的太大.， 我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎，此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因，冬天稍低的氣壓，會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰，可以加高胎壓，但不建議超過2.8，有利于將輪胎花紋扎進雪中.減少剎車距離.

林肯航海家智能手機鑰匙設置，請在手機上下載車廠APP，并在汽車廠商客服人員或4S店工作人員的指導下開通并激活車鑰匙?；蛘呖梢园衍囎舆M行改裝，再用手機下載 APP 操控。通過安裝在手機上的APP，擁有蘋果iOS，Android，Symbian系統(tǒng)，Blackberry oS等不同系統(tǒng)的多個版本，通過APP下達無地域，無距離限制的指令。汽車智能鑰匙由發(fā)射器，遙控中央鎖控制模塊，駕駛授權系統(tǒng)控制模塊三個接收器及相關線束組成的控制系統(tǒng)組成的。這套系統(tǒng)采用先進的無線射頻識別"RFID"技術，通過車主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應自動開關門鎖，也就是說當駕駛者走近車輛一定距離時，門鎖會自動打開并解除防盜。當駕駛者離開車輛時，門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態(tài)。

這好像沒有吧，而且賣得已經(jīng)很好了。嫌貴才是常情，從來沒人嫌便宜的。比帕薩特還差的碰撞成績就是林肯制造的你看那家官宣降價8萬，怕是夢還沒醒呢吧？要是有這樣的我早就買了有句話說得好，鞋子合不合腳，要穿過的才知道。說航海家性價比低得，以鍵盤俠為多。去四兒子那看過實車，并且試乘試駕，你會覺得40萬買2.0T四驅(qū)尊享版，挺值的。我就覺得挺值只有車評人嫌便宜，他們是BBA的搶手，嫌人家便宜影響他們暴利！哪里官降八萬啦？全進口是38.88萬起，優(yōu)惠六萬后32.88萬起。國產(chǎn)后的價格和純進口的價格一樣，所以大家覺得貴了！這車主要是用于釣魚，自駕游。從使用情況來看，到目前為止還是非常滿意的。唯一缺陷是油箱太小，跑長需途經(jīng)常關注加油站。因為林肯屬于小眾車，市場反應信息少，有一大部分欲購買者都在觀望，又面臨現(xiàn)在好多輕混改款汽車上市，所以壓力大。冒險家已經(jīng)有混動的消息，航海家混動也是遲早的事。畢竟此前林肯MK系列的命名方式，會讓很多不熟悉林肯品牌的消費者一頭霧水。連分都分不清，如何能激活消費者的購買欲望？而改名為航海家后，雖然不一定能引發(fā)購買欲望，但起碼你是很難與MKX聯(lián)想到一起的，采用了和領航員、林肯大陸一樣的最新家族設計，相信會更符合大多數(shù)消費者的當下的審美。一個比較小眾的品牌，經(jīng)銷商、售后網(wǎng)點、保值率都是消費者會顧慮的地方，航海家的未來表現(xiàn)還需等待市場驗證。網(wǎng)上說的產(chǎn)品缺點他們都知道，但他們還敢用人民幣投票，就是因為他們認可這款產(chǎn)品的優(yōu)點。在林肯用戶的眼里，什么車沒有缺點？但是有特點的車實在太少，我選擇開林肯，就是因。

林肯為國產(chǎn)版車型撤銷霧燈部位裝飾設計的橫放線框，用黑色塑膠裝飾板替代，全新升級的下包圍著為車輪構建出運動風格爆滿的功效。上下兩邊車大燈承繼海外版車型的精粹，分體的車燈內(nèi)部結構集成化延遲關掉、隨動轉(zhuǎn)向大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED遠近光燈等多種多樣配備?，F(xiàn)階段申請的2款車型前杠都采用了平扁的貫通式格珊造型，比國外的多段式看起來更為時尚潮流，在其他方面新汽車則與海外版基本上保持一致，進氣格柵采用了林肯全新的大家族設計風格，而側(cè)邊相對性纖長的造型依然提示著顧客此車MKX背心車型的真實身份，亦在中門處則擁有探險家標志，說明了一個新的名字。在后尾一部分后尾燈則依然采用林肯代表性的圍繞式造型，但顯著與探險家及飛行家等新一代車型不一樣，更接近于內(nèi)地車型的款式，自然汽車后備箱左邊北京長安林肯的標示顯示了此車國內(nèi)的地位。亦在驅(qū)動力層面申請的車型則配備2.0T及2.7T V6汽車發(fā)動機，至大功率各自達248大馬力和325大馬力，在其中后面一種更為國外進口汽車發(fā)動機，與之配對的該是8AT變速器，請在高裝有四驅(qū)系統(tǒng)可提供選擇。既然是做為“接班人”，探險家相較于MKX當然是有很大的轉(zhuǎn)變的。單看探險家的進氣格柵得話，你也是難以與MKX想到到一起的，采用了和林肯領航員、林肯內(nèi)地一樣的全新家庭設計方案，堅信會更合乎大部分顧客的時下的審美觀。在外型、規(guī)格和價格上，都可以見到林肯的小心思。來到車里，能見到車內(nèi)飾的用材和質(zhì)量層面都做到豪華車品牌應該有的水平，對汽車方向盤，車內(nèi)儀表盤及坐椅等層面也進行了相對應的優(yōu)化升級。但一直備受吐槽的內(nèi)飾設計卻得到了保存，這就給人一種萬變不離其宗的覺得。因而即使在網(wǎng)絡配備上，新增加了Co-Pilot360智能化輔助安全駕駛系統(tǒng)，有著應急自動剎車、路人檢驗防碰撞協(xié)助等加分項，但這種大大加分都被這套非常old school的內(nèi)飾設計扣光了，難以觸動當下對現(xiàn)代感和設計感更加重視的顧客們。并沒有值不值選購到車，只需能力范圍內(nèi)選購自身真心實意鐘愛的車型和具有的配備的車便是需要的……所有品牌各種各樣車型質(zhì)量品質(zhì)都是有一定的偶然性，沒有那個敢確保買給你的車不出問題的。因此林肯車型如果你鐘愛就值得購買。

林肯領航員有2.7t版本，是林肯旗下的一款中型SUV。該車的長、寬、高分別為4849mm、1936mm、1681mm，軸距為2849mm，擁有五門五座。此款車型提供兩款發(fā)動機選擇：2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.7升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為368?！っ?，配備缸內(nèi)直噴技術、鋁合金氣缸蓋和缸體以及8AT變速器。另一方面，2.7升渦輪增壓發(fā)動機則擁有更大的馬力和扭矩，分別為322馬力和500?！っ祝畲蠊β兽D(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速分別為5250轉(zhuǎn)/分和3000轉(zhuǎn)/分，同樣搭載缸內(nèi)直噴技術并配備8AT變速器。林肯領航員采用麥弗遜式獨立懸掛前懸掛和多連桿式獨立懸掛后懸掛，這樣的設計可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。此外，使用8AT變速器還可以提升汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性，同時也具有可靠性和耐用性。

旅行者是一款非常適合家用的中型suv。前面我們也講了林肯 航海家 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的幾種駕駛模式?？梢钥闯鲞@款車型的駕駛舒適性非常高。那么林肯航海家的尺寸有多大呢？詳情我們來看看汽車百科網(wǎng)站。 林肯航海家的車身尺寸 新一代林肯航海家車身尺寸為4849/1934/1693mm，軸距為2850 mm，可以看出，航海家作為一款中型suv，車身尺寸相對較大，車內(nèi)空可以說非常寬敞。此外，航海家整車重2154kg，車內(nèi)采用五座布局，油箱容積達到70 L。 輪胎類型 林肯航海家的輪胎型號為265/40 r21，其中265代表該型號輪胎的寬度為265毫米，40代表汽車的平坦度比40%，R代表航海家的輪胎為子午線輪胎，21代表汽車輪轂的尺寸為21英寸。航海家的原廠輪胎是馬牌ContiCrossContact Lx系列。 出色的底盤結構 通過上面的描述，我們已經(jīng)知道了林肯航海家的尺寸參數(shù)，可以看出航海家的車身還是比較大的。底盤懸架方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。后期調(diào)整后，整體懸架偏軟，乘坐舒適性非常好。再加上適時四驅(qū)系統(tǒng)，整車充滿了駕駛樂趣。 這次通過講述林肯航海家維度參數(shù)的內(nèi)容，可以看出航海家的定位還是比較高的。 （文： 問答叫獸） @2019